Nhờ các bác tư vấn tình hình ăn uống của Lac nhập

[ducan]

bá cáo các cụ là bình xăng thứ 8 của nhà cháu đã thấy xăng cộ giảm đôi chút , vẫn cung đường như mọi khi nhưng số km đã tăng lên thêm 30 km nữa rồi , túm lại nhà cháu vẫn đổ 51,4 lit và lần này chạy được 340 km thay vì 310 km (lúc trước 5 bình xăng từ đầu mỗi bình chạy tròn 300km , bình thứ 6 và 7 chạy được 310 km bình thứ 8 tăng lên 340 km ) hi vọng xe chạy đến 500km sẽ còn mức tiêu thụ trung bình đường nội thành khoảng 13lit/100km là ổn

Tổng kết sơ bộ : 5 bình xăng đầu chạy khoẳng 17,13 lit
2 bình tiếp theo choén 16, 56 lit
1 bình kế tiếp xơi 15,11 lit

 

[Anthq]

Em đang chạy bình thứ 5 và mức tiêu thụ là 15,6 lít/100km (chỉ toàn trong nội thành, xa nhất là từ Trường Chinh ra đến làng QT Thăng Long, điều hòa thường để ở mức 25 độ, quạt số 2). Nói chung đi trong phố em hay dùng chuyển số tay khi thấy vòng tua lên gần 2000 mà xe chưa chịu nhảy số.

 

[HaTrang]

Nói chung đi trong phố em hay dùng chuyển số tay khi thấy vòng tua lên gần 2000 mà xe chưa chịu nhảy số.

như thế hơi lạ nhỉ? bác nào giải thích tại sao vòng tua lên 2000 mà xe chưa nhảy số ko

 

[ducan]

như thế hơi lạ nhỉ? bác nào giải thích tại sao vòng tua lên 2000 mà xe chưa nhảy số ko

theo cảm nhận của em thì việc nhẩy số kô phụ thuộc vòng tua , khi tốc độ đạt đến một mức nhất định sẽ diễn ra việc tăng số , theo thói quen em chạy thường phải vượt qua 2000v em mới nới chân ga , lúc đó xe đang có đà nên sẽ tự chuyển số , khi số vòng rơi xuống 1300v em mớm ga tiếp , khi ấy tốc độ tăng thêm và vòng tua giảm đi . Lúc xe đạt tốc độ 50 (có lẽ đã đạt số 6 rồi)thì vòng tua tầm 1200v đến 1300 v

 

[Anthq]

Tất nhiên việc nhảy số phụ thuộc vào cả tốc độ và vòng tua, nhưng em cho là có đôi khi ECU nó hiểu nhầm là em muốn ép số (hình như cái này gọi là overdrive thì phải???:^):^):^)) hoặc chân ga của em chưa đủ mướt :21::21::21: nên máy nó vẫn giữ ở số thấp. Thường hay bị khi tốc độ khoảng 20km/h và nhất là những khi vừa qua đèn tín hiệu nhưng phía trước chưa thoát đường nên không thể thêm ga tăng tốc. Chứ còn đi đường thoáng thì nhảy số êm lắm ạ (l)

 

[Laceti2010]

Mình cũng có cảm giác đó. Nhảy số của Lac có vẻ không ổn bằng CV. Hay xe được thiết kế như thế để bốc hơn.

 

[ducan]

Mình cũng có cảm giác đó. Nhảy số của Lac có vẻ không ổn bằng CV. Hay xe được thiết kế như thế để bốc hơn.

cụ mới chạy chưa quen xe thôi , lúc mới nhận xe em chạy thấy hơi khó chịu lúc đi tốc độ thấp , đạp ga nó cũng kô vọt , lúc tăng số giật đùng đùng , tuy nhiên sau ít hôm quen xe , việc mớm ga và nhả ga hợp lý nên xe đi êm ru , chuyển đến số 6 mà vẫn mượt lừ , xăng cộ có phần giảm

 

[Laceti2010]

cụ mới chạy chưa quen xe thôi , lúc mới nhận xe em chạy thấy hơi khó chịu lúc đi tốc độ thấp , đạp ga nó cũng kô vọt , lúc tăng số giật đùng đùng , tuy nhiên sau ít hôm quen xe , việc mớm ga và nhả ga hợp lý nên xe đi êm ru , chuyển đến số 6 mà vẫn mượt lừ , xăng cộ có phần giảm

dạ vâng nhưng mình đi số tự động Cụ ạ, mà số tự động hình như chỉ có 5 cấp thôi hay sao ý.

 

[discus]

số AT 6 cấp cụ ợ, cụ đi mòn cả dép rồi mà chả biết vợ 2 có mấy số, chả trách vợ cụ cự giật lên ầm ầm

 

[koreame]

ngoài 1000km ăn uống bắt đầu giảm rồi, vù ga ko còn thấy tiếng máy rít nữa(l)

 

[Laceti2010]

số AT 6 cấp cụ ợ, cụ đi mòn cả dép rồi mà chả biết vợ 2 có mấy số, chả trách vợ cụ cự giật lên ầm ầm

Mình chuyển sang số thể thao thấy chỉ có 5 số thôi mà. Chả lẽ xe mình khác.

 

[tetsu]

Hôm nay em đi Nam Định, về không đổ xăng lại nên không đo bằng cơm nhưng mờ đồng hồ nó báo TB 15km/l cả đường trường lẫn TP (em đã kiểm nghiệm là cái đồng hồ này đo khá chính xác mức tiêu thụ xăng thực tế )
Lúc chạy Pháp Vân- Cầu Giẽ thì thấy TB 19km/l:ohmy:
Cũng tạm ổn các cụ nhể, chỉ mong chạy TP nó được bằng nửa thế

 

[Laceti2010]

Cụ chạy được 19km/lít ah? Thế thì có 5,5l/100km sợ thật Em đếch tin cái đồng hồ đó lắm. Tiêu chuẩn nhà sản suất là 7.7 chạy dc thế đã là ok lắm rồi.

 

[tetsu]

Cụ chạy được 19km/lít ah? Thế thì có 5,5l/100km sợ thật Em đếch tin cái đồng hồ đó lắm. Tiêu chuẩn nhà sản suất là 7.7 chạy dc thế đã là ok lắm rồi.

Tiêu chuẩn của nhà SX là tính TB cho cả đường trường và đường TP ( TP ở nước ngoài chứ không phải TP ở VN)
Đường Pháp Vân - Cầu Giẽ theo em cũng tiêu chuẩn đường trường nước ngoài rồi nên chạy được ở mức tiêu thụ tối thiểu 5,5l/100km.
Có điều đường TP mình thì em toàn chạy 17l/100km nên tính trung bình là 11l/100km chứ mơ mà đựoc 7,7l/100km cụ ạ .
Con này hộp số 6 cấp nên chạy đường trường sướng hơn chạy phố.
Còn cái đồng hồ thì em tin vì em cũng đã thử so mấy lần với đo thực rồi. TP trung bình 6-6,5km/l tương đương 15-17l/100km.(b). Hy vọng tròn máy nó lên con số 8-9km/l:'(:'(

 

[Laceti2010]

Okie. Xe mình chạy Pháp Vân được 15km/lit, Hà Nội-LS được 17km/lít trong Tp thì cũng giống của Bác. Xe này đi đường trường ngồi lái mình thấy thoải mái hơn cả CV 2.0.

 

[ducan]

Mình chuyển sang số thể thao thấy chỉ có 5 số thôi mà. Chả lẽ xe mình khác.

chế độ số thể thao chỉ có 3 số thôi cụ ơi:21::77::21:

 

[Laceti2010]

chế độ số thể thao chỉ có 3 số thôi cụ ơi:21::77::21:

Xe mình 05 số mà. Bác không tin thì hôm nào bác rảnh buổi trưa Bác ở đâu Em với bác (b) để bác nhìn hộ em xem 3 hay 05 số. em thấy nó báo 1,2,3,4,5 không có 6 nên mới thắc mắc ạ. Em hay ở Cầu Giấy vào buổi trưa các ngày trong tuần trừ thứ 7 và chủ nhật ạ.

 

[orings]

ec ec Lac MT của em mới test trong phố toàn báo 9,7km/l. Quả này phải test đường trường xem thế nào.

 

[ducan]

Xe mình 05 số mà. Bác không tin thì hôm nào bác rảnh buổi trưa Bác ở đâu Em với bác (b) để bác nhìn hộ em xem 3 hay 05 số. em thấy nó báo 1,2,3,4,5 không có 6 nên mới thắc mắc ạ. Em hay ở Cầu Giấy vào buổi trưa các ngày trong tuần trừ thứ 7 và chủ nhật ạ.

nếu thế thì xe bác có thể là bản số sàn 5 cấp , không phải số auto rồi

 

[Laceti2010]

nếu thế thì xe bác có thể là bản số sàn 5 cấp , không phải số auto rồi

Bác hiểu nhầm ý em rồi. khi em chuyển sang số thể thao, nghĩa là vào số D và gạt về phía mình thì trên đồng hồ báo có 05 số thôi ạ.