[Thảo luận] Nhờ các bác tư vấn SH 125i Việt

[Baby8x]

Đương nhiên cháu sẽ cố 150 hehe,năm nay mới có 20,chắc không điềm đạm như mấy cụ trung niên được cụ ạ

20t đã có SH rồi hồi đấy mình còn đang đạp xe thọt ***

 

[bongmapuon]

20t đã có SH rồi hồi đấy mình còn đang đạp xe thọt ***

cháu 94 mà,đúng tuổi thì là 20 còn tuổi cúng cơm là 21 ạ cháu ở quê nhưng được cậu chiều nên được mua cụ ạ

 

[thangngo]

cháu 94 mà,đúng tuổi thì là 20 còn tuổi cúng cơm là 21 ạ cháu ở quê nhưng được cậu chiều nên được mua cụ ạ

Kém thằng em mình một tuổi, nhưng nó vào đại học cái cũng có AB đi luôn, mình ra thì ra trường kéo cày mãi mới dám mua cái xe . Càng ngày càng sướng có khác

 

[ngoctuantruong]

các cụ đi sh việt ko biết thế nào. nhà cháu thì giờ cạch đến già ko chơi hàng nội địa hóa này nữa. mới đi thì ngon ko sao nhưng sau 1 2 năm sau bóc tem thì khác nhau nhiều đấy

 

[hiep_heo]

các cụ đi sh việt ko biết thế nào. nhà cháu thì giờ cạch đến già ko chơi hàng nội địa hóa này nữa. mới đi thì ngon ko sao nhưng sau 1 2 năm sau bóc tem thì khác nhau nhiều đấy

cụ nói làm cháu lo quá, tại cháu cũng chuẩn bị làm 1 em cháu cũng mới sv, chỉ đc cho tiền đủ mua hàng việt thôi

 

[bongmapuon]

Kém thằng em mình một tuổi, nhưng nó vào đại học cái cũng có AB đi luôn, mình ra thì ra trường kéo cày mãi mới dám mua cái xe . Càng ngày càng sướng có khác

tuỳ hoàn cảnh nữa mà cụ, cú cứ cố gắng rồi sẽ nhận được những gì mà mình xứg đáng,mua bằng tiền mình làm ra vẫn hơn mà cụ

 

[Massacrer]

Cụ dựng xe bằng chân chống giữa rồi kéo ga trong khoảng 50-80km/h. Nếu cụ thả ga ra mà nó có tiếng eeeee rít thì xin chúc mừng lap của cụ đã bị hú giống xe em ạ.hehe

125i mà bị nỗi này thì tội gì ko lên 150i cụ nhỉ...lên thêm tý tiền nữa thôi mà...cụ đừng nói với e là cả xe 150i cũng bị thế này nhé...mấy ngày hôm này xem đến chục cái frum về shvn rồi...nhòe hết cả mắt rồi cụ ạ...mỗi ng một ý loạn hết cả nhịp lên rồi...chỉ sợ gà ra head nó dí cho quả tịt thị mệt...nhẽ ra e tưởng nó phải cho mình chọn e nào thì chọn chứ...nếu để nó đưa cho mình thì chết à...ko tin đc mấy anh kt ở đấy đâu ạ...

 

[honglong1]

Hú gió là một “bệnh” được xem là “mãn tính” của dòng Air Blade 125, kể là là xe mới cũng như cũ.
Đúng như tên bệnh, triệu chứng đầu tiên dễ nhận biết nhất là khi đang đi ở dải tốc độ trên 40km/h mà giảm ga thì xe phát ra tiếng hú như tiếng rít gió. Đặc biệt khi chạy càng nhanh mà giảm ga đột ngột tiếng hú càng phát ra to hơn. Triệu chứng thứ hai có liên quan trực tiếp đến hiện tượng này là xe bị gằn máy ở dải tốc độ thấp (khoảng dưới 30km/h), một số xe có thể chỉ bị hú mà không gằn máy nhưng đại đa số nguyên nhân gây hú xe cũng sẽ làm máy gằn hơn. Nguyên nhân Hiện tượng này xảy ra ở cả những chiếc xe mới hoàn toàn, nhiều bạn đọc phản ánh rằng xe của họ mới mua về và bị hú gió rất lớn. Họ đưa ra tiệm sửa chữa và cả đại lý ủy quyền của Honda thì nhận được câu trả lời rằng đó là bệnh kinh niên của xe, không khắc phục được. Theo một số tiệm sửa chữa xe uy tín và lâu năm tại Hà Nội, nguyên nhân đầu tiên là do chất liệu làm bánh răng trục láp kém (do thép non). Họ dẫn chứng bằng việc chiếc Sh 125i có cấu tạo tương tự, cũng của Honda nhưng gần như không bao giờ có tiếng hú gió.
Ngoài nguyên nhân chủ quan xuất phát từ chính chất liệu bánh răng trục láp, còn có nhiều nguyên nhân từ phía người sử dụng xe. Do đó, bạn cần: bảo dưỡng xe định kỳ, kiểm tra côn; thay dầu láp đúng tiêu chuẩn, tuyệt đối không dùng dầu máy thay cho dầu láp; thực hiện việc lái xe đúng cách, không tăng giảm ga đột ngột; kiểm tra ống thông hơi khoang láp, chú ý khi rửa xe tránh hiện tượng nước vào làm hư hỏng bánh răng, gây biến tính dầu láp.
Bài viết: http://news.zing.vn/Benh-hu-gio-o-Honda-Air-Blade-125-post459587.html

Nguồn Zing News

 

[Gravita2304]

Hú gió là một “bệnh” được xem là “mãn tính” của dòng Air Blade 125, kể là là xe mới cũng như cũ.
Đúng như tên bệnh, triệu chứng đầu tiên dễ nhận biết nhất là khi đang đi ở dải tốc độ trên 40km/h mà giảm ga thì xe phát ra tiếng hú như tiếng rít gió. Đặc biệt khi chạy càng nhanh mà giảm ga đột ngột tiếng hú càng phát ra to hơn. Triệu chứng thứ hai có liên quan trực tiếp đến hiện tượng này là xe bị gằn máy ở dải tốc độ thấp (khoảng dưới 30km/h), một số xe có thể chỉ bị hú mà không gằn máy nhưng đại đa số nguyên nhân gây hú xe cũng sẽ làm máy gằn hơn. Nguyên nhân Hiện tượng này xảy ra ở cả những chiếc xe mới hoàn toàn, nhiều bạn đọc phản ánh rằng xe của họ mới mua về và bị hú gió rất lớn. Họ đưa ra tiệm sửa chữa và cả đại lý ủy quyền của Honda thì nhận được câu trả lời rằng đó là bệnh kinh niên của xe, không khắc phục được. Theo một số tiệm sửa chữa xe uy tín và lâu năm tại Hà Nội, nguyên nhân đầu tiên là do chất liệu làm bánh răng trục láp kém (do thép non). Họ dẫn chứng bằng việc chiếc Sh 125i có cấu tạo tương tự, cũng của Honda nhưng gần như không bao giờ có tiếng hú gió.
Ngoài nguyên nhân chủ quan xuất phát từ chính chất liệu bánh răng trục láp, còn có nhiều nguyên nhân từ phía người sử dụng xe. Do đó, bạn cần: bảo dưỡng xe định kỳ, kiểm tra côn; thay dầu láp đúng tiêu chuẩn, tuyệt đối không dùng dầu máy thay cho dầu láp; thực hiện việc lái xe đúng cách, không tăng giảm ga đột ngột; kiểm tra ống thông hơi khoang láp, chú ý khi rửa xe tránh hiện tượng nước vào làm hư hỏng bánh răng, gây biến tính dầu láp.
Bài viết: http://news.zing.vn/Benh-hu-gio-o-Honda-Air-Blade-125-post459587.html

Nguồn Zing News

Đã đọc và đồng ý!

 

[tunganh246]

cứ đi 125i đi bác. trước đây em đi SH150i 2008 được 3 năm. rồi sau em bán đi mua đời 2010.. mới đầu tìm mua cũng nói là tìm 150i. vì trước đây em không bao giờ nghĩ em sẽ đi SH125i cả. nhưng trong quá trình tìm mua xe thì em có đi xem 1 em 125i nhập 2010. xe gần như mới cứng. em kết quá nên lúc đấy không còn để ý đến vấn đề 125 hay 150 nữa. giờ đây em đã cưới em ý được gần 2 năm rồi. cảm thấy xe đáp ứng được nhu cầu đi lại của bản thân. mặc dù trước đây em xài 150i. nhưng sau mua 125i đi cũng thấy bình thường. đúng là máy yếu hơn lúc đề-pa cũng như là chở thêm người. nhưng em thấy những lí do đó k quan trọng lắm đâu. em đi gần 2 năm r mà không hỏng hóc gì. chỉ đổ xăng 95. đi 1 mình thường xuyên nên thấy cũng bốc k kém em 150i ngày xưa đi là mấy. xăng thì ăn ít hơn em 150i kia khoảng 20km.. em cũng đang là sinh viên năm thứ 4 đây. mỗi ngày em đi được khoảng 30km. thay dầu nhớt + láp đều đặn. thì cứ vô tư mà sử dụng thôi.. giờ đây em không còn cái suy nghĩ đã SH là phải 150 nữa rồi. cứ vô tư mà lựa chọn bác ạ. không phải nghĩ nhiều làm gì... xe chỉ là phương tiện đi lại thôi mà. em
nghĩ 125i là đủ rồi. vì bản 125i là bản tiêu chuẩn mà. còn bản 150i là bản độ thêm mà thôi. đi bốc khoẻ hơn thật đấy nhưng em nghĩ cũng k hơn nhiều đâu. chỉ hơn khi chở thêm người mà thôi. ( em cao m83 và nặng 77kg... mà em 125i vẫn làm cho em hài lòng thì bác cũng có thể yên tâm khi lựa chọn em nó ).. k đủ tiền thì đừng cố lên 150 làm gì. em đây thừa tiền đủ điều kiện để lên 150 bất cứ lúc nào nhưng em thấy k cần thiết bác ạ. xe đi vài năm lại đổi ý mà quan trọng gì đâu . số tiền mà bác định cố xin thêm để mua 150 bác để mà làm em ip6 cho nó đẹp trai nhé

 

[honglong1]

cứ đi 125i đi bác. trước đây em đi SH150i 2008 được 3 năm. rồi sau em bán đi mua đời 2010.. mới đầu tìm mua cũng nói là tìm 150i. vì trước đây em không bao giờ nghĩ em sẽ đi SH125i cả. nhưng trong quá trình tìm mua xe thì em có đi xem 1 em 125i nhập 2010. xe gần như mới cứng. em kết quá nên lúc đấy không còn để ý đến vấn đề 125 hay 150 nữa. giờ đây em đã cưới em ý được gần 2 năm rồi. cảm thấy xe đáp ứng được nhu cầu đi lại của bản thân. mặc dù trước đây em xài 150i. nhưng sau mua 125i đi cũng thấy bình thường. đúng là máy yếu hơn lúc đề-pa cũng như là chở thêm người. nhưng em thấy những lí do đó k quan trọng lắm đâu. em đi gần 2 năm r mà không hỏng hóc gì. chỉ đổ xăng 95. đi 1 mình thường xuyên nên thấy cũng bốc k kém em 150i ngày xưa đi là mấy. xăng thì ăn ít hơn em 150i kia khoảng 20km.. em cũng đang là sinh viên năm thứ 4 đây. mỗi ngày em đi được khoảng 30km. thay dầu nhớt + láp đều đặn. thì cứ vô tư mà sử dụng thôi.. giờ đây em không còn cái suy nghĩ đã SH là phải 150 nữa rồi. cứ vô tư mà lựa chọn bác ạ. không phải nghĩ nhiều làm gì... xe chỉ là phương tiện đi lại thôi mà. em
nghĩ 125i là đủ rồi. vì bản 125i là bản tiêu chuẩn mà. còn bản 150i là bản độ thêm mà thôi. đi bốc khoẻ hơn thật đấy nhưng em nghĩ cũng k hơn nhiều đâu. chỉ hơn khi chở thêm người mà thôi. ( em cao m83 và nặng 77kg... mà em 125i vẫn làm cho em hài lòng thì bác cũng có thể yên tâm khi lựa chọn em nó ).. k đủ tiền thì đừng cố lên 150 làm gì. em đây thừa tiền đủ điều kiện để lên 150 bất cứ lúc nào nhưng em thấy k cần thiết bác ạ. xe đi vài năm lại đổi ý mà quan trọng gì đâu . số tiền mà bác định cố xin thêm để mua 150 bác để mà làm em ip6 cho nó đẹp trai nhé

Bác này nói phải, cứ chê ì máy nhưng tôi chả thấy ì tẹo nào, ngày nào cũng leo dốc lên bãi gửi xe tòa nhà, ga nhẹ là lên. Còn cứ kêu hú lab thì tôi chưa nghe vì đường HN đi làm sao được 50km/h. Còn ra ngoại thành, đường cao tốc thì cứ 4b cho an toàn.

 

[Kingdom226]

Chào các bác, tình bình là sau bao năm cày cuốc em có tích góp được tí. Nay em đang nghiên cứu mua em SH 125i, nhưng thấy bảo nhiều lỗi quá nên hơi phân vân. Các bác tư vấn giúp em có nên mua không và nếu tầm 70 củ thì mua em nào hợp lý nhé. Em cao 1m74, 80kg, đi lại trong thành phố thôi ạ. Cảm ơn các bác.

Cụ mua đc xe chưa. E có xe chính chủ 125 đi chưa đc 200km cần sút ạ.

 

[Kingdom226]

Chào các bác, tình bình là sau bao năm cày cuốc em có tích góp được tí. Nay em đang nghiên cứu mua em SH 125i, nhưng thấy bảo nhiều lỗi quá nên hơi phân vân. Các bác tư vấn giúp em có nên mua không và nếu tầm 70 củ thì mua em nào hợp lý nhé. Em cao 1m74, 80kg, đi lại trong thành phố thôi ạ. Cảm ơn các bác.

Cụ mua đc xe chưa. E có xe chính chủ 125 đi chưa đc 200km cần sút ạ.

 

[duongmark44]

Cụ mua đc xe chưa. E có xe chính chủ 125 đi chưa đc 200km cần sút ạ.

Của cụ màu gì, inbox giad nhé