[Thảo luận] nhờ các bác tư vấn hộ em: Mondeo 2005 thỉnh thoảng đề lần 2 mới nổ máy

[anhbac.Mondeo]

Vệ sinh củ đề và thay cóc đề, vì đến hạn mà cóc nó không nhảy thì mình.....toi các cụ ợ. Sau khi bảo dưỡng đề và thay cóc đề em theo dõi đến nay thấy hài lòng, lại đề phát được ngay.
Cảm ơn các cụ đã nhiệt tình tư vấn !

 

[Laserford]

Em nhờ các bác tư vấn hộ vấn đề này với ạ.
Hiện xe em đi vẫn bình thường, không báo lổi bất cứ gì nhưng em chẳng hiểu sao thỉnh thoảng phải đề lần thứ 2 mới được và khi đó thì đi bình thường. em cũng thử tắt máy rồi đề lại thì 1 phát lại được ngay. nhờ các bác cụ về dòng này chỉ giáo em biết nguyên nhân sao ah. thanks!

Giống y xe em.và nhiều xe bị kiểu này.các cụ khác chưa hiểu ý cụ hỏi.đây là trường hợp đề không nổ như kiểu hết xăng đúng không cụ.còn ắc qui bình thường.củ đề bình thường.lọc gió loại luôn.bu gi loại luôn.lọc xăng cũng loại luôn.vì em đã làm hết nhưng thứ này rồi.Duy nhất còn bơm xăng em chưa thay.xe em bị dc gần 2 năm rồi.bây giờ vẫn vậy.tiếc 1,2t đành sống chung với lũ.

 

[anhbac.Mondeo]

Bẩm các cụ, sau thời gian nghe ngóng em chung kết thế này:
1. Lọc tinh nên thay sau 15k km (mở ra KT thấy đen thui lun). lọc dơ >>> nghẽn đường xăng cung cấp cho hệ thống>>>khó đề nổ.
2. Cóc đề đến thời hạn ~ 9 vạn nên KT bão dưỡng, vì dòng này khả năng tèo món này cao hơn dòng khác (vì hệ thống đề dùng nam châm vĩnh cửu chứ không phải nam châm điện).
3. Nếu sử dugnj đúng cách thì Bơm xăng loại trừ trong trường hợp này.
Túm lại: nguyên nhân: lọc xăng dơ + cóc đề yếu (ko đủ sức phóng trái khế vào bánh đà). >>> trải nghiệm thực tế đến nay không còn thấy TH như em nêu nữa, sướng
Em ko phải thợ thuyền chỉ suy luận và cảm nhận thực tế ! nếu ko phải mong các cụ bỏ quá cho nhé !

 

[Mondeo 2004]

Nghe bảo anh sắp bán xe hả ?

Bẩm các cụ, sau thời gian nghe ngóng em chung kết thế này:
1. Lọc tinh nên thay sau 15k km (mở ra KT thấy đen thui lun). lọc dơ >>> nghẽn đường xăng cung cấp cho hệ thống>>>khó đề nổ.
2. Cóc đề đến thời hạn ~ 9 vạn nên KT bão dưỡng, vì dòng này khả năng tèo món này cao hơn dòng khác (vì hệ thống đề dùng nam châm vĩnh cửu chứ không phải nam châm điện).
3. Nếu sử dugnj đúng cách thì Bơm xăng loại trừ trong trường hợp này.
Túm lại: nguyên nhân: lọc xăng dơ + cóc đề yếu (ko đủ sức phóng trái khế vào bánh đà). >>> trải nghiệm thực tế đến nay không còn thấy TH như em nêu nữa, sướng
Em ko phải thợ thuyền chỉ suy luận và cảm nhận thực tế ! nếu ko phải mong các cụ bỏ quá cho nhé !

 

[anhbac.Mondeo]

Nghe bảo anh sắp bán xe hả ?

Woa, ai lại nói thế ! anh vẫn còn love v2 nhiều lắm, chưa bao giờ phụ anh trong suốt 2 năm !
@Dũng: định kiếm chiếc nữa àh !?

 

[Mondeo 2004]

Em nghe bảo sửa hết 50 chai mà.

 

[anhbac.Mondeo]

Em nghe bảo sửa hết 50 chai mà.

Cụ cứ đùa ! 2 năm nay thay thế lặt vặt (do em muốn) ko quá 10tr cụ nhá ! Này nhé: két nước (em thích nên thay ngay lúc mua-hãng) + 6bugi + van ko tải + cóc đề (định thay mới luôn củ đề, nhưng khi bảo dưỡng thấy còn ngon lắm cụ ạ-900k). Hết
Các món phải thay theo định kỳ em ko tính vào nhé : nhớt, các loại lọc, ...nói chung là các loại cơ bản mà all xe đều phải làm theo định kỳ.

 

[lee7782]

Em nghe bảo sửa hết 50 chai mà.

50 chai ăn thua giề ông Apec sửa hết cả 100 chai kia kìa

 

[Mondeo 2004]

Nói chung nhát gan đừng chơi Mondeo. Chơi KMFC cho nó lành hê hê

 

[anhbac.Mondeo]

50 chai ăn thua giề ông Apec sửa hết cả 100 chai kia kìa

Cụ Apec ơi, có người ới cụ kìa !

 

[Mondeo 2004]

Cụ Apec ơi, có người ới cụ kìa !

100 chai đã cộng cả tiền công tự vọc chưa đấy,... em nghĩ phải hơn vì lão tự tháo lắp được

 

[Mondeo Apec]

Cụ Apec ơi, có người ới cụ kìa !

Đây rồi cụ nào muốn mông già ngon chịu khó mua bộ đồ như em tháo ra xem nó hỏng chưa, nó chưa hỏng thì vệ sinh lắp vào cho vui, 50 củ hay 100 củ chả lo vì biết thêm được một tý ấy mà. Biết đâu lại có cuộc thi tay nghề hội mông em lại được đăng ký 1 suẩt nhẩy.

 

[Mondeo Apec]

Em nhờ các bác tư vấn hộ vấn đề này với ạ.
Hiện xe em đi vẫn bình thường, không báo lổi bất cứ gì nhưng em chẳng hiểu sao thỉnh thoảng phải đề lần thứ 2 mới được và khi đó thì đi bình thường. em cũng thử tắt máy rồi đề lại thì 1 phát lại được ngay. nhờ các bác cụ về dòng này chỉ giáo em biết nguyên nhân sao ah. thanks!

Vụ củ đề của em có lúc như cụ em mua về thay lấy, đỡ đc tiền công và tiền thuế đc 1 củ chạy ngon cụ à

 

[anhbac.Mondeo]

Vụ củ đề của em có lúc như cụ em mua về thay lấy, đỡ đc tiền công và tiền thuế đc 1 củ chạy ngon cụ à

Vậy cụ thay mới củ đề luôn rồi àh, giá cả thế nào vậy cụ ?

 

[doctin]

xe mình cũng thỉnh thoảng bị vậy kể từ khi đổ xăng bẩn, cứ để đi theo dõi tiếp vậy

 

[lady1st]

Cứ 5K km cụ thay dầu, 2 lần thay dầu cụ thay luôn lọc dầu và lọc xăng luôn đi. Cụ để tận 1,5K km mới thay lọc xăng nó bẩn là đúng rồi.

 

[USRobotics]

Lọc xăng khoảng bao tiền các cụ nhỉ, theo em biết thì ko rẻ đâu, đôi củ đúng ko ạ

 

[Bigcat]

Lọc xăng khoảng bao tiền các cụ nhỉ, theo em biết thì ko rẻ đâu, đôi củ đúng ko ạ

Lọc xăng chính hẵng thay hết có 800K thôi, cụ chém giá thế chủ thớt sợ chết. Hehehe

 

[USRobotics]

Lọc xăng chính hẵng thay hết có 800K thôi, cụ chém giá thế chủ thớt sợ chết. Hehehe

em không biết nên hỏi thôi mà cụ , của em cũng đang định thay lọc xăng với mấy con bugi, mấy cái này em xác định thay định kỳ, ko đợi hỏng mới thay

 

[vephiadong]

em không biết nên hỏi thôi mà cụ , của em cũng đang định thay lọc xăng với mấy con bugi, mấy cái này em xác định thay định kỳ, ko đợi hỏng mới thay

Cụ sang đây trao đổi nhé,
https://www.facebook.com/groups/Mondeo.vietnam/