nhờ các bác tư vấn cho em về santa FE

[ngotatto]

em đang muốn tậu một em fe quá , cơ mà em chưa biết gì về nó cả em thấy các mức giá giữa top option và high option giá chênh nhau tới hơn 10k liền.E ko hiểu hai lại này các trang bị có khác nhau nhièu lắm ko ạ mà theo các bác em nên láy lạo nào. em nghe nói fe do HMV bán là xe đc sx theo chuẩn xuất khẩu cho thị trường vn còn xe của các salon khác là xe sx theo tiêu chuẩn nội địa.Vậy thì em nên mua ở đại lí huyndaimotor hay cưa ra salon mua , ko biết chế độ bảo hành của hai nơi thế nào ạ

 

[TrafficJam]

Theo em bác nên mua Top option. Hồi e mua trước tết của HMV có mỗi loại High, giờ nhìn loại Top mà thèm. Loại Top so với SF nội địa cũng gần như nhau, những đồ quan trọng đều có đủ cả.

 

[ngotatto]

top option có hai loại theo các bác nên lấy máy xăng hay máy dầu ợ bác nào chạy rồi cho em xin cái ý kiến đi và giữa high và top trang bị khác hau nhìu ko ợ. muốn mua was rồi ví sắp đến mùa hè em cứ bị vợ cả cằn nằn vì chỉ chơi sedan ko trở cae nhà đi chơi đc

 

[Lynk_TG]

em thì lại cho thế này...xe lắp ráp tại VN thì đc loại bỏ rất nhiều option.Nói đúng hơn là chạy xe nhiều lúc ko thấy an toàn, và cũng ko thích bằng xe nhập khẩu.Dù xe nhập khẩu đắt hơn nhưng Full option thì vẫn bán chạy như tôm tươi.Còn em thấy chạy dầu thì tiết kiệm hơn chạy xăng.Nhưng theo cái tăng giá xăng dầu như nc ta thì đi xăng hay đi dầu thì tốn như nhau...

 

[ngotatto]

ko có bác nào tư ván cho em thêm à em mà láy xe các bác đừng đòi voteka nhé. rỗi ròi

 

[BOBBY06]

Chào bác TATTO!
Em đã và đang làm xe hơi vào VN, có kinh nghiệm về FE như sau: Nếu bác mua xe nên mua loại nhập khẩu vì điều hòa full inside, cân nặng của xe (liên quan đến khung gầm, độ ồn, an tòan...) nhập khẩu nặng hơn gần 200KGS so với xe HMV nhập về, ngoài ra các options khác của xe nhập đều made in Korea chứ không phải về VN mới lắp đồ Tàu!!! (Chắc bác cũng muốn dùng đồ xin chứ ạ?) Có nhiều thứ nữa, nếu bác quan tâm thì email cho em hay alo vào số 0906206869 nhé! Em có quan điểm là không bao giờ đi xe nội địa! Chúc bác vui vẻ!

 

[kienvang]

em thì lại cho thế này...xe lắp ráp tại VN thì đc loại bỏ rất nhiều option.Nói đúng hơn là chạy xe nhiều lúc ko thấy an toàn, và cũng ko thích bằng xe nhập khẩu.Dù xe nhập khẩu đắt hơn nhưng Full option thì vẫn bán chạy như tôm tươi.Còn em thấy chạy dầu thì tiết kiệm hơn chạy xăng.Nhưng theo cái tăng giá xăng dầu như nc ta thì đi xăng hay đi dầu thì tốn như nhau...

Tôi đang chạy xe nhập khẩu đây, công nhận với bác là option ngon hơn của HMV. Tuy nhiên, xe HMV cũng nhập khẩu, ko có chuyện xe Santa Fe được lắp ráp ở Việt Nam đâu. Nếu có, giá xe còn phải hạ xuống nữa.:69:

 

[ngotatto]

đc ròi em quyết định chôm tiền vợ cả mua trả góp 1 em nhập khẩu, mà các bác ơi xe nhập khẩu có mua trả góp đc ko nhỉ ko biết bảo hành bảo hè thế nào

 

[Mazspeed]

Bác bá kiến đã nói rồi đấy, xe nào mà chả là nhập khẩu, làm gì có loại VN lắp ráp đâu. Ý bác bobby06 nói HMV lấy đồ Tàu lắp vào xe cần được kiểm chứng thêm, chưa khẳng định được.

Nói chung là tùy thuộc vào túi tiền của bác chịu được đến đâu, nếu muốn thật sự tiết kiệm thì xe của HMV là những lựa chọn hợp lý (xe nhẹ cũng là ưu thế tiết kiệm nhiên liệu đấy nhá, 200kg thì quá đáng kể, phải giảm được cỡ 15% nhiên liệu là ít), còn nếu muốn luxury thì theo bác Kiến vàng.

 

[namquang]

Chào bác TATTO!
Em đã và đang làm xe hơi vào VN, có kinh nghiệm về FE như sau: Nếu bác mua xe nên mua loại nhập khẩu vì điều hòa full inside, cân nặng của xe (liên quan đến khung gầm, độ ồn, an tòan...) nhập khẩu nặng hơn gần 200KGS so với xe HMV nhập về, ngoài ra các options khác của xe nhập đều made in Korea chứ không phải về VN mới lắp đồ Tàu!!! (Chắc bác cũng muốn dùng đồ xin chứ ạ?) Có nhiều thứ nữa, nếu bác quan tâm thì email cho em hay alo vào số 0906206869 nhé! Em có quan điểm là không bao giờ đi xe nội địa! Chúc bác vui vẻ!

Bác này nói không có cơ sở, bác cho dẫn chứng thiết thực đi, 200kg là rất lớn đấy. Còn bác bảo HMV về VN lắp ráp thì chỉ từng đó thôi cũng biết bác chả biết gì về xe vào đây nói phét.

 

[BOBBY06]

Chào bác Q!
Đề nghị bác ngó kỹ lại nội dung em viết đã rùi hãy mắng em nhé! Em chỉ biết là xe bán ở nội địa cho VN bỏ đi nhiều option tiêu chuẩn, còn về đây không phải là ráp linh kiện mà là ráp option (mà mấy cái option hình như bên nước mình chưa có anh nào SX cả!!! Tất cả gần như là từ anh hàng xóm)...
Mà bác chạy xe tải thì tham gia vào FE làm gì cho nó thèm!

 

[Mazspeed]

Chào bác Q!
Đề nghị bác ngó kỹ lại nội dung em viết đã rùi hãy mắng em nhé! Em chỉ biết là xe bán ở nội địa cho VN bỏ đi nhiều option tiêu chuẩn, còn về đây không phải là ráp linh kiện mà là ráp option (mà mấy cái option hình như bên nước mình chưa có anh nào SX cả!!! Tất cả gần như là từ anh hàng xóm)...
Mà bác chạy xe tải thì tham gia vào FE làm gì cho nó thèm!

Ơ thế bác ơi em chạy xe tăng thì có được vào đây hóng hớt không? Nói thật là em thèm lắm đới

 

[TrafficJam]

top option có hai loại theo các bác nên lấy máy xăng hay máy dầu ợ bác nào chạy rồi cho em xin cái ý kiến đi và giữa high và top trang bị khác hau nhìu ko ợ. muốn mua was rồi ví sắp đến mùa hè em cứ bị vợ cả cằn nằn vì chỉ chơi sedan ko trở cae nhà đi chơi đc

Cả 2 loại (nội địa), qua HMV đều SX ở HQ cả, loại Top Option nhìn chung có thể không đủ bằng xe SLX Hi-delux, tuy nhiên cũng đủ những option quan trọng, và giá thì mềm hơn vài K. Bác cần làm phép so sánh:
- So giữa Option của Top-Op (HMV) và Xe có option tương đương nội địa (Nhờ bác KV hoặc bác Colormatiz tư vấn)
- So sánh về giá cả
- Nếu bác thấy các option cần thiết (hoặc bác thích) của HMV có đủ mà giá mềm hơn thì chọn. Còn nếu money của bác xông xênh thì chơi luôn con như của bác KV ý - không thiếu thứ gì.

* Theo em những option quan trọng nên có:
- Ghế da, điều khiển điện
- VDC (hay ESP)
- Túi khí (tối thiểu 4, đặc biệt ghế lái/phụ)
- Số tự động, 2 cầu

Còn lại thì tùy theo nhu cầu và sở thích, đặc biệt là xiền.

* Về máy xăng và dầu: mặc dù hiện nay giá xăng chỉ đắt hơn dầu chút ít nhưng chạy dầu vẫn tiết kiệm hơn vì máy xăng là 2.7 V6 trong khi máy dầu là 2.2 I4 nên uống ít hơn. Tuy nhiên xe dầu đắt hơn đến 2-3K. Tiền này đủ để bù lỗ cho tiền xăng chênh lệch trong vòng từ 2-3 năm. Bác có thể xem bài phân tích của Bush "Chọn SF xăng hay dầu" trong cùng chủ đề rồi quyết định. Có thể coi mua máy xăng là trả góp, còn máy dầu là trả thẳng vậy. (Lúc mua em ít xiền nên chọn máy xăng).

 

[Lynk_TG]

Bác Traffic Jam nói cũng đúng đấy.Nhưng thật sự em vẫn ko yên tâm xe ở trong HMV.Bên em nhận đặt xe SF 2008 mà full option đấy.Nếu bác xông xênh thì alo cho em.Em lấy cho 1 chiếc mà đi.Rổ giá thì từ $54k - $55k.Mà ko phải chờ đợi lâu đâu bác ah.Tất nhiên là các dòng xe đời trước cũng có...giá thì giao động từ $35k đến $50k...có gì thì cứ liên hệ em.0983186488.
ah quan điểm của em là mang đến cho anh em những chiếc xe ngon với giá cũng ngon luôn...cần gì cứ alo cho em nhé...

 

[santafe2.7]

tôi đã kết hôn với 1 em fe máy xăng top oitption, cung dc gần 1 năm rồi, nói chung cung không có gì phải phàn nàn về em này cả,nhưng có bác nào có vợ 2.7 xăng cho e hỏi tí, vợ các bác chạy đường trường uống hết nhiều rượu k?và chạy trong phố thì thế nào, còn vợ em chạy đường trường hết khoảng 12,4l/100km, trong phố khoảng 14,2l.nhưng taplo thi luôn báo 14,9 - 14,8 l kể cả khi chạy đường trường cũng như trong phố, các bác cho em xin ít report nhé, thank các bác

 

[TrafficJam]

Em cũng chạy máy xăng 2.7 như bác, mới được 2 tháng, đồng hồ tablo lúc nào cũng chỉ 13.1-13.4 L, MỌI LÚC MỌI NƠI. Tuy nhiên thực tế trong phố phải 15L, đường trường chắc ít hơn.

 

[binhduonghtv]

em cũng 2.7, lúc nào xe cũng báo khoảng từ 13,7 - 14,3L.

 

[Nguyen Danh Bao]

Cái Low, High và Top option là chiến dịch đa dạng hóa sản phẩm của HMV để phục vụ thêm khách hàng ít xiền mà vẫn muốn chạy Santa Fe. Các loại Low, High, và Top option chỉ khác nhau về các option như túi khí (SRS), đài (6 đĩa hay 1 đĩa, 6 loa hay 8 loa, có âm li dời hay không), điều hòa cơ hay tự động, ABS hay ESP(VDC), có cửa nóc hay không, đèn xê nông hay đèn halogen, ghế da hay ghế nỉ, ghế điện hay ghế cơm... chứ động cơ, hộp số, hệ thống 4WD, khung gâm... là hoàn toàn giống nhau. Sự khác nhau về trọng lượng của Santa Fe giữa Full option và Standard chỉ là 108 kg thôi chứ lấy đâu ra 200kg hở bác. Các salông ngoài hay nói là Động cơ VGT và CRDi là khác nhau thì bác Kiến vàng đã nói rồi. Các bác phải biết Hyundai có 3 dây chuyền lắp ráp Santa Fe làm 3 ca liên tục, công suất là 45 giây một xe một dây chuyền, cả một năm HMV chỉ bán được khoảng 500 chiếc thì làm sao mà Hyundai chọn riêng các loại phụ tùng chất lượng kém để lắp riêng cho Việt Nam được.

 

[longknu]

[quote=Nguyen Danh Bao;
Em đồng ý với ý kiến của bác chắc Huyndai cũng không bao giờ làm những chuyện như vây.

 

[Bác Tài]

Theo em thì thế này, nếu ỉn có 2 dòng là J và G, em thấy nhiều người lúc mua J, rẻ được 1, 2k đến lúc chạy được một thời gian thì kêu là tiếc, ham đồ rẻ, hối hận... Thì 2 dòng nhập khẩu Full option qua salon và basic qua HMV cũng na ná như vậy, cái xe là vợ 2 của mình cơ mà, tội gì không chọn "xinh nhất, xịn nhất"