Nhờ các bác chỉ dẫn CV2.0

mtuan80 · 10:29 01/02/2010

Chào các bác, xe em thỉnh thoảng khi đề lại nghe có tiếng xèn xẹt bên của lái, nghe như có tiếng đánh lửa. Chỉ đôi lúc bị thôi. Bác nào biết bệnh này chỉ giùm em với. Cảm ơn các bác nhiều.

CV2.0 · 16:19 01/02/2010

xe em thỉnh thoảng cũng thế đấy bác ạ, nhất là lúc đề nổ. Nghe như chỗ cửa gió điều hòa bên lái. Lúc đầu cũng tìm tòi thử xem là cái gì về sau em mặc kệ.

SpecX7426 · 19:19 01/02/2010

Xe E đề buổi sáng cũng thế mà! Đề nổ máy rồi thì có tiếng xẹt xẹt kéo dài thêm 1 tý! E nghĩ là do hệ thống ngắt mạch đề hoạt động khi mà máy đã nổ nhưng tay vẫn vặn khóa đề! Ko biết đúng ko nữa?
Đã bác nào thử khi xe nổ máy nhưng vặn khóa đề chưa? E nghĩ nó sẽ kêu xẹt xẹt như thế nhưng chưa dám thử!

Xuan Son · 23:35 01/02/2010

SpecX7426 nói:
Xe E đề buổi sáng cũng thế mà! Đề nổ máy rồi thì có tiếng xẹt xẹt kéo dài thêm 1 tý! E nghĩ là do hệ thống ngắt mạch đề hoạt động khi mà máy đã nổ nhưng tay vẫn vặn khóa đề! Ko biết đúng ko nữa?
Đã bác nào thử khi xe nổ máy nhưng vặn khóa đề chưa? E nghĩ nó sẽ kêu xẹt xẹt như thế nhưng chưa dám thử!

Thế thì bác thử đi còn gì nữa. :))

CIVIC1.8AT_2009 · 23:39 01/02/2010

Xuan Son nói:
Thế thì bác thử đi còn gì nữa.

hix, em làm thế mấy lần roài, không biết sắp đi cái củ đề chưa, tại CIvic máy êm quá nổ rồi cứ tưởng chưa lại đề tiếp:102::102::102:

mtuan80 · 08:35 02/02/2010

Đúng là buổi sáng em đề nghe như có tiếng xèn xẹt bên của gió điều hòa của lái. Không ohair là do nổ máy rồi mà vẫn giữ chìa đâu.Các bác có cao kiến gì không chỉ giáo giúp em với:102:

CV2.0 · 09:18 02/02/2010

kệ nó thôi bác ạ, chẳng hỏng được đâu. Xe Vịt Ngan nó thế.:'(

Scopetrung · 09:26 02/02/2010

CIVIC1.8AT_2009 nói:
hix, em làm thế mấy lần roài, không biết sắp đi cái củ đề chưa, tại CIvic máy êm quá nổ rồi cứ tưởng chưa lại đề tiếp:102::102::102:

Bác giống em, chắc tại tai em nó quen nghe tiếng ồn rồi, mấy lần xuống xe quên không tắt máy (xuống nhanh thôi), lúc lên lại xe tiếng máy nổ êm quá em không nghe thấy cứ tưởng máy chưa nổ liền đề, nghe tiếng xẹt xẹt mấy biết, lần đầu sợ quá, bây giờ mặc kệ nhưng tự nhắc mình phải cẩn thận hơn.

ttmindustry · 10:50 02/02/2010

Scopetrung nói:
Bác giống em, chắc tại tai em nó quen nghe tiếng ồn rồi, mấy lần xuống xe quên không tắt máy (xuống nhanh thôi), lúc lên lại xe tiếng máy nổ êm quá em không nghe thấy cứ tưởng máy chưa nổ liền đề, nghe tiếng xẹt xẹt mấy biết, lần đầu sợ quá, bây giờ mặc kệ nhưng tự nhắc mình phải cẩn thận hơn.

như này có nghĩa là cụ vẫn thi thoảng đề khi đang nổ máy à. :ohmy:

cv106 · 11:34 02/02/2010

em chưa bị như kụ. Chỉ bực mỗi cái hộp số, buổi sáng vào số lùi cứ kêu lục cục khó chịu quá:^):^):^)

tuinethayko · 15:13 02/02/2010

cv106 nói:
em chưa bị như kụ. Chỉ bực mỗi cái hộp số, buổi sáng vào số lùi cứ kêu lục cục khó chịu quá

Xe bác MT hay AT ạ? Kêu lục cục thế nào? Xe em AT buổi sáng vào số lùi cũng kêu, nhưng khe khẽ 1 tiếng thôi ạ, để ý thì mới nghe.

Vài lần vào buổi sáng lùi xe nghe một tiếng "bục" rõ to, giật bắn mình. Sau đó em phát hiện ra là do hôm trước bị mưa hoặc rửa xe còn ướt, buổi tối đỗ xe cài phanh tay nên sáng ra má phanh bị dính. Khi nhả phanh tay thì má phanh chưa phục hồi ngay, lúc các bánh xe chuyển động thì phanh mới nhả. Từ đấy đỗ xe ở nhà em không cài phanh tay nữa mà chỉ để số P.

À, còn tiếng xèn xẹt khi khởi động thì em cũng có nghe (mà hình như xe nào chẳng thế?!), có điều ở khoang máy chứ không phải bên cánh cửa. hay là em nghe nhầm?!

Đi Civic em tập được một thói quen tốt là nổ máy xong chờ một lát rồi mới chạy. Vì khởi động khi máy nguội, nó sẽ gào lên khoảng 1800 - 2000 vòng / phút trong khoảng 20-30 giây rồi mới giảm xuống 800 v/p (em đoán là để làm nóng động cơ). Nếu vào số ngay thì vòng tua cũng sẽ giảm xuống 1000 - 1200 v/p, nhưng thường thì em tranh thủ luyện tính nhẫn nại nhiều hơn

cv106 · 16:13 02/02/2010

tuinethayko nói:
Xe bác MT hay AT ạ? Kêu lục cục thế nào? Xe em AT buổi sáng vào số lùi cũng kêu, nhưng khe khẽ 1 tiếng thôi ạ, để ý thì mới nghe.

Vài lần vào buổi sáng lùi xe nghe một tiếng "bục" rõ to, giật bắn mình. Sau đó em phát hiện ra là do hôm trước bị mưa hoặc rửa xe còn ướt, buổi tối đỗ xe cài phanh tay nên sáng ra má phanh bị dính. Khi nhả phanh tay thì má phanh chưa phục hồi ngay, lúc các bánh xe chuyển động thì phanh mới nhả. Từ đấy đỗ xe ở nhà em không cài phanh tay nữa mà chỉ để số P.

À, còn tiếng xèn xẹt khi khởi động thì em cũng có nghe (mà hình như xe nào chẳng thế?!), có điều ở khoang máy chứ không phải bên cánh cửa. hay là em nghe nhầm?!

Đi Civic em tập được một thói quen tốt là nổ máy xong chờ một lát rồi mới chạy. Vì khởi động khi máy nguội, nó sẽ gào lên khoảng 1800 - 2000 vòng / phút trong khoảng 20-30 giây rồi mới giảm xuống 800 v/p (em đoán là để làm nóng động cơ). Nếu vào số ngay thì vòng tua cũng sẽ giảm xuống 1000 - 1200 v/p, nhưng thường thì em tranh thủ luyện tính nhẫn nại nhiều hơn

em AT 2.0 cụ ạ, em cũng thao tác hệt như cụ tuy nhiên cái gara nhà e nó hơi dốc ra ngoài lên phải kéo phanh tay. Mấy cụ bạn e cũng VIT2.0 đều thế cả, chắc k phải tại phanh tay. Lỗi của nhà sx mà, đành chịu vậy:102::102::102:

batman.8888 · 18:31 02/02/2010

tuinethayko nói:
Xe bác MT hay AT ạ? Kêu lục cục thế nào? Xe em AT buổi sáng vào số lùi cũng kêu, nhưng khe khẽ 1 tiếng thôi ạ, để ý thì mới nghe.

Vài lần vào buổi sáng lùi xe nghe một tiếng "bục" rõ to, giật bắn mình. Sau đó em phát hiện ra là do hôm trước bị mưa hoặc rửa xe còn ướt, buổi tối đỗ xe cài phanh tay nên sáng ra má phanh bị dính. Khi nhả phanh tay thì má phanh chưa phục hồi ngay, lúc các bánh xe chuyển động thì phanh mới nhả. Từ đấy đỗ xe ở nhà em không cài phanh tay nữa mà chỉ để số P.

À, còn tiếng xèn xẹt khi khởi động thì em cũng có nghe (mà hình như xe nào chẳng thế?!), có điều ở khoang máy chứ không phải bên cánh cửa. hay là em nghe nhầm?!

Đi Civic em tập được một thói quen tốt là nổ máy xong chờ một lát rồi mới chạy. Vì khởi động khi máy nguội, nó sẽ gào lên khoảng 1800 - 2000 vòng / phút trong khoảng 20-30 giây rồi mới giảm xuống 800 v/p (em đoán là để làm nóng động cơ). Nếu vào số ngay thì vòng tua cũng sẽ giảm xuống 1000 - 1200 v/p, nhưng thường thì em tranh thủ luyện tính nhẫn nại nhiều hơn

Xe em cũng thế mà, các cụ cứ yên tâm mà công tác,đâu có mình xe cụ thế đâu.Nhà sản xuất nó mặc định thế rồi:69:

inochi · 13:58 03/02/2010

Đúng là Vịt đi một thời gian đề nổ máy là có hiện tượng trên nhất là vào những buổi sáng
Em nghĩ là Accquy có vấn đề, có thể yếu, đôi khi em phải để đến lần 2 mới nổ và có tiếng xẹt xẹt
Sau một vài lần bị như thế em rút ra một kinh nghiệm là trước khi đề là em tắt OFF điều hòa đi, thì em đề 1 phát ok luôn các bác ạ
Các bác thủ làm giống em xem sao
Nhớ voka cho em nhé

minhab · 14:29 03/02/2010

Đề mà nghe lẹt xẹt khả năng acquy sắp ra đi, xe em vừa thay xong làm nhát êm ru (b)

CV2.0 · 14:42 03/02/2010

1 nhát ắc quy ngon của civic 2.0 bây giờ bao nhiu? hãng gì tốt các bác?

SpecX7426 · 15:23 03/02/2010

Xe E mới thay Ắcquy này! Vẫn bị! Thậm chí xe E còn có 2 ắc quy cơ ạ!

CuTiVoDich · 19:01 03/02/2010

Xuan Son nói:
Thế thì bác thử đi còn gì nữa.

EM thử mấy lần rồi, còn có mùi khét nữa cơ, không tin các bác cứ thử mà xem :))

Scopetrung · 21:54 03/02/2010

ttmindustry nói:
như này có nghĩa là cụ vẫn thi thoảng đề khi đang nổ máy à. :ohmy:

Thì vưỡn

Huy08 · 13:03 04/02/2010

Trời, thì y hệt như đi xe máy đề lúc đang nổ máy ý, có sao đâu (y)

Nhờ các bác chỉ dẫn CV2.0

Xe máy

Xe tải

Xe tăng

Xe buýt

Xe hơi

Xe máy

Xe tải

Xe hơi

Xe buýt

Xe hơi

Xe hơi

Xe hơi

Xe hơi

Xe điện

Xe điện

Xe tải

Xe tăng

Xe điện

Xe hơi

Xe buýt

Thông tin thớt