Nhờ các cụ tư vấn

[longphamhoai]

Em đang định ham vui thêm vào món xe đạp. Hiện em đang đạp 1 em Fonix group Tourney cũng đc 5 năm rồi, em đạp vui vẻ cuối tuần Hồ Tây, thỉnh thoảng đạp Chùa Thầy, Chùa Nôm, Đền Chử Đồng Tử, đạp ngoài bãi giữa sông Hồng, bãi cỏ chân cầu Vĩnh Tuy muốn nâng cấp xe. Em qua 1 shop đc giới thiệu xe cũ doàn down hill của Trek, thụt trước và giữa đều là thụt hơi, phanh dầu, group xls giá 10tr. em hơi lăn tăn về xe cũ thế đạp có ổn không?? thứ 2 nữa vành hơi nhỏ chắc tầm 26' nhỡ cao hứng đạp đi tour có bị chậm quá không?? em cao 1.70m. Many tks các cụ

 

[longphamhoai]

Giá tốt mua dc cụ nhé
Tệ bánh 26 thôi

em cũng lăn tăn về bánh bé, kể mà bánh to thì đỡ lăn tăn. Ngại nhất đạp lang thang mà bánh lại bé

 

[thichthichzing]

_ 1m7 thì cụ quất hẳn vành 27.5 cho sướng cái chân. Mình 1m71 đang chạy vành 27.5 đây.
_ Trong đám xe cũ đấy mà ko có vành 27.5 thì chịu thôi hoặc kiếm chỗ khác mua. Quyết định cuối cùng là ở cụ.
P/s: Với số vốn 10tr của cụ ko to nhưng cũng ko nhỏ, cụ có vô vàn sự chọn lựa. Riêng mình mua hẳn xe mới cho dễ

 

[tuanle.dragon]

Bánh 26 tốc độ thấp hơn bánh 27.5 hả các cụ?

 

[longphamhoai]

_ 1m7 thì cụ quất hẳn vành 27.5 cho sướng cái chân. Mình 1m71 đang chạy vành 27.5 đây.
_ Trong đám xe cũ đấy mà ko có vành 27.5 thì chịu thôi hoặc kiếm chỗ khác mua. Quyết định cuối cùng là ở cụ.
P/s: Với số vốn 10tr của cụ ko to nhưng cũng ko nhỏ, cụ có vô vàn sự chọn lựa. Riêng mình mua hẳn xe mới cho dễ

vâng so với các cụ chơi pro thì 10tr bé tí, em làm quen dân dần nhưng cũng hơi bị hấp dẫn bởi thương hiệu, cấu hình của xe Trek kia. Do háng ngắn nên ko lên được vành 27 hoặc 27.5. Bác có thông tin xe mới nào không mách em với, vì đọc nhiều loạn đầu nên bị ngộ, phần lớn xe thương hiệu thì đắt ở khung nhôm (carbon), các option về group, phanh, líp nếu trên khung kém tên tuổi thì giá cũng dễ thở hơn nhiều. Em ko có kinh nghiệm lắm nên muốn tham vấn thêm ý kiến của các cụ.

 

[longphamhoai]

Bánh 26 tốc độ thấp hơn bánh 27.5 hả các cụ?

vành bé hơn với cùng 1 rider thì đạp sẽ chậm hơn và mệt hơn vành to đặc biệt nếu đạp tour xa xa chút

 

[xda0306]

Cứ làm 1 con ưng bụng như giant mới hoặc cũ, trek... trong ngân sách mà đạp đã. Rành rồi nâng kiểu gì cũng đc, nhất là các cụ lúa ko phải vấn đề lấn át thú vui.

 

[tuanle.dragon]

vành bé hơn với cùng 1 rider thì đạp sẽ chậm hơn và mệt hơn vành to đặc biệt nếu đạp tour xa xa chút

Max speed có thể thấp hơn chứ mệt hơn thì em nghĩ không phải. Theo định luật công thì không có máy cơ nào cho ta lợi về công, lợi bao nhiêu lần về lực thì thiệt bấy nhiêu lần về đường đi. Nên xe bánh bé sẽ đạp nhẹ hơn xe bánh to, có điều để đạt cùng tốc độ thì xe bánh bé phải đạp nhiều vòng hơn thôi.

 

[longphamhoai]

Cứ làm 1 con ưng bụng như giant mới hoặc cũ, trek... trong ngân sách mà đạp đã. Rành rồi nâng kiểu gì cũng đc, nhất là các cụ lúa ko phải vấn đề lấn át thú vui.

Lúa là vấn đề quan trọng đấy chứ cụ kkkk, lúa ko thành vấn đề thì cứ option cao nhất vs thương hiệu mà chơi... kkkkk

 

[longphamhoai]

Max speed có thể thấp hơn chứ mệt hơn thì em nghĩ không phải. Theo định luật công thì không có máy cơ nào cho ta lợi về công, lợi bao nhiêu lần về lực thì thiệt bấy nhiêu lần về đường đi. Nên xe bánh bé sẽ đạp nhẹ hơn xe bánh to, có điều để đạt cùng tốc độ thì xe bánh bé phải đạp nhiều vòng hơn thôi.

hix, đạp nhiều vòng hơn thì vừa mất sức hơn, vừa chậm hơn chứ cụ, đap loanh quanh 40-50km thì chắc là không quá khác biệt nhưng kiểu gì vành bé cũng mệt hơn vành to.... hehehe

 

[tuanle.dragon]

hix, đạp nhiều vòng hơn thì vừa mất sức hơn, vừa chậm hơn chứ cụ, đap loanh quanh 40-50km thì chắc là không quá khác biệt nhưng kiểu gì vành bé cũng mệt hơn vành to.... hehehe

Đạp nhiều hơn nhưng nhẹ hơn nên sức tiêu hao như nhau cụ à. Ngoài ra còn sử dụng bộ đề để thay đổi tốc độ nữa cụ. Surly bánh 20 mà vẫn phượt ầm ầm đấy thôi. Nhanh, chậm hay đi xa gần chủ yếu sức của mình thôi.

 

[longphamhoai]

Đạp nhiều hơn nhưng nhẹ hơn nên sức tiêu hao như nhau cụ à. Ngoài ra còn sử dụng bộ đề để thay đổi tốc độ nữa cụ. Surly bánh 20 mà vẫn phượt ầm ầm đấy thôi. Nhanh, chậm hay đi xa gần chủ yếu sức của mình thôi.

hix, em đang nói trên cùng 1 điều kiện về lý thuyết thì kiểu gì bánh bé cũng mệt hơn bánh to mà cụ, em ko có kinh nghiệm đang học hỏi thì trên cùng 1 điều kiện thì vành 26 đạp có mệt hơn vành 27 nhiều không???

 

[tuanle.dragon]

hix, em đang nói trên cùng 1 điều kiện về lý thuyết thì kiểu gì bánh bé cũng mệt hơn bánh to mà cụ, em ko có kinh nghiệm đang học hỏi thì trên cùng 1 điều kiện thì vành 26 đạp có mệt hơn vành 27 nhiều không???

Em nghĩ là không. Cao to thì đi size lớn, bánh to thôi. Nhanh hay chậm do lực ma sát tác động tới bánh xe và các ổ trục quyết định.

 

[longphamhoai]

Em nghĩ là không. Cao to thì đi size lớn, bánh to thôi. Nhanh hay chậm do lực ma sát tác động tới bánh xe và các ổ trục quyết định.

thật hả cụ? em thì chỉ nghĩ đơn giản về vành bé thì trên cùng 1 quãng đường sẽ phải lăn nhiều vòng hơn vành to, để lăn nhiều vòng hơn thì phải cần nhiều lực hơn. Quãng đường càng dài thì sự khác biệt càng rõ rệt. Đơn giản là vậy thôi, qua

 

[tuanle.dragon]

thật hả cụ? em thì chỉ nghĩ đơn giản về vành bé thì trên cùng 1 quãng đường sẽ phải lăn nhiều vòng hơn vành to, để lăn nhiều vòng hơn thì phải cần nhiều lực hơn. Quãng đường càng dài thì sự khác biệt càng rõ rệt. Đơn giản là vậy thôi, qua

Cụ xem lại định luật về công nhé. Nói chung cùng 1 quãng đường, xe bánh to lăn ít vòng hơn nhưng lực tác động vào bàn đạp lớn hơn. Xe bánh bé phải đạp nhiều vòng hơn nhưng lực đạp vào bàn đạp nhỏ hơn. Nên mất sức là như nhau cụ nhé. Nó cũng giống như trường hợp trên cùng 1 xe, cụ để líp to đĩa nhỏ thì phải đạp nhiều vòng hơn nhưng nó rất nhẹ (thuật ngữ các cụ xế độp là quay dẻo). Còn để đĩa to líp nhỏ thì đạp ít vòng hơn nhưng khá nặng (đạp nhấn). Để đi được xa hơn và lâu hơn thì người ta quay dẻo là chính, chứ đạp nhấn sẽ không được lâu vì đau mỏi cơ.

 

[longphamhoai]

Cụ xem lại định luật về công nhé. Nói chung cùng 1 quãng đường, xe bánh to lăn ít vòng hơn nhưng lực tác động vào bàn đạp lớn hơn. Xe bánh bé phải đạp nhiều vòng hơn nhưng lực đạp vào bàn đạp nhỏ hơn. Nên mất sức là như nhau cụ nhé. Nó cũng giống như trường hợp trên cùng 1 xe, cụ để líp to đĩa nhỏ thì phải đạp nhiều vòng hơn nhưng nó rất nhẹ (thuật ngữ các cụ xế độp là quay dẻo). Còn để đĩa to líp nhỏ thì đạp ít vòng hơn nhưng khá nặng (đạp nhấn). Để đi được xa hơn và lâu hơn thì người ta quay dẻo là chính, chứ đạp nhấn sẽ không được lâu vì đau mỏi cơ.

Vui quá, để em xem lại vì cụ so sánh có phần nhầm lẫn thì phải, em nói ở cùng 1 điều kiện cùng rider, cùng vị trí líp, trên cùng 1 quãng đường và cùng thời gian thì chắc chắn vành size nhỏ sẽ mất sức hơn vành size to. Còn trên 1 quãng đường, trên 1 xe thì có thể cụ đúng khi sử dụng các tầng líp khác nhau.

 

[tuanle.dragon]

Vui quá, để em xem lại vì cụ so sánh có phần nhầm lẫn thì phải, em nói ở cùng 1 điều kiện cùng rider, cùng vị trí líp, trên cùng 1 quãng đường và cùng thời gian thì chắc chắn vành size nhỏ sẽ mất sức hơn vành size to. Còn trên 1 quãng đường, trên 1 xe thì có thể cụ đúng khi sử dụng các tầng líp khác nhau.

Cụ thử thực tế sẽ biết ngay mà.

 

[longphamhoai]

Cụ thử thực tế sẽ biết ngay mà.

về lý thuyết thì phải mệt hơn vs vành nhỏ, còn cảm nhận thì không rõ ràng đc hoặc phải tour dài.

 

[river8x]

trong tầm giá khoảng hơn 10tr thì có những sự lựa chọn nào vậy các cụ? e thích hãng Giant vì thấy nó phổ biến, nhu cầu đạp loanh quanh phố xá và ra ngoại thành, đạp thể dục để rèn luyện sức khỏe và giảm cân ạ

 

[hieu.ptrung]

trong tầm giá khoảng hơn 10tr thì có những sự lựa chọn nào vậy các cụ? e thích hãng Giant vì thấy nó phổ biến, nhu cầu đạp loanh quanh phố xá và ra ngoại thành, đạp thể dục để rèn luyện sức khỏe và giảm cân ạ

Giant thì nhiều lựa chọn mà cụ, cụ đạp loanh quanh thì em thấy Escape City hợp