Nhìn lại chặng đường 65 năm của những dòng xe SUV Nissan

[OtoFun News]

Từ những mẫu xe đầu tiên mang phong cách như xe Jeep, những dòng xe SUV của Nissan ngày càng định hình phong cách rõ nét.

Trải qua chặng đường phát triển, ngày nay Nissan đã có một di sản danh tiếng trong lĩnh vực xe dẫn động 2 cầu (4x4). Qua nhiều năm nghiên cứu, Nissan đã phát minh ra những bí quyết kỹ thuật và công nghệ giúp thương hiệu này phát triển từ những mẫu xe đầu tiên mang phong cách như xe Jeep của những năm 1950 đến những mẫu xe mạnh mẽ táo bạo như ngày nay. Hãy cùng nhìn lại di sản danh tiếng của Nissan trong dòng xe thể thao đa dụng (SUV) và khám phá lịch sử những đại diện tiêu biểu của dòng xe này như Patrol, Murano, Pathfinder, Qashqai, X-trail và Juke qua những thông tin dưới đây.

Khởi đầu của sự phát triển

Từ 1951, tại Nhật Bản, Nissan đã phát triển hệ thống dẫn động 2 cầu với nguyên mẫu 4W60 và cho ra đời mẫu xe huyền thoại đầu tiên Patrol. Lấy cảm hứng từ các tính năng chuyên dụng của dòng xe quân sự, Nissan tạo ra một mẫu xe 2 cầu có kiểu dáng tương tự như chiếc Willys Jeep kiểu Mỹ, nhưng vượt trội hơn về công suất và sức mạnh. Ban đầu, nguyên mẫu 4W61 có các thanh nằm ngang thay vì lưới tản nhiệt, kính chắn gió tách đôi và hai ghế của hàng ghế phía trước đều có cùng kích thước.

Nissan Patrol 4W60​

Chỉ bốn năm sau, phiên bản Patrol mới và được nâng cấp đã ra đời – mẫu 4W61, được trang bị động cơ mới. Cấu trúc cơ bản của phiên bản này cũng tương tự với phiên bản 4W60 nhưng có thêm các chi tiết chrome vốn chỉ được cung cấp trong một thời gian ngắn trong năm 1951, đã mở ra những khả năng hoàn toàn mới. Trước tiên, mẫu 4W61 được trang bị với năm thanh nằm ngang tương tự như lưới tản nhiệt, trong đó thanh thứ hai và thứ tư được mạ chrome, nắp ca-pô được thiết kế nâng cao hơn nhiều, kính chắn gió liền khối và không gian của người lái thu hẹp hơn.

Nissan Patrol 4W61​

Cảm hứng đương đại

Phiên bản tiếp theo trong dòng sản phẩm này là mẫu 4W65 Patrol, được ra mắt vào năm 1959. Thanh bảo vệ ba đờ sốc lượn tròn, thiết kế nắp ca-pô phía trước phẳng và năm thanh ngang được mạ crôm giúp cho phiên bản Patrol mới nhất có được hình dáng hiện đại hơn.

Sang đến những năm 60 thì mẫu xe Patrol tiếp tục được cải tiến với sự biến đổi thoát khỏi phong cách Jeep, thay vào đó là sự xuất hiện của một vẻ ngoài cá tính. Thanh bảo vệ ba đờ sốc được gắn hẳn vào thân xe, đồng thời thiết kế phía trước rộng, phía sau hẹp giúp mang lại cho Patrol một hình ảnh mạnh mẽ và bề thế.

Nissan Patrol 4W65​

Khái niệm mới mẻ

Hệ thống dẫn động 2 cầu tiếp tục được Nissan phát triển thông qua việc giới thiệu một phiên bản bán tải vào năm 1968, nhưng phải đến năm 1980, Nissan mới cho ra đời một khái niệm thực sự mới mẻ bằng sự xuất hiện của Terrano. Với thiết kế ngăn hành lý rộng, tăng thêm không gian trong cabin cho hành khách, kết hợp với ngoại thất hiện đại và phong cách, Terrano có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng đối với dòng xe SUV.

Đến năm 1988, xu hướng hiện đại hóa khiến Nissan tiếp tục cải tiến phiên bản Patrol GR với khóa trung tâm, cửa sổ điện, đèn pha, cần gạt và điều hòa không khí riêng biệt cho chỗ ngồi phía trước và phía sau. Khả năng off-road của xe cũng được nâng cao với giải số truyền thấp (low-range gear) và hệ thống dẫn động 2 cầu toàn thời gian.

Mười năm sau, vào năm 1998, Nissan tập trung phát triển các tính năng đảm bảo an toàn trên Patrol đời 98, với hệ thống chống bó cứng phanh, túi khí, trục cân bằng trước và sau – đây là những tính năng an toàn mà tất cả các lái xe thời kỳ hiện đại đều thừa nhận.

Nissan Patrol
​

Những đại diện khác

Ngày nay, các mẫu xe sử dụng hệ dẫn động 2 cầu nằm trong di sản SUV của Nissan vẫn giữ được bản chất của một chiếc xe chuyên dụng truyền thống giống như khởi nguồn của nó nhưng tiếp tục được tinh chỉnh và cải thiện khả năng chinh phục các địa hình với các đại diện tiêu biểu như Murano, X-Trail, Pathfinder, Rogue, Qashqai, NP300 Navara và Juke.

Nissan Murano

Nissan Pathfinder

Nissan Qashqai

Nissan X-trail

Nissan Juke​

Cải tiến mới nhất trong dòng xe này của Nissan là chế độ dẫn động toàn thời gian thông minh (ALL MODE 4x4i®) với hệ thống 2 cầu điều khiển điện tử với khả năng dự đoán sự trượt bánh và ngay lập tức phân bổ lực lái ra trục trước và sau.

Thông thường đối với loại xe dẫn động cầu trước, tại chế độ AUTO trục sau kích hoạt khi các bánh trước bắt đầu trượt, công suất được phân bổ một cách biến thiên từ trước ra sau. Tại chế độ AUTO, hệ thống hoạt động như một hệ thống 2 cầu toàn thời gian tự động.

Tại chế độ 1 cầu (2WD), bộ ly hợp được mở khóa thường xuyên. Tuy nhiên, ngay cả tại chế độ 1 cầu, các bánh sau đôi khi vẫn có thể bị kích hoạt bởi bộ điều khiển điện tử, đơn cử như trong trường hợp thốc ga mạnh.

Tại chế độ khóa (LOCK), bộ ly hợp bị khóa hoàn toàn – công suất được phân bổ 50:50. Nếu tốc độ của xe tăng lên, chiếc xe sẽ tự động đi với chế độ AUTO, nếu tốc độ giảm, nó sẽ quay trở về chế độ khóa. Khi dầu của bộ ly hợp trở nên quá nóng, chiếc xe sẽ tự động chuyển về chế độ 1 cầu.

Ngày nay, quá trình phát triển của di sản SUV của Nissan vẫn không ngừng được tiếp nối với những cải tiến không ngừng nghỉ đóng góp vào sự phát triển chung của ngành công nghiệp ô tô thế giới và những đại diện tiêu biểu nhất cả dòng xe này là Murano, Pathfinder, Qashqai, X-trail và Juke.

- See more at: http://news.otofun.net/Tin-tuc-11/Nhin-lai-chang-duong-65-nam-cua-nhung-dong-xe-SUV-Nissan-8191.ofn#sthash.3kjuxDfj.dpuf

 

[Taxulo]

SUV của Nissan thì nhìn đã thấy chất rồi. Sau đây em xin phép đc bổ sung thêm 1 số thông tin chính:
+ Bắt đầu từ mẫu SUV nhỏ nhất Juke mà anh Hùng Lâm bên Xehay.vn gọi là xe con ếch, 1 chú ếch rất dễ thương
Juke đc phát triển trên Nissan B Platform dành cho xe cỡ nhỏ, cạnh tranh trong phân khúc Urban SUV và đc nhập khẩu trực tiếp từ Anh về VN. Thanh niên nào cá tính, thích xe chất và có điều kiện về tài chính thì có thể quất em này đi ngon choét.
+ Tiếp theo là em Qashqai, hay đc gọi là Quằn quại cho dễ đọc đc sản xuất ở Anh và chỉ bán ở Châu Âu. Xe đc sản xuất trên Nissan C Platform và đc xếp vào phân khúc Crossover cỡ nhỏ. Xe có phiên bản 7 chỗ Qashqai+2 khá hay, em rất thích phiên bản 7 chỗ này.
+ Tiếp theo là em X-Trail, bán ở Bắc Mỹ dưới tên Rogue, cũng đc sản xuất trên C platform và cũng đc xếp vào phân khúc CUV cỡ nhỏ. Xe này cũng có phiên bản 7 chỗ. Ở VN thì X-Trail cạnh tranh với CR-V, CX-5 và đc nhiều người biết đến hơn là em Quằn quại.
+ Đến em Pathfinder. Em này đc sản xuất trên khung gầm xe bán tải, tuy vậy thế hệ mới nhất chỉ đc phân loại là CUV, off-road đc nhưng ko chuyên. Xe này 7 chỗ, thiết kế rất đẹp và nam tính, nội thất ngon. Ở VN nhiều bác chạy các đời cũ của em này đánh giá rất tốt.
+ Cuối cùng là em Murano, flagship SUV của Nissan nên đc đầu tư rất kinh khủng. Xe đc sản xuất trên D Platform, cạnh tranh trong phân khúc SUV tầm trung, tuy vậy chỉ có 5 chỗ và ko có phiên bản 7 chỗ. Xe lái thích, nội thất rất sang trọng và đạt đc rất nhiều giải thưởng trên thế giới. Nói chung là xe rất nổi tiếng và ngon, xứng đáng là SUV đầu bảng của Nissan.
+ Ngoài ra còn có em Armada, full-size SUV dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ, cạnh tranh trong phân khúc của Chevrolet Suburban hay thấy trong phim Mỹ. Em này đc sản xuất trên khung gầm em Titan, full-size pick-up nổi tiếng ở thị trường Mỹ. Nói chung xe này ít người VN biết và cũng chỉ để ngắm
* 1 số SUV off-road khác:
+ Em Patrol: em này cạnh tranh với Land Cruiser của Toy nên chắc em cũng ko cần giới thiệu nhiều, có thể nói là Huyền thoại off-road của Nissan, rất đc ưa chuộng ở Trung Đông.
+ Em Xterra: em này là mid-size SUV dẫn động 4 bánh, thiết kế hầm hố nên khả năng off-road cũng tốt. Xe này đc sản xuất trên khung gầm xe Bán tải cỡ nhỏ, ko phải cỡ lớn của Titan.
+ Chốt hạ là em Terrano. Em này hiện ko còn đc sản xuất nữa nhưng nhiều bác vẫn lái xe đời cũ em này off-road ầm ầm nên em cũng xếp vào đây. Xe này thiết kế rất nam tính, nhưng ko hầm hố bằng Xterra nên em khoái Xterra hơn
Trong tương lai sẽ có em Nissan Kicks và Gripz Concept bổ sung vào đại gia đình SUV Nissan. Hãy cùng chờ xem những điều thú vị nào sẽ đến trong tương lai cùng 2 em này

 

[Nammin]

Bài viết hay

 

[Ichundich]

SUV của Nissan thì nhìn đã thấy chất rồi. Sau đây em xin phép đc bổ sung thêm 1 số thông tin chính:
+ Bắt đầu từ mẫu SUV nhỏ nhất Juke mà anh Hùng Lâm bên Xehay.vn gọi là xe con ếch, 1 chú ếch rất dễ thương
Juke đc phát triển trên Nissan B Platform dành cho xe cỡ nhỏ, cạnh tranh trong phân khúc Urban SUV và đc nhập khẩu trực tiếp từ Anh về VN. Thanh niên nào cá tính, thích xe chất và có điều kiện về tài chính thì có thể quất em này đi ngon choét.
+ Tiếp theo là em Qashqai, hay đc gọi là Quằn quại cho dễ đọc đc sản xuất ở Anh và chỉ bán ở Châu Âu. Xe đc sản xuất trên Nissan C Platform và đc xếp vào phân khúc Crossover cỡ nhỏ. Xe có phiên bản 7 chỗ Qashqai+2 khá hay, em rất thích phiên bản 7 chỗ này.
+ Tiếp theo là em X-Trail, bán ở Bắc Mỹ dưới tên Rogue, cũng đc sản xuất trên C platform và cũng đc xếp vào phân khúc CUV cỡ nhỏ. Xe này cũng có phiên bản 7 chỗ. Ở VN thì X-Trail cạnh tranh với CR-V, CX-5 và đc nhiều người biết đến hơn là em Quằn quại.
+ Đến em Pathfinder. Em này đc sản xuất trên khung gầm xe bán tải, tuy vậy thế hệ mới nhất chỉ đc phân loại là CUV, off-road đc nhưng ko chuyên. Xe này 7 chỗ, thiết kế rất đẹp và nam tính, nội thất ngon. Ở VN nhiều bác chạy các đời cũ của em này đánh giá rất tốt.
+ Cuối cùng là em Murano, flagship SUV của Nissan nên đc đầu tư rất kinh khủng. Xe đc sản xuất trên D Platform, cạnh tranh trong phân khúc SUV tầm trung, tuy vậy chỉ có 5 chỗ và ko có phiên bản 7 chỗ. Xe lái thích, nội thất rất sang trọng và đạt đc rất nhiều giải thưởng trên thế giới. Nói chung là xe rất nổi tiếng và ngon, xứng đáng là SUV đầu bảng của Nissan.
+ Ngoài ra còn có em Armada, full-size SUV dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ, cạnh tranh trong phân khúc của Chevrolet Suburban hay thấy trong phim Mỹ. Em này đc sản xuất trên khung gầm em Titan, full-size pick-up nổi tiếng ở thị trường Mỹ. Nói chung xe này ít người VN biết và cũng chỉ để ngắm
* 1 số SUV off-road khác:
+ Em Patrol: em này cạnh tranh với Land Cruiser của Toy nên chắc em cũng ko cần giới thiệu nhiều, có thể nói là Huyền thoại off-road của Nissan, rất đc ưa chuộng ở Trung Đông.
+ Em Xterra: em này là mid-size SUV dẫn động 4 bánh, thiết kế hầm hố nên khả năng off-road cũng tốt. Xe này đc sản xuất trên khung gầm xe Bán tải cỡ nhỏ, ko phải cỡ lớn của Titan.
+ Chốt hạ là em Terrano. Em này hiện ko còn đc sản xuất nữa nhưng nhiều bác vẫn lái xe đời cũ em này off-road ầm ầm nên em cũng xếp vào đây. Xe này thiết kế rất nam tính, nhưng ko hầm hố bằng Xterra nên em khoái Xterra hơn
Trong tương lai sẽ có em Nissan Kicks và Gripz Concept bổ sung vào đại gia đình SUV Nissan. Hãy cùng chờ xem những điều thú vị nào sẽ đến trong tương lai cùng 2 em này

Bác phân tích chi tiết quá, chắc là 1 fan tâm huyết của Nissan đây. Em sẽ tham khảo dần bài tổng hợp này để nếu như có muốn mua SUV của Nissan thì cũng có cơ sở để cân nhắc

 

[Taxulo]

Bác phân tích chi tiết quá, chắc là 1 fan tâm huyết của Nissan đây. Em sẽ tham khảo dần bài tổng hợp này để nếu như có muốn mua SUV của Nissan thì cũng có cơ sở để cân nhắc

Bác quá khen em rồi fan tâm huyết thì em chưa đủ trình và tuổi nhưng trong các hãng xe hơi Nhật thì em thích nhất là Nissan nên tìm hiểu khá nhiều. Gần đây em đang ngâm cứu tiếp Infiniti nữa cũng thấy khá phê. Bác cần thông tin gì về Nissan mà nếu em biết thì em nhất định sẽ chia sẻ cho bác

 

[vip tien sinh]

Đẹp quá...

 

[Tuấn công nông]

Yêu nhất là em Patrol. Nhưng em khoái 2 cầu, máy dầu, số sàn... cơ mà khó tìm em nó ở Việt Nam quá.

 

[Minh Trung 79]

Yêu nhất là em Patrol. Nhưng em khoái 2 cầu, máy dầu, số sàn... cơ mà khó tìm em nó ở Việt Nam quá.

xe của cụ đây
http://www.bonbanh.com/Xe-Nissan-Patrol--2001-308006.html

 

[Le Thi Thanh Tam]

Quá hay, quá hay... đề nghị cụ làm thêm bài về infinity đi ạ

 

[Taxulo]

Quá hay, quá hay... đề nghị cụ làm thêm bài về infinity đi ạ

Gửi bác bài viết về Lịch sử Infiniti đây ợ. Để lúc nào rảnh rỗi em dịch qua tiếng Việt, tạm thời bác đọc bản gốc bằng tiếng Anh trước nhé

Nissan started development on its Infiniti division during the early 1980s. The idea was to develop luxury cars that could compete with renowned and well established brands in the market. However, Infiniti could not have possibly existed without the help ofAcura. Honda’s sub division, proved to be more of an inspiration for Japanese car manufacturers to produce high performance luxury cars, which are on par with otherEuropean and luxury American cars like Porsche, Lincoln and even Ferrari. That being said, in this article you will read everything there is to know about the Infiniti logo, the company’s history, other important information and major events along with a list of current models.


INFINITI LOGO





Infiniti Logo

IMPORTANT EVENTS IN THE HISTORY OF INFINITI
The Beginning of Infiniti


The beginning of Infiniti

Infiniti was formally introduced by Nissan in North America in 1989. Since Nissan’s mainstream image meant its luxury cars could not be taken seriously, Infiniti was introduced as a separate sub division to export luxury and expensive cars to the United States. Initially, two models were launched, the M30 and the Q45. Each of these vehicles improved upon existing Nissan technologies and offered innovative features like shorter wheelbase platforms. Not only were these vehicles visually appealing, but they housed powerful engines with four wheel steering and an active suspension system, which was unheard of in the case of Nissan. Considering its features, the Q45 and the M30 proved to be incredibly competitive against top-notch automotive manufacturers like Jaguar, BMW, Cadillac, and even Mercedes.

1990s


Infiniti in the 1990s

By 1990 a second model of the M30 was introduced and it remained in production for three years. The two door M30 was an alternative to the competitive Lexus SC and has remained quite popular to this day. However, it did have its drawbacks. To overcome the drawbacks of the M340, Infiniti introduced the new G20, which was more or less inspired by the Nissan Primera. However, in 1993 a new coupe was introduced and was referred to as the J30. Even though it had a single engine option, it was the best of what Infiniti had been working on before. But then again, Infiniti suffered in terms of sales and revenue, thus making it even more difficult for them to keep their hold on the luxury automobile market segment.

2000-2009


2004 Infiniti G35

By the early 2000, Nissan focused on taking a new direction with Infiniti. Not only did they focus on producing sportier luxury cars, but they merged with Renault to overcome their dilemma. Even though the merger resulted in a new Q45 in 2002, it was actually the G35 that helped Nissan’s situation. Not only did they observe an increase in sales, but the G35 had become quite popular, perhaps more than any other vehicle that they had introduced before. This was exactly what the president of Nissan needed to break Infiniti away from its Nissan heritage. This meant that the new series of G class sedans were far better than any other European luxury car. The new M35/45 models gained critical acclaim for its design and performance and even won against eight other cars in a comparison test in Car and Driver. Moreover, the G35 was further redesigned in the year 2007 and a new G coupe was introduced in 2008, the G37.

2010-2013


Infiniti Q70

In 2010, the president of Nissan unveiled the groundbreaking Infiniti M. Even though it shares the same engine with Nissan 370Z and the Infiniti G, it featured several new options. The new power trains and a 5.6 liter V-8 engine with direct fuel injection proved that Nissan had a lot more to offer than what was initially expected of them. On the other hand, Nissan-Renault V9X was also introduced at the same time and was offered with a V-6 diesel engine or a hybrid engine, which included two clutches and an electric motor to drive both rear wheels at the same time.

INFINITI AUTOMOBILES TODAY

Infiniti SUV

In 2014, Infiniti was formally introduced in Japan with the introduction of the new Q50, which is also referred to as the Skyline. Even though Infiniti has a brief history in comparison to other Japanese luxury automobile manufacturers, it has proven to be just as good as any other. Recently, Nissan announced the reintroduction of its front-wheel drive series of Infiniti vehicles, which makes it an incredible rival to well-established luxury cars like the BMW X5 or the Acura MDX.

Interesting News

With a network of more than 15 nations from around the globe, Infiniti has announced to specifically meet the elevated luxury car market demands in China. On the other hand, the Infiniti models are sold and rebranded as Nissan. However, this is to change as Nissan has made it clear that it wishes to formally introduce Infiniti to the Japanese luxury automotive car market.

LIST OF ALL CURRENT INFINITI CAR MODELS
Sedans

• Q70L
• Q70
• Q50
• Q40

Crossovers

• QX50
• QX60
• QX70

Coupes

• Q60

Hybrids

• Q50 Hybrid
• QX60 Hybrid
• Q70 Hybrid

SUVs

• QX80

Convertibles

• Q60 Convertible
• Q60 IPL Convertible

With more than a 100,000 cars sold in the U.S. alone, Infiniti shows great promise with each new luxury automobile they unveil every year. Not only are they durable, reliable and affordable in comparison to other European and American luxury car manufacturers, Infiniti goes the extra mile in making sure each vehicle is better than the last. Moreover, it has proven its worth time and time again and has managed to reposition its brand in such a way where it is easily distinguished from its parent company. Rest assured, Infiniti is here to stay and will continue to show what it is all about with new innovations and technologies which were rarely thought of before. Hope you liked the timeline for the history of Infiniti, don’t forget to share it with car aficionado friends on social media.

Source: https://www.globalcarsbrands.com/infiniti-logo-history-and-models/