NHÌN GƯƠNG CHIẾU HẬU KHI TIẾN , MỘT KỸ NĂNG NÊN BIẾT

[tuấn red]

Có thể có một số Cụ chưa hình dung ra chuyện NGƯỢC ĐỜI này. Nhưng với các Lái xe nhiều KN thì đây cũng là một kỹ năng được dùng khá thường xuyên khi Chuyển hướng (Rẽ )Trong nội thành, Đường đông, Hẹp. Khi vào các cung đường khó & Nhỏ....Ví dụ như đường chỉ vừa 2 vệt bánh xe Hoặc Đường chạy ra đồng ở các vùng nông thôn( Hai bên là mương hoặc ruộng ), đường có xây trụ bê tông để hạn chế xe....Khi đã đưa xe vào được những con đường như vậy : Nếu không muốn bánh xe bị trượt ra khỏi đường vì quá hẹp thì Ngoài nhìn & Căn ở phía trước các Cụ nên theo dõi cả hai bên gương chiếu hậu các Cụ sẽ dễ căn đường hơn.... Khi học ở trường các Thầy đa số chỉ dạy căn theo hàng cúc áo & Trục vô lăng thôi nhưng với những con đường Hẹp, Dài & Nhiều khúc cong Em nghĩ Kỹ Năng này sẽ giúp ích được cho các Cụ......( Lưu ý các Cụ phải chỉnh gương chiếu hậu để nhìn được cả 2 bánh sau )

 

[anhtho]

Có thể có một số Cụ chưa hình dung ra chuyện NGƯỢC ĐỜI này. Nhưng với các Lái xe nhiều KN thì đây cũng là một kỹ năng được dùng khá thường xuyên khi vào các cung đường khó & Nhỏ....Ví dụ như đường chỉ vừa 2 vệt bánh xe Hoặc Đường chạy ra đồng ở các vùng nông thôn, đường có xây trụ bê tông để hạn chế xe....Khi đã đưa xe vào được những con đường như vậy : Nếu không muốn bánh xe bị trượt ra khỏi đường vì quá hẹp thì Ngoài nhìn & Căn ở phía trước các Cụ nên theo dõi cả hai bên gương chiếu hậu các Cụ sẽ dễ căn đường hơn.... Khi học ở trường các Thầy đa số chỉ dạy căn theo hàng cúc áo & Trục vô lăng thôi nhưng với những con đường Hẹp, Dài & Nhiều cua Em nghĩ Kỹ Năng này sẽ giúp ích được cho các Cụ......( Lưu ý các cụ phải chỉnh gương chiếu hậu để nhìn được cả 2 bánh sau )

Đâu cần như vậy, căn phía trước ngon thì ko cần nhìn gương tí nào vẫn có thể 2 bánh kê lên 2 mép đường. Nhìn gương là bị trễ, tin vào gương hậu, nhỡ đâu con đường có thay đổi là thụt luôn. Các cụ nhớ rằng chúng ta nhìn thấy cái gì đằng sau là đã sự việc xẩy ra tương đối thời gian, cái phía trước chưa tới thì đâu có nhìn thấy ?

 

[cusao]

Em mới dùng xe đc hơn 10 năm, chưa là gì so với giờ bay của các cao thủ trên diễn đàn mình, tuy nhiên em cũng cứ mạo muội chia sẻ kinh nghiệm các nhân em thế này.
Muốn biết gì thì phải nhìn tất, đừng cố đoán mò mà hối chẳng kịp
VD: trái phải, sau lưng đều có gương, khó quá thì thò cổ ra. Gặp địa thế lạ, khó thì ra khỏi xe mà nhìn trc - sau cho kỹ rồi hãy loay hoay. Cứ tự phụ ngồi trong cabin mà đoán mò , sớm muộn thể nào cũng bùm

 

[gocart]

Kinh nghiệm của cụ chủ quả thật không cần thiết.

 

[anhtho]

Em mới dùng xe đc hơn 10 năm, chưa là gì so với giờ bay của các cao thủ trên diễn đàn mình, tuy nhiên em cũng cứ mạo muội chia sẻ kinh nghiệm các nhân em thế này.
Muốn biết gì thì phải nhìn tất, đừng cố đoán mò mà hối chẳng kịp
VD: trái phải, sau lưng đều có gương, khó quá thì thò cổ ra. Gặp địa thế lạ, khó thì ra khỏi xe mà nhìn trc - sau cho kỹ rồi hãy loay hoay. Cứ tự phụ ngồi trong cabin mà đoán mò , sớm muộn thể nào cũng bùm

Thò cổ ra là biện pháp hãn hữu và cực hạn chế khi sử dụng trong địa hình hẹp. Em có thể nói đôi khi biện pháp này nguy hiểm nếu tiến, lùi trong địa hình hẹp. Chẳng may quá ga, cái xe vọt lên (hoặc vọt xuống) và cái khung cửa + bờ tường bên ngoài có thể tạo thành cái máy chém !!!

 

[tuấn red]

Có thể không cần thiết với các Bác tài già. Nhưng với các bác mới lái lại là cả một vấn đề.... Em cũng đã rất nhiều lần đang đi xe máy phải dừng lại để xinhan giúp một số bác qua đường hẹp mà bị tình trạng ĐẦU XUÔI nhưng ĐUÔI Ứ LỌT...

 

[Mercedes_Benz]

Xe em có cam 360 độ đâm ra nhàn quá

 

[cusao]

Có thể không cần thiết với các Bác tài già. Nhưng với các bác mới lái lại là cả một vấn đề.... Em cũng đã rất nhiều lần đang đi xe máy phải dừng lại để xinhan giúp một số bác qua đường hẹp mà bị tình trạng ĐẦU XUÔI nhưng ĐUÔI Ứ LỌT...

Em chưa va chạm nhiều nên em chỉ tưởng 2 đối tượng oánh xi nhan giúp đó là ; nhân viên tại ga-ra và nhân viên cầu phà. Ngoài ra , em tự xuống xem rồi lựa theo ý mình

 

[anhtho]

Xe em có cam 360 độ đâm ra nhàn quá

Thế thì nhỡ hôm nào cần lái xe của người khác là có khi cụ botay.com nhể ???

 

[tuấn red]

Em chưa va chạm nhiều nên em chỉ tưởng 2 đối tượng oánh xi nhan giúp đó là ; nhân viên tại ga-ra và nhân viên cầu phà. Ngoài ra , em tự xuống xem rồi lựa theo ý mình

Thì Em là một trong hai đối tượng đấy mà Cụ..... hê...Hê...

 

[Stormyman]

Với thực tế giao thông ở VN là đường ngõ hẹp hoặc rộng bị biến thành hẹp do chợ cóc, hàng ăn... thì theo mình nên đầu tư cam tiến bên gương phụ là yên tâm nhất. Có thể có những cụ lái già cực chuẩn thì không nói nhưng hầu hết các cụ khác sẽ cần đến cam này khi cần tham chiếu. Mình có 1 lần đi vào chợ Xuân Mai, 1 bên là hàng trứng, 1 bên là hàng gà, mỗi bên cách tầm 10-15cm mà ơn giời, khi đi qua đoạn đó trứng vẫn không nở ra...lòng đỏ

 

[Mercedes_Benz]

Thế thì nhỡ hôm nào cần lái xe của người khác là có khi cụ botay.com nhể ???

Bó sao được cụ, tuy có Camera 2 bên hông nhưng em ít nhìn lắm vẫn căn bằng phản xạ và mắt là chủ yếu. Trừ 1 số trường hợp như đi vào ngõ có mấy bà bán rau bày ra đất, hoặc qua đoạn nào cực hẹp cần độ chính xác tuyệt đối em mới nhìn cho yên tâm.

 

[senhong]

Xe đang tiến thì cụ chủ ko phải nhìn gương chiếu hậu, chỉ đoạn nào chém cua là phải nhìn trước khi vào cua mà thôi.

 

[hbu082]

Có thể không cần thiết với các Bác tài già. Nhưng với các bác mới lái lại là cả một vấn đề.... Em cũng đã rất nhiều lần đang đi xe máy phải dừng lại để xinhan giúp một số bác qua đường hẹp mà bị tình trạng ĐẦU XUÔI nhưng ĐUÔI Ứ LỌT...

lái mới nhìn đường hẹp mà sợ xe lọt xuống rãnh thì tốt nhất không vào, vì căn đầu không chuẩn thì làm gì có cơ hội nhìn gương hậu? Nhưng đây là phương pháp để lái mới tập căn, tức là đường không phải quá hẹp, đi vào được rồi thì nhìn lại gương hậu xem mình căn đã cân chưa thôi, tạo cảm giác để căn đầu xe chuẩn hơn.

 

[tienloantn]

Tiến thì nhìn gương làm gì cụ

 

[mia2015]

Với thực tế giao thông ở VN là đường ngõ hẹp hoặc rộng bị biến thành hẹp do chợ cóc, hàng ăn... thì theo mình nên đầu tư cam tiến bên gương phụ là yên tâm nhất. Có thể có những cụ lái già cực chuẩn thì không nói nhưng hầu hết các cụ khác sẽ cần đến cam này khi cần tham chiếu. Mình có 1 lần đi vào chợ Xuân Mai, 1 bên là hàng trứng, 1 bên là hàng gà, mỗi bên cách tầm 10-15cm mà ơn giời, khi đi qua đoạn đó trứng vẫn không nở ra...lòng đỏ

Bó sao được cụ, tuy có Camera 2 bên hông nhưng em ít nhìn lắm vẫn căn bằng phản xạ và mắt là chủ yếu. Trừ 1 số trường hợp như đi vào ngõ có mấy bà bán rau bày ra đất, hoặc qua đoạn nào cực hẹp cần độ chính xác tuyệt đối em mới nhìn cho yên tâm.

E cũng chơi 2 cam tiến 2 gương!
Có công nghệ hỗ trợ đi cho an toàn sao ko dùng cơ chứ!
Tự hào vì 1 năm lái xe thôi (hơn 3 vạn) nhưng chưa va quệt lần nào ạ!

 

[Becgie]

Có thể không cần thiết với các Bác tài già. Nhưng với các bác mới lái lại là cả một vấn đề.... Em cũng đã rất nhiều lần đang đi xe máy phải dừng lại để xinhan giúp một số bác qua đường hẹp mà bị tình trạng ĐẦU XUÔI nhưng ĐUÔI Ứ LỌT...

Đầu xuôi đuôi ứ lọt chỉ vào trường hợp ko phải đường thẳng thôi cụ.
Em thấy đa số các xe đều đầu to hơn đuôi, cụ nhìn từ trên cao xuống sẽ dễ dàng nhận thấy.

 

[Anviet]

Kinh nghiệm của cụ chủ quả thật không cần thiết.

Tiến thì nhìn gương làm gì cụ

Tiến mà nhìn gương. đi đường hn trên cao các cụ, các bác cứ bám sát đuôi e, chỉ trực hôn mông thôi, e xoắn lắm

 

[Binbo1010]

Có thể có một số Cụ chưa hình dung ra chuyện NGƯỢC ĐỜI này. Nhưng với các Lái xe nhiều KN thì đây cũng là một kỹ năng được dùng khá thường xuyên khi Chuyển hướng (Rẽ )Trong nội thành, Đường đông, Hẹp. Khi vào các cung đường khó & Nhỏ....Ví dụ như đường chỉ vừa 2 vệt bánh xe Hoặc Đường chạy ra đồng ở các vùng nông thôn( Hai bên là mương hoặc ruộng ), đường có xây trụ bê tông để hạn chế xe....Khi đã đưa xe vào được những con đường như vậy : Nếu không muốn bánh xe bị trượt ra khỏi đường vì quá hẹp thì Ngoài nhìn & Căn ở phía trước các Cụ nên theo dõi cả hai bên gương chiếu hậu các Cụ sẽ dễ căn đường hơn.... Khi học ở trường các Thầy đa số chỉ dạy căn theo hàng cúc áo & Trục vô lăng thôi nhưng với những con đường Hẹp, Dài & Nhiều khúc cong Em nghĩ Kỹ Năng này sẽ giúp ích được cho các Cụ......( Lưu ý các Cụ phải chỉnh gương chiếu hậu để nhìn được cả 2 bánh sau )

Em đi toàn đảo mắt nhìn hết 3 gương liên tục để dễ xử lí

 

[Ngư Ông Bắt Cá]

Chuẩn đấy các cụ à. Hnao các cụ cứ thử sẽ biết. Rất hiệu quả