[VHGT] Nhiều điều đáng suy ngẫm từ một video ngắn về vụ va chạm trên cao tốc PV-NB

[grandis2012]

- Theo Thông tư 12/2017/TT-BGTVT Quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ có môn "Đạo đức người lái xe và Văn hóa giao thông" với thời gian học là 19h lý thuyết và 1h thực hành nhé cụ, nhưng chả ai dạy cái này cả, may ra chỉ có mấy trung tâm đào tạo của Honda, nhưng hỏi thật các cụ có ai muốn học không? Ngay cả thi lý thuyết cứ hở ra bao được là các cụ bao ngay ấy chứ
- Cảnh sát muốn nghiêm nhưng lương thì thấp, các cụ thì luôn sẵn sàng vi phạm khi không có công an, luôn luôn chấp nhận 50/50 thì mãi mãi vẫn chỉ là cái vòng luẩn quẩn.

Em xin có ý kiến lại như sau:
- Về quy định thời lượng học như thông tư cụ dẫn là có. Nhưng cần phải nhìn vào tác dụng thực tế của nó, đề ra cho có thôi. Giống như môn Giáo dục công dân hay Đạo đức khi đi học ấy, chả có tác dụng gì. Đạo đức chủ yếu là học hỏi từ cộng đồng và bản thân của mỗi người chứ cụ nhỉ??? Chả lẽ lại bổ sung thêm Viện Đạo đức lái xe như Viện Đạo đức làm quan như có ông vừa gây bão đợt vừa rồi.
- Lương cảnh sát hay thu nhập chính tắc thì đâu có thấp so với mặt bằng chung hả cụ??? Còn nếu so với mong muốn của bản thân thì biết bao nhiêu mới vừa.!!!! Lương cảnh sát ở các nước tư bản cũng chưa phải là cao khi so cùng mặt bằng ở đó nhưng tỷ lệ chia chác chắc chắn thấp hơn ở ta. Cái đó là thực tế.
Nhưng thôi cụ ạ!!! Anh em mình chém gió và mong muốn xã hội tốt hơn để the thái cái đầu để làm việc khác thôi. Thực tế ở mình khác xa mong muốn!!!! Em cũng hiểu, cụ chắc thừa hiểu.

 

[gocart]

Cả 3 cùng có lỗi trong vụ này:
1. Ông đi trước ở làn trái (1) đi chậm hơn tốc độ tối đa cho phép nhưng lại không chủ động vào làn trong để dành làn trái ngoài cùng cho người khác đi tốc độ cao hơn dẫn đến ông đi sau phải chuyển vào làn phải - Đây là nguyên nhân của mọi nguyên nhân.
2. Ông đi sau ở làn trái (2) không giữ đúng khoảng cách tối thiểu với (1); phát tín hiệu chuyển sang làn phải đồng thời chuyển làn luôn, không quan sát các phương tiện đang lưu thông trên làn phải khiến mấy ông đi sau ở làn phải bị bất ngờ không kịp xử lý.
3. Ông đi sau tiếp theo ở làn trái (3) phán đoán và xử lý tình huống kém, cái xe khách (đỏ) lù lù phía trước ở làn phải với tốc độ khá chậm mà vẫn chuyển vào làn trong để được đi nhanh hơn, với lượng xe khá dầy (khoảng cách rất gần nhau) ở làn trái (3) nếu không bị (2) chuyển làn đột ngột thì (3) cũng sẽ phải cắt đầu mấy xe phía trước ở làn trái để không bị xe khách chặn đầu.
Tóm lại, cả 3 con dê này đều ít nhiều là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.

Trong 1 tình huống thôi mà câu nọ đã đá câu kia rồi.
Ông 1 không sai nhé, tuy có chậm hơn cái xe đang vượt (và bị tai nạn) nhưng nhanh hơn xe khách vậy phải đợi vượt xe khách rồi mới nhường chứ không lẽ nhường ông rồi rúc đít xe khách à?
Nguyên nhân do cái ông 3 đấy. Loại này em gặp nhiều rồi, đi thế không tai nạn lúc nọ thì sẽ có lúc chai.
Phổ biến thế này: Đang đi trước, có một ông xin vượt trái ( đúng luật), lách qua phải nhường đường thì ông bên phải không cần biết nếp tẻ ra sao cũng xông lên vượt phải tạo thành thế kẹp 3.

 

[toyota yaris]

Tội cho bác đi đầu tiên, giữ khoảng cách, đi lịch sự, không may mắn...

 

[clicklacp]

- Theo Thông tư 12/2017/TT-BGTVT Quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ có môn "Đạo đức người lái xe và Văn hóa giao thông" với thời gian học là 19h lý thuyết và 1h thực hành nhé cụ, nhưng chả ai dạy cái này cả, may ra chỉ có mấy trung tâm đào tạo của Honda, nhưng hỏi thật các cụ có ai muốn học không? Ngay cả thi lý thuyết cứ hở ra bao được là các cụ bao ngay ấy chứ
- Cảnh sát muốn nghiêm nhưng lương thì thấp, các cụ thì luôn sẵn sàng vi phạm khi không có công an, luôn luôn chấp nhận 50/50 thì mãi mãi vẫn chỉ là cái vòng luẩn quẩn.

Em không nghĩ giáo viên phải dạy đạo đức, bởi đó đương nhiên là trách nhiệm cá nhân của một kẻ trưởng thành. Nhưng họ có trách nhiệm, em nhấn mạnh vì em cũng như các cụ đều từng đi học, phải dạy "kỹ năng có đạo đức" của việc lái xe. Và em quan sát từ trường hợp cá nhân em thì rất hiếm ạ. Nói đi cũng phải nói lại, vì chính người học về cơ bản có nhu cầu cầm volant chứ không có nhu cầu học kỹ năng, và càng không quan tâm "kỹ năng có đạo đức".

 

[xedap668]

Xe Cụ ấy phóng ra cái gì trắng trắng sang làn bên kia ấy nhỉ?

E nghĩ là nước , hình như là mưa

 

[gocart]

Xe Cụ ấy phóng ra cái gì trắng trắng sang làn bên kia ấy nhỉ?

Kính lái đấy.

 

[gocart]

em thấy còn lỗi dừng lại lấy điện thoại ra quay clip của ông xe trắng ngược chiều ( tí thì ông ấy làm xen con bên ngược chiều dính khi
chuyển làn ko quan sát trước đó), sau khi có tai nạn ông này lò dò ra giữa đường hóng chán chê xong mới vào lề.

Kính lái vỡ đầy đuờng nên ông ấy lò dò tránh thoai.

 

[ong dat]

Trong 1 tình huống thôi mà câu nọ đã đá câu kia rồi.
Ông 1 không sai nhé, tuy có chậm hơn cái xe đang vượt (và bị tai nạn) nhưng nhanh hơn xe khách vậy phải đợi vượt xe khách rồi mới nhường chứ không lẽ nhường ông rồi rúc đít xe khách à?
Nguyên nhân do cái ông 3 đấy. Loại này em gặp nhiều rồi, đi thế không tai nạn lúc nọ thì sẽ có lúc chai.
Phổ biến thế này: Đang đi trước, có một ông xin vượt trái ( đúng luật), lách qua phải nhường đường thì ông bên phải không cần biết nếp tẻ ra sao cũng xông lên vượt phải tạo thành thế kẹp 3.

Làm gì có ai vượt trái - Đây là cao tốc 2 làn xe chứ đâu phải đường làng mà vượt trái với vượt phải !!!

 

[gocart]

Làm gì có ai vượt trái - Đây là cao tốc 2 làn xe chứ đâu phải đường làng mà vượt trái với vượt phải !!!

Cao tốc 2 làn xe vẫn có vuợt như thuờng nếu xe vuợt muợn 1 phần làn đuờng xe khác đang chạy.