[Funland] Nhìn thủ đô Jakarta thế này đúng là VN mình ko ăn được thật

[kienvinh]

Có gì ghê gớm vậy cụ? Cụ có nhầm với Kuala Lumpua hoặc Singapo không?

Jakarta - Bandung high-speed line 63.9% complete - International Railway Journal

Work on the 142.3km $US 6bn Jakarta - Bandung high-speed line is reportedly 63.9% complete, amid delays due to the Covid-19 pandemic.

www.railjournal.com

142 km đường sắt cao tốc với tốc độ tối đa 350km/h, Jica nghiên cứu nhưng TQ chào giá chỉ bằng 60%, thực hiện bằng hình thức PPP, China Development Bank cho vay 4,5 tỷ đô chính phủ Indonesia không bảo lãnh, miễn lãi 10 năm... 1,5 tỷ đô còn lại các đối tác tự bỏ ra hoặc huy động, chính phủ không phải bỏ ra đồng nào. Khởi công 2016, dự kiến hoàn thành năm nay 2021... (Đến nay đã hoàn thành 64% https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/south-east-asias-first-high-speed-rail-project-in-indonesia-is-64-completed)

Kul có cái đường hầm gọi là smart tunnel (2003-2007, 10km, chi phí 500 triệu đô Mỹ) kết hợp thoát nước, hai tầng xe chạy cho nên gọi là đường hầm liên hợp. Jakarta cũng có cái dự án y như thế nhưng bị chậm. Với sự thành công của đường hầm đường sắt cao tốc nói trên, họ dự định sẽ khởi động lại dự án đường hầm liên hợp này trong năm 2021.

Cát Linh Hà Đông, 10 năm rồi đấy. Ngót 1 tỷ đô không biết có bao giờ xong được không.

 

[kienvinh]

Kualalumpur cụ ạ. Chỉ chi tiền thôi, chứ triển khai vẫn phải là bọn Tây lông nó chủ trì.

Jakarta cũng làm đấy cụ:

Jakarta Integrated Tunnel (JIT) Segera di Bangun, Tunggu Rekomendasi Dewan SDA Nasional

JAKARTA, Beritalima.com | Jakarta Integrated Tunnel (JIT) merupakan infrastruktur kombinasi proyek terowongan terpadu penanggulangan banjir […]

beritalima.com

 

[Kem tươi]

Jakarta của các cụ đây

 

[Cartoner]

Jakarta nằm trên đảo Java. Đảo Java có diện tích khoảng 140k km2 (bằng vùng Bắc bộ + Thanh Hóa) nhưng dân số lên tới 145 triệu người. Tưởng tượng 145 triệu người nhồi vào 1 khu đất như miền bắc VN mà chỉ sinh ra có 1 thành phố như Jakarta thì quá kém.

 

[Cartoner]

Jakarta - Bandung high-speed line 63.9% complete - International Railway Journal

Work on the 142.3km $US 6bn Jakarta - Bandung high-speed line is reportedly 63.9% complete, amid delays due to the Covid-19 pandemic.

www.railjournal.com

142 km đường sắt cao tốc với tốc độ tối đa 350km/h, Jica nghiên cứu nhưng TQ chào giá chỉ bằng 60%, thực hiện bằng hình thức PPP, China Development Bank cho vay 4,5 tỷ đô chính phủ Indonesia không bảo lãnh, miễn lãi 10 năm... 1,5 tỷ đô còn lại các đối tác tự bỏ ra hoặc huy động, chính phủ không phải bỏ ra đồng nào. Khởi công 2016, dự kiến hoàn thành năm nay 2021... (Đến nay đã hoàn thành 64% https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/south-east-asias-first-high-speed-rail-project-in-indonesia-is-64-completed)

Kul có cái đường hầm gọi là smart tunnel (2003-2007, 10km, chi phí 500 triệu đô Mỹ) kết hợp thoát nước, hai tầng xe chạy cho nên gọi là đường hầm liên hợp. Jakarta cũng có cái dự án y như thế nhưng bị chậm. Với sự thành công của đường hầm đường sắt cao tốc nói trên, họ dự định sẽ khởi động lại dự án đường hầm liên hợp này trong năm 2021.

Cát Linh Hà Đông, 10 năm rồi đấy. Ngót 1 tỷ đô không biết có bao giờ xong được không.

Sao cụ không so với Bến Thành Suối Tiên và Nhổn- Ga Hà Nội? 2 tuyến này vừa đắt, vừa làm chậm, vừa chất lượng thấp hơn tuyến Cát Linh Hà Đông mà cụ?

 

[Kurumasuki]

Ăn nhau ở tầm nhìn quy hoạch thôi.
Nước ngoài họ ko coi khu ổ chuột là chuyện xấu.
Họ tính toán giữa chi phí và hiệu quả.
Khi xây dựng đô thị. Họ xây cả một thành phố hiện đại ở khu đồng không mông quạnh. Chi phí đền bù GPMB rất rẻ. Thi công nhanh.
Dân có tiền sẽ từ các khu ổ chuột di cư đến nơi văn minh mà ở. Tóm lại giá đất khu ổ chuột sẽ rất rẻ.
Sau vài chục năm, khi thấy có lợi. Họ sẽ đập cả khu ổ chuột đi xây thành phố mới.
Ko giống ta. Tiền đền bù để mở rộng đường trong khu nội đô gấp 10 tiền xây dựng. Toàn đường đắt nhất hành tinh. Nhà cửa nhếch nhác. Ổ chuột ko ra ổ chuột, hiện đại ko ra hiện đại. Giá thì đắt lòi. Đường bé tắc cả ngày.

Ai cũng nhìn thấy thảm trạng này, nhưng ko thể thay đổi.
Nhiệm kỳ của quan có 5 năm, không làm nhanh thì thằng sau nó hưởng nên phải giải ngân thần tốc càng nhiều càng tốt
Đường càng đắt thì hoa hồng càng cao, nhếch nhác lãng phí ô nhiễm để nhiệm kỳ sau đổ lỗi "do lịch sử để lại"

 

[Cap Còm]

Đường cũng như mình! Đánh võng cũng như mình.

 

[t_rex]

Em ở Jarkarta 2 tuần mà chả đi đc đâu vì tắc đường. May có 1 lần nhờ tắc đường mà cứ tranh thủ tay trong tay với 1 em gái indo thôi.

 

[Crusaderland]

3-4 năm nữa khu Tây Hồ Tây Starlake Hà Nội xây dựng xong khu trung tâm cụ đi qua em đảm bảo trông còn ngon hơn đường trong clip ở Jarkata cụ nhé.

 

[kingsman02]

Cụ mới nhìn 1 góc Ja k ặc ta mà phán. Em sang đấy lượn khắp, nhiều nơi bẩn thỉu nhếch nhác ổ chuột vcl.
Tắc đường thì kinh hoàng.
Tội phạm đầy
Thực phẩm ăn vào nôn ra

 

[buidoimiennui]

Nhìn đường xá , cơ sở hạ tầng thế này cũng ngấp nghé Sing rồi. VN ơi bao giờ mới đuổi kịp.

VN sẽ ko bao giờ đuổi kịp nếu không quy hoạch văn minh lại. Thay vì giãn dân làm đường thì ở VN xây chung cư cuốn chiếu từ trung tâm ra ngoài. Mãi nhếch nhác mãi tắc đường.

 

[buidoimiennui]

Cụ mới nhìn 1 góc Ja k ặc ta mà phán. Em sang đấy lượn khắp, nhiều nơi bẩn thỉu nhếch nhác ổ chuột vcl.
Tắc đường thì kinh hoàng.
Tội phạm đầy
Thực phẩm ăn vào nôn ra

Vậy chứ HN hơn chỗ nào?

 

[kingsman02]

Vậy chứ HN hơn chỗ nào?

Em nói HN hơn bao giờ?

 

[bomong]

Ăn nhau ở tầm nhìn quy hoạch thôi.
Nước ngoài họ ko coi khu ổ chuột là chuyện xấu.
Họ tính toán giữa chi phí và hiệu quả.
Khi xây dựng đô thị. Họ xây cả một thành phố hiện đại ở khu đồng không mông quạnh. Chi phí đền bù GPMB rất rẻ. Thi công nhanh.
Dân có tiền sẽ từ các khu ổ chuột di cư đến nơi văn minh mà ở. Tóm lại giá đất khu ổ chuột sẽ rất rẻ.
Sau vài chục năm, khi thấy có lợi. Họ sẽ đập cả khu ổ chuột đi xây thành phố mới.
Ko giống ta. Tiền đền bù để mở rộng đường trong khu nội đô gấp 10 tiền xây dựng. Toàn đường đắt nhất hành tinh. Nhà cửa nhếch nhác. Ổ chuột ko ra ổ chuột, hiện đại ko ra hiện đại. Giá thì đắt lòi. Đường bé tắc cả ngày.

Ở nước ngoài khu ổ chuột Họ không cho xây mới, không cho sửa chữa, thì bắt buộc sớm muộn dân phải bán mà đi thôi.

 

[buidoimiennui]

Em nói HN hơn bao giờ?

Vậy ý cụ là HN bằng?

 

[BQQQ]

Lâu rồi không thấy Hà Nội có trời xanh mây trắng.

 

[kingsman02]

Vậy ý cụ là HN bằng?

ý em là ja k ặc ta như k ặc

 

[Chưa Có Dép]

Nó đang xây dựng thủ đô mới mà, hay xứ Vệ mình cũng chuyển thủ đô nhỉ ?!

 

[honda125]

Em âng đấy thấy nó cũng giống ở mình. Riêng khoản hầu như nhà nào cũng có 1 ô tô thì hơn bên mình hẳn.

 

[cocsku]

Cháu thấy như Thủ đô Paris của nước Pháp là rất đẹp, mặc dầu không có cao ốc. Các tòa nhà đậm dấu ấn kiến trúc Pháp, đẹp như một bức tranh. Thời gian càng trôi đi, các tòa nhà này càng đẹp....

Nơi 12 đại lộ giao nhau tại Paris

Pháp- Khải Hoàn Môn là biểu tượng cho lối quy hoạch độc đáo của Kinh đô ánh sáng, khi là nơi 12 con đường gặp nhau.

vnexpress.net

Thực sự mong muốn HN và SG của chúng ta nên đi theo 1 lối khác, đừng bắt chước ( hay so bì ) để đi theo lối đi mà Jakarta, Bangkok, Manila, Singapore hay Hongkong đã đi, kệ họ....TP tua tủa những cao ốc trọc trời không hề đẹp. Cháu thấy vậy.

Paris lịch sử phát triển nó lâu đời lắm rồi. Nhà cửa của nó là khủng trong thời kỳ mà nó tăng trưởng cụ nhé. Ko thể so với bây giờ được. Về sự phát triển của Paris phải nói đến nam tước Haussman. Hà nội hay Jakarta muốn ngon thì phải có những con người như ông ấy.