[Thảo luận] Nhập đường trên cao từ đoạn vạch đứt hay chỗ mũi tên rẽ trái?

[3077]

Chào các cụ, em thấy thi thoảng xxx hay bắt chỗ đầu trên cao lúc nhập làn. Các cụ cho em hỏi muốn nhập làn thì phải đến đúng chỗ có mũi tên rẽ trái mới được nhập hay cứ nhập chỗ vạch đứt miễn không đè vào sọc trắng là được? Vì vạch đứt 1 đoạn dài mới tới mũi tên

 

[No Fear]

THeo em bắt đầu vạch đứt là xi nhan vào làn được, chú ý nhìn gương trái có xe sau hay không.

 

[boytocxu]

có nhiều thớt bàn về cái này rồi mà cụ, không việc gì phải đi đến hết mũi tên cả, cứ đủ điều kiện nhập làn thì nhập thôi, đừng để xxx hù dọa linh tinh

 

[A TỦN]

Cụ cứ xinhan từ vạch đứt. Đủ an toàn thì vào, không quan trọng mũi tên đâu ạ.

 

[3077]

Cám ơn các cụ, em trước h cũng làm thế.

 

[NHON 2012]

Cụ xin đường, vít đủ hoặc gần tốc độ qui định và thấy an toàn thì vào. Có xxx trước mặt cũng kệ m, ịa nó

 

[Jinzin]

Đó chính là làn tăng tốc trước khi vào đường cao tốc. Theo luật là phải đi trên làn đường tăng tốc trước khi vào cao tốc, luật cũng ko quy định là phải đi đến chỗ nào thì mới được ra làn cao tốc. Vậy ta có thể đi như sau: Khi qua vạch xương cá ta xi nhan rẽ trái ra làn ngoài. Đi như vậy an toàn hơn là chờ đến cái mũi tên mới rẽ ra. Nhiều lần em đi đến mũi tên mới rẽ trái ra làn ngoài nhưng ko rẽ được vì khi đó làn ngoài có xe đi ngay cạnh xe mình. Rất nguy hiểm!
Để tránh đụng độ với xxx làm mất thời gian thì cụ chịu khó đi thẳng thêm vài chục mét nữa là đến cái mũi tên rồi xi nhan rẽ trái ra làn ngoài.

 

[3077]

Đó chính là làn tăng tốc trước khi vào đường cao tốc. Theo luật là phải đi trên làn đường tăng tốc trước khi vào cao tốc, luật cũng ko quy định là phải đi đến chỗ nào thì mới được ra làn cao tốc. Vậy ta có thể đi như sau: Khi qua vạch xương cá ta xi nhan rẽ trái ra làn ngoài. Đi như vậy an toàn hơn là chờ đến cái mũi tên mới rẽ ra. Nhiều lần em đi đến mũi tên mới rẽ trái ra làn ngoài nhưng ko rẽ được vì khi đó làn ngoài có xe đi ngay cạnh xe mình. Rất nguy hiểm!
Để tránh đụng độ với xxx làm mất thời gian thì cụ chịu khó đi thẳng thêm vài chục mét nữa là đến cái mũi tên rồi xi nhan rẽ trái ra làn ngoài.

Tức là để tránh đụng độ với xxx thì mình phải chịu nguy hiểm à cụ? Nếu không sai luật thì rẽ khi mình thấy phù hợp thôi, mũi tên nó ở tít cuối đường em thấy khó rẽ hơn.

 

[tuan281085]

Đấy là làn tăng tốc để nhập vào Cao tốc, Cụ chạy đủ tốc độ và quan sát an toàn thì vút thôi

 

[phamson123]

Hết vạch tăng tốc thì nhập làm - nhập sớm là tèo - Nhiều người nhìn thấy xxx đứng đấy lại hoảng - lách lái ra để tránh thì lại thành nhập làn sớm - đè vạch - lại bị bắt

 

[Tribute]

Thế nếu chạy đến chỗ cái mũi tên rẽ trái mà vướng xe bên trái thì phải lùi lại tăng tốc lại à. Bọn xxx vớ vẩn chỉ bắt nạt những người ko hiểu luật thôi.

 

[kiemtrapc]

Đó chính là làn tăng tốc trước khi vào đường cao tốc. Theo luật là phải đi trên làn đường tăng tốc trước khi vào cao tốc, luật cũng ko quy định là phải đi đến chỗ nào thì mới được ra làn cao tốc. Vậy ta có thể đi như sau: Khi qua vạch xương cá ta xi nhan rẽ trái ra làn ngoài. Đi như vậy an toàn hơn là chờ đến cái mũi tên mới rẽ ra. Nhiều lần em đi đến mũi tên mới rẽ trái ra làn ngoài nhưng ko rẽ được vì khi đó làn ngoài có xe đi ngay cạnh xe mình. Rất nguy hiểm!
Để tránh đụng độ với xxx làm mất thời gian thì cụ chịu khó đi thẳng thêm vài chục mét nữa là đến cái mũi tên rồi xi nhan rẽ trái ra làn ngoài.

Chính kiểu đi như cụ mới mua mệt vào người! Khi đã có vạch đứt thì xinhan - tăng tốc - quan sát rồi nhập làn thôi chứ sao phải đi thêm vài chục mét làm gì hả cụ?

 

[speed266]

Cái này nhiều thớt nói rồi mờ cụ, cứ đến đoạn vạch đứt gạt xi nhan quan sát an toàn thì chuyển thôi ạ!

 

[thanhsquin]

Chào các cụ, em thấy thi thoảng xxx hay bắt chỗ đầu trên cao lúc nhập làn. Các cụ cho em hỏi muốn nhập làn thì phải đến đúng chỗ có mũi tên rẽ trái mới được nhập hay cứ nhập chỗ vạch đứt miễn không đè vào sọc trắng là được? Vì vạch đứt 1 đoạn dài mới tới mũi tên

Cụ cứ đá gương trái thấy đủ điều kiện thì cụ xi nhan sang làn thôi. Cứ vạch đứt là cụ sang thoải con gà mái, không có lí luận tăng tốc với giảm tốc gì cả

 

[pooka]

Em thấy cứ xi nhan dứt khoát và nhập làn khi đủ tốc độ là XXX có giơ gậy lên lại hạ xuống thôi ạ , không cần phải đi tới mũi tên

 

[Transporter1884]

Đó chính là làn tăng tốc trước khi vào đường cao tốc. Theo luật là phải đi trên làn đường tăng tốc trước khi vào cao tốc, luật cũng ko quy định là phải đi đến chỗ nào thì mới được ra làn cao tốc. Vậy ta có thể đi như sau: Khi qua vạch xương cá ta xi nhan rẽ trái ra làn ngoài. Đi như vậy an toàn hơn là chờ đến cái mũi tên mới rẽ ra. Nhiều lần em đi đến mũi tên mới rẽ trái ra làn ngoài nhưng ko rẽ được vì khi đó làn ngoài có xe đi ngay cạnh xe mình. Rất nguy hiểm!
Để tránh đụng độ với xxx làm mất thời gian thì cụ chịu khó đi thẳng thêm vài chục mét nữa là đến cái mũi tên rồi xi nhan rẽ trái ra làn ngoài.

Chuẩn cụ, em xin bổ xung, thường thì nhập làn cao tốc sẽ phải tăng tốc đạt tốc độ đủ để nhập làn ( Châu âu 80kmh, Việt Nam chắc 60 ) rồi mới nhập làn. Trước khi nhập làn và trong thời gian tăng tốc thì bật Signal, quan sát bên trái đường. Chính vì vậy chuẩn đường cao tốc thì đường nhập phải là hình tròn Cua phải để khi chuẩn bị vào cao tốc là quan sát đc rồi.Mọi loại đường khi nhập vào không bao giờ nhập từ bên trái vào ( như các đoạn xuống của đường trên cao) Nhưng ở Việt Nam thì ôi thôi , nhập lung tung , vào được là vào, ngay cả đường cũng không có quy luật nên mình lo giữ thân mình, các cụ quan sát cẩn thận trước khi nhập là được. Vạch liền thì tránh thôi cụ ạ.

 

[coemxinhdep]

EM là em cứ vào làn tăng tốc đi gần quá nữa rồi xi nhan. lúc này đạt tốc đọ cho phép nhập làn cao tốc. vừa đủ tốc độ vừa đảm bảo đúng luật. Đã được gọi là đường phụ tăng tốc trước khi vào nhập làn cao tốc mờ.....

 

[buicongchuc]

Em đã có bài phân tích chi tiết. Cụ có thể xem bên thớt bên này: http://www.otofun.net/threads/499324-quy-trinh-thuc-hien-dieu-lenh-ofer-khi-bi-xxx-dung-xe/page5

 

[Jinzin]

Tức là để tránh đụng độ với xxx thì mình phải chịu nguy hiểm à cụ? Nếu không sai luật thì rẽ khi mình thấy phù hợp thôi, mũi tên nó ở tít cuối đường em thấy khó rẽ hơn.

Ngày nào em cũng phải đi lên đường trên cao nên em biết thái độ của xxx cụ ạ. Nói về luật thì đã rõ đúng sai rồi, em chỉ nói là để tránh lằng nhằng với xxx thì ta nên đi theo ý xxx trong trường hợp có thể. Xứ thiên đường nhà mình khổ lắm cụ ạ.

Hết vạch tăng tốc thì nhập làm - nhập sớm là tèo - Nhiều người nhìn thấy xxx đứng đấy lại hoảng - lách lái ra để tránh thì lại thành nhập làn sớm - đè vạch - lại bị bắt

Ko có luật nào nói như thế nào là nhập làn sớm, thế nào là muộn cụ nhỉ. Luật này là của xxx.

Chính kiểu đi như cụ mới mua mệt vào người! Khi đã có vạch đứt thì xinhan - tăng tốc - quan sát rồi nhập làn thôi chứ sao phải đi thêm vài chục mét làm gì hả cụ?

Cụ xem lại bài em đi, có 2 ý mà cụ chỉ phân tích có 1 ý thì cụ hiểu nhầm cmnr.

 

[Bino]

Em cứ khi nào ko có vạch liền, tốc độ đủ và quan sát an toàn là xi nhan chuyển làn. Chưa bao giờ bị vịn, mặc dù có 2-3 lần xxx đứng ở phía trên quan sát.