Nhận xét về E250 (2014)

[mr.blackstone]

Đúng là sau Tết mới có E250 trắng rồi anh ạ...

 

[nguyentatchinh]

Cụ thích thì quất luôn đi cụ

 

[hackbabe]

E400 có màu trắng đấy các cụ cố lên tý

 

[Mercedes Star]

Về thiết kế thì kiểu dáng E400 và E lại khác nhau cụ ạk
1 dáng trang trọng, lịch sự và 1 dáng thể thao, trẻ trung

E400 có màu trắng đấy các cụ cố lên tý

 

[sadsky]

vầng, em chạy rồi, test drive nội thành SG và đi Vũng Tàu luôn. E mới form mới trẻ trung hơn mà lại rộng rãi, máy móc ngon, cách âm chuẩn luôn... Em cũng có thử các bài test an toàn theo chỉ dẫn luôn (thắng gấp, vào cua rát, vượt ặmt v.v...) rồi... Quá đã và cảm giác rất an toàn!
Còn lại là tiền thôi ợ. Em có đủ xiền thì cũng lên E rồi

 

[formd]

-E250 đời mới hay E400 có thiết kế mới khá đẹp, dải đèn LED trông ngon, nhưng cảm giác nhỏ gọn hơn đời 2010
-Tuy trục cơ sở cũng dài nhưng nội thất nói chung là hơi chật, không hiểu có phải do kích thước ghế nó dầy dặn và bề thế khiến mà cho không gian có vẻ chật -chội. Một phần nội thất tối màu nên cũng cho cảm giác chật chội
-Bản thân khi lái ở chế độ C thì Mer thiết kế chân ga có độ trễ, các bác cứ từ từ nhấn ga thôi, chứ muốn vọt luôn thì đổi sang chế độ S
-Cái chế độ tắt máy tiết kiệm nhiên liệu khi đỗ xe và đạp phanh sâu một chút rất là khó chịu, đếch hiểu tiết kiệm được bao nhiêu nhiên liệu nhưng xe đang êm ái lại rùng mình một cái để khởi động máy rồi mới đi, khó chịu thực sự. Không biết Mer có tắt chức năng này đi được ko
-Cách âm tốt, khung gầm chắc vì cách âm cũng tốt, nói chung là xe rất cứng cáp và êm ái
-Tiện nghi nói chung đầy đủ chả đến mức thiếu

 

[Java]

-E250 đời mới hay E400 có thiết kế mới khá đẹp, dải đèn LED trông ngon, nhưng cảm giác nhỏ gọn hơn đời 2010
-Tuy trục cơ sở cũng dài nhưng nội thất nói chung là hơi chật, không hiểu có phải do kích thước ghế nó dầy dặn và bề thế khiến mà cho không gian có vẻ chật -chội. Một phần nội thất tối màu nên cũng cho cảm giác chật chội
-Bản thân khi lái ở chế độ C thì Mer thiết kế chân ga có độ trễ, các bác cứ từ từ nhấn ga thôi, chứ muốn vọt luôn thì đổi sang chế độ S
-Cái chế độ tắt máy tiết kiệm nhiên liệu khi đỗ xe và đạp phanh sâu một chút rất là khó chịu, đếch hiểu tiết kiệm được bao nhiêu nhiên liệu nhưng xe đang êm ái lại rùng mình một cái để khởi động máy rồi mới đi, khó chịu thực sự. Không biết Mer có tắt chức năng này đi được ko
-Cách âm tốt, khung gầm chắc vì cách âm cũng tốt, nói chung là xe rất cứng cáp và êm ái
-Tiện nghi nói chung đầy đủ chả đến mức thiếu

Có nút Eco trên màn hình, tắt đi thì bt, bật sáng chuyển tắt máy tđ à

 

[formd]

Có nút Eco trên màn hình, tắt đi thì bt, bật sáng chuyển tắt máy tđ à

Thế ạ, em lái mà cũng ko để ý, cảm ơn cụ

 

[hungcuongauto18]

Nhiều bác thích mer E nhỉ, đổi xe ưu tiên cho em cái thông tin xe các bác đang đi nhé

 

[Pipp0]

Đúng là sau Tết mới có E250 trắng rồi anh ạ...

thế là ae mình sau tết mới kết duyên đc hả e

 

[aotim]

250 hay 400 đều đẹp cả

 

[TruongLienMinh]

Có nút Eco trên màn hình, tắt đi thì bt, bật sáng chuyển tắt máy tđ à

Chức năng ECO này cứ khởi động xe là nó mặc định hoạt động. Muốn tắt đi thì bác ấn vào nút ECO nhé! cái này cũng hoạt động độc lập với chức năng HOLD pác nhé!

 

[PANCHAN]

Sau 1 thời gian sử dụng em chỉ chê 3 điểm: ko smartkey, ko camera và gương chiếu hậu vùng quan sát hơi hẹp!

 

[longyt]

Sau 1 thời gian sử dụng em chỉ chê 3 điểm: ko smartkey, ko camera và gương chiếu hậu vùng quan sát hơi hẹp!

Tôi cũng thấy chán nhất là ko có Smartkey... Camera thi tôi ko cần.

 

[hackbabe]

sau khoảng thời gian sử dụng (700km) thì ngoài những ưu điểm các bác nói trên thì tôi thấy có vài cái không sướng như:
1: máy kêu to , đứng cạnh bên ngoài cứ như cạnh con ford everest
2: vặn vô lăng đánh lái khi bắt đầu khởi động đi hoặc lùi thì trục xe có tiếng kêu kèn kẹt. xe mới mà cứ như tã rồi hic)
3: chức năng tự lùi chuòng không quá tiện dụng vì điều kiện đỗ thực tế khác " bài"
4: khi phanh thì hơi giật , không êm ái
5: Tăng tốc có độ trễ nhiều ( chắc do hộp số 7G-tronic)
em cũng xin lời khuyên của các cụ có kinh nghiệm sử dụng mer lâu năm xem thế là thế nào?

 

[choixe2013]

Có tiền quất đi bác sợ gì ạ

 

[choixe2013]

Nếu không nhất thiết phải mua xe mới thì em làm con bim 7 hoặc mecc s 2009 cũng được ạ

 

[Shinta]

sau khoảng thời gian sử dụng (700km) thì ngoài những ưu điểm các bác nói trên thì tôi thấy có vài cái không sướng như:
1: máy kêu to , đứng cạnh bên ngoài cứ như cạnh con ford everest
2: vặn vô lăng đánh lái khi bắt đầu khởi động đi hoặc lùi thì trục xe có tiếng kêu kèn kẹt. xe mới mà cứ như tã rồi hic)
3: chức năng tự lùi chuòng không quá tiện dụng vì điều kiện đỗ thực tế khác " bài"
4: khi phanh thì hơi giật , không êm ái
5: Tăng tốc có độ trễ nhiều ( chắc do hộp số 7G-tronic)
em cũng xin lời khuyên của các cụ có kinh nghiệm sử dụng mer lâu năm xem thế là thế nào?

1. em dự là tại mùa đông
2. có thể do lốp với mặt đường ko ạ?
3.
4. chắc cụ vẫn chửa quen chân

tóm lại... hay cụ đổi xe với em đi

 

[hackbabe]

1. em dự là tại mùa đông
2. có thể do lốp với mặt đường ko ạ?
3.
4. chắc cụ vẫn chửa quen chân

tóm lại... hay cụ đổi xe với em đi

1.Em mới mua về đã thấy kêu to hơn rồi, đứng cạnh con camry mà thấy hơi we. Nhưng hỏi kỹ thuật thì họ bao Mercedes E mới con nào cũng kếu như vậy.
2. Tiếng trục xe kêu chứ không phải lốp rê trên mặt đường ạ
bổ sung thêm là điều hòa lạnh không sâu, dự là trời nắng 35 , 40độ thì vất đây.

Nhưng cụ nào mua thì cũng không phải lăn tăn quá, thích thì nhích à,

 

[dolcegabbana]

1) Kêu là do hệ thống fun xăng trực tiếp (Direct injection ) hãng nào xe nào mà có hệ thống này thì nó cũng kêu to vậy cụ ah
2) Trợ lái bây giờ là điện nên cảm giác kém hơn nhưng lại lợi xăng
4) Chân ga xe mer nó trễ kiểu vậy, cụ khắc phục bằng cách chuyển sang chế độ sport thì chân ga nhạy hơn

1.Em mới mua về đã thấy kêu to hơn rồi, đứng cạnh con camry mà thấy hơi we. Nhưng hỏi kỹ thuật thì họ bao Mercedes E mới con nào cũng kếu như vậy.
2. Tiếng trục xe kêu chứ không phải lốp rê trên mặt đường ạ
bổ sung thêm là điều hòa lạnh không sâu, dự là trời nắng 35 , 40độ thì vất đây.

Nhưng cụ nào mua thì cũng không phải lăn tăn quá, thích thì nhích à,