Đúng rồi bác ạ.
Thực tế, hệ thống trên Camry đời hiện nay là "Hệ thống ổn định thân xe VSC" - Không phải "Hệ thống cân bằng điện tử ESP". Với bản Camry xuất Mỹ thì có ESP. Còn Camry xuất VN thì chỉ là VSC thôi.
Cái này hnay cụ nói e mới biết là khác, trc e cũng tự hỏi sao có xe là ESP xe lại VSC, theo ý cụ nói thì VSC k bằng ESP, cụ có thể chi tiết hơn cho e dễ hiểu dc k ạThực tế, hệ thống trên Camry đời hiện nay là "Hệ thống ổn định thân xe VSC" - Không phải "Hệ thống cân bằng điện tử ESP". Với bản Camry xuất Mỹ thì có ESP. Còn Camry xuất VN thì chỉ là VSC thôi.
Hai cái này hình như là khác nhau. Ngày trước em có xem trêm trang toy của mỹ, nó có cả video minh họa.
Mặc định thiết kế là như vậy bác à.
Thực tế, hệ thống trên Camry đời hiện nay là "Hệ thống ổn định thân xe VSC" - Không phải "Hệ thống cân bằng điện tử ESP". Với bản Camry xuất Mỹ thì có ESP. Còn Camry xuất VN thì chỉ là VSC thôi.
Về bản chất VSC và ESP đều giống nhau, nó chỉ là cách kí hiệu khác nhau do đặc thù của mỗi hãng xe không muốn đụng hàng thôi bác ơi, của toyota gọi là VSC ( Vehicle Stability Control) ; Audi, Bentley,Ford, Peugoet...gọi là ESP (Electronic Stability Program), BMW lại gọi là DSC (Dynamic Stability Control)...Bản chất đều là hệ thống cân bằng điện tử/điều khiển ổn đinh, có tác dụng hạn chế việc xe bị trượt khi chạy trên mặt đường trơn, nhiều sỏi đá hoặc trong thao tác bẻ lái một góc quá lớn và đột ngột của tài xế. Nó tự động chuyển hướng hoặc dừng xe, giúp người lái kiểm soát được những tình huống nguy hiểm, đã là điều khiển thì đều điều khiển bằng điện tử hết chứ không có gì khác nhau cả. bác có thể tham khảo clip sau, camry xuất mỹ hay xuất gì cũng gọi là VSC chứ ko riêng gì camry việt nam hay bất cứ loại xe nào của toyota https://www.youtube.com/watch?v=wZ8pNpM9wZc Bác muốn tìm hiểu thêm thì có wiki đầy đủ hết cả :http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control
cái này nó chỉ tính khi bác đạp ga di chuyển trên đường thôi, tính theo ga mạnh hay nhẹ, còn bác nổ máy chạy không tải hay nhả hết ga ra thì nó không tính cho bác đâu.
Đời trước trượt được mà đời này lại không, chán nhỉ!
Cám ơn cụ nhiều. Em mới bảo dưỡng cấp lớn ở Toy Mỹ Đình cách đây mấy tháng. Cũng sắp tới kỳ bảo dưỡng cấp 5K và hiện tại em thấy có 1 hiện tượng như sau: Hộp số chuyển số từ 1 -> 2 ko được mượt mà cho lắm (E chạy Fortuner 2010 2.7 AT cụ ạ). Tức là bình thường xe chỉ cần đạt tốc độ từ 15 - 20km/h là hộp số tự lên số 2 rất êm ái nhưng dạo gần đây vòng tua máy lên 1500 tốc độ đạt 20km/h xe vẫn ko thấy chuyển số (nhất là những lúc mới chạy chưa nóng máy). Muốn chuyển số thì em phải thốc ga lên 1 phát nữa thì mới chuyển số và lúc chuyển số như thế xe đương nhiên bị giật. Mô tả thế này hơi khó bắt bệnh cụ nhỉ? Thôi để hôm nào bảo dưỡng 5K em mang qua cụ check cho e xem sao nhé. Tks cụ về vụ giải đáp lần trước. E đúng là ko để ý lắm đến xe nên 30s sau cái đèn sercurity đó nó nhấp nháy thật
Ặc, cụ này hỏi khó quá!Em mở hàng hỏi ngu tý, vì sao Toy vs Mẹc thì Toy rúm lại còn Mẹc thì móp tý ti. Vote cho cụ rồi, nếu trả lời chuẩn thì chắc là cụ còn được lai rai nhiều
Hic, vote cho cụ cái!, mới đọc mấy trang cái threat này đã thấy hay rồi!Dạ vâng cảm ơn bác! Em sẽ cố gắng mặt dày để hầu các cụ ạ
Bác cho em hỏi Altis 2.0 / 2.14 mở cốp sau bằng cảm ứng, điều khiển...
Cụ mua đời 2014 à, tưởng cụ mua 2011 chứ !
altis 2.0 của cụ là phiên bản mới đúng không? Bản mới này thì cốp lại khóa theo khóa cửa cụ ạ, tức là khi cụ lock cửa thì cốp sẽ khóa theo và lúc này chỉ có thể dùng điều khiển từ xa hoặc có bộ điều khiển gần cốp thì mới mở được cốp, khi cụ unlock cửa thì mở cốp thoải mái.
À da là vậy để chiều cháu check lại xem sao Thanks Cụ !
