- Biển số
- OF-29203
- Ngày cấp bằng
- 15/2/09
- Số km
- 91
- Động cơ
- 483,610 Mã lực
Lại chuyện về cái két nước
Chào các bác!
vịt của e cũng vừa phải thay vai két nước các bác ah
thật may cho nhà e quá! e xin kể các bác nghe
cách đây 2 tuần e có đi Cao Bằng một chuyến. Trước khi đi, thế nào mà e lại mò vào trang của Hội vịt nhà ta, thấy các bác kể bệnh hao nước, e nghĩ ngay đến vịt của e, cũng bị như vậy.Ngay chiều hôm đó, đi làm về, e mở nắp capo lên thì thấy k còn một giọt nước nào ở bình nước thừa, em đổ 2 chai nhỏ nước aqua vào két nước thì mới thấy đầy. E lau khô nước ở vai két nước, cho máy nổ và bắt đầu quan sát, khoảng 3 phút sau thì e thấy nước bắt đầu thấm qua vai theo một rãnh nứt khá dài mà đến lúc đó e mới phát hiện ra.
Sau đó e đã đt cho một ông bạn là chủ gara Bình Dương nằm trên đê Yên Phụ(gần ngã 3 Lạc Long Quân và Âu Cơ).cũng may ông ấy đã thông báo với e là ông ấy đang có một cái két nước hỏng của một em vịt khác bị tai nạn, thế là sáng hôm sau e mang vịt lên thay cái vai và vệ sinh cái két nước.
Lúc vệ sinh cái két nước e mới nhận thấy một điều, bên trong nó quá bẩn, đầy cặn như nước phù sa sông Hồng các bác ah, theo e nghĩ chính vì điều này đã làm cho nước không thể tuần hoàn một cách hiệu quả và làm tăng áp suất lên cái vai của két nước nên gây ra hiện tượng bị nứt, không biết e nghĩ vậy có đúng k, nếu sai thì các bác đừng cười e nhé. Sau khi tháo két nước ra, một chú thợ dùng bàn chải vệ sinh bề mặt phía trên két nước rồi dùng một lá kim loại mỏng thông từng ống một và phun nước vào những đường ống đó.
Sau khi vệ sinh và thay vai két nước xong, e thấy vịt nhà e chạy mát máy hẳn các bác ah.đi trong phố mà kim nhiệt độ chỉ lên đến mức 1/3 (khi chưa thay vai và vệ sinh két nước thì kim nhiệt độ chỉ gần 1/2 các bác ah). Tổng thiệt hại hết 600k
Số e cũng còn may vì trước đó e chạy Hà Tĩnh và Hải Phòng, được cái lần nào trước khi đi e cũng kiểm tra và đổ thêm nước các bác ah.Nhưng nếu e mà k phát hiện ra và thay vai két nước thì e tin rằng đêm hôm đó e sẽ phải nằm đường các bác ah vì đường đi Cao Bằng nhiều đèo dốc, nước làm mát sẽ hao rất nhanh.
Các bác mừng cho e nhé!
Chào các bác!
vịt của e cũng vừa phải thay vai két nước các bác ah
thật may cho nhà e quá! e xin kể các bác nghe
cách đây 2 tuần e có đi Cao Bằng một chuyến. Trước khi đi, thế nào mà e lại mò vào trang của Hội vịt nhà ta, thấy các bác kể bệnh hao nước, e nghĩ ngay đến vịt của e, cũng bị như vậy.Ngay chiều hôm đó, đi làm về, e mở nắp capo lên thì thấy k còn một giọt nước nào ở bình nước thừa, em đổ 2 chai nhỏ nước aqua vào két nước thì mới thấy đầy. E lau khô nước ở vai két nước, cho máy nổ và bắt đầu quan sát, khoảng 3 phút sau thì e thấy nước bắt đầu thấm qua vai theo một rãnh nứt khá dài mà đến lúc đó e mới phát hiện ra.
Sau đó e đã đt cho một ông bạn là chủ gara Bình Dương nằm trên đê Yên Phụ(gần ngã 3 Lạc Long Quân và Âu Cơ).cũng may ông ấy đã thông báo với e là ông ấy đang có một cái két nước hỏng của một em vịt khác bị tai nạn, thế là sáng hôm sau e mang vịt lên thay cái vai và vệ sinh cái két nước.
Lúc vệ sinh cái két nước e mới nhận thấy một điều, bên trong nó quá bẩn, đầy cặn như nước phù sa sông Hồng các bác ah, theo e nghĩ chính vì điều này đã làm cho nước không thể tuần hoàn một cách hiệu quả và làm tăng áp suất lên cái vai của két nước nên gây ra hiện tượng bị nứt, không biết e nghĩ vậy có đúng k, nếu sai thì các bác đừng cười e nhé. Sau khi tháo két nước ra, một chú thợ dùng bàn chải vệ sinh bề mặt phía trên két nước rồi dùng một lá kim loại mỏng thông từng ống một và phun nước vào những đường ống đó.
Sau khi vệ sinh và thay vai két nước xong, e thấy vịt nhà e chạy mát máy hẳn các bác ah.đi trong phố mà kim nhiệt độ chỉ lên đến mức 1/3 (khi chưa thay vai và vệ sinh két nước thì kim nhiệt độ chỉ gần 1/2 các bác ah). Tổng thiệt hại hết 600k
Số e cũng còn may vì trước đó e chạy Hà Tĩnh và Hải Phòng, được cái lần nào trước khi đi e cũng kiểm tra và đổ thêm nước các bác ah.Nhưng nếu e mà k phát hiện ra và thay vai két nước thì e tin rằng đêm hôm đó e sẽ phải nằm đường các bác ah vì đường đi Cao Bằng nhiều đèo dốc, nước làm mát sẽ hao rất nhanh.
Các bác mừng cho e nhé!
. Cháu đã tự sướng vào xe hôm thứ 7 vừa rồi. Hai cái tuy ô đồng cháu vẫn để nguyên vì không tìm được cái gì để bịt cái lỗ lại nếu bỏ tuy ô đi. Cháu chỉ bơm đầy silicon vào trong ống tuy ô thôi, vì nó là đường làm mát dầu cho hộp số xe AT, cách ly hoàn toàn với nước làm mát nên không chịu áp lực gì cả. Hôm chủ nhật đã làm KCS bằng cách leo lên VQG Ba Vì.
. VIT nhà em đời 2003 mà.
