[Thảo luận] Nhà em đã rước thêm một em gái đến từ Germany BMW 520i

[Pela]

520i mà lái ngon vậy thì bản cao hơn còn phê nữa
G30 khoảng để chân sau dài hơn F10 ko cụ? f10 ngồi hơi bí chân

530 giờ không biết chứ 528 hồi đấy hơn cái cửa nóc với nhiệt độ máy lạnh sau thôi cụ, còn lúc lái chả hiểu đâu là 520 đâu là 528.
Có thể lúc đề pa ép tốc ban đầu 528 hơn tí.
F10 thì chỗ chân sau nó hẹp nhất đời rồi, nhưng mà ghế lại chồm hơn nên thật ra để chân cao hơn cũng hay.
G30 em lái thử thì có ngồi phía sau thấy ghế ngắn hơn ko làm chồm bành nữa nên có vẻ khoảng tới phía trước nhiều hơn.
Nhưng 3 series cùng đời này thì thấy hệt khoảng không như G30 chả thua.
Chỉ có 7 và GT là hơn khoảng không phía sau, còn lại chắc nguyên hệ Bim ghế sau hẹp như nhau.

 

[khactuyen]

530 giờ không biết chứ 528 hồi đấy hơn cái cửa nóc với nhiệt độ máy lạnh sau thôi cụ, còn lúc lái chả hiểu đâu là 520 đâu là 528.
Có thể lúc đề pa ép tốc ban đầu 528 hơn tí.
F10 thì chỗ chân sau nó hẹp nhất đời rồi, nhưng mà ghế lại chồm hơn nên thật ra để chân cao hơn cũng hay.
G30 em lái thử thì có ngồi phía sau thấy ghế ngắn hơn ko làm chồm bành nữa nên có vẻ khoảng tới phía trước nhiều hơn.
Nhưng 3 series cùng đời này thì thấy hệt khoảng không như G30 chả thua.
Chỉ có 7 và GT là hơn khoảng không phía sau, còn lại chắc nguyên hệ Bim ghế sau hẹp như nhau.

Bọn này ko làm đc chỗ để chân sau dài ra tý thì đẹp (5-6cm), Ai ngồi sau con F10 đều chê nó bí chân cụ ạ

 

[Pela]

Bọn này ko làm đc chỗ để chân sau dài ra tý thì đẹp (5-6cm), Ai ngồi sau con F10 đều chê nó bí chân cụ ạ

Đúng rồi cụ khactuyen ơi em nhân chứng sống đây. Chính em trước mua 5GT sau bán đi nhảy qua 5 sedan mãi cứ thắc mắc sao mà hẹp hẳn so với GT (chỉ nói là phong cách làm bí thôi chứ ko phải để chân ko được nhé, dù là thằng 2m ngồi vẫn vừa ở kích cỡ ghế chuẩn ko cần đẩy ghế phụ lên trên)
Hẹp hẳn so với GT và nhỏ nhất trong các hạng cân và rớt hoàn toàn so với Camry dù giấy tờ là xe lớn nhất còn trục cơ sở…dài nhất.
Được cái về chạy vô đối thật sự. Chưa thấy 1 xe nào bằng. Cỡ lớn em có chạy S500 W221 rồi thì chắc cũng như mấy S sau này thôi, thì thấy ko như 5. 5 di chuyển phát là thấy ngay xe nó liền khối chắc chắn hay lắm. Còn S và 5GT nó đi ù lì. 5GT chính là 7.
Chạy các xe liền tiếp nhau thì mới hình dung được còn mình có 1 xe thì khi chạy xe này xong bán mua xe kia thì chả thấy gì khác đâu ngoại trừ mùi xe mới.
Xe 5 làm phong cách ngồi sau bí nhưng mà mấy sale kêu là do ghế làm nghiêng cao lên phía trước và ghế lớn nên cảm thấy hẹp.
Thôi thì ừ vậy!
Về cảm giác lái em dự có series 4 là đáng gờm như 5 đấy, mà chưa bao giờ được chạy.
Chứ thằng 6 anh em song sinh với 5 thì thấy dở hơn.
Series 4 đời này hay đời trước đều rất cừ.
Nhưng cũng thuộc dạng hàng sưu tầm ít ai mua nên khó mà biết được.

 

[khactuyen]

Đúng rồi cụ khactuyen ơi em nhân chứng sống đây. Chính em trước mua 5GT sau bán đi nhảy qua 5 sedan mãi cứ thắc mắc sao mà hẹp hẳn so với GT (chỉ nói là phong cách làm bí thôi chứ ko phải để chân ko được nhé, dù là thằng 2m ngồi vẫn vừa ở kích cỡ ghế chuẩn ko cần đẩy ghế phụ lên trên)
Hẹp hẳn so với GT và nhỏ nhất trong các hạng cân và rớt hoàn toàn so với Camry dù giấy tờ là xe lớn nhất còn trục cơ sở…dài nhất.
Được cái về chạy vô đối thật sự. Chưa thấy 1 xe nào bằng. Cỡ lớn em có chạy S500 W221 rồi thì chắc cũng như mấy S sau này thôi, thì thấy ko như 5. 5 di chuyển phát là thấy ngay xe nó liền khối chắc chắn hay lắm. Còn S và 5GT nó đi ù lì. 5GT chính là 7.
Chạy các xe liền tiếp nhau thì mới hình dung được còn mình có 1 xe thì khi chạy xe này xong bán mua xe kia thì chả thấy gì khác đâu ngoại trừ mùi xe mới.
Xe 5 làm phong cách ngồi sau bí nhưng mà mấy sale kêu là do ghế làm nghiêng cao lên phía trước và ghế lớn nên cảm thấy hẹp.
Thôi thì ừ vậy!
Về cảm giác lái em dự có series 4 là đáng gờm như 5 đấy, mà chưa bao giờ được chạy.
Chứ thằng 6 anh em song sinh với 5 thì thấy dở hơn.
Series 4 đời này hay đời trước đều rất cừ.
Nhưng cũng thuộc dạng hàng sưu tầm ít ai mua nên khó mà biết được.

Cụ kết 5s thế nhỉ, sau này có xiền e cũng múc 520 M G30, chứ h chạy con Lux A thấy phê phê là cụ ạ

 

[Pela]

Cụ kết 5s thế nhỉ, sau này có xiền e cũng múc 520 M G30, chứ h chạy con Lux A thấy phê phê là cụ ạ

Trời em đã mua 5 đâu tiếc hùi hụi vì ngu hồi đó nghe sale chèo kéo 5GT rộng hơn con anh ngồi sẽ dễ hơn để liều vay mua GT rồi sau bán gấp vì bị drivetrain mà cụ.
5 sedan là em chạy ở công ty thôi vì công ty có thuê 1 chiếc 5 của Bali Limousine hồi đó.
Bữa em cũng vừa chạy thử 5 mới giống cụ chủ thớt nhưng ko mua vì chưa có chỗ để, nhà giờ chỉ nổi 1 xe. Xe phải bán được mới lấy được xe mới.
Lux A em chưa kể cụ nhé, ngồi lên chạy em đã từng thử năm 2019 thì có thể nói trời ơi có khi cảm giác lái hơn cả 5 luôn ấy. Lúc em chạy thử em còn bất ngờ, chạy thử A mới tinh trong hãng luôn. Lúc đấy em ko mua chỉ vì nghi ngờ có ngày nó bỏ dây chuyền thì chết. Ai ngờ thật!
Ai đã từng chạy 5 mà chạy A thì sẽ hiểu ngay điều em nói là có cơ sở. Về chạy A rất là ghê. Chiếc SA và X5 thì thôi dẹp chứ A là 1 con xe đáng tiền. Tiếc là chủ của nó đã…

 

[Pela]

Cụ kết 5s thế nhỉ, sau này có xiền e cũng múc 520 M G30, chứ h chạy con Lux A thấy phê phê là cụ ạ

Về đẹp thì xe M không đẹp bằng bản chuẩn cụ ạ.
Có vẻ nó hơi ù lì nhìn ngu ngu hơn.
Em giờ dư tiền sưu tầm cái G30 mà ko có chỗ để buồn lắm. Xe hơi ở VN cực đắt đỏ.
Vì thực chất mua xe là phải mua được 1 chỗ đậu tức là phải mua kèm 1 căn hộ.
Chứ gửi bãi thì sẽ thấy ngay cảnh.
Đi xe hơi xong bỏ bãi rồi xuống xe máy chạy giống như là rơi xuống vực sâu ấy.

 

[khactuyen]

Trời em đã mua 5 đâu tiếc hùi hụi vì ngu hồi đó nghe sale chèo kéo 5GT rộng hơn con anh ngồi sẽ dễ hơn để liều vay mua GT rồi sau bán gấp vì bị drivetrain mà cụ.
5 sedan là em chạy ở công ty thôi vì công ty có thuê 1 chiếc 5 của Bali Limousine hồi đó.
Bữa em cũng vừa chạy thử 5 mới giống cụ chủ thớt nhưng ko mua vì chưa có chỗ để, nhà giờ chỉ nổi 1 xe. Xe phải bán được mới lấy được xe mới.
Lux A em chưa kể cụ nhé, ngồi lên chạy em đã từng thử năm 2019 thì có thể nói trời ơi có khi cảm giác lái hơn cả 5 luôn ấy. Lúc em chạy thử em còn bất ngờ, chạy thử A mới tinh trong hãng luôn. Lúc đấy em ko mua chỉ vì nghi ngờ có ngày nó bỏ dây chuyền thì chết. Ai ngờ thật!
Ai đã từng chạy 5 mà chạy A thì sẽ hiểu ngay điều em nói là có cơ sở. Về chạy A rất là ghê. Chiếc SA và X5 thì thôi dẹp chứ A là 1 con xe đáng tiền. Tiếc là chủ của nó đã…

E lái A và SA thì thấy A hơn khá nhiều (êm ái, tay lái nặng và thật hơn, cách âm cũng hơn)
e cũng lái F10 thì A thua xa về cảm giác lái, độ mượt hs và độ bốc nc ga đầu. Cách âm thì same same
Đồ đạc Lux vẫn sẵn đấy cụ, e order mấy cái nhỏ nhỏ như nẹp cũng chỉ 4-5 ngày là có
Chính vì VF bỏ Lux nên giá A full mgang giá con Mazda 3, Civic cùng đời thôi
E đợi 2-3n nữa 520 TH cí xe lướt rẻ khéo đổi tiếp

 

[Pela]

E lái A và SA thì thấy A hơn khá nhiều (êm ái, tay lái nặng và thật hơn, cách âm cũng hơn)
e cũng lái F10 thì A thua xa về cảm giác lái, độ mượt hs và độ bốc nc ga đầu. Cách âm thì same same
Đồ đạc Lux vẫn sẵn đấy cụ, e order mấy cái nhỏ nhỏ như nẹp cũng chỉ 4-5 ngày là có
Chính vì VF bỏ Lux nên giá A full mgang giá con Mazda 3, Civic cùng đời thôi
E đợi 2-3n nữa 520 TH cí xe lướt rẻ khéo đổi tiếp

Tại cụ đi A chuyên do cụ mua để nhà.
Chứ nếu đi A xong qua 5 thì sẽ thấy A có gì đó còn hay hơn, về cảm giác lái thôi cụ chứ về tăng tốc thì chắc 5 hơn rồi.
Còn A hơn SA là chắc chắn vì có ông kỹ sư Việt làm cho BMW đã xác nhận A lấy toàn bộ từ F10 lô đầu tiên 2009 với khung gầm xuất sắc do BMW quyết tâm chế tạo đời F10 vượt xa đời E60 nhiều hỏng hóc. Còn SUV của BMW thì trước giờ lắm vấn đề và chán nên SA vớ vẩn cũng ko có gì ngạc nhiên.
Không phải cái gì tiền cũng mua được. Giá SA thì gần gấp đôi A.

 

[Pela]

E lái A và SA thì thấy A hơn khá nhiều (êm ái, tay lái nặng và thật hơn, cách âm cũng hơn)
e cũng lái F10 thì A thua xa về cảm giác lái, độ mượt hs và độ bốc nc ga đầu. Cách âm thì same same
Đồ đạc Lux vẫn sẵn đấy cụ, e order mấy cái nhỏ nhỏ như nẹp cũng chỉ 4-5 ngày là có
Chính vì VF bỏ Lux nên giá A full mgang giá con Mazda 3, Civic cùng đời thôi
E đợi 2-3n nữa 520 TH cí xe lướt rẻ khéo đổi tiếp

Ừ G30 mà cái đèn sau lồi như cụ chủ đã mua là số dách đấy. Em được chạy thử hồi tháng 4 nên em dám khẳng định.
G30 cái hồi Thaco tiếp quản từ EA thì kém hơn.

 

[15cm45p]

Như này phan Bmw lại nhiều vì Thaco ráp thì sẵn đồ , giá bớt ảo đi cụ ạ. Nói chung ae trẻ đi B nhìn trẻ ra hẳn luôn, chúc mừng cụ có vợ 2 xinh nhé

Em cảm ơn cụ rất nhiều.
Em cũng mong giá càng ngày càng giảm xuống để nhiều anh em được trải nghiệm xe sang.

 

[khactuyen]

Tại cụ đi A chuyên do cụ mua để nhà.
Chứ nếu đi A xong qua 5 thì sẽ thấy A có gì đó còn hay hơn, về cảm giác lái thôi cụ chứ về tăng tốc thì chắc 5 hơn rồi.
Còn A hơn SA là chắc chắn vì có ông kỹ sư Việt làm cho BMW đã xác nhận A lấy toàn bộ từ F10 lô đầu tiên 2009 với khung gầm xuất sắc do BMW quyết tâm chế tạo đời F10 vượt xa đời E60 nhiều hỏng hóc. Còn SUV của BMW thì trước giờ lắm vấn đề và chán nên SA vớ vẩn cũng ko có gì ngạc nhiên.
Không phải cái gì tiền cũng mua được. Giá SA thì gần gấp đôi A.

E tưởng linh kiện của A lấy từ các nhà cung cấp cho Bim 5s đời 2011-2015 chứ cụ nhỉ? sao lại 2009

 

[Pela]

E tưởng linh kiện của A lấy từ các nhà cung cấp cho Bim 5s đời 2011-2015 chứ cụ nhỉ? sao lại 2009

F10 nó ra năm 2009 ấy cụ.
Triển lãm Munich ngay trước thềm World Cup là ra mắt chính thức.

 

[luckynguyen]

Lux A lấy toàn linh kiện Đức nhưng tune lại dở. Cái vô lăng trả chậm do áp lực dầu đi lâu, làm thiếu áp lực dẫn tới trả lái kém. Thêm cái bệnh kêu eee của trợ lực do bọc cách âm kém. Máy N20, số ZF nhưng Vin tự viết phần mềm lại chứ k mua được của Bim. Thêm quả giám xóc ZF mà như cây tăm, chạy xí là bồng bềnh lắc ngang.

F10 bản RWD chả có con nào trợ lái dầu hết.

E tưởng linh kiện của A lấy từ các nhà cung cấp cho Bim 5s đời 2011-2015 chứ cụ nhỉ? sao lại 2009

 

[khactuyen]

Lux A lấy toàn linh kiện Đức nhưng tune lại dở. Cái vô lăng trả chậm do áp lực dầu đi lâu, làm thiếu áp lực dẫn tới trả lái kém. Thêm cái bệnh kêu eee của trợ lực do bọc cách âm kém. Máy N20, số ZF nhưng Vin tự viết phần mềm lại chứ k mua được của Bim. Thêm quả giám xóc ZF mà như cây tăm, chạy xí là bồng bềnh lắc ngang.

F10 bản RWD chả có con nào trợ lái dầu hết.

Thế mới có giá rẻ như bây giờ cụ ơi, cái ee thì ngồi trong ko nhhe thấy gì cả nên ok, chỉ tay lái hơi nặng thật

 

[gioquatraicaytuoi]

Hôm nay nhà em mới chịu rước thêm xe nữa về nhà.
Hài lòng nhất trong tầm tiền dưới 3 tỉ.

đẹp quá, nhìn mà mê

 

[Blademan]

Chúc mừng bác có xe đẹp quá!

Mình vừa ngồi thử hàng ghế sau của 520i, đi qua các gờ nhỏ, hoặc đường gồ ghề tí thì cảm giác phuộc cứng, thấy dội vào người kịch kịch hơi khó chịu, còn tất nhiên không bị sàng qua lại. Mình ngồi sau xe camry thì thấy phuộc mềm hơn. Hỏi thử bạn sale có bơm lốp căng quá không thì bạn bảo không biết.

Nhờ các bác nếu biết thì giải thích giúp em với ạ. Em search các bài thấy BWM bảo hệ thống treo xịn lắm nhưng chủ yếu mang lại cảm giác đầm chắt xe chứ không phải giảm xóc mềm mại.

 

[15cm45p]

Chúc mừng bác có xe đẹp quá!

Mình vừa ngồi thử hàng ghế sau của 520i, đi qua các gờ nhỏ, hoặc đường gồ ghề tí thì cảm giác phuộc cứng, thấy dội vào người kịch kịch hơi khó chịu, còn tất nhiên không bị sàng qua lại. Mình ngồi sau xe camry thì thấy phuộc mềm hơn. Hỏi thử bạn sale có bơm lốp căng quá không thì bạn bảo không biết.

Nhờ các bác nếu biết thì giải thích giúp em với ạ. Em search các bài thấy BWM bảo hệ thống treo xịn lắm nhưng chủ yếu mang lại cảm giác đầm chắt xe chứ không phải giảm xóc mềm mại.

Mềm mại cụ đi Lex hợp hơn

 

[nambeo24121991]

520 mà có cái cam360 e múc liền. Tiếc là phải lên bản giữa hix

 

[15cm45p]

520 mà có cái cam360 e múc liền. Tiếc là phải lên bản giữa hix

Em cũng thấy chối tỉ Thaco về việc không lắp cam 360. Sau hết bảo hành em đem đi độ cái này.

 

[Gừng]

Em cũng thấy chối tỉ Thaco về việc không lắp cam 360. Sau hết bảo hành em đem đi độ cái này.

con F10fake của e có 360 mà e chả dùng bao h