[Thảo luận] Nguyên tắc lái xe an toàn cho mình và mọi người

[Fiztrader]

Tình hình tai nạn GT ngày càng trầm trọng, người càng nhiều, xe càng đông, đường thì vẫn không theo kịp.......
Em mở thread này mong các bác góp ý nhé.

em tự đề ra quy tắc đi xe (giữ kỷ luật giống như trade í):
1. Luôn đội mũ bh tốt khi đi xe (dù đi đoạn ngắn , etc)
2. Khi đi xe, không uống rượu
Khi uống rượu, không lái xe
3. Đường ta ta đi, không tranh giành hơn thua
Chậm như rùa còn hơn mau mà vào nhà xác
4. Không vừa lái vừa nghe điện thoại hay ngắm gái...etc làm mất tập trung
5. Không lái xe trong tình trạng mất tĩnh táo, tức giận (ví dụ như vừa mới gây sự với bạn bè, họ hàng, bà xã etc)
6. mời các bác bổ sung tiếp

=> LÁi xe an toàn cho mình và mọi người

fiztrader@yahoo.com (forex trading only)

 

[dangnam0511]

7, Không xxx khi đang lái xe ạ. (xxx = "bàn tay hư", hôn v.v..)
Em được biết 1 vụ đang "bàn tay hư" thì hôn cây đới ạ.

 

[xe365vn]

vote tinh thần OF.thank cụ nhiều .nhắc nhở thêm cũng ko thừa

 

[vuser1]

Em chỉ có mấy kinh nghiệm nho nhỏ ntn:

- Quan sát rộng, cái này dẫn đến việc chủ động khi xử lý tình huống

- Kiểm soát tốc độ chính mình

- Hiểu tâm lý các bà các chị

Ko hiểu các cụ thế nào chứ em nhiều lần tí chết với cái thứ 3 rồi, em là em thấm cái này cực

 

[Fiztrader]

Em chỉ có mấy kinh nghiệm nho nhỏ ntn:

- Quan sát rộng, cái này dẫn đến việc chủ động khi xử lý tình huống

- Kiểm soát tốc độ chính mình

- Hiểu tâm lý các bà các chị

Ko hiểu các cụ thế nào chứ em nhiều lần tí chết với cái thứ 3 rồi, em là em thấm cái này cực

cái này đòi hỏi phải kinh nghiệm nhiều àh. Kinh nghiệm của bác như thế nào? để em tránh!

 

[quangdieu05]

- Các bà các chị thì ta phải quan sát từ xa phải không các cụ. Nhìn có dấu hiệu chuẩn bị quay ngang quay ngửa, nhiều khi cũng chả thèm quay lại mà nhìn thì đã tạtđầu sang đường được ngay, hoặc là stop bất thình lình. Cháu chỉ đi 2B, đi chậm nhưng nhiều lần cũng tý tèo với mấy bà mấy chị rồi ợ. Xe có gương chả bao giờ ngó tới. Khổ thân cái gương bị bẻ quặt đi đủ các kiểu.

 

[hubugi]

Em xin được thêm cái này:
8. Biết sử dụng đèn báo hiệu khi chuyển hướng, khi dừng-đỗ, xuất phát...
Chả là em thấy nhiều bác 4b chả dùng nó gì cả (nhất là các mợ!!!)-nguy hiểm lắm. Mấy lần em suýt...điên vì đi sau các bác ấy.

 

[Fiztrader]

Em xin được thêm cái này:
8. Biết sử dụng đèn báo hiệu khi chuyển hướng, khi dừng-đỗ, xuất phát...
Chả là em thấy nhiều bác 4b chả dùng nó gì cả (nhất là các mợ!!!)-nguy hiểm lắm. Mấy lần em suýt...điên vì đi sau các bác ấy.

Đồng ý với bác cái vụ này, dù 2b hay 4b khi quẹo trái hay phải, vòng lại hay chuẩn bị dừng lại, cũng phải bật đèn báo từ xa cho người khác biết mà chuẩn bị để tránh, không báo hoặc báo quá gấp đều có thể dẫn đến hậu quả như nhau.

Không hiểu sao nhiều người quá lười hay sợ mau hư đèn/ còi nên không dùng nhỉ?

TAGT do khách quan thì bó tay, nhưng do chủ quan gây ra thì bó giò.

 

[Vuvit]

Em bổ sung thêm một chút: Phán đoán trước tình huống có thể xảy ra...

 

[demonvn]

Theo xin góp ý thêm 1 số ý cho các bác mới lái xe 1 số kinh nghiệm của em:
1/ Nếu o có chướng ngại vật, luôn chạy ra giữa đường, hoặc có điều kiện nên lấn về phía bên trái, để Giữ khoảng cách an toàn cho người đi cùng chiều phía tay phải.
2/ Khi vượt xe cùng nhiều, phải quan sát kỷ phía đối diện, cảm thấy khoảng cách an toàn thì trả về 1 hoặc 2 số (MT) để tăng tốc vượt dứt khoát, nếu o thấy an toàn chịu khó chờ, o nên vượt ẩu (nhiều tai nạn xe đối đầu là do chổ này)
3/ Gặp đoàn xe cùng chiều, nhưng có nhiều chiếc bám sát *** nhau. VD (đoàn xe đám cưới), hạn chế vượt, nếu cần vượt phải hết sức cẩn thận, quan sát kỷ xe đi ngược chiều, kể cả xe máy.
4/ Đi đường trường sơn có đặc điểm đường dốc quanh co nhiều, để hạn chế say xe, tài xế thường chặt cua để đi, trong điều kiện đường thoáng, tầm quan sát rộng, nhưng tuyệt đối o chặt cua khi đường khuất tầm nhìn phía trước. Phải tuân thủ chạy sát phía làn đường tay phải (nhiều tai nạn thương tâm do chổ này)
5/ Những đoạn đường lên dốc cao dù là đường thẳng, luôn luôn bám sát lề đường bên phải để đảm bảo an toàn, là vì 2 xe ngược chiều cùng leo dốc không thấy nhau, nhưng khi phát hiện ra thì 2 xe đã đối mặt(nhiều tai nạn xe đối đầu là do chổ này)
6/ Khi leo dốc cao, o nên nên bám *** xe tải nặng, đề phòng xe chết máy, mất thắng, trôi ngược. Nên giữ khoảng cách an toàn và luôn chủ động nếu có sự cố để kịp xử lý. Vì nhiều bác quan niệm rằng, xe lên dốc chạy chậm, nhàn người, an toàn, nên hay chủ quan như gọi điện thoại, thay dĩa hát, uống nước ... nên o chú ý tai nạn luôn rình rập phía trước.
7/ Phải rèn luyện nhiều, mới có thể phán đoán chính xác khoảng cách xe đi ngược chiều, trước khi vượt xe cùng chiều, nhằm đảm bảo an toàn cho cả đôi bên, nếu thật sự chưa an tâm về khoảng cách, thì tuyệt đối o được vượt ẩu.
Có một số ngu ý tham gia, có gì o đúng mong các bác tài già bỏ qua. Kính chúc các bác lái xe an toàn, để bảo vệ cho mình và cho mọi người.

 

[Escave]

Tình hình tai nạn GT ngày càng trầm trọng, người càng nhiều, xe càng đông, đường thì vẫn không theo kịp.......
Em mở thread này mong các bác góp ý nhé.

em tự đề ra quy tắc đi xe (giữ kỷ luật giống như trade í):
1. Luôn đội mũ bh tốt khi đi xe (dù đi đoạn ngắn , etc)
2. Khi đi xe, không uống rượu
Khi uống rượu, không lái xe
3. Đường ta ta đi, không tranh giành hơn thua
Chậm như rùa còn hơn mau mà vào nhà xác
4. Không vừa lái vừa nghe điện thoại hay ngắm gái...etc làm mất tập trung
5. Không lái xe trong tình trạng mất tĩnh táo, tức giận (ví dụ như vừa mới gây sự với bạn bè, họ hàng, bà xã etc)
6. mời các bác bổ sung tiếp

=> LÁi xe an toàn cho mình và mọi người

fiztrader@yahoo.com (forex trading only)

Ô thế đi 4B cũng phải đội mũ bảo hiểm tốt à, em chỉ gặp mấy lần có mấy bác cưỡi JEEP nhưng phải mặc áo mưa thôi chứ chưa thấy ai đội MBH cả, ka...ka... fun tí cho zui,tks tinh thần của bác

 

[xaunhatxahoi]

Khi chạy 2B không nhổ nước bọt ---> vì người đằng sau dễ hiểu nhầm là ta sang đường

 

[3_banh]

- Các bà các chị thì ta phải quan sát từ xa phải không các cụ. Nhìn có dấu hiệu chuẩn bị quay ngang quay ngửa, nhiều khi cũng chả thèm quay lại mà nhìn thì đã tạtđầu sang đường được ngay, hoặc là stop bất thình lình. Cháu chỉ đi 2B, đi chậm nhưng nhiều lần cũng tý tèo với mấy bà mấy chị rồi ợ. Xe có gương chả bao giờ ngó tới. Khổ thân cái gương bị bẻ quặt đi đủ các kiểu.

Cụ này nói chuẩn.
Ở đâu có khóa học tâm lý chị em là em theo học ngay.

 

[vuser1]

Vâng ạ, các bà các chị là cứ phải quan sát từ xa các cụ ạ. Thấy dấu hiệu ngó ngó nghiêng nghiêng là các cụ cẩn thận, các thím đấy có thể phanh đứng ngay lập tức chỉ vì đã nhìn ra shop quần áo cần tìm.

Ngoài ra chính em cũng từng trải qua 1 vài vụ thế này, các thím đi chợ về, móc lên xe nào nào là rau, nào là thịt cá, thế là có trường hợp đang vi vu giữa đường nó tuột cái túi 1 cái, thay vì các mợ từ từ ép vào lề đường thì các mợ ý phanh két luôn! Thế là các xe sau tha hồ mà trổ tài phản xạ, hix

Em cũng đồng ý với các cụ là các thím nhà ta rất tự nhiên, nhất trong khoản rẽ trái phải. Nhiều khi đi giữa đường mà rẽ phải cứ ngọt như ko, chả thèm xi nhan hay ngoái đầu nhìn xe gì hết

 

[lopbeo]

Em xin bổ xung :
-Không thay đổi tốc độ đột ngột
-Không đổi hướng đột ngột
-Không đi quá nhanh hoặc quá chậm so với dòng phương tiện xung quanh

 

[HangB2]

3. Đường ta ta đi, không tranh giành hơn thua, chậm như rùa còn hơn mau mà vào nhà xác

chuẩn nhưng vẫn phải chỉnh, đúng làn bác nhé

 

[Nấm mỡ]

Các cụ nhiều nguyên tắc quá, chắc tại tài già nhiều kinh nghiệm

Nhà cháu mới tập lái nên chỉ dưa góp với các cụ 3 nguyên tắc đơn giản nhà cháu áp dụng khi trực tiếp chủ động tham gia giao thông, bất kể đi bộ hay 2B, 4B:

1. Tuân thủ Luật GTĐB tối đa trong khả năng cho phép (đành vi phạm khi không thể không vi phạm )
2. Luôn để người xung quanh nhận định rõ ràng mình định tiếp tục di chuyển như thế nào
3. Luôn chú ý quan sát và cố gắng dự trù đủ không gian & thời gian để kịp phản ứng với những chuyển động bất thường của người/vật đã xuất hiện và có khả năng xuất hiện trên đường di chuyển.

 

[E43000]

2. Khi đi xe, không uống rượu
Khi uống rượu, không lái xe

Cái quy tắc này lý thuyết thì đúng lắm... nhưng ở VN thì 99% đàn ông biết lái xe máy và ô tô ai chẳng đã từng một vài lần, thậm chí thường xuyên vi phạm (trừ 1% là do các cụ không biết uống rượu, bia )

 

[Fiztrader]

nếu có uống thì nên giữ mức độ cho phép để còn tỉnh táo chạy được về tới nhà, khổ nổi là khi quá chén rồi thì chẳng còn quy tắc gì trên đời cả. Em chứng kiến nhiều anh xỉn rượu lái xe 2b té lên lề rồi ngủ khò say sưa, may mà ko té ngoài xa lộ......nhưng ngủ dậy không biết có còn xe không nữa?!! thôi thì của đi thay người!
Còn nếu không chạy đc thì alo cho người nhà rước về hoặc bạn bè nào tỉnh táo rước về, tuyệt đối không để xỉn chở xỉn. hoặc xỉn chở tỉnh.

Đừng để bị tai nạn sau bàn nhậu.

 

[Fiztrader]

7, Không xxx khi đang lái xe ạ. (xxx = "bàn tay hư", hôn v.v..)
Em được biết 1 vụ đang "bàn tay hư" thì hôn cây đới ạ.

"bàn tay hư" có thể dẫn đến hậu quả "cái xe hư", vậy có mối liên hệ chặt chẽ giữa bàn tay và cái xe quá ha!

vừa lái xe mà vừa làm chuyện đó đúng là hư thiệt!