[Thảo luận] Nguyên nhân tiếng ồn trong xe

[bebright]

Thân các bác.
Các bác bớt chút thời gian giúp em vụ này ạ
- XE ĐI Ở TẦM 30-50KM/H ỒN TỪ NHỎ ĐẾN LỚN Ở GHẾ PHÍA SAU
- XE ĐI Ở TẦM 70KM/H CÓ TIỀNG HÚ TO Ở GHẾ PHÍA SAU
- XE RẼ TRÁI TRÊN 40KM/H KHÔNG CÓ TIẾNG ỒN, HÚ. KHÔNG TIẾNG ĐỘNG NHƯ MỚI LẤY XE MỚI.
- ĐI THẲNG, RẺ PHẢI ĐỀU ỒN, HÚ NHƯ TRÊN

Em đã đi kiểm tra:
- Cân lốp, chum, các kiểu chỉ giảm ổn được 1 chút. đi nhiều tiếng ồn, hú kêu lớn như cũ.
- Hãng, đại lý cấp 1, gara quen biết đều báo phải thay láp, bi 2 bánh sau. (xe em cầu trước)
- Mấy bác tài già ở cơ quan bảo: phanh ok, lốp không mòn, láp bình thường. Chỉ cần chống ồn là OK
- Em đã thử tắt máy, xuống dốc tốc trên 60 vẫn ồn, hú (Chứng tỏ không phải động cơ)

Các bác giúp em giải thích nguyên nhân và phương hướng khắc phục giúp ak.
Nếu đi chống ồn thì quá đơn giản những vẫn không giải thích được nguyên nhân rẽ trái ko ồn, hú.
Nếu thay láp cũng thế. Em hiểu láp đã có vấn đề thì phải hú, kêu liên tục chứ. Có khi hỏng luôn ko đi được. Xe em bị thế gần 1 năm rồi
Em có hỏi lại thợ như vậy. Không ai trả lời được.

 

[Of.NguyenLinh]

Đầu tiên cụ xem cái lốp dự phòng vặn chặt chưa
Dưới đáy lốp có lót 1 lớp nỉ để giảm chấn không (theo xe thường có mà nhiều khi chủ xe hay vứt đi)
Các loại kích, đồ đạc bỏ ở khoang lốp dự phòng có lèn chặt không, hôm nọ có cụ đi Focus chỉ vì bỏ cái kích k đúng chỗ mà ồn k chịu được đấy
Dưới đáy cốp có mấy cái gioăng cao su bị mấy cái lỗ, cụ xem có mất cái nào không?
2 bên hông cốp chỗ cua lốp có lỗ thoát âm thoát khí cụ cũng kiểm tra xem

 

[linhdh123]

Cụ thay bi mayo đi là hết bựng đơn giản

 

[bebright]

Đầu tiên cụ xem cái lốp dự phòng vặn chặt chưa
Dưới đáy lốp có lót 1 lớp nỉ để giảm chấn không (theo xe thường có mà nhiều khi chủ xe hay vứt đi)
Các loại kích, đồ đạc bỏ ở khoang lốp dự phòng có lèn chặt không, hôm nọ có cụ đi Focus chỉ vì bỏ cái kích k đúng chỗ mà ồn k chịu được đấy
Dưới đáy cốp có mấy cái gioăng cao su bị mấy cái lỗ, cụ xem có mất cái nào không?
2 bên hông cốp chỗ cua lốp có lỗ thoát âm thoát khí cụ cũng kiểm tra xem

Cảm ơn cụ
Em bỏ hết lốp và các thứ ra khỏi cốp rồi. Để trống luôn đi vẫn ồn. Trên lốp dự phòng có 2 tấm xốp đen, trên nữa là tấm da phủ bang mặt cốp luôn. (đồ theo xe, và ko có lớp nỉ lót dưới lốp dự phòng)

đáy và hông cốp không có cái gioăng nào ak. Chỉ có cái rốn hợp kim được bắn chặt keo từ lúc mới mua.

 

[Of.NguyenLinh]

Tháo lốp tháo nỉ sẽ ồn hơn mà

Cảm ơn cụ
Em bỏ hết lốp và các thứ ra khỏi cốp rồi. Để trống luôn đi vẫn ồn. Trên lốp dự phòng có 2 tấm xốp đen, trên nữa là tấm da phủ bang mặt cốp luôn. (đồ theo xe, và ko có lớp nỉ lót dưới lốp dự phòng)

đáy và hông cốp không có cái gioăng nào ak. Chỉ có cái rốn hợp kim được bắn chặt keo từ lúc mới mua.

 

[bebright]

Tháo lốp tháo nỉ sẽ ồn hơn mà

Cảm ơn cụ. Em vẫn giữ nguyên lớp da và ốp, chỉ lốp và các thứ linh tinh khác bỏ ra ngoài.
Chứ tháo hết ra ko ồn mới lạ. Tuy nhiên em rẽ trái lại ko ồn ak.

 

[YakShip]

Không Cụ nào có cao kiến sao

 

[Cressida28051983]

Tháo lốp tháo nỉ sẽ ồn hơn mà

Thân các bác.
Các bác bớt chút thời gian giúp em vụ này ạ
- XE ĐI Ở TẦM 30-50KM/H ỒN TỪ NHỎ ĐẾN LỚN Ở GHẾ PHÍA SAU
- XE ĐI Ở TẦM 70KM/H CÓ TIỀNG HÚ TO Ở GHẾ PHÍA SAU
- XE RẼ TRÁI TRÊN 40KM/H KHÔNG CÓ TIẾNG ỒN, HÚ. KHÔNG TIẾNG ĐỘNG NHƯ MỚI LẤY XE MỚI.
- ĐI THẲNG, RẺ PHẢI ĐỀU ỒN, HÚ NHƯ TRÊN


Em đã đi kiểm tra:
- Cân lốp, chum, các kiểu chỉ giảm ổn được 1 chút. đi nhiều tiếng ồn, hú kêu lớn như cũ.
- Hãng, đại lý cấp 1, gara quen biết đều báo phải thay láp, bi 2 bánh sau. (xe em cầu trước)
- Mấy bác tài già ở cơ quan bảo: phanh ok, lốp không mòn, láp bình thường. Chỉ cần chống ồn là OK
- Em đã thử tắt máy, xuống dốc tốc trên 60 vẫn ồn, hú





(Chứng tỏ không phải động cơ)

Các bác giúp em giải thích nguyên nhân và phương hướng khắc phục giúp ak.
Nếu đi chống ồn thì quá đơn giản những vẫn không giải thích được nguyên nhân rẽ trái ko ồn, hú.
Nếu thay láp cũng thế. Em hiểu láp đã có vấn đề thì phải hú, kêu liên tục chứ. Có khi hỏng luôn ko đi được. Xe em bị thế gần 1 năm rồi
Em có hỏi lại thợ như vậy. Không ai trả lời được.

Hi bác, e có các ý kiến như thế này:
1. Bác đi nhanh lúc kêu, ù, xong cắt côn xem ù không? nếu hết ù thì do côn mòn, nếu vẫn ù một là láp, hai là bi moay ơ
2. Nếu rẽ trái không kêu, tức là bên trái chịu lực ly tâm lớn hơn phải, bên trái quay sẽ chậm hơn phải, lực tì lên bên trái lớn, vậy chứng tỏ láp trái và bi moay ơ trái có vấn đề.
3. Vậy bác kiểm tra bằng cách, lay bánh trái xem có dơ không, ắc phanh có kêu ko?, cho kích bánh lên, lấy tay quay, cho sát tai vào nghe xem có tiếng kêu xạo xạo của bi không? nếu không thấy các dấu hiệu trênn thì chắc chắn là do láp.
E chỉ ý kiến vậy...!