nguyên nhân làm đục chóa đèn Vespa s

[dammevespa]

anh e nào đang đi vepsa s 2010 hoặc 2011 ie có chóa dèn bị đục theo e nghỉ là do bóng đèn halogen công suất 55w là quá nóng có thể là nguyên nhân dẩn đến đục chóa đèn sau 1 time sử dụng,tuy nhiên điều này lại ko xuất hiện ở LX.các bác cho e thêm ý kiến.

 

[mtvhua]

Chóa đèn Vespa S hình vuôn và nhỏ hơn so với LX, có thể nó nóng hơn chăng, nhưng bác nên coi kỹ chóa bị đục do bên trong hay bên ngoài, nều là bên ngoài có thể đánh cho sáng lên được, bên trong cũng xử lý được nhưng phải tháo ra rồi dán lại, cách khác là thay chóa, trên thị trường có chóa nhập (rất lắm chữ nghĩa dạng như chóa LX nhập) và chóa việt, nếu bóng 55w mà dùng với chóa việt thì chắc chắn ko ổn lâu dài có thể bị bong bóng chứ ko chỉ là mờ đâu ạ!

 

[ducminh1]

Xe LXvn đèn công suất có 35w mà cụ nên ko bị đục chóa . Xe e trc lắp cái osram ánh sáng trắng 55w vào dc 1 time do nóng quá viền chóa đèn hơi bị rộp là e tháo ra luôn lắp lại cái 35w h thì lại ok e nghĩ do công suất 55w nóng quá chóa xe vn ko chịu dc ạ

 

[dammevespa]

Xe LXvn đèn công suất có 35w mà cụ nên ko bị đục chóa . Xe e trc lắp cái osram ánh sáng trắng 55w vào dc 1 time do nóng quá viền chóa đèn hơi bị rộp là e tháo ra luôn lắp lại cái 35w h thì lại ok e nghĩ do công suất 55w nóng quá chóa xe vn ko chịu dc ạ

dòng lx và S sử dụng chung 1 đèn halogen 55w mà cụ,riêng e thì thích gắn đèn có màu trắng ngả vàng tí trông đẹp hơn,nhưng ko biết có vấn đề j ko e đang đi S

 

[robocop]

em đi LX i.e thay bóng 55w-60 màu vàng của orsam loại tốt 240k , đi 4 5 tháng rồi chả thấy mờ đục rạn gì hết ạ, em gửi vài tấm hình cho bà con tham khảo. Trong khi ông anh em đi S i.e 8 tháng xài đèn zin 35w thì cũng bị đục, em chả hiểu . . . hay tại kết cấu đèn của S chứ em nghĩ không phải tại đèn !

vài tấm hình

 

[dammevespa]

em đi LX i.e thay bóng 55w-60 màu vàng của orsam loại tốt 240k , đi 4 5 tháng rồi chả thấy mờ đục rạn gì hết ạ, em gửi vài tấm hình cho bà con tham khảo. Trong khi ông anh em đi S i.e 8 tháng xài đèn zin 35w thì cũng bị đục, em chả hiểu . . . hay tại kết cấu đèn của S chứ em nghĩ không phải tại đèn !

vài tấm hình

cái chóa đèn của cụ sơn lại phải ko,đẹp vải.ah con vespa s ie đèn zin theo xe là loại halogen 55w cụ ah ko phải 35w,e cũng đang xài,tuy nhiên e lại muốn đổi wa bóng orsảm giống cụ loại trắng hơi ngả vàng ko biết có ok ko nữa

 

[ducanh91]

anh e nào đang đi vepsa s 2010 hoặc 2011 ie có chóa dèn bị đục theo e nghỉ là do bóng đèn halogen công suất 55w là quá nóng có thể là nguyên nhân dẩn đến đục chóa đèn sau 1 time sử dụng,tuy nhiên điều này lại ko xuất hiện ở LX.các bác cho e thêm ý kiến.

1: do nhiệt độ wa cao -> thay bóng thấp công suất hơn thì tối ,hoặc thay bóng cùng công suất có lớp tráng bên ngoài chống tia UV cũng sẽ đơn hơn Philips crystal
2 : do đi mưa chùm áo mưa wa
3 : chất lượng nhựa pha kém -> nhanh đục
KHắc phục tạm thời thì bác mang chóa ra hàng ngta đánh lại cả trong lẫn ngoài sẽ đỡ hơn

 

[robocop]

cái chóa đèn của cụ sơn lại phải ko,đẹp vải.ah con vespa s ie đèn zin theo xe là loại halogen 55w cụ ah ko phải 35w,e cũng đang xài,tuy nhiên e lại muốn đổi wa bóng orsảm giống cụ loại trắng hơi ngả vàng ko biết có ok ko nữa

vâng em sơn chóa và 4 bóng xi nhan luôn ạ. màu "ổi xanh"

1: do nhiệt độ wa cao -> thay bóng thấp công suất hơn thì tối ,hoặc thay bóng cùng công suất có lớp tráng bên ngoài chống tia UV cũng sẽ đơn hơn Philips crystal
2 : do đi mưa chùm áo mưa wa
3 : chất lượng nhựa pha kém -> nhanh đục
KHắc phục tạm thời thì bác mang chóa ra hàng ngta đánh lại cả trong lẫn ngoài sẽ đỡ hơn

chính xác ạ, em mua loại tốt nhất H4 gì gì đấy của orsam màu trắng vàng có lớp tráng chống tia cực tím gì đấy ạ, giá 240k, không bao ráp.

 

[dammevespa]

vâng em sơn chóa và 4 bóng xi nhan luôn ạ. màu "ổi xanh"



chính xác ạ, em mua loại tốt nhất H4 gì gì đấy của orsam màu trắng vàng có lớp tráng chống tia cực tím gì đấy ạ, giá 240k, không bao ráp.

e tính mua bóng osram 55/60w laọi màu trắng vàng giống cụ ấy gắn vào con vespa s của e dc ko cụ

 

[ducanh91]

vâng em sơn chóa và 4 bóng xi nhan luôn ạ. màu "ổi xanh"



chính xác ạ, em mua loại tốt nhất H4 gì gì đấy của orsam màu trắng vàng có lớp tráng chống tia cực tím gì đấy ạ, giá 240k, không bao ráp.

mua lun philips Crystal đi bác ak ,nhìn ánh sáng nó trắng hơn Osram chút chút

 

[VespaS]

anh e nào đang đi vepsa s 2010 hoặc 2011 ie có chóa dèn bị đục theo e nghỉ là do bóng đèn halogen công suất 55w là quá nóng có thể là nguyên nhân dẩn đến đục chóa đèn sau 1 time sử dụng,tuy nhiên điều này lại ko xuất hiện ở LX.các bác cho e thêm ý kiến.[/QUO
Nếu bác nào bị đục kính đèn pha S, nên tháo ra, tháo bóng, lấy khăn sạch có hơi ẩm một chút, lau đi là sạch. Không nên thay bóng công suất cao, ảnh hưởng đến tuổi thọ của đèn.
Một chú ý nữa là các cụ đừng che áo mưa vào đèn pha khi dùng nhé. Sẽ ko có gió làm mát và hỏng đấy ạ.

 

[ducminh1]

dòng lx và S sử dụng chung 1 đèn halogen 55w mà cụ,riêng e thì thích gắn đèn có màu trắng ngả vàng tí trông đẹp hơn,nhưng ko biết có vấn đề j ko e đang đi S

E ko biết cụ đã tháo đèn xe LXvn và xe S chưa ,chứ e khẳng định đèn xe LXvn của e tháo đèn nghịch hoài nó có 35w ah hiệu osram mà thích e chụp ảnh lên cho cụ coi . Còn lx nhập thì là đèn 55w

 

[dammevespa]

E ko biết cụ đã tháo đèn xe LXvn và xe S chưa ,chứ e khẳng định đèn xe LXvn của e tháo đèn nghịch hoài nó có 35w ah hiệu osram mà thích e chụp ảnh lên cho cụ coi . Còn lx nhập thì là đèn 55w

e đả xem con S của e rồi cụ,nó là 55w đấy,đi ban đêm nóng như nước sôi.ko lẻ S va Lx có sự khc nhau như vậy ah

 

[ducminh1]

e đả xem con S của e rồi cụ,nó là 55w đấy,đi ban đêm nóng như nước sôi.ko lẻ S va Lx có sự khc nhau như vậy ah

Nếu sờ vào chóa để lâu 1 chút mà nóng rát tay thì đúng là 55w cụ ah còn xe lxvn 35w sờ vào thì nó chỉ ấm ấm thôi . Đợt e thay cái bóng đèn H4 cool blue osram 55-60w vào thì sờ vào nóng kinh ạ dc mấy tháng thấy hơi rộp viền là e tháo lun

 

[dammevespa]

mua lun philips Crystal đi bác ak ,nhìn ánh sáng nó trắng hơn Osram chút chút

e vừa hỏi lại dv kỷ thuật của Piaggio mới biết là cs đèn halogen dòng LX và S chung là 30/35w chứ ko fai3 là 55/60 đó là xe nhập
Vậy cụ nào gắn vào bóng 55/60 cho vespa việt là ko ổn là đúng ùi đấy

 

[ducminh1]

e vừa hỏi lại dv kỷ thuật của Piaggio mới biết là cs đèn halogen dòng LX và S chung là 30/35w chứ ko fai3 là 55/60 đó là xe nhập
Vậy cụ nào gắn vào bóng 55/60 cho vespa việt là ko ổn là đúng ùi đấy

e mở ra gần chục lần e bít là 35W mà (đọc HDSD cũng có mà )thay ra thay vào rồi cả lắp đèn led đồng hồ nữa hihi, nên lắp cái 55W nó nóng quá rộp ngay chất lượng chóa xe VN ko = dc xe nhập

 

[dammevespa]

e mở ra gần chục lần e bít là 35W mà (đọc HDSD cũng có mà )thay ra thay vào rồi cả lắp đèn led đồng hồ nữa hihi, nên lắp cái 55W nó nóng quá rộp ngay chất lượng chóa xe VN ko = dc xe nhập

thế cụ cũng chơi đèn led 18 bóng mặt đồng hồ ah,có ảnh hưởng gì tới điện xe ko cụ

 

[CVB]

bác vào chợ giời bảo nó sục lại là đc thôi, lắp đèn xenon toàn bị mà

 

[ducminh1]

Ko ảnh hưởng gì cụ ah tháo hết đèn vàng ở mặt đồng hồ ra 3 hay 4 bóng gì đó sau đó lắp đều dải 18 led là ok chỉ phải chú ý là cắm và kẹp cho chặt chứ lỏng lại đứt cầu chì e đứt 1 lần cầu chì và die 1 dải led( nó cứ cháy từ từ dc mấy tháng thấy mặt đồng hồ tối tối ) do nó lỏng lần sau e lắp lại ok luôn

 

[robocop]

Chính xác xe vespa Việt đều là 35/35w hết, bác lưu ý số trước là đèn chiếu gần, số sau là công suất đèn chiếu xa (pha)
e vừa gọi hotline hỏi thì S và Lx đều xài orsam cơ bản 35/35w hết (giống airblade, pcx v.v...)

hỏi gắn đèn 55w/60w như nhập được ko? trả lời okay vô tư. Hỏi lí do thì được trả lời vì người việt toàn đi trong thành phố nhưng mở đèn pha. nên gắn 55/60 chắc tai nạn đầy ...

em nghĩ 1 phần còn là cắt giảm chi phí nữa ạ. 1 bóng 55w/60w mắc hơn bóng 35/35w cả trăm ngàn, nhân với hơn 100.000 xe xuất xưởng thì có con số 10tỉ vnd. không nhỏ tí nào ...