Thảo luận Nguyên liệu, nhiệt độ sôi của dầu heo Brembo, Nissin?

[kentheo88]

BÁC NÀO BIẾT VỀ THÔNG SỐ HEO DẦU BREMBO , NISSIN CHỈ GIÁO EM VỚI ẠH.

• CHẤT LIỆU CHỦ YẾU CẤU THÀNH HEO DẦU? ( BREMBO LÀ TITANIUM).
• NHIỆT ĐỘ CHO PHÉP VÀ CHỊU ĐƯỢC CUẢ HEO DẦU? ( TRƯỚC GIỜ CHỈ NGHE THẤY NÓI VỀ BỐ THẮNG , ĐĨA THẮNG MÀ ÍT ĐỀ CẬP ĐẾN HEO DẦU).
• NHIỆT ĐỘ SÔI CUẢ DẦU VÀ SỬ DỤNG LOẠI DẦU NÀO PHÙ HỢP?

CHÂN THÀNH CẢM ƠN CÁC BÁC, E YẾU VỀ KHOẢN THÔNG TIN NÀY QUÁ.

BREMBO :

NISSIN

 

[kentheo88]

BÁC NÀO BIẾT VÀO CHỈ GIÁO EM VỚI.

 

[kentheo88]

TÌNH HÌNH CÓ VẺ CĂNG.....

 

[vip tien sinh]

Em hóng các cụ dưới.

 

[kentheo88]

Bác nào hỗ trợ em những ý kiến trên với.

 

[kentheo88]

BÁC NÀO ĐI NGANG, HỖ TRỢ E VỚI. E CẢM ƠN.

 

[kentheo88]

Kô có bác nào hỗ trợ e sao?

 

[kentheo88]

Chắc kô có bác nào chuyên sâu rồi?

 

[kentheo88]

upppppp ppppppppp

 

[kentheo88]

kô có bác nào hỗ trợ e thật sao?

 

[xzibit]

1. CHẤT LIỆU CHỦ YẾU CẤU THÀNH HEO DẦU? (BREMBO LÀ TITANIUM)
chất liệu chủ yếu là hợp kim nhôm nhưng tuỳ từng dòng hiệu năng cao thì hợp chất nhôm sẽ khác như nickel-billet-...! Heo Brembo trên 1 số dòng cao cấp như billet có dòng billet titan nhưng nó ko phải làm bằng titan, titan chỉ góp 1 lượng nhỏ vào nó để giúp nó thoát nhiệt tốt thành phần chính của nó là billet (1 loại hợp kim nhôm độ cứng cao, khả năng chống ăn mòn tốt, độ bền cao)
2. NHIỆT ĐỘ CHO PHÉP VÀ CHỊU ĐƯỢC CUẢ HEO DẦU?
cái này ko cần qan tâm đâu
3. NHIỆT ĐỘ SÔI CUẢ DẦU VÀ SỬ DỤNG LOẠI DẦU NÀO PHÙ HỢP?
trên thị trường có mấy loại chia làm hai nhóm DOT3-DOT4-DOT5.1 & DOT5
DOT3-4-5.1 trộn đc với nhau nhưng độ sôi của dầu sẽ giảm đi và dầu này nó rất ăn sơn. Xe phổ thôg và các phương tiện bình thường dùng DOT3-4 là đc rồi ngay cả trên pkl cũng chỉ đến DOT 4 hiếm lắm mới thấy DOT 5.1
DOT3 sôi ở 200*c, DOT4 sôi ở 225*c, DOT5 sôi ở 250*C
DOT5 thì ko ăn sơn vì gốc dầu nó khác còn lại đặc tính kỹ thuật như DOT5.1

 

[xzibit]

Quên mất BREMBO và NISSIN đều có các dòng heo hiệu năng cao nhé và chất liệu nó cũng same same nhau vì cả 2 thằng đều đc các đội đua sử dụng trog GP

 

[kentheo88]

1. CHẤT LIỆU CHỦ YẾU CẤU THÀNH HEO DẦU? (BREMBO LÀ TITANIUM)
chất liệu chủ yếu là hợp kim nhôm nhưng tuỳ từng dòng hiệu năng cao thì hợp chất nhôm sẽ khác như nickel-billet-...! Heo Brembo trên 1 số dòng cao cấp như billet có dòng billet titan nhưng nó ko phải làm bằng titan, titan chỉ góp 1 lượng nhỏ vào nó để giúp nó thoát nhiệt tốt thành phần chính của nó là billet (1 loại hợp kim nhôm độ cứng cao, khả năng chống ăn mòn tốt, độ bền cao)
2. NHIỆT ĐỘ CHO PHÉP VÀ CHỊU ĐƯỢC CUẢ HEO DẦU?
cái này ko cần qan tâm đâu
3. NHIỆT ĐỘ SÔI CUẢ DẦU VÀ SỬ DỤNG LOẠI DẦU NÀO PHÙ HỢP?
trên thị trường có mấy loại chia làm hai nhóm DOT3-DOT4-DOT5.1 & DOT5
DOT3-4-5.1 trộn đc với nhau nhưng độ sôi của dầu sẽ giảm đi và dầu này nó rất ăn sơn. Xe phổ thôg và các phương tiện bình thường dùng DOT3-4 là đc rồi ngay cả trên pkl cũng chỉ đến DOT 4 hiếm lắm mới thấy DOT 5.1
DOT3 sôi ở 200*c, DOT4 sôi ở 225*c, DOT5 sôi ở 250*C
DOT5 thì ko ăn sơn vì gốc dầu nó khác còn lại đặc tính kỹ thuật như DOT5.1

Cảm ơn sự chia sẻ của bác!

 

[duoiuoicon2006]

Hiện tại thì trên thị trường dùng Dot 4 phổ thông nhất. Dot 5 trước có bán nhưng ế quá nên bây giờ không có ai nhập về, chỉ cóo mấy ông xe đạp ther thao dùng thôi. Còn về chất liệu làm heo, thì titan cường độ cao hơn nhôm, nhẹ hơn thép và là vật liệu mới nên mục đích chắc chỉ tăng thêm sự sang trọng và độc đáo trong thiết kế là chính. Ngoài ra còn hệ thống gioăng, phớt, cấu tạo heo cũng góp phần nâng hiệu suất. Và mình thấy heo chia làm mấy loại như 1;2;4 piton. Càng nhiều pitton thì lực phanh càng lớn.

 

[donamtrung2016]

Phanh thì e cứ bém bồ mà chơi , nissin mấy chú kawa lắp bóp chán lém

 

[tien luong]

em ngó nghieng ak