[Funland] Người Nhật có coi thường người Việt?

[S320]

Trước khi nói đến các CQ NHÀ NƯỚC thì theo em nên vạch mặt mấy thằng làm CÔNG ĂN LƯƠNG của ta cho toy đã. Làm gì cũng có quy trình cả. Bọn thiết kế, kỹ sư thiết kế ra cái xe nó tồi tệ. Muốn có mẫu đc duyệt bán ra thị trường và bán chạy nữa thì BONUS Của nó là rất lớn. Vì vậy. Với kiểu LUỒN LÁCH của người mình thì chuyện 1 cái xe ko đủ tiêu chuẩn an toàn tối thiểu đc OK đơn giản.

Đấy mới là vấn đề.?????

Cụ phán chuẩn. Em nghĩ người Nhật không khinh nguiời Việt đâu mà tự người Việt Nam để cho người ta khinh thì có. Chứ mấy cái cơ quan điểm định, kiểm sát cứ làm đúng, chuẩn như châu Âu, châu Mỹ xem, chả thằng nào dám làm láo nhưng đằng này có chút lót tay là qua hết nên chúng nó mới coi thường cho.

Cũng như mấy TẬP ĐOÀN BẠCH TUỘC NÓ CHUYỂN GIÁ để lách thuế cũng vậy thôi. Cố KẾ TOÁN KO THAM MƯU và à ơi với anh sở thuế vụ thì BỐ THẰNG TÂY dám chuyển giá.!!!! Tiên trách kỷ HẬU tránh nhân là vậy.

 

[matizvan2009]

theo thống kê (do em tự tưởng tượng) thì ở Đức phần lớn các tai nạn xe hơi đều là các xe do Đức sản xuất

 

[chothuexemoi]

Người Nhật coi thường người Việt hay hok thì có thay đổi dc thực tế đâu cụ ơi!

 

[Khongdanhvong]

Dân mình bất chấp đồng bào chết, chỉ cần béo bản thân, thì kêu gì nữa ah.

 

[springsea]

Thưa các cụ, có nhiều tai nạn xảy ra với Toyota vì 1 lý do đơn giản là Toy đi nhiều nhất ngoài đường, nhưng nếu để ý 1 tí thì cũng thấy nhiều điều bất thường.
1 Toy Fortuner có số lượng lật nhiều nhất trong khi cũng nhiều tai nạn với everes, Pajero sport, Sorento... mà không con nào bị lật. Điển hình là vụ em gái Tây nguyên mới lấy bằng chạy con everes phi ầm ầm lên vỉa các kiểu đâm chết mấy người mà nó có lật đâu.
2 Thân, khung, vỏ của Toy Việt quá mềm. Em có cảm tưởng nó cắt bỏ cả khung thép bảo vệ cabin. Tất cả các trường hợp Toy đâm là bị vò như tờ giấy và người ngồi trên phần lớn là bị thương rất nặng hoặc ăn chuối cả nải. Điều này xảy ra không nhiều với các dòng xe khác tất nhiên tính trên tỉ lệ vụ tai nạn chứ không thống kê. Các cụ có thể vào Google.com.vn tìm từ khóa "tai nạn".
3 Túi khí trên Toy việt rất hay không nổ, lý do Toy bảo là đâm không đúng cách cái này em rất phản đối. Điển hình là vụ cách đây mấy tháng ông camry đâm bạch thủ gãy cả cột điện trên đường Cầu Giấy mà túy khí không nổ. Các cụ có thể tiếp tục vào Google.com.vn tìm. Và vụ này là mới nhất
http://www.thanhnien.com.vn/kinh-te/xe-camry-25q-dam-tet-dau-ma-khong-bung-tui-khi-629557.html
KL: Toy là hãng lớn nó dư khả năng làm ra cái xe tốt nhất TG nhưng Toy Việt là đứa con nuôi chậm lớn và nhiều tốn kém do quá nhiều thành phần ăn theo. Cách đây 5 năm em đã cầm tiền đi mua Toy việt và sau 5 năm do có nhu cầu thay xe mặc dù rất yêu Toy nhưng Toy thật đắt quá nên đành chuyển sang hãng khác, kết quả là đáng đồng tiền hơn Toy Việt nhưng thua Toy thật.

Cụ lại bất nhất rồi, cụ nên sửa lại là TOY có coi thường người VN không mới đúng.

Thực ra test lật thì TOY trên toàn thế giới cũng bị chứ ko riêng VN. Cụ tìm link trên youtube so sánh Hilux với Triton.

 

[vnledigmann]

Cái này có thể hiểu là 'TỰ VẢ VÀO MẶT MÌNH ĐẤY'. Cũng tại được nuông chiều nhiều quá. Riêng cái ngành vẫn gọi là 'CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM' em thấy làm được rất nhiều việc 'KÉO LÙI SỰ VĂN MINH CỦA NHÂN LOẠI'. Bình thường mở cửa để cạnh tranh, phát triển nhưng đằng này làm luôn 1 cái thông tư 20, cấm tuyệt đối tư nhân nhập khẩu xe mới. Thế là thôi, các liên doanh tha hồ làm loạn chất lượng, giá cả vì làm gì có ai cạnh tranh đâu. Chỉ vui nhất là nhân ta, phải mua xe với giá gấp 3,4 lần giá trị thực. Ôi xứ thiên đường 'QUÊ TÔI'.

Trước khi nói đến các CQ NHÀ NƯỚC thì theo em nên vạch mặt mấy thằng làm CÔNG ĂN LƯƠNG của ta cho toy đã. Làm gì cũng có quy trình cả. Bọn thiết kế, kỹ sư thiết kế ra cái xe nó tồi tệ. Muốn có mẫu đc duyệt bán ra thị trường và bán chạy nữa thì BONUS Của nó là rất lớn. Vì vậy. Với kiểu LUỒN LÁCH của người mình thì chuyện 1 cái xe ko đủ tiêu chuẩn an toàn tối thiểu đc OK đơn giản.

Đấy mới là vấn đề.?????

Cũng như mấy TẬP ĐOÀN BẠCH TUỘC NÓ CHUYỂN GIÁ để lách thuế cũng vậy thôi. Cố KẾ TOÁN KO THAM MƯU và à ơi với anh sở thuế vụ thì BỐ THẰNG TÂY dám chuyển giá.!!!! Tiên trách kỷ HẬU tránh nhân là vậy.

 

[qa108]

Người mình coi người mình ếu ra gì thì Nhật có khinh cũng bình thường thôi ạ. Nhìn cụ Tạch bị toi là rõ

Nói nó coi thường khách hàng thì được , chứ bảo nó coi thường người Việt thì chưa chính xác lắm cụ nhẻ

 

[ReadOnly]

Nói nó coi thường khách hàng thì được , chứ bảo nó coi thường người Việt thì chưa chính xác lắm cụ nhẻ

Vâng, nói như cụ chuẩn hơn ạ (b)

 

[Phaodung]

Nhật hay giời cũng vì lợi nhuận
Chấp nhận tức lợi nhuận đó hợp lý so với thằng khác
Nói về khinh: Nhật khinh toàn bộ người Á, tôn trọng người Âu, kính sợ người Mỹ một cách công khai.

 

[traderdoclap]

Người Việt mình còn coi thường người Việt, hại người Việt ầm ầm.
Thì tại sao lại yêu cầu người nước khác họ phải tôn trọng mình

 

[giabach2007]

Toyota bán chạy tại VN một phần là vì nó thanh khoản tốt, ít mất giá khi bán lại.

 

[S320]

Nói nó coi thường khách hàng thì được , chứ bảo nó coi thường người Việt thì chưa chính xác lắm cụ nhẻ

Ai bảo ce nó làm vậy mà vẫn lao đầu vào mua dùng làm gì???? Tại anh tại ả, tại cả đôi bên. Về phía KINH DOANH mà nói thì HONDA VÀ TOY thành công về mật chiến lược kinh doanh trên toàn cầu chứ ko riêng ở mình. Người mua ko ý kiến gì mà vẫn BOOK xe 3 tháng mới có xe đi thì nó chả có lỗi gì?! Nếu nó kém và MẤT AN TOÀN thì người tiêu dùng đừng mua sp của nó nữa??????

 

[phdNguyenQAnh]

Thưa các cụ, có nhiều tai nạn xảy ra với Toyota vì 1 lý do đơn giản là Toy đi nhiều nhất ngoài đường, nhưng nếu để ý 1 tí thì cũng thấy nhiều điều bất thường.
1 Toy Fortuner có số lượng lật nhiều nhất trong khi cũng nhiều tai nạn với everes, Pajero sport, Sorento... mà không con nào bị lật. Điển hình là vụ em gái Tây nguyên mới lấy bằng chạy con everes phi ầm ầm lên vỉa các kiểu đâm chết mấy người mà nó có lật đâu.
2 Thân, khung, vỏ của Toy Việt quá mềm. Em có cảm tưởng nó cắt bỏ cả khung thép bảo vệ cabin. Tất cả các trường hợp Toy đâm là bị vò như tờ giấy và người ngồi trên phần lớn là bị thương rất nặng hoặc ăn chuối cả nải. Điều này xảy ra không nhiều với các dòng xe khác tất nhiên tính trên tỉ lệ vụ tai nạn chứ không thống kê. Các cụ có thể vào Google.com.vn tìm từ khóa "tai nạn".
3 Túi khí trên Toy việt rất hay không nổ, lý do Toy bảo là đâm không đúng cách cái này em rất phản đối. Điển hình là vụ cách đây mấy tháng ông camry đâm bạch thủ gãy cả cột điện trên đường Cầu Giấy mà túy khí không nổ. Các cụ có thể tiếp tục vào Google.com.vn tìm. Và vụ này là mới nhất
http://www.thanhnien.com.vn/kinh-te/xe-camry-25q-dam-tet-dau-ma-khong-bung-tui-khi-629557.html
KL: Toy là hãng lớn nó dư khả năng làm ra cái xe tốt nhất TG nhưng Toy Việt là đứa con nuôi chậm lớn và nhiều tốn kém do quá nhiều thành phần ăn theo. Cách đây 5 năm em đã cầm tiền đi mua Toy việt và sau 5 năm do có nhu cầu thay xe mặc dù rất yêu Toy nhưng Toy thật đắt quá nên đành chuyển sang hãng khác, kết quả là đáng đồng tiền hơn Toy Việt nhưng thua Toy thật.

Em thấy không liên quan lắm nhưng ở 1 diễn biến song song thì đại hội Cảng bộ thành phố trên đà thành công tốt đẹp.

 

[minhhainhim]

Cụ đề cập đến Toy hay lấy Toy ra làm ví dụ thế?
Nếu cụ đề cập đến Toy thì em nghĩ có cơ quan nhà nước, chính quyền nào bắt cụ phải mua Toy đếch đâu. Thấy nó lởm, nó khinh mình thì mua xe khác. Cái đó là mình tự khinh mình chứ liên quan gì đến việc Toy Nhật nó có khinh mình hay không.
Nếu cụ lấy Toy làm ví dụ thì càng lệch cbn chuẩn. Nếu ví dụ thì phải ví dụ ở các khu công nghiệp kia. Công nhân mình nó coi chả khác đếch gì cờ hó luôn. Mà ở những nơi như thế thì đến thằng Hàn, thằng Tàu nó cũng khinh mình như mẻ luôn. Mà đặc biệt là thằng Hàn, nó khinh ra mặt luôn chứ không nhẹ nhàng như thằng Nhật đâu. Bằng chứng là các biện pháp an toàn trong công trường của thằng Hàn nó kệ mịa, thằng nào chết cứ chết. Đấy là nó cho mình chết bị động nhé, khác hẳn với việc chết hay không do mình khi đi xe Toy. Cái an toàn này là em so sánh với thằng Nhật, chứ không so sánh với ta.
EM đồ rằng cụ nghe mấy cụ anti Toy phán chém nhiều quá đâm ngộ. Ô tô nó có làm an toàn hay không thì việc lái xe an toàn đầu tiên là của mình đã, rồi mới đến các trang bị còn lại. Chứ khen thằng khác an toàn hơn, nhiều túi khí hơn để rồi phó mặc mạng sống của mình cho mấy cái thứ chả biết có làm việc hiệu quả không là một việc hơi khó hiểu. Rồi bắt đầu thần thánh mấy ông Hàn lên rằng nó tôn trọng người Việt lắm, xe cái gì cũng có Trong khi chả biết Hàn nó làm gì với người dân lao động của mình trong các khu công nghiệp của nó. Thì em thật, .

 

[BangFiesta]

Em nghĩ mãi vẫn chưa thấy sự liên quan giữa cái tên thớt và nội dung bên trong. Thông điệp ngắn gọn của cụ là gì?

Cụ ấy bẩu là đừng mua Toy Việt hãy chuyển qua hãng khác vì Toy Việt ko phải Toy thật. Vì Toy thật nó được sản xuất ở Nhật.
Em xin hết ạ.

Còn cái tiêu đề thớt thì em chả hiểu cụ ý muốn gì.

 

[Không Trí]

Em nghĩ mãi vẫn chưa thấy sự liên quan giữa cái tên thớt và nội dung bên trong. Thông điệp ngắn gọn của cụ là gì?

vâng. e cũng thấy thế. chẳng lq éo giề.

 

[Taxulo]

Cụ đề cập đến Toy hay lấy Toy ra làm ví dụ thế?
Nếu cụ đề cập đến Toy thì em nghĩ có cơ quan nhà nước, chính quyền nào bắt cụ phải mua Toy đếch đâu. Thấy nó lởm, nó khinh mình thì mua xe khác. Cái đó là mình tự khinh mình chứ liên quan gì đến việc Toy Nhật nó có khinh mình hay không.
Nếu cụ lấy Toy làm ví dụ thì càng lệch cbn chuẩn. Nếu ví dụ thì phải ví dụ ở các khu công nghiệp kia. Công nhân mình nó coi chả khác đếch gì cờ hó luôn. Mà ở những nơi như thế thì đến thằng Hàn, thằng Tàu nó cũng khinh mình như mẻ luôn. Mà đặc biệt là thằng Hàn, nó khinh ra mặt luôn chứ không nhẹ nhàng như thằng Nhật đâu. Bằng chứng là các biện pháp an toàn trong công trường của thằng Hàn nó kệ mịa, thằng nào chết cứ chết. Đấy là nó cho mình chết bị động nhé, khác hẳn với việc chết hay không do mình khi đi xe Toy. Cái an toàn này là em so sánh với thằng Nhật, chứ không so sánh với ta.
EM đồ rằng cụ nghe mấy cụ anti Toy phán chém nhiều quá đâm ngộ. Ô tô nó có làm an toàn hay không thì việc lái xe an toàn đầu tiên là của mình đã, rồi mới đến các trang bị còn lại. Chứ khen thằng khác an toàn hơn, nhiều túi khí hơn để rồi phó mặc mạng sống của mình cho mấy cái thứ chả biết có làm việc hiệu quả không là một việc hơi khó hiểu. Rồi bắt đầu thần thánh mấy ông Hàn lên rằng nó tôn trọng người Việt lắm, xe cái gì cũng có Trong khi chả biết Hàn nó làm gì với người dân lao động của mình trong các khu công nghiệp của nó. Thì em thật, .

Bác nói quá chuẩn rồi ợ em phải vodka ngay cho bác. Làm thuê cho bọn Âu, Mỹ, Nhật còn đỡ vì bên trong nó khinh mình nhưng bên ngoài nó vẫn nói cười nhẹ nhàng lịch sự. Còn bọn Hàn xẻng thì tỏ rõ ra mặt luôn quát tháo các kiểu, nhân viên mình thì khúm núm ngậm miệng ăn tiền, công đoàn các thứ bảo vệ quyền lợi người lao động thì ko tồn tại. Em nói thật làm công nhân trong các KCN ở VN mình khổ nhục vô cùng. Bác nào ko tin xin mời tự trải nghiệm.

 

[WHITE TIGER]

Quan trọng cách người cầm lái,đâm ở cái vận tốc như nào? đâm trực diện ở 90-100km/h thì xe nào chẳng nát bấy.Túi khí không bung có nhiều lí do.Có lí do đi xe không chịu thắt đai an toàn....
Các cụ chém tiếp.

Cụ nhớ vụ xe Mer bị tàu hỏa đâm ngang và xe Toy bị ô tô khách đâm không nhỉ.Em nhớ là xe Mer người ta bị tàu đâm nhưng chỉ bị thương nhẹ.Còn xe Toy 7 người tử nạn

 

[dangtuan999]

Cụ ấy bẩu là đừng mua Toy Việt hãy chuyển qua hãng khác vì Toy Việt ko phải Toy thật. Vì Toy thật nó được sản xuất ở Nhật.
Em xin hết ạ.

Còn cái tiêu đề thớt thì em chả hiểu cụ ý muốn gì.

Ra là vậy.
Ngựa chú đẹp nhề

 

[Décember]

Bác nói quá chuẩn rồi ợ em phải vodka ngay cho bác. Làm thuê cho bọn Âu, Mỹ, Nhật còn đỡ vì bên trong nó khinh mình nhưng bên ngoài nó vẫn nói cười nhẹ nhàng lịch sự. Còn bọn Hàn xẻng thì tỏ rõ ra mặt luôn quát tháo các kiểu, nhân viên mình thì khúm núm ngậm miệng ăn tiền, công đoàn các thứ bảo vệ quyền lợi người lao động thì ko tồn tại. Em nói thật làm công nhân trong các KCN ở VN mình khổ nhục vô cùng. Bác nào ko tin xin mời tự trải nghiệm.

Ơ em định apply vào mà nghe cụ nói như này