Bài của chụ chủ hay, thực tế. Với người có điều kiện kinh tế tốt thì không bàn. Còn kinh tế bình thường thì xác định cái xe là phương tiện đi lại, che nắng che mưa, thi thoảng cả gia đình về quê, đi chơi, đám xá..phục vụ gia đình rất tiện lợi và thiết thực. Đừng có sỹ, không oai gì cái xe cỏ cả. Ít tiền mua xe cũ thì tìm hiểu rồi chọn những xe phổ thông, đơn giản, dễ sửa chữa, phụ tùng dễ kiếm… như Vios, Altis, Laser, Civic, Mazda3, i10… Nên tránh xa mấy con chấm to, hạng sang hay những xe hàng độc hiếm đời thấp như Mondeo, Magnus, Escape, rồi Mer, BMW… Ít tiền không chơi được mấy xe này đâu.
Cụ nói phải quá. như cụ mua xe về thay 1 lần mà đi như vậy thì là quá rẻ và khoa học nữa.Bài của chụ chủ hay, thực tế. Với người có điều kiện kinh tế tốt thì không bàn. Còn kinh tế bình thường thì xác định cái xe là phương tiện đi lại, che nắng che mưa, thi thoảng cả gia đình về quê, đi chơi, đám xá..phục vụ gia đình rất tiện lợi và thiết thực. Đừng có sỹ, không oai gì cái xe cỏ cả. Ít tiền mua xe cũ thì tìm hiểu rồi chọn những xe phổ thông, đơn giản, dễ sửa chữa, phụ tùng dễ kiếm… như Vios, Altis, Laser, Civic, Mazda3, i10… Nên tránh xa mấy con chấm to, hạng sang hay những xe hàng độc hiếm đời thấp như Mondeo, Magnus, Escape, rồi Mer, BMW… Ít tiền không chơi được mấy xe này đâu.
Còn về chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng hàng năm thì với xe cũ, cỏ thì chả có xe nào là “ lành, ít hỏng vặt” chỉ đổ xăng, thay dầu là chạy cả năm cả. Xe cũ 7 năm, 10 năm, 15 năm … thì đến lúc các bộ phận đến thời kỳ phải thay thế, sửa chữa. Vì vậy khi mua xe cũ phải dự phòng 1 khoản vài chục triệu rồi nên đưa đến gara uy tín, thân cận họ kiểm tra rồi sửa chữa, thay thế những thứ cần thiết, an toàn thì mới yên tâm sử dụng được.
Nhiều cụ mua xe cũ rồi cứ thế chạy, không kiểm tra, thay thế sửa chữa tổng thể, đến lúc hỏng đâu mới sửa thì lại kêu hay hỏng vặt, rồi chơi xe cũ đến khổ nọ kia…
Cháu giống cụ chủ thớt, ít sèng nên chơi xe cỏ. Hiện cũng đang chạy xe cỏ (xe thứ 2) mua lại từ năm 2014. Khi mua về, cháu đưa ra gara quen họ kiểm tra rồi thay thế một loạt thứ liên quan đến hệ số an toàn, những thứ mà hỏng là sẽ phải năm đường như: Nước mát, dầu phanh, dầu trợ lực, má phanh, két, đường ống nước mát, bơm xăng, dây đai cam, dây cu roa các loại, buzi, bạc cần số…rồi đến giàn gầm, con rô tuyn, cao su nào hỏng, lão hóa cho thay thế hết, đến ắc quy cũng thay luôn…Lần sửa chữa, thay thế năm đó cũng đến hơn 2 chục củ. Thế nhưng từ đó đến nay đi rất ngon lành, chi phí sửa chữa thay thế phụ tùng hàng năm rất ít thậm chí không phát sinh. Cứ đến kỳ thay dầu là đưa đến gara họ tiện kiểm tra luôn cho.
Cháu đi xe cỏ này cũng được gần 6 năm rồi và hiện tại chưa có ý định thay xe vì giờ bán đi chả được bao nhiêu, bán đi rất tiếc và phải bù thêm nhiều tiền thì mới có được con xe ra hồn. Tiền ít và nhiều việc ưu tiên hơn nên chơi xe cỏ cũng rất hay và thực dụng. Cơ mà nếu đổi xe chắc sẽ mua xe mới ạ
nhưng em giờ mới sắp mua xe lần đầu thì có nên làm thế không cụ nhỉ. Không biết gara quen chắc lại bị cho cái list dài dằng dặcBài của chụ chủ hay, thực tế. Với người có điều kiện kinh tế tốt thì không bàn. Còn kinh tế bình thường thì xác định cái xe là phương tiện đi lại, che nắng che mưa, thi thoảng cả gia đình về quê, đi chơi, đám xá..phục vụ gia đình rất tiện lợi và thiết thực. Đừng có sỹ, không oai gì cái xe cỏ cả. Ít tiền mua xe cũ thì tìm hiểu rồi chọn những xe phổ thông, đơn giản, dễ sửa chữa, phụ tùng dễ kiếm… như Vios, Altis, Laser, Civic, Mazda3, i10… Nên tránh xa mấy con chấm to, hạng sang hay những xe hàng độc hiếm đời thấp như Mondeo, Magnus, Escape, rồi Mer, BMW… Ít tiền không chơi được mấy xe này đâu.
Còn về chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng hàng năm thì với xe cũ, cỏ thì chả có xe nào là “ lành, ít hỏng vặt” chỉ đổ xăng, thay dầu là chạy cả năm cả. Xe cũ 7 năm, 10 năm, 15 năm … thì đến lúc các bộ phận đến thời kỳ phải thay thế, sửa chữa. Vì vậy khi mua xe cũ phải dự phòng 1 khoản vài chục triệu rồi nên đưa đến gara uy tín, thân cận họ kiểm tra rồi sửa chữa, thay thế những thứ cần thiết, an toàn thì mới yên tâm sử dụng được.
Nhiều cụ mua xe cũ rồi cứ thế chạy, không kiểm tra, thay thế sửa chữa tổng thể, đến lúc hỏng đâu mới sửa thì lại kêu hay hỏng vặt, rồi chơi xe cũ đến khổ nọ kia…
Cháu giống cụ chủ thớt, ít sèng nên chơi xe cỏ. Hiện cũng đang chạy xe cỏ (xe thứ 2) mua lại từ năm 2014. Khi mua về, cháu đưa ra gara quen họ kiểm tra rồi thay thế một loạt thứ liên quan đến hệ số an toàn, những thứ mà hỏng là sẽ phải năm đường như: Nước mát, dầu phanh, dầu trợ lực, má phanh, két, đường ống nước mát, bơm xăng, dây đai cam, dây cu roa các loại, buzi, bạc cần số…rồi đến giàn gầm, con rô tuyn, cao su nào hỏng, lão hóa cho thay thế hết, đến ắc quy cũng thay luôn…Lần sửa chữa, thay thế năm đó cũng đến hơn 2 chục củ. Thế nhưng từ đó đến nay đi rất ngon lành, chi phí sửa chữa thay thế phụ tùng hàng năm rất ít thậm chí không phát sinh. Cứ đến kỳ thay dầu là đưa đến gara họ tiện kiểm tra luôn cho.
Cháu đi xe cỏ này cũng được gần 6 năm rồi và hiện tại chưa có ý định thay xe vì giờ bán đi chả được bao nhiêu, bán đi rất tiếc và phải bù thêm nhiều tiền thì mới có được con xe ra hồn. Tiền ít và nhiều việc ưu tiên hơn nên chơi xe cỏ cũng rất hay và thực dụng. Cơ mà nếu đổi xe chắc sẽ mua xe mới ạ
Cái này cũng tùy điều kiện cụ ạ! Kinh tế ok, tay lái tạm tạm thì quất luôn xe mới cho yên tâm, nhẹ đầu, đỡ phải lo sửa. Nhưng lần đầu chơi xe cũ cũng có cái rất hay là sau thời gian mình sẽ biết một số kiến thức về xe ô tô: các bộ phận, phụ tùng, cái nào cần thay định kỳ, cái nào liên quan đến an toàn...có đi vào gara cũng không thành gà để bọn nó chăn. Mà đàn ông đi xe thì cũng nên biết một số vấn đề cơ bản như thăm dầu, kiểm tra nước mát, kiểm tra mức dầu phanh... đi thấy kêu ở đâu thì cũng biết sơ sơ nó hỏng cái gì...chứ chỉ biết đi rồi phó mặc cho hãng hay gara thì cũng chán.nhưng em giờ mới sắp mua xe lần đầu thì có nên làm thế không cụ nhỉ. Không biết gara quen chắc lại bị cho cái list dài dằng dặc
Cụ đi xe cỏ gì ngon vậy?Bài của chụ chủ hay, thực tế. Với người có điều kiện kinh tế tốt thì không bàn. Còn kinh tế bình thường thì xác định cái xe là phương tiện đi lại, che nắng che mưa, thi thoảng cả gia đình về quê, đi chơi, đám xá..phục vụ gia đình rất tiện lợi và thiết thực. Đừng có sỹ, không oai gì cái xe cỏ cả. Ít tiền mua xe cũ thì tìm hiểu rồi chọn những xe phổ thông, đơn giản, dễ sửa chữa, phụ tùng dễ kiếm… như Vios, Altis, Laser, Civic, Mazda3, i10… Nên tránh xa mấy con chấm to, hạng sang hay những xe hàng độc hiếm đời thấp như Mondeo, Magnus, Escape, rồi Mer, BMW… Ít tiền không chơi được mấy xe này đâu.
Còn về chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng hàng năm thì với xe cũ, cỏ thì chả có xe nào là “ lành, ít hỏng vặt” chỉ đổ xăng, thay dầu là chạy cả năm cả. Xe cũ 7 năm, 10 năm, 15 năm … thì đến lúc các bộ phận đến thời kỳ phải thay thế, sửa chữa. Vì vậy khi mua xe cũ phải dự phòng 1 khoản vài chục triệu rồi nên đưa đến gara uy tín, thân cận họ kiểm tra rồi sửa chữa, thay thế những thứ cần thiết, an toàn thì mới yên tâm sử dụng được.
Nhiều cụ mua xe cũ rồi cứ thế chạy, không kiểm tra, thay thế sửa chữa tổng thể, đến lúc hỏng đâu mới sửa thì lại kêu hay hỏng vặt, rồi chơi xe cũ đến khổ nọ kia…
Cháu giống cụ chủ thớt, ít sèng nên chơi xe cỏ. Hiện cũng đang chạy xe cỏ (xe thứ 2) mua lại từ năm 2014. Khi mua về, cháu đưa ra gara quen họ kiểm tra rồi thay thế một loạt thứ liên quan đến hệ số an toàn, những thứ mà hỏng là sẽ phải năm đường như: Nước mát, dầu phanh, dầu trợ lực, má phanh, két, đường ống nước mát, bơm xăng, dây đai cam, dây cu roa các loại, buzi, bạc cần số…rồi đến giàn gầm, con rô tuyn, cao su nào hỏng, lão hóa cho thay thế hết, đến ắc quy cũng thay luôn…Lần sửa chữa, thay thế năm đó cũng đến hơn 2 chục củ. Thế nhưng từ đó đến nay đi rất ngon lành, chi phí sửa chữa thay thế phụ tùng hàng năm rất ít thậm chí không phát sinh. Cứ đến kỳ thay dầu là đưa đến gara họ tiện kiểm tra luôn cho.
Cháu đi xe cỏ này cũng được gần 6 năm rồi và hiện tại chưa có ý định thay xe vì giờ bán đi chả được bao nhiêu, bán đi rất tiếc và phải bù thêm nhiều tiền thì mới có được con xe ra hồn. Tiền ít và nhiều việc ưu tiên hơn nên chơi xe cỏ cũng rất hay và thực dụng. Cơ mà nếu đổi xe chắc sẽ mua xe mới ạ
Một kinh nghiệm xem xe cũ đó là nhìn tổng thể xem cái chất xe nó có còn tốt không, cái này phải xem nhiều xe mới cảm nhận . và thứ 2 mở nắp capo lên độ nguyên của xe phải còn đồng đều, không được chỗ mới chỗ cũ, chỗ sạch chỗ bẩn, có dây điện nối hoặc kéo từ chỗ này qua chỗ khác, không có dây thít buộc. nếu có những cái trên thì thôi khỏi trả giá. loại đó mua về kiểu gì cũng mất 15-20tr tiền sửa.
Like cụ này
Xe cụ lúc mua ODO là bao nhiêu? E định lấy chiếc Kia morning SL AT 2005, đăng ký 2007, đi 17 vạn km, nhưng cảm thấy hơi lo về phải đầu tư bảo dưỡng.
Em lại thay vợ hai các cụ ạ, dùng số tự động cho vợ cả đi cùng, đẹp hơn xướng hơn. vẫn xe cỏ đời 2010 nhập đài. tuy nhiên tiền xăng cũng phải chi nhiều hơn. Nâng cấp dần vậy
Cụ nhượng lại để em chăm cho ạ :3Altis cụ ạ
Năm ngoái em có vướng cái nhà cửa, rồi ra đầu năm nay covid nên vẫn trung thành với em nó cụ ạ; được cái giờ rộng rãi ra vào garage nhà nên em cũng siêng chạy hơn rồi
Cụ nói nhiều thứ chuẩn quá
