Nhưng mà hơi bé so với nhu cầu sử dụng của nhà e cụ ạ. Với con vf8 gầm hơn hơn tí đi lại thoải mái hơn. E mua con này đi tạm trong lúc chờ đội vinfast giao vf8 thôi
cụ bán 200 mấy nhỉXấu nhưng thực dụng cụ ạ. Xăng ăn ít, không gian khá rộng, đi ngon mà. Tầm hơn 200 củ cho 1 con AT đời 2018 thì phải nói gia đình đi quá hợp lý
E có bán đâu. Ý e là e mua giá hơn 200
Cháu tưởng cụ bán thì cho cháu xin cái giá, ok là cháu nhấc luôn đấy. Cháu fan su từ ngày xưa, mặc dù lúc nào cũng thấy cám cảnh cho tình hình kinh doanh của su việt nam, nhưng ko thể phủ nhận động cơ su rất bền bỉ
Sang năm em mới bán. Chờ đội vf8 nó gọi giao xe thì em mới gả con celerio này đi.
Xe cụ MT hay CVT vậy?
Cvt mợ ạ. E lười lái MT lắm
Sau chuyến leo tới Lũng Cú vừa rồi thì e cũng bất ngờ luôn. Cvt mà khoẻ lắm, cụ yên tâm. Đi cvt cho nhàn, đỡ phải côn với số loằng ngoằng
Cụ đánh giá sao về tiêu thụ nl e nó.
Đi cao tốc báo thường xuyên là 30km/L. Còn nội thành cỡ 20Km/L. Còn thực tế thì e cứ thấy còn 1/3 bình là đổ chứ ko để ý chuyện tiêu thụ lắm. Con này nổi tiếng tiết kiệm rồi mà
Vf8 thì so thế nào với Clerio hở cụNhưng mà hơi bé so với nhu cầu sử dụng của nhà e cụ ạ. Với con vf8 gầm hơn hơn tí đi lại thoải mái hơn. E mua con này đi tạm trong lúc chờ đội vinfast giao vf8 thôi
Tất nhiên đi nó sướng hơn, rộng rãi hơn. Chỉ có điều xe điện ở VN hiện tại thì nhiều cái bất tiện nhất là sạc pin.Vf8 thì so thế nào với Clerio hở cụ
Vf8 thì so thế nào với Clerio hở cụ
Hehe, vf8 nó đi 400-450km/lần sạc mà. Giờ trên mấy vùng kia nó cũng xây nhiều trạm sạc lắm rồi. Ko lo cụ ạ
He he ... e cũng ngại cái cục pin đó cụ
Chắc e phải chờ xem 1 thời gian nữa xem sao cụ ơi
Ăn chơi ngại gì mưa rơi đâu cụ. Nhu cầu e đi tầm 300km là ngon rồi. Giờ thông số lý thuyết là 460km cơ màChắc e phải chờ xem 1 thời gian nữa xem sao cụ ơi
Nhưng em lại sơ mưa rơi lắm cụ àhĂn chơi ngại gì mưa rơi đâu cụ. Nhu cầu e đi tầm 300km là ngon rồi. Giờ thông số lý thuyết là 460km cơ mà
