[Funland] Nghề shipper

[--Lamborghini--]

Nói chung là ok, nhưng vất vả ạ.

 

[Thanhtranbk]

Ship chia làm 3 kiểu, ship ruột của shop (những shop tầm 20 đơn 1 ngày thường thuê ship kiểu này cho đỡ bị bùng hàng và chủ động giao hàng). Ship công ty có khoảng 10-15 shipper giao hàng trong ca (lấy sáng giao sáng, chiều giao chiều) có ứng, thu hộ các shop và có đảm bảo. Ship tự do hay lấy đơn trên các group lấy luôn giao luôn, kiểu ship này hay bị bom hàng hoặc bị chủ shop lừa, kiểu 1 2 thu nhập ổn định khoảng 8-12tr tùy tháng vào mùa sale thì cao hơn, kiểu 3 chịu cày có khi đc 15tr.

 

[Ly Béo]

Tiền ship cao đã bao gồm cả chi phí rủi ro (như bị bùng đơn). Hôm qua em đi goviet, cậu sinh viên ấy vừa chạy go vừa ship đồ ăn, thỉnh thoảng lại có đơn bùng: "em đành ăn chứ biết làm sao" .

E tưởng bị bùng thì các hãng sẽ trợ giúp chứ nhỉ như kiểu đặt xe xong xe đến thì hủy chuyến ý

 

[lamour]

Ship đồ ăn bị bùng thì còn ăn bù chứ ship condom mà bị bùng xong ko có người yêu thì cũng chả biết cười hay mếu nữa

 

[Thanhtranbk]

HN có nhiều công ty shipper không cụ? Họ có dùng app để quản lý không?

Nhiều đội lắm cụ, phần lớn là làm kiểu thủ công ko có phần mềm hỗ trợ.

 

[niceshot]

Quan trọng là sức chịu đựng thôi
VD giữa cái nóng 41, 42 độ cụ chạy kiếm được 50k cũng vàng con mắt

Có nghề nào kiếm được tiền mà ko phải vàng mắt ko cụ?

 

[caoboiden]

Có nghề nào kiếm được tiền mà ko phải vàng mắt ko cụ?

Đang nói đến shipper mà cụ, sao cụ nói cái ai cũng biết vậy

 

[VW Golf]

Cày chăm và may mắn thì có ăn!
Nhưng em phỏng vấn shipper đồ ăn và chạy xe ôm thì chạy xe ôm nhẹ nhành hơn, thu nhập có khi ít hơn nhưng chủ động hơn.
Nhưng tình huống nhận hàng nhưng giao 3, 4 lần mới được (khách bận, khách chuyển địa chỉ)
Hoặc có khách bom shipper, đặt hàng xong không lấy.
...
Do các vấn đề đó, mà nghề này cũng không phải dễ ăn như các cụ tưởng đâu!

Hơi liên quan tý chút thôi, nhưng quả thật tôi không hiểu nổi vụ "bỏ bom" shipper với Bên bán, không thể hiểu họ order làm gì.

Để "chơi + phá hoại" chủ shop, là 1 nhẽ, chí ít có thể hiểu được.
Nhất là chị em.

 

[lexus315]

Hơi liên quan tý chút thôi, nhưng quả thật tôi không hiểu nổi vụ "bỏ bom" shipper với Bên bán, không thể hiểu họ order làm gì.

Để "chơi + phá hoại" chủ shop, là 1 nhẽ, chí ít có thể hiểu được.
Nhất là chị em.

Bỏ bom thì chắc không fairplay rồi
Nhưng chắc cũng có thể liệt kê vào mấy loại
- Vô tình, bất khả kháng: Ví dụ cụ đặt hàng, sau đó đi đâu đột xuất, họp hành mà quên, lên máy bay công tác mà không nhớ có đặt, điện thoại tò tí te, Shipper không gọi được! Cái này sau đó thiện chí thì bù lại cho Shipper, chắc cũng ổn.
- Cố tình chơi: Nhiều khi có những kẻ nhìn sự khốn khổ của kẻ khác mà hả hê - loại cố tình này thì cặn bã rồi
- Không hài lòng trong quá trình giao tiếp, giao nhận (ghét thái độ: Ví dụ Shipper đến muộn, hoặc điều shipper vào ngõ, lên tầng, xuống hầm, vân vân và mây mây -> Bỏ bom cho nó bõ tức

Hệ quả
Nhẹ nhàng nhất: Shipper coi như dẵm mìn
Nhẹ nhàng vừa: Shipper ấm ức
Không nhẹ nhàng: Mắng chửi nhau rồi thôi
Căng: Bóc phốt, ném thông tin vào diễn đàn bẩn
Căng nữa: Kéo team, kéo hội nện nhau

Em đoán vậy, chả biết có chuẩn không

 

[VW Golf]

- Cố tình chơi: Nhiều khi có những kẻ nhìn sự khốn khổ của kẻ khác mà hả hê - loại cố tình này thì cặn bã rồi
- Không hài lòng trong quá trình giao tiếp, giao nhận (ghét thái độ: Ví dụ Shipper đến muộn, hoặc điều shipper vào ngõ, lên tầng, xuống hầm, vân vân và mây mây -> Bỏ bom cho nó bõ tức

Vụ điều lên điều xuống thì quả là không ổn.
Nhiều cháu chỉ thích ngồi máy lạnh để được phục vụ tận bướm, dù họ có trả tiền.
Còn cái ông shipper, còn 1 thùng hàng to oành và cả cái xe máy, đâu đơn giản như thế.

Cái tôi thực sự không hiểu là loại "Nhiều khi có những kẻ nhìn sự khốn khổ của kẻ khác mà hả hê".

 

[Crusaderland]

Cố tình em nghĩ chỉ rơi vào thể loại trẻ trâu rảnh không có việc gì để làm.
Shipper gặp phải đội này coi như gặp hạn, làm căng nó lại xiên cho cái thì chả bõ.

 

[lexus315]

Vụ điều lên điều xuống thì quả là không ổn.
Nhiều cháu chỉ thích ngồi máy lạnh để được phục vụ tận bướm, dù họ có trả tiền.
Còn cái ông shipper, còn 1 thùng hàng to oành và cả cái xe máy, đâu đơn giản như thế.

Cái tôi thực sự không hiểu là loại "Nhiều khi có những kẻ nhìn sự khốn khổ của kẻ khác mà hả hê".

Có thể khiếm khuyết cơ quan thần kinh trung ương, nó tạo ra con người như thế!
Trong TD, có kẻ bạo dâm chắc cũng có lí do, cụ có định truy đến cùng không nhỉ

 

[Thanhtranbk]

Nếu giờ xây dựng app để quản lý thì sẽ giảm được chi phí ship, và tránh rủi ro cho shipper.

Chỉ những bọn lớn như adayroi, giaohangnhanh, giaohangtietkiem là có app và phát smartphone cho nv để dễ quản lý, tổ đội nhỏ dưới 1000 đơn/ngày thì ko cần

 

[cerat]

Giờ ra đường cứ 10 xe máy thì phải 5-6 ông shipper rồi, cho nên cứ yên tâm nghề shipper còn kiếm ăn dài dài - cho đến khi cấm xe máy

cấm xe máy chuyển sang ship = xe đạp như cái phim gì của Mỹ ấy

 

[vab]

Vợ tôi bán online, có khách chờ hơn 1 tháng chỉ để đc hưởng freeship (30k). Mà món hàng vào khoảng 400k thôi.

 

[Xedap4banh2]

Ko may ship phải cân bột mỳ liệu anh ship có khổ không nhỉ. Hic

 

[_MQ_]

Ship chia làm 3 kiểu, ship ruột của shop (những shop tầm 20 đơn 1 ngày thường thuê ship kiểu này cho đỡ bị bùng hàng và chủ động giao hàng). Ship công ty có khoảng 10-15 shipper giao hàng trong ca (lấy sáng giao sáng, chiều giao chiều) có ứng, thu hộ các shop và có đảm bảo. Ship tự do hay lấy đơn trên các group lấy luôn giao luôn, kiểu ship này hay bị bom hàng hoặc bị chủ shop lừa, kiểu 1 2 thu nhập ổn định khoảng 8-12tr tùy tháng vào mùa sale thì cao hơn, kiểu 3 chịu cày có khi đc 15tr.

chi phí bỏ ra cho 3 kiểu thì nhiều ko kể hết

 

[thngaylangthang]

Tiền ship cao đã bao gồm cả chi phí rủi ro (như bị bùng đơn). Hôm qua em đi goviet, cậu sinh viên ấy vừa chạy go vừa ship đồ ăn, thỉnh thoảng lại có đơn bùng: "em đành ăn chứ biết làm sao" .

Chừ mí có người hiểu tâm tư của em ah

 

[Niemvuinho]

Tiền dư vài k đến dưới 10-20k mà cc ko lấy lại thì 1 ngày shipper cũng thêm đc 5 chục, 1 trăm đấy.
Ủng hộ họ để giao hàng ngày 1 nhanh và tiện.

 

[longloan]

E vẵn ship cho gấu bằng xe đạp