Úi xời con Highlander 3.5V6 nó bao tiền hả cụ? Sendona là xe đời mới hơn hộp số 6 cấp đương nhiên là kêu bé hơn hộp số 5 cấp của Ps đời cũ rồi. Cụ so các con xe chả cùng tầm tiền với đời xe thì em cũng chịu
Đời mới hộp số 8 cấp em nghĩ sẽ êm và mượt hơn do dải vòng tua đc chia nhỏ không bị giật sốc như đời cũ.
Qua trọng là mua xe đừng theo Logo
Fortune ra 1t2 thì ko cùng phân khúc với FE và PS nữa r .Xe nâng thêm OPT phải nâng thêm tiền .Ko nâng thêm thì nó cũng chỉ là đời 2015 mà toy đang down giá rầm rộ thôi . Ko phải cứ giá rẻ hơn thì nhiều ng mua hơn đâu vđê vẫn là chất xe thế nào
Fortuner nhập mà 1 tỷ 2 full opt thì em đi đầu xuống đất. Con In V nó còn 1 tỷ nữa là Phò Tủn nhập
Cái này thì cụ nói đúng. Nhưng hộp số 8 cấp mà ở VN toàn chạy chậm xong rồi trực phanh thì theo cụ có bị thừa số quá ko???Úi xời con Highlander 3.5V6 nó bao tiền hả cụ? Sendona là xe đời mới hơn hộp số 6 cấp đương nhiên là kêu bé hơn hộp số 5 cấp của Ps đời cũ rồi. Cụ so các con xe chả cùng tầm tiền với đời xe thì em cũng chịu
thế cụ hỏi Bim, Mẹc, Range Rover xem nó có thừa số ko nhé? toàn 8-9 cấp đấy.
Chuẩn cụ ợ. Hộp số nhiều cấp hơn, như 8 cấp của cụ, ngoài vấn đề và ưu điểm như cụ nói, thì còn vấn đề là chi phí cao nữa. Hộp số nhiều cấp bao giờ cũng đắt tiền hơn ít cấp.
Hôm nào xe về cụ nhớ ới em để cho em thử tý nhé. Em đã biết Hộp số 8 cấp nó thế nào đâu. Trước nay toàn biết đến 4 cấp. Lên 5 cấp là kịch rồi.
Hộp số CVT ngoài việc có nhiều ưu điểm như luôn giữ vòng tua ổn định ở mức vừa phải ko quá cao, qua đó giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và êm ái hơn ở tốc độ thấp. Nhưng nhược là ồn hơn ở tốc độ cao và nhanh tã hơn so với hộp số cơ khí có cấp. Nên các xe xịn có ai đi lắp hộp số CVT đâu.
CVT phù hợp với xe 2.0 trở xuống. Nhanh tã thì chưa chắc vì Subaru toàn máy turbo dùng CVT có thấy tã đâu, Lancer Gala hơn chục năm trc dùng CVT đến giờ em thấy vẫn phe phé ngoài đg. Tiết kiệm khi so với đội 4-5 cấp thôi chứ có với đội 6 cấp trở lên vẫn tương đương.
Làm gì có cái gì ngon bổ rẻ? Tiền nào của nấy thôi.
Ông sản xuất hộp số CVT ông ấy còn nói dùng tới 3.5 FWD full size sedan, nhưng mình nghĩ là chỉ đám hạng trung là phù hợp. Nếu như mua con xe mà được chọn từng cụm cơ bản thì chắc nhiều người không chọn CVT mà chọn AT nhiều cấp. Còn độ bền thì có chạy đến lúc nó phải sửa rồi mới biết, nhưng chắc thua hết số sàn. CVT của Out 2016 và Xtrail 2016 thì đã là con mới nhất, dải tỷ số truyền mở rộng hơn, tỷ số truyền cuối nhỏ hơn trên con OS 2015 và Qashqai 2015 nên có lẽ độ ồn sẽ giảm và chạy mượt hơn, tốc độ động cơ cũng giảm (thực tế thấy XTrail2.5 và Out2.4 chạy tốc độ 120km/h vòng tua động cơ khoảng 2.200-2300 v/p)
Hôm triển lãm e hỏi thì k có bản 2 cầu vì về vn sẽ đẳt, gần 2 tỷ, chỉ có bản 1 cầu chắc tỷ 65 cụ ạ. E thích con này lắm, nhìn mạnh mẽ thôi rồi, nội thất sang hơn everest mớiCác cụ thông thạo cho cháu hỏi Pajero Sport 2016 bao giờ có thể sẽ về VN ạ?
Cháu là cháu quyết tâm chờ vì giữa cả rừng SUV phổ thông có mỗi em này nhìn khác biệt nhất.
Theo e đc biết là PS có 1 bản 1 cầu máy dầu 2.4 giá 1 tỏi 4 và 1 bản 2 cầu máy xăng 3.0 giá 1 toi 55 .
Lắp trong nước có rẻ hơn không hở cụ?
Ko nhập dây chuyền mới lắp làm sao đc cụ .Có lắp cũng chỉ là bản nâng cấp 2015 lên thôi . Như Toy 10 năm 1 loại máy thì lắp đcLắp trong nước có rẻ hơn không hở cụ?
