[Thảo luận] Ngạc nhiên chưa!

[anhldit]

- Em chỉ ngạc nhiên là có ABS cũng gần như không có ABS -> mua xe có ABS tốn thêm tiền
- 80km có ABS và không có ABS mà phanh không đúng lúc thì hòa nhau

Có chứ bác, bác hình dung đang chạy với tốc độ cao mà bác đạp cứng phanh của xe không có ABS, khi đó chỉ cần lạc tay lái cái là xe có thể lộn vòng rồi (bánh xe mất độ bám vào mặt đường). ABS nó hoạt động với nguyên lý mô phỏng trường hợp bác nhấp phanh (xe không ABS) ấy. Do đó khi đạp cứng phanh thì bánh xe vẫn quay chứ không bị mất kiểm soát và trượt trên đường. Chính vì thế quãng đường trượt (đi thẳng) đối với xe không ABS là dài hơn. Trường hợp lạc tay lái em không dám bàn đến:redface:.
Bài của bác chủ thớt rất có ích(b)

 

[khoat_gia]

Abs thì thế, còn EDB thì sao các cụ nhỉ?

 

[Viking]

Người ta đã test, một chiếc Mec có đầy đủ ABS, EDB ... tòm lại là tất cả những công nghệ hiện đại nhất cho hệ thống phanh, chạy 100Km/h phanh chết cứng, xe phải mất 1 quãng đường 45m cho đến khi xe dứng hẳn.
Cụ nào giỏi tính xem 45m thì là chết bao người???

Hãy lái xe bằng cả trái tim

 

[anhldit]

Abs thì thế, còn EDB thì sao các cụ nhỉ?

EBD là Electronic Brake force Distribution - hệ thống phân bố lực điện tử, giúp lực thắng được phân bố đều trên 4 bánh xe. Tránh xe bị quay khi phanh:69:.

 

[joyride]

Người ta đã test, một chiếc Mec có đầy đủ ABS, EDB ... tòm lại là tất cả những công nghệ hiện đại nhất cho hệ thống phanh, chạy 100Km/h phanh chết cứng, xe phải mất 1 quãng đường 45m cho đến khi xe dứng hẳn.
Cụ nào giỏi tính xem 45m thì là chết bao người???

Hãy lái xe bằng cả trái tim

Em post cái bảng này vào đây. Vote cụ phát.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chắc là test trên 2 xe rồi chứ theo như nhà cháu học thì ABS không làm giảm được quãng đường phanh, em không hiểu chiên da Sing test kiểu gì nhưng để chính xác thì phải test trên cùng 1 xe và tháo bỏ cầu chì ABS và coi là cái xe ấy không có ABS.

 

[safety]

Mục đích của bài test là để mọi người biết đc viêc phóng tốc độ nhanh thì cho dù phanh gì đi nữa thì nó cũng trượt dài chứ có phải là song sánh ABS hay k0 đâu. Khoảng cánh này cũng k0 áp dụng cho khoảng cách giữa 2 xe trên đường bởi vì xe trước phóng với tốc độ như vây thì cũng bị trượt, do đó nếu xe sau chỉ đâm vào là do phóng với tốc độ quá chênh lệch hoặc phanh quá muộn thôi.

 

[bodoanhdoanh]

Báo cáo các cụ là em tham ra 1 lớp học về ATGT do công ty mời chuyên gia từ Singapore sang hướng dẫn.
Một trong những bài thực hành đơn giản là: cho xe chạy ổn định ở tốc độ 50km/h đến vạch vôi phanh chết.
Kết quả như sau:
Xe mazda (không ABS): trượt 15,6 m (tính trung bình các lần phanh)
Xe mazda (có ABS): trượt 14,2m (tính trung bình các lần phanh)
Sau khóa học này em mới thực sự hiểu tốc độ và phanh có ý nghĩa đến mức nào. Có cụ nào biết chưa?

May quá, em chưa gặp cụ nào đi kiểu này ngoài đường