Nên mua Số tự động hay Số sàn

[carotlovepig]

cam ơn các bác nhìu nhìu(b)

 

[No1Car]

Nói chung thì AT vẫn là nhàn nhất, nhưng mới lái phải rất cẩn trọng vì nó ko chết máy, nhất là khi lùi hay qua ngã tư đông người. Chúc bác có xe như ý

 

[buloonggi]

Làm con AT 2.0 đê bác... bình thường chạy D... thích chuyển qua bán tự động mà phang cho sướng (có cả cần số ngay vô lăng nhá.. kém giề Murcielago )... ====> có cả 2 luôn nhá

 

[For Escape]

1 phieu cho số tụ động ! không phải băn khoăn đâu bác.

 

[maidichcity]

Các bác nên đưa ra cả ưu và nhược của 2 loại xe thì mọi người mới lựa chọn được chứ. Tôi xin liệt kê 1 số thứ dưới đây, mời các bác bổ sung nhé:
1. Xe số tự động: đi nhàn, ít thao tác (phụ nữ rất thích loại này), không bị giật khi xe chuyển số (tất nhiên đi xe số tay thuần thục cũng rất êm , không bị mỏi chân khi đèn xanh đỏ hoặc tắc đường, thuận tiện cho bác nào mà nhà ở khu có nhiều dốc cao. Tuy nhiên theo ý kiến riêng tôi ở Việt Nam thì xe A/T hơi bị bất tiện khi đi vào đường ngập lụt như đợt vừa qua, tức là đang lội nước mà gặp chướng ngại phải dừng đột ngột thì không vê côn được, dễ gây đến chết máy nếu không có kỹ thuật lội nước, hoặc hỏng máy nếu cố tình đề máy lại! Ngoài ra nếu bác nào quên tắt đèn hay ắc qui yếu hoặc hỏng thì cũng hơi phiền, vì xe A/T không đẩy nổ được, mà phải câu "jump" bình điện. Bảo dưỡng hộp số tự động yêu cầu cao hơn. Còn mức tiêu hao nhiên liệu thì rất khó thống kê là loại xe nào tốn xăng hơn, rất nhiều yếu tố phụ thuộc vào người lái, cách sử dụng xe, điều kiện đường xá, thời tiết...
2. Xe số tay: thể thao, điều khiển theo ý người lái xe (khi muốn ép số để vượt hoặc leo đèo, kéo nặng...), đặc biệt là thanh niên thích "vê côn" nhất là với các bác độ ống pô thể thao, ít hỏng hóc hộp số hơn vì cấu tạo đơn giản hơn xe A/T, tuyệt nhất là khi phải lội nước thì có thể vẫn vê côn > 2000 rpm trong khi xe dừng tại chỗ để tránh nước chui ngược vào trong ống xả gây chết máy, nhưng cái này cũng còn tùy thuộc vào kỹ thuật lái xe nữa. Tuy nhiên đối với người mới lái hoặc phụ nữ thì hơi bất tiện, phải thao tác nhiều, nhất là lúc tắc đường hoặc đèn xanh đỏ: chân trái cứ phải đỡ côn, chân phải đạp phanh, và khi xe chuyển bánh thì tay trái vần vô lăng, tay phải vào số. Cứ đi trong khoảng 2 tiếng đồng hồ với tốc độ 10-15kmh, đạp côn + phanh + dồn số liên tục thì về đến nhà đảm bảo tứ chi mỏi nhừ!

Mời các bác bổ sung nhé.

 

[Civic9156]

tự động đi bác, cho nó lành. nhưng cẩn thận cái chân GA cụ nhé

 

[donguoi]

thời buổi này ai đi số sàn nữa bác, cứ tự động mà quất thôi hehe(b)

 

[Nguyễn Ngọc Anh]

hôm vừa rồi mưa bão tắc đường bên Gia Lâm ko vào được HN, e cách cầu chui 200m, đi hết 200m mất 3h, trong đó 1h nghỉ và 2h đỡ côn, sau đó vòng đường cầu Đuống để qua đê vào HN ( cầu chui ngập) mất thêm 3h nữa ( lại 1h nghỉ và 2h đỡ côn, cùng vô số đoạn lội nứoc nhỏ) tổng cộng là 4h đỡ côn 1 chỗ ngoài thời gian chạy HN- QN. Lúc ấy e ước xe mình là AT. Câu chuyện e kể đến đây là hết rồi... Các bác cho 1 tràng pháo tay cho e nó sướng và tự quyết xem nen mua MT or AT nhé.

 

[Simba]

Em thì thấy hôm nọ có đăng một bác Cam nào đó vượt qua đường tàu và bị chết máy, chắc do nhả côn không chuẩn mà không kịp nổ để chạy lại nên bị tàu hỏa đá văng xa 100 mét. Nói chung là em vote cho AT thôi, đi cho nó lành.

 

[mr_limo]

đúng là thời điểm này thì xe AT rất được chuộng ạ; em cũng vừa biết lái đây, đã từng đi số tự động KM, thường thì đi Ỉn. Lần em đi xe AT thì công nhận là cực nhàn, nhưng em đang là thanh niên nên nó cứ bứt rứt thế nào í, :21:. và em cũng dính một lần tắc đường ở cầu Chương Dương (đi ăn cưới TB về) -> một phần vì đi xa không nghỉ, nên gặp quả này về nằm trên giường mà chân trái nó cứ giật giật ạ :21:. Tuy nhiên bác cho anh em biết về độ thanh niên của bác, tính tình có hay thể thao hay không (nếu bác chăm tập thể thao thì mấy cái tắc đường là chiện nhỏ); tính thanh niên thì hay thích cái gì nó hơi phức tạp một tí, cái gì nghịch nghịch một tí. Tuy nhiên thì xe AT cũng có cái thuận lợi là không gây căng thẳng cho người mới lái, chỉ việc lo xử lí tình huống + giải quyết thấu đáo nhiều công chiện qua điện thoại khi lái xe ...:6:. Em thấy xe hộp số tự động có chế độ chuyển số bằng tay cũng hay đấy ợ, nhưng việc bác đang có ý định 1.8 AT/MT mà thích AT&MT thì sang 2.0 cũng thêm kha khá đấy ợ

 

[vietnd]

Theo em thì AT bác ạ.
Hiện đại + Văn minh.
Bác nghe em đi, bác thích đi Minsk hay SH???

 

[khoa68]

Tính mua chiếc Civic nhưng không bít nên lấy số tự động hay số sàn. Các bác tư vấn giùm em xem loại nào đi tốt hơn nhé. Thank các bác nhìu !!! (b)

Bác có thể làm quen từ số sàn rồi chuyển lên số tự động, khi từ số tự động, chắc bác sẽ không muốn chuyển xuống lái xe số sàn nữa đâu (tùy loại xe cũng có số tự động với chế độ manual +/- như thường), vậy khi đó bác sẽ có câu trả lời.(b)

 

[f40fd]

Đi xe số tự động an toàn hơn, ít nhất là đối với những người ngồi trong xe

 

[longvu]

Các bác nên đưa ra cả ưu và nhược của 2 loại xe thì mọi người mới lựa chọn được chứ. Tôi xin liệt kê 1 số thứ dưới đây, mời các bác bổ sung nhé:
1. Xe số tự động: đi nhàn, ít thao tác (phụ nữ rất thích loại này), không bị giật khi xe chuyển số (tất nhiên đi xe số tay thuần thục cũng rất êm , không bị mỏi chân khi đèn xanh đỏ hoặc tắc đường, thuận tiện cho bác nào mà nhà ở khu có nhiều dốc cao. Tuy nhiên theo ý kiến riêng tôi ở Việt Nam thì xe A/T hơi bị bất tiện khi đi vào đường ngập lụt như đợt vừa qua, tức là đang lội nước mà gặp chướng ngại phải dừng đột ngột thì không vê côn được, dễ gây đến chết máy nếu không có kỹ thuật lội nước, hoặc hỏng máy nếu cố tình đề máy lại! Ngoài ra nếu bác nào quên tắt đèn hay ắc qui yếu hoặc hỏng thì cũng hơi phiền, vì xe A/T không đẩy nổ được, mà phải câu "jump" bình điện. Bảo dưỡng hộp số tự động yêu cầu cao hơn. Còn mức tiêu hao nhiên liệu thì rất khó thống kê là loại xe nào tốn xăng hơn, rất nhiều yếu tố phụ thuộc vào người lái, cách sử dụng xe, điều kiện đường xá, thời tiết...
2. Xe số tay: thể thao, điều khiển theo ý người lái xe (khi muốn ép số để vượt hoặc leo đèo, kéo nặng...), đặc biệt là thanh niên thích "vê côn" nhất là với các bác độ ống pô thể thao, ít hỏng hóc hộp số hơn vì cấu tạo đơn giản hơn xe A/T, tuyệt nhất là khi phải lội nước thì có thể vẫn vê côn > 2000 rpm trong khi xe dừng tại chỗ để tránh nước chui ngược vào trong ống xả gây chết máy, nhưng cái này cũng còn tùy thuộc vào kỹ thuật lái xe nữa. Tuy nhiên đối với người mới lái hoặc phụ nữ thì hơi bất tiện, phải thao tác nhiều, nhất là lúc tắc đường hoặc đèn xanh đỏ: chân trái cứ phải đỡ côn, chân phải đạp phanh, và khi xe chuyển bánh thì tay trái vần vô lăng, tay phải vào số. Cứ đi trong khoảng 2 tiếng đồng hồ với tốc độ 10-15kmh, đạp côn + phanh + dồn số liên tục thì về đến nhà đảm bảo tứ chi mỏi nhừ!

Mời các bác bổ sung nhé.

Em chưa nghĩ ra gì để bổ sung nhưng xe AT cũng vê côn thỏa mái chứ ạ, về N bác ủm có 20 phát cũng vẫn cứ đc đấy ạ, chả lo chết máy

 

[TÔM]

xe nào cũng được, nhưng nhớ đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng và đi đứng từ tốn, không là dễ thành "xe điên" lắm đới!

Chuẩn đấy. Chúc bác lái xe an toàn. (c)(c)(c)

 

[maidichcity]

Thế bác longvu ơi, bác vê côn xong mà muốn đi tiếp thì bác vào số D như thế nào ạ. Bác đã thử qua chưa? Bác nào có kinh nghiệm post lên phát nào. Theo tôi nghĩ thì để N tất nhiên là vê côn thoải mái rồi, nhưng cái khó là khi vào số D thì phải ngớt ga chứ nhỉ, chứ nếu không thì xe giật 1 phát chết máy ứ ự ngay, mà có khi ngay lúc ngớt ga để vào D thì nước nó đã ộc vào ống xả rồi.*-)

 

[IMC]

Tính mua chiếc Civic nhưng không bít nên lấy số tự động hay số sàn. Các bác tư vấn giùm em xem loại nào đi tốt hơn nhé. Thank các bác nhìu !!! (b)

Nếu bác mua xe lần đầu thì nên mua MT, nếu đã đi nhiều rồi thì nên mua AT..........Kinh nghiệm của Em đó, bác nghe thì nghe, không nghe thì cũng là kinh nghiêm............

 

[hoangdt]

Tính mua chiếc Civic nhưng không bít nên lấy số tự động hay số sàn. Các bác tư vấn giùm em xem loại nào đi tốt hơn nhé. Thank các bác nhìu !!! (b)

Có bác nào chạy CIVIC không? Sao khi lùi nhẹ ở xe số sàn nó hay giật thế nhỉ? Cảm jác không chắc chắn

Ai biết share có bị hiện tượng như thế không?

 

[BANO]

Xe MT lỗi thời rồi Bác ơi!
XE AT thì rất tiện, dể lái.
Mình nghe nói sang năm xe MT hình như ko được lưu hành nửa thì phải?:21:
Bác nên mua xe AT nhé!

 

[Ducnamnd]

nhưng việc bác đang có ý định 1.8 AT/MT mà thích AT&MT thì sang 2.0 cũng thêm kha khá đấy ợ

Trước em cũng chạy 2.0 hơn một năm và tính ra chỉ dùng đến cái số thể thao ấy 3 lần mà là chỉ để kiểm tra nó có nhảy số không thôi, còn lại thì toàn ở D hết.
Nói chung đang chạy AT mà chuyển sang MT chỉ muốn vứt *** nó xe đấy, đi bộ về nhà thôi. Em nói thật (b)