Nên mua PCX 2018 125cc hay 150cc ?

[vjtcon]

150cc dễ bán hơn nhiều cụ ạ. Còn đi thì 49cc đi tỉnh cũng dư sức. 150 mạnh hơn 125 nhiều, nhất là đề pa đủ tải, lên dốc hay tăng tốc vượt xe khác.

10 ng mua xe, mấy ng suốt ngày đi các tỉnh để phát huy cái công suất 150 đâu cụ? Đa số đi nội thành, tất nhiên 150 dễ bán hơn 125, nhưng giá bán mới qtrong, chắc chắn lỗ nhiều hơn 125, e dự cảm quan cá nhân của e.

E từng mua 125 và phải bán vì để mua 150. Còn nếu nói như cụ mua hữu ích/đa dụng nhất thì mua Medley, rẻ hơn mà nhiều tiện ích hơn. Mua Sh là cũng thik thời trang rồi .

Hãng Medley e k bjet hãng gì => tha về sửa chữa để ốm ah . Cụ bán 125 mua 150 vj lý do sử dụng trèo đèo núi, hay chở nặng ? Hay thời trang

 

[tumtum]

10 ng mua xe, mấy ng suốt ngày đi các tỉnh để phát huy cái công suất 150 đâu cụ? Đa số đi nội thành, tất nhiên 150 dễ bán hơn 125, nhưng giá bán mới qtrong, chắc chắn lỗ nhiều hơn 125, e dự cảm quan cá nhân của e.


Hãng Medley e k bjet hãng gì => tha về sửa chữa để ốm ah . Cụ bán 125 mua 150 vj lý do sử dụng trèo đèo núi, hay chở nặng ? Hay thời trang

Medley của Pi, hàng hịu đấy ạ cụ ko biết, mời Gúc.
Đi đôi thường xuyên, kèm TE thì 150 nó khác nhiều đấy!

 

[vjtcon]

Medley của Pi, hàng hịu đấy ạ cụ ko biết, mời Gúc.
Đi đôi thường xuyên, kèm TE thì 150 nó khác nhiều đấy!

Thảo nào e k biết model này mà fai Gúc
Nghe hãng Pi là e đã biết hãng sx xe với chi phí thay phụ tùng/bảo dưỡng Top rồi
- Mua rẻ hơn Honda và rồi nhiều tính năng hơn, đến kỳ sửa chữa bảo dưỡng thì khóc thầm trong hãng giấu k cho ai biết chăng

 

[Isu_zu]

... Cụ bán 125 mua 150 vj lý do sử dụng trèo đèo núi, hay chở nặng ? Hay thời trang

Cụ hỏi thế này, e ko biết trả lời cụ sao. 125/150 khác mỗi công suất và logo. Công suất thì ko nhìn thấy đc, còn logo thay là xong, nếu ko vì chuyện đi sướng hơn, e bán 125 để mua 150 làm gì hả cụ. Nếu chỉ để thời trang e mua cái logo 150 thay zô là xong .

 

[quang do van]

Tiền thì ít nhưng nếu giá trị sử dụng của 150cc nó xứng đáng với số chênh so với 125cc thì cũng xúc nhưng cơ bản là em toàn đi trong phố nên liệu 125 và 150 chạy liệu có khác biệt nhiều không và có đáng bỏ thêm 14 củ cho cái khác biệt đó không các cụ?

tất nhiên là 125 vs 150 so sánh với nhau thì k có sựu khác biệt rõ ràng, nhưng rõ ràng là 150 đi bốc và khỏe hơn kể cả trong phố. 125 cụ đi cứ ì ì

 

[khanhvmc]

tất nhiên là 125 vs 150 so sánh với nhau thì k có sựu khác biệt rõ ràng, nhưng rõ ràng là 150 đi bốc và khỏe hơn kể cả trong phố. 125 cụ đi cứ ì ì

Thế nên em mới phân vân 1 chút vì thường xuyên chỉ đi một mình nên chỉ phải chịu sức ì vừa phải khi tăng ga của 125 nên có thể sẽ bớt đi phần nào sự khó chịu so với lúc đi 2 người. Nếu như thường xuyên đi 2 chắc em sẽ chọn 150 không suy nghĩ! Vậy thì 14 củ chênh giữa 125 và 150 chỉ để giải quyết 1 phần cái cảm giác ánh nhìn của mọi người xung quanh là chính còn độ vọt ga cũng phát huy được ít giá trị đồng tiền trong phố cụ nhỉ?

 

[quang do van]

Thế nên em mới phân vân 1 chút vì thường xuyên chỉ đi một mình nên chỉ phải chịu sức ì vừa phải khi tăng ga của 125 nên có thể sẽ bớt đi phần nào sự khó chịu so với lúc đi 2 người. Nếu như thường xuyên đi 2 chắc em sẽ chọn 150 không suy nghĩ! Vậy thì 14 củ chênh giữa 125 và 150 chỉ để giải quyết 1 phần cái cảm giác ánh nhìn của mọi người xung quanh là chính còn độ vọt ga cũng phát huy được ít giá trị đồng tiền trong phố cụ nhỉ?

vâng, nếu giờ giá chênh hẳn 14tr thì e nghĩ 14tr đấy cụ để đổ xăng đi nát đời con xe cũng đc

 

[vjtcon]

Cụ hỏi thế này, e ko biết trả lời cụ sao. 125/150 khác mỗi công suất và logo. Công suất thì ko nhìn thấy đc, còn logo thay là xong, nếu ko vì chuyện đi sướng hơn, e bán 125 để mua 150 làm gì hả cụ. Nếu chỉ để thời trang e mua cái logo 150 thay zô là xong .

Nếu chỉ vì 150 bốc hơn nên cụ thấy sướng hơn thì e nghĩ SH 150 k fai lựa chọn tối ưu về hữu dụng cho nhu cầu. PCX 150 còn bốc hơn, chỉ thua SH150 của cụ cái oai thôi.

 

[the elitist gatsby]

nếu solo thì 125 dư xài , còn nếu hay kẹp tạ 48 cân thì 150.
125 với 150 ở con xe xác khá nặng này ko khác lắm đâu , chủ yếu là ở cái lúc đề pa hoặc dốc cao đổ lên thôi. còn lúc tăng tốc xác nặng có gia tốc nên 125 cũng ko đến nỗi đâu ( còn chắc chắn chả con xe ga nào đepa hay vít ga ngon bằng bọn số với côn tay đâu nên cụ khỏi phải so cho mệt ).

 

[tumtum]

Thảo nào e k biết model này mà fai Gúc
Nghe hãng Pi là e đã biết hãng sx xe với chi phí thay phụ tùng/bảo dưỡng Top rồi
- Mua rẻ hơn Honda và rồi nhiều tính năng hơn, đến kỳ sửa chữa bảo dưỡng thì khóc thầm trong hãng giấu k cho ai biết chăng

Cụ gúc chuẩn đới, tuy nhiên doanh số ko nói lên nhiều điều lắm, vì nó lệ thuộc thị hiếu, mà thị hiếu của thị trường VN nổi tiếng là quái dị
Cá nhân e thấy thiết kế Pi sang trọng và lịch lãm hơn Honda, dù cả 2b & 4b e đều chọn Honda để đi, vì độ bền và giữ giá, phù hợp đk đường xá. Tuy nhiên ngày càng nhiều người không xem 2 yếu tố đấy là hàng đầu nữa
Phụ tùng thay thế e ko bàn, vì chuẩn Âu Á nó khác nhau lắm

 

[khanhvmc]

vâng, nếu giờ giá chênh hẳn 14tr thì e nghĩ 14tr đấy cụ để đổ xăng đi nát đời con xe cũng đc

Để em thử đo lọ nước mắm xem nhé : 14000000đ/18600đ = 752 lít xăng E5. Nếu đi đường phố luôn tắc thì 1 lít chạy được 50km Vậy 752l * 50km =37600km. Tóm lại 14 củ mua xăng E5 chạy được khoảng 3 vạn 7 đến 4 vạn. Kết luận là xe vẫn chưa nát cụ ạ!

 

[quang do van]

4vạn nếu cụ ít đi thì cũng tầm chục năm rồi, lúc ấy cụ đi mẹc rồi còn gì )

Để em thử đo lọ nước mắm xem nhé : 14000000đ/18600đ = 752 lít xăng E5. Nếu đi đường phố luôn tắc thì 1 lít chạy được 50km Vậy 752l * 50km =37600km. Tóm lại 14 củ mua xăng E5 chạy được khoảng 3 vạn 7 đến 4 vạn. Kết luận là xe vẫn chưa nát cụ ạ!

 

[luuanhchien]

Chủ thớt 90% mua 125 rồi. Còn 10% thì lên đây hỏi
Em thì thích 150 hơn (dù chưa đi bao giờ) vì em luôn đi với tải trọng > 200kg. 125 đôi khi leo vỉa hè hơi kém.
Cụ chủ đi 1 mình. Nhẹ cân thì 125 chạy tốt

 

[vjtcon]

Cụ gúc chuẩn đới, tuy nhiên doanh số ko nói lên nhiều điều lắm, vì nó lệ thuộc thị hiếu, mà thị hiếu của thị trường VN nổi tiếng là quái dị
Cá nhân e thấy thiết kế Pi sang trọng và lịch lãm hơn Honda, dù cả 2b & 4b e đều chọn Honda để đi, vì độ bền và giữ giá, phù hợp đk đường xá. Tuy nhiên ngày càng nhiều người không xem 2 yếu tố đấy là hàng đầu nữa
Phụ tùng thay thế e ko bàn, vì chuẩn Âu Á nó khác nhau lắm

Thị trg vn nói quái dị thì hơi quá. Hãng nó bắt tay nhau thao túng thị trg rồi.
- độ bền e thấy trừ tke lỗi, nói chung đi đứng điềm đạm giữ gìn thj xe nào cũng ok 10-15 năm sử dụng, kể cả SYM. Đầy con Angel huyền thoại e thấy vẫn chạy chở nặng đc khen nhiều.
- Dần dần các hãng sẽ đưa các loại xe PKL vào, linh kiện sẵn, các loại SH sẽ lạc hậu. Bỏ gần 200tr mua SH nhập nhìn cũng na ná SH việt, mua con PKL dáng phi thuyền Honda tầm 200tr ai cũng hỏi han

 

[0948809876]

Tiền nhiều 150, tiền ít 125.

Cháu đồng ý với cụ ạ, tùy thuộc vào tiềm lực kinh tế mà chọn 125,150cc

 

[van_ly]

Có điều kiện thì mua 150 thôi, nếu chỉ chênh nhau tầm chục triệu thì nên cố mua 150. Máy 150 tất nhiên sẽ bốc hơn 125 rồi, tuy nhiên với nhu cầu sử dụng hàng ngày đi đường phố bằng phẳng bình thường thì sự khác biệt là ko nhiều, chỉ khác biệt khi đèo 2 ng vượt xe ở tốc độ cao hoặc leo đèo dốc nhưng bình thường ít gặp trường hợp đó nếu ít đi đường trường hoặc đèo núi. Em đang đi 125 và hay đi đg trường và leo đèo nếu đi 1 thì ko thấy yếu lắm còn đi 2 ng thì đúng là hơi yếu, nhưng cũng ít khi vào tình huống đó nên cũng chưa có ý định cố đổi lên 150 vì đk chưa cho phép.

 

[bibun]

Em mạo muội tư vấn bác xem xe NVX 155 của yamaha ý. Em thấy đẹp hơn PCX của Honda ạ

 

[khanhvmc]

Chủ thớt 90% mua 125 rồi. Còn 10% thì lên đây hỏi
Em thì thích 150 hơn (dù chưa đi bao giờ) vì em luôn đi với tải trọng > 200kg. 125 đôi khi leo vỉa hè hơi kém.
Cụ chủ đi 1 mình. Nhẹ cân thì 125 chạy tốt

Cụ nhắc đến vụ leo vỉa hè thì xin nói nhỏ đó là sở trường của em vì hàng chục năm nay Hà Nội chưa bao giờ thông thoáng mặt đường còn em thì toàn đi vào giờ cao điểm nên đành phải leo hè để giảm tải cho các cụ ngại leo và giải quyết thời gian của mình. Chính vì đợt này PCX nâng độ sáng gầm xe lên 137mm so với trước là 115mm nên em mới dòm ngó tới nó chứ nhà em cũng có vỉa hè mà gầm thấp như trước thì em phải chọn dòng khác ngay.

 

[van_ly]

Cụ nhắc đến vụ leo vỉa hè thì xin nói nhỏ đó là sở trường của em vì hàng chục năm nay Hà Nội chưa bao giờ thông thoáng mặt đường còn em thì toàn đi vào giờ cao điểm nên đành phải leo hè để giảm tải cho các cụ ngại leo và giải quyết thời gian của mình. Chính vì đợt này PCX nâng độ sáng gầm xe lên 137mm so với trước là 115mm nên em mới dòm ngó tới nó chứ nhà em cũng có vỉa hè mà gầm thấp như trước thì em phải chọn dòng khác ngay.

Em không để ý món này, hay quá, em đi cũng hay bị chạm gầm, nếu nâng cao được khoảng sáng gầm xe thì có khi em cũng cố lên đời thôi

 

[khanhvmc]

Em mạo muội tư vấn bác xem xe NVX 155 của yamaha ý. Em thấy đẹp hơn PCX của Honda ạ

Vâng em cũng đã đăt lên cân NVX, PCX và SH về mặt hình thức thì PCX bị chê nhiều nhất vì phụ nữ chiếm tới 1 nửa thế giới và nam giới trẻ thì nhiều hơn trung niên ( thường có quan niệm hơi khác). NVX cũng đẹp hiện đại nhưng thiết kế gai góc quá hợp giới trẻ hơn, ngoài ra có vài điều khó chịu phần thụt sau yếu phải thay mất vài củ, nếu chở 3 người thì trẻ con ngồi giữa sẽ khó chịu với cái yên của nó, thêm nữa phần chán nhất là cái đít lộ thiên của nó khi đi mưa bùn đất thì ăn đủ, được cái rẻ kéo lại. SH thì sang chảnh với bây giờ chứ vài năm nữa cũ trông cũng chán đời lắm, được cái đắt và cái mốt kéo lại ....Chỉ có PCX thực dụng hơn vì nó rẻ, ăn đứt tất cả về tư thế ngồi lái không đẹp nhưng cực kỳ thoải mái mà đó là cái mình cần....