Nên mua Ford Ranger hay ISUZU D-Max

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Theo ý kiến cá nhân của em thì bác cứ chọn các loại khác trừ Dmax. Cty em mới mua một chiếc để đi công trường khoảng 4 tháng nay, vừa mua xong được 2 tuần thì đã vào xưởng 3 lần vì sàn xe đi mưa bị ướt đến bây gờ vẫn chưa tìm được nguyên nhân......
Nhiều người trong công ty em cũng rất ngại khi phải đi con Dmax này, nói chung là một sai lầm lớn khi quyết định rước nó về. Công bằng mà nói thì được phần hình thức bên ngoài, máy lạnh tốt, cách âm cũng khá, tiết kiệm nhiên liệu nhưng cỡ 6-7 lít/100km thì chắc chỉ có chạy xe mà không bật máy lạnh, bên em khoán tài xế là 10l/100km

sàn THÙNG HÀNG ướt là tật của Dmax và Ranger. 100 con bị cả 100 . Tìm kg ra nguyên nhân đâu :21::21::21:

Bác ấn nút trên bảng đồng hồ là biết nó ăn trung bình bao nhiêu lít trăm cây thôi à.

Hỏi Mr SUN vừa test Dmax là biết liền

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

Theo ý kiến cá nhân của em thì bác cứ chọn các loại khác trừ Dmax. Cty em mới mua một chiếc để đi công trường khoảng 4 tháng nay, vừa mua xong được 2 tuần thì đã vào xưởng 3 lần vì sàn xe đi mưa bị ướt đến bây gờ vẫn chưa tìm được nguyên nhân, các chi tiết nhựa trong xe rất lởm, miếng nhựa đậy gương ở phần che nắng đang đi tự nhiên rụng luôn, chả buồn thay mới nữa. Cảm giác ngồi trong xe thì rất khó chịu nếu không chở đồ gì nặng ở thùng xe, ngồi trên xe cứ tròng trành như ngồi trên thuyền. Hàng ghế sau thì đứng quá nên khi đi xa ngồi sẽ rất khó chịu và mỏi người. Nếu đi đường trường thì còn đỡ chứ đi trong thành phố thì rất dễ bị say xe. Em chưa bao giờ biết say xe là gì, hôm mới nhận xe đi thử, mình không lái, ngồi ở hàng ghế sau mà em nói thật suýt nữa thì "cho chó ăn chè". Nhiều người trong công ty em cũng rất ngại khi phải đi con Dmax này, nói chung là một sai lầm lớn khi quyết định rước nó về. Công bằng mà nói thì được phần hình thức bên ngoài, máy lạnh tốt, cách âm cũng khá, tiết kiệm nhiên liệu nhưng cỡ 6-7 lít/100km thì chắc chỉ có chạy xe mà không bật máy lạnh, bên em khoán tài xế là 10l/100km

Xe bán tải thì thùng bị mưa ướt là chuyện bình thường thôi bác ah. cái này do cái kiểu kết cấu đặc trưng của xe bán tải, cần gì phải tìm nguyên nhân. Còn của bền tại người xe Cty bác xác định mua để đi công trường nên chắc những người sử dụng quăng quật. xe e chạy hơn 1 vạn có vấn đề gì đâu (bảo hành 10v hoặc 3 năm). Còn cái vụ say xe thì e thấy bác nói ngược, Cty e mọi người lại thích đi xe này hơn Civic vì đỡ say hơn. Còn nhiên liệu cho đến bây giờ chạy hơn 1v đồng hồ báo mức tiêu hao trung bình 7,3l/100km (e ở HN và thường xuyên dùng xe đi lại thay xe máy) và e lại thấy vời tầm tiền đó rước e nó về là quá ổn nếu bác nào k tin cứ liên hệ e cho đi thử nhá.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Còn nhiên liệu cho đến bây giờ chạy hơn 1v đồng hồ báo mức tiêu hao trung bình 7,3l/100km (e ở HN và thường xuyên dùng xe đi lại thay xe máy) và e lại thấy vời tầm tiền đó rước e nó về là quá ổn nếu bác nào k tin cứ liên hệ e cho đi thử nhá.

Tuần rồi, em lượn Dmax để hầu bác SUN và bác Mèo bẩn đi săn con nghệ thụt.
Kết quả, hiển thị trên đồng hồ: 7.1l/100km. (đường làng 60km).

Nghỉ giữa đường, làm mấy ve + con mực 1 nắng. Chạy tiếp => êm quá, mấy cụ ngáy pho pho , mất cả nghệ thuật !! :21: :21:

 

[mrthuongcapital]

Nói đến dòng xe bán tải Ranger thì phải nhác đến Ford có lịch sử từ lâu rồi. Nếu bác quan tâm đến Ranger cua Ford thi bac alo cho em em tư vấn cho Mr Thương 0988118930(b)(b)(b)(b)(b)(b)(b)(b)(b)

 

[mrthuongcapital]

Các bác đi xe Ford Ranger là ổn hơn cả giá cả phải chăng có nhiều mẫu mã để lựa chọn(b)(b)

 

[Lamborghini_MBA]

Nếu nói về đẹp thì tùy con mắt cảm nhận của mỗi người,
còn nói về công nghệ và tính năng ưu việt thì Cụ cứ cầm catalog 2 chú lên so sánh:
Ranger động cơ 2.5 nhưng công suất 105 và Moment xoắn là 330 trong khi đó Dmax động cơ 3.0 nhưng công suất và moment xoắn thấp hơn nhiều.
==> với 1 mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn mà sức mạnh lơn hơn ==> quyết định thế nào là tối ưu chỉ còn là bài toán lớp 1 (b)

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

còn nói về công nghệ và tính năng ưu việt thì Cụ cứ cầm catalog 2 chú lên so sánh:
Ranger động cơ 2.5 nhưng công suất 105 và Moment xoắn là 330 trong khi đó Dmax động cơ 3.0 nhưng công suất và moment xoắn thấp hơn nhiều.
==> với 1 mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn mà sức mạnh lơn hơn ==> quyết định thế nào là tối ưu chỉ còn là bài toán lớp 1 (b)

Trước khi tranh tụng ( khà khà ! tranh luận chứ! :21 em xin khai báo em kg phải người nhà của Isuzu hay Ford. Chỉ là người dùng và chỗ em xài cả Ranger và Dmax => nhận xét theo tiêu chí người dùng thôi.

+ Sức mạnh:
Thời nay, đường tốt, xe ngon. Vì vậy, công suất lớn kg còn quan trọng mà chúng em cần công suất tối ưu có được khi vận hành => kg phải cứ mạnh hơn là ... ngon. Thùng hàng của Rg và Dm tương đương, có mạnh hơn nữa cũng chẳng thồ thêm được tý nào để khoe cái "mạnh".
Xe bọn em ngày nào cũng trèo đèo (đường liên huyện miền núi). Dm đi số 3 ngon ơ còn Rg phải về số 2.
( xe bọn em chỉ đi đường nhựa, kg dám offroad như OF).
+ Tiêu thụ nhiên liệu:
Bác xem lại dùm. Rg < Dm (???). Thực tế bọn em phải lấy định mức dầu của Rg áp cho Dm (chứ làm ngược lại thì anh em.... kg ai nhận Rg nữa :102::102.

 

[Topol-M]

1 Phiếu cho Dmaxx - ngon bổ rẻ (b)
RG nhìn nông dân quá

 

[Gap373]

Em đã từng lái đến 3 cái ranger từ đời đầu đến đời sau này, và đang đi một con Dmax đời 2008, vẫn phải 1 phiếu cho Dmax. Ko biết các kụ đi thế nào? cả 3 con ranger em đi con nào cũng chết cầu trước:77::77::77:

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

cả 3 con ranger em đi con nào cũng chết cầu trước:77::77::77:

Cả 3 con Rg của bọn em, con nào cũng bị "ăn lốp" trước ... (đưa vào hãng cũng .... thế) :102:

Tất nhiên cả Dm và Rg đều có điểm mạnh yếu khác nhau (em đã post ở trên). Các cụ đừng nhầm em lăng xê cho Dmax :21:

 

[Audi R8]

Thưa các cụ, CQ em cứ có loại nào bán tải mới ra là ......mua tất. Vì thế em được cưỡi cả Ranger, D-max và vừa đi lấy thêm con Triton về.

Nổ phát đầu tiên: Triton không có cửa so với Ranger và D-max ngoài cái mã ngoài "trẻ trung" (nhưng thùng hàng mà lắp loại có gương cao trông rất ngố).

Máy: ồn hơn cả D-max (dù cũng mà common rail).
Cách âm quá kém ngồi trong chạy đường trường nghe tiếng ù rất khó chịu. Núm nút trên táp lô hơi bị cải lương.
Nhíp sau to như nhíp xe tải => giảm xóc kém. Ngồi ghế sau giống như ngồi xe tải.

Lái không thật, côn số cứng.
Về giao xe cho mấy bác tài, bác nào lượn 1 vòng xong cũng lắc đầu.

Còn lại giữa Ranger và D-max thì mỗi thằng một tật.

D-max : tiếng máy ngoài ồn nhưng cách âm tốt nên ngồi trong phi lên cỡ 80km/h tiếng máy rất dịu. Hệ thống an toàn OK nhất. Tiết kiệm nhiên liệu cực (đồng hồ toàn báo trên dưới 7.5l/100km).
Ghét nhất: thùng hàng sau làm kg kín, trời mưa là ướt sàn.
Sơn quá lởm, cạ nhẹ là vẹt, tróc tùm lum. Sơn trên phần nhựa (nóc thùng hàng...) toàn bị nổ.
Vỏ thành xe mỏng cực kỳ. Gõ kêu như.... trống (xe em chưa va nên kg biết nó chịu ngang đâu)

Ranger:
- lúc mới chạy rất bốc nhưng máy xuống tương đối nhanh. Mà đã xuống thì côn, số cũng như răng bà lão. Chạy cảm thấy như đang lái .... công nông.
- Bánh trước toàn bị ăn lốp. Chỉnh mấy cũng chẳng ăn thua.
ưu điểm: khung thành chắc chắn.

Túm lại: nếu xài hơi trâu bò thì lấy Ranger. Nếu chủ yếu lượn phố thì làm con D-max.

the thi cung kho chon qua nhi ? e thich hinh thuc cua D max va cung dang co nhu cau, quyet sao gio nhi... may e bi loi khg danh dc tieng Viet cac bac thong cam nhe

 

[annie]

Làm con này đi cụ, ngon choét lun, cơ mà chả biết nhiêu xèng, VW amarok (b)

 

[xeford]

RG nhìn nông dân quá

Chuẩn (b)! xe này thiết kế chủ yếu nhắm vào đám cao bồi mừ :^). Vừa đi nhậu, đi bắn lộn được, vừa dời nhà, dời cây, chở phân bón, gia súc, nông sản... được.
Bác nào có máu nông dân, cao bồi 1 chút thì nên chọn Ranger là lựa chọn số 1 và cho nó phong cách (b).
Lúc nào em về hưu sẽ bợ 1 con ranger đi làm trang trại chơi!

 

[Tamisuzu]

Bac nao can tu van xin lien he Tamisuzu: 091.9155.413 hoac cattam@tanphatcorp.com ben em ranger cung co , D-max cung co.

 

[vdiemauto]

Cụ Polar bear nói cũng chí lý, nhưng chắc cụ đi D-max liên doanh lắp ráp trong nước. Con D-max này Vịt nhà ta chỉ sơn có 1,2 lớp thủ công thôi nên chất lượng sơn kém hơn D-max nhập khẩu nhiều. Ngược lại, D-Max nhập khẩu từ Thái Lan chất lượng chế tạo rất tốt: Thùng hàng kín chống giột nước, vỏ xe + khung sườn rất chắc chắn(pác gõ tay vào con D-max nhập và con D-max trong nước là biết liền, tiếng kêu D-max nhập nghe chắc chư không boong boong như D-max liên doanh trong nước), về sơn phủ cũng vậy- xe nhập sơn 7 lớp nên pác bị xước nhẹ chỉ cần đánh qua là không còn thấy chút xước nào luôn, lớp sơn rất bền với thời gian đảm bảo pác đi mấy năm rồi khi muốn bán lại chỉ cần xi qua là nhìn xe pác không khác lúc mới. Em thấy dòng bán tải thì D-max là number One luôn(tính điểm theo tất cả các thông số chứ không xét riêng từng thông số)=kể cả kiểu dáng+công nghệ động cơ+tiêu thụ nhiên liệu+sức mạnh+thương hiệu+dịch vụ hậu mãi+số lượng(dân Vịt mình không chạy nhiều chứ nước ngoài thị phần Isuzu >Toy về dòng bán tải này)

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Mr.Điềm-0988.053.679-với em các cụ"không phải nghĩ
Đai diện bán hàng: SUZUKI - ISUZU - SAMCO

Có cái thớt này từ 2009 bây giờ lại được cụ bới lên. Định bàn thảo tý nhưng thấy chữ ký của cụ là em ... ngược.

 

[vdiemauto]

Hizz, Pác Polar bear "ném đá" dân sales em quá! iem xin lỗi vì đã làm phiền pác, có gì pác bỏ qua cho! Thực ra em tìm được topic này vì iem search trên OF mình xem các pác bàn luận về dòng xe Pick up thế nào, lúc up bài xong em mới thấy là topic cũ quá từ 2007 hay sao ý chứ cũng chẳng phải 2009 ...nhưng chẳng nhẽ lại xóa! Thôi iem xin phép đóng Topic này lại. Mong các cụ bỏ quá cho! các cụ nhỉ

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Hì Hì! Em có ném đá ai đâu. Em chạy cả Ranger lẫn D-max mà cụ.
Topic này lập 12/02/2009 - Con D-max nhà em (liên doanh) đến nay chạy cũng vừa đúng 40.000 km. Mấy con Ranger, có con đã lên tới 100 nghìn. Nhờ bác moi topic này lên nên em cũng đọc lại các post của mình trong topic này và em vẫn thấy nhận định của mình về từng dòng xe là .... CHÍNH XÁC.
Em phải cám ơn cụ ấy chứ.

 

[Rally car]

Chờ Ranger mới đi bác, quá thể ngầu luôn.

 

[thaptothanh13]

Các bác so sánh 2 em này với Toyota Hilux, Nissan Navara và Ford Ranger mới ra lò với. Người thân của em đang định múc 1 em bán tải. Nhanh các bác nhé!!