Bác cho em biết thằng nào cùng mức giá mà nội thất ngon hơn?
Bác Huỳnh C nói chuẩn đới, đúng ý em. Hoặc là bác chọn C200E, hoặc là C230A, không nên chọn C200A vì chả hơn gì C200E cả mà lại đắt hơn mất mấy khìn (hồi mới ra C200A hơn C200E cái rất đáng giá là bộ ghế trước chỉnh điện 2 vị trí nhớ, nhưng rồi bị cắt mất).
.Bác mua ở An Du hay Ngôi sao Hn thì tùy,nhưng sửa chữa và bảo dưỡng ở An Du thì quá chuối,chỉ được cái gần.
Nhưng lại mất bộ Kompressor, một thiết bị tăng công suất cực kỳ hiệu quả
. Còn về hộp số nhiều cấp thì thực sự là các hãng đang chạy đua và đưa thông số này lên làm chỉ số để marketting có phần hơi lừa bịp, làm người tiêu dùng có nhận thức sai một phần là hộp số càng nhiều cấp thì càng hiệu quả và càng cao cấp. Về lý thuyết thì hộp số phù hợp nhất là chỉ nên có đến 5 cấp.Nhưng lại mất bộ Kompressor, một thiết bị tăng công suất cực kỳ hiệu quả
Thực tế sẽ trả lời cụ trong tương lai không xa. Đúng là hộp số có nhiều cấp thì tiết kiệm nhiên liệu hơn và trong cuộc chạy đua ứng dụng các hộp số nhiều cấp các hãng chỉ nhấn mạnh vào việc tiết kiệm nhiên liệu do hộp số mang lại mà không hề đề cập đến các thông số khác. Một trong những thông số hết sức quan trọng cuả hộp số là thời gian chuyển số. Mỗi một lần chuyển số sẽ mất một thời gian chuyển số nhất định và hộp số càng nhiều cấp thì tổng lại có thời gian chuyển số càng nhiều. Còn cụ muốn biết ảnh hưởng do thời gian chuyển số gây ra thì tự nghin cứu nhé. Thông tin đầy trên mạng.
Mình dại dột quá lại đi mua E280, không có kompressor mà lại những 7 số !!! Mercedes chơi mình vố này đau quá.
Lý thuyết vừa vừa thôi, thực tế chút đi !
