nên lấy camry của toy tạch hay sonata của hd thành công

[tổ lái HP]

VÔ VĂN HÓA - VÔ HỌC
vô văn hóa nhất có lẽ là các cụ fan Hàn.

Mấy câu này mà chưa bị xì lốp là sao nhỉ?

 

[tung lavi]

Toyota Corolla bán chạy nhất năm 2011

Là quán quân trong số các hãng phải triệu hồi xe năm 2011, nhưng Toyota lại có Corolla đứng đầu danh sách bán chạy nhất, theo xếp hạng của tạp chí Forbes.

Động đất, núi lửa, lũ lụt và đồng yen tăng giá - các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đã phải chịu tất cả những thảm họa này trong 2011, biến năm nay thành thời kỳ khó quên nhất với họ.

Doanh số toàn cầu của Toyota giảm 6% theo kế hoạch và đang trượt xuống từ vị trí hãng ôtô lớn nhất thế giới. Nhưng dù quá trình sản xuất nhiều lần bị gián đoạn và việc đồng yen tăng giá khiến sản phẩm của họ đắt hơn ở các thị trường ngoài Nhật Bản, thì Corolla của Toyota một lần nữa trở thành xe bán chạy nhất thế giới.

Được sản xuất tại 15 quốc gia và vùng lãnh thổ và bán ra ở hơn 140 thị trường, Corolla được coi là định nghĩa hoàn hảo của một chiếc xe kinh tế: nhỏ, không đắt, tiết kiệm và đảm bảo. Trong năm 2011, Toyota bán ra theo kế hoạch là 1,02 triệu chiếc Corolla, giảm 2% so với năm 2010, theo dự đoán của Hãng dự báo và phân tích kinh tế tài chính hàng đầu thế giới IHS Global Insight.
Năm nay cũng là thời kỳ khó khăn với Honda khi bị khan hàng do ảnh hưởng từ thảm họa thiên nhiên. Những phê bình đầy thất vọng dành cho mẫu compact Civic thiết kế lại khiến tình hình xấu thêm. Doanh số của Civic giảm 12,5% so với 2010. Hai năm trước, Civic từng đứng thứ 5 trong số những mẫu xe bán chạy nhất thế giới. Năm nay, với doanh số 555.071 xe, chiếc compact còn không có tên trong Top 10.

Khó khăn của người Nhật là cơ hội thăng tiến của các đối thủ. Volkswagen (Đức) và Hyundai cùng Kia (Hàn Quốc) đều ồ ạt tiến lên trong cuộc đua doanh số toàn cầu. Hyundai Elantra/Avante bám rất sát Corolla, với doanh số dự báo 1,01 triệu xe. Hai năm trước, chiếc compact này cũng nằm ngoài Top 10.

Chiếc subcompact Rio của Kia, mới được thiết kế lại, xếp thứ 5 với doanh số dự kiến 815.000.
Volkswagen, với mục tiêu trở thành hãng xe lớn nhất thế giới vào năm 2018, cũng trên đà tăng. Hãng thiết kế lại dòng xe hạng nhỏ và hạng trung, bắt đúng "mạch" của khách hàng toàn cầu trong năm 2011. Ba trong số đó, Jetta, Golf và Passat, đều nằm trong danh sách của Forbes.

Có một đặc điểm chung của các xe trong danh sách: chúng đều là phiên bản toàn cầu. Điều đó có nghĩa xe được bán ra tại nhiều thị trường với chỉ một số khác biệt rất nhỏ để đáp ứng các quy định tại địa phương. Lợi nhuận chính là chi phí thấp để phát triển, chế tạo và sản xuất. Cả General Motors và Ford Motor đều đã copy chiến lược này, và đều được trả thù lao xứng đáng. Focus và Fiesta của Ford đứng thứ 4 và 6. Trong khi Chevrolet Cruze thế hệ mới của GM ở vị trí thứ 9.

Câu hỏi lớn dành cho năm 2012 là có phải bước thăng trầm của thị trường diễn ra trong năm qua là bất biến, hay những hãng như Toyota và Honda sẽ giành lại ngôi thống trị của họ trong ngành công nghiệp ôtô. Theo IHS, sẽ còn khó khăn hơn nữa với các nhà sản xuất Nhật Bản bởi những hãng khác đã tiến cao hơn trong cuộc chơi ngày càng khốc liệt này.
Xe bán chạy nhất thế giới 2011
1. Toyota Corolla giữ vị trí quán quân với 1,02 triệu xe. Ảnh: Toyota
2. Hyundai Elantra bám sát Corolla với 1,01 triệu xe.
3. Wuling Sunshine, do liên doanh với GM sản xuất, là xe phổ biến nhất tại Trung Quốc, chở cả người và hàng hóa. Khoảng 943.000 xe được bán ra trong 2011. Ảnh: Wuling.
4. Ford Focus với 919.000 xe bán ra trong năm. Ảnh: Ford.
5. Kia Rio vừa được thiết kế lại dành cho thị trường Mỹ và một số thị trường phát triển khác, nhưng phiên bản cũ bán ra tại Iran đã chiếm hơn 500.000 xe trong doanh số 815.337 xe toàn cầu. Ảnh: Kia.
6. Ford Fiesta đạt doanh số 781.147 xe. Ảnh: Ford.
7. Mức độ ăn khách của Volkswagen Jetta, với khoảng 745.000 xe bán ra trên toàn cầu, là một phần trong kế hoạch trở thành hãng xe lớn nhất thế giới vào năm 2018 của VW. Ảnh: VW.
8. Toyota Camry, xe bán chạy nhất tại Mỹ, cũng khá phổ biến trên toàn thế giới, với doanh số 726.000 xe. Ảnh: Toyota.
9. Chevrolet Cruze của GM cũng tận hưởng niềm vui doanh số cao tại nhiều thị trường chứ không chỉ ở Mỹ. Có 691.000 xe Cruze được bán ra trong năm. Ảnh: GM.
10. Volkswagen Golf thường xuyên góp mặt trong top xe bán chạy trên toàn thế giới, với doanh số năm 2011 là 648.000 xe. Ảnh: VW.

 

[xetulai393tkc]

thưa các lão làng , trưởng bản of, em đang dự lấy vợ hai, phân vân giữa camry của toy tạch và sonata của hd thành công, đau đầu quá, em lựa chọn thế nào đây , giúp em với.

Sonata là lựa chọn sáng suốt !

 

[otohagiang]

Sonata là lựa chọn sáng suốt !

hờ hờ, nhập thì sáng suốt chứ ráp thì chưa chắc

 

[toan1477]

hờ hờ, nhập thì sáng suốt chứ ráp thì chưa chắc

Chính xác, xe trong nước ráp chả tin được, vì quy trình kiểm tra giám sát của mình quá kém, chưa kể mấy ông giám sát có khi lại bắt tay ăn gian nguyên vật liệu ấy chứ, căn bệnh mãn tính của ta rồi mà.

 

[Bát_Quái]

đúng roài, nhập thì sáng suốt chứ ráp trong nước thì ko tin được.

nếu phải bắt buộc chọn xe trong nước thì cứ bèo thì Toy ko thì Mercedes mà tiến

 

[toan1477]

đúng roài, nhập thì sáng suốt chứ ráp trong nước thì ko tin được.

nếu phải bắt buộc chọn xe trong nước thì cứ bèo thì Toy ko thì Mercedes mà tiến

Chả có ai bắt buộc phải chọn xe trong nước cả, chỉ là mình tự bắt mình thôi.

 

[Isu_zu]

Chả có ai bắt buộc phải chọn xe trong nước cả, chỉ là mình tự bắt mình thôi.

Chỉ có tiền mới hiểu, nhập đắt hơn nhường nào...chỉ có nhập mới hiểu, tại sao lại mắc hơn...

 

[beamnhi]

Chả có ai bắt buộc phải chọn xe trong nước cả, chỉ là mình tự bắt mình thôi.

Em thì nghĩ khác chút là TIỀN nó bắt mình đó ợ !
Ai không muốn mua xe nhập, xe sang, xe siêu sang! Chẳng qua là không có tiền. Còn có tiền thì thuế bao nhiêu mặc kệ chứ!

 

[imbenley]

các cụ nói như đúng rồi í, muốn chính xác thì phải thử hết mới nên đưa ra kết luận , chử ngồi một chỗ khen thằng này nói đểu thằng kia --phát chán. em chỉ ghét mỗi việc mọi người xùng toy quá, đến khi bị chính nhân viên của mình - mr tạch tố giác chất lượng giảm sút và ko đảm bảo yêu cầu ai cũng biết nhưng có quá nhiều cụ vẫn lấp liếm coi nó là lành là nhất. trong khi giá thì trên trời, mà chất lượng thì chả hơn thằng nào , thậm chí còn thua xa các hãng khác. việc nó hiển nhiên thế mà fan có ai thừa nhận đâu , dẫn đến méo mó thị trường .

 

[Just.a.second]

hờ hờ, nhập thì sáng suốt chứ ráp thì chưa chắc

Nhưng mà nhập thì giá nó lại không như xe trong nước?

 

[toan1477]

Em thì nghĩ khác chút là TIỀN nó bắt mình đó ợ !
Ai không muốn mua xe nhập, xe sang, xe siêu sang! Chẳng qua là không có tiền. Còn có tiền thì thuế bao nhiêu mặc kệ chứ!

Tất nhiên là tiền quyết định, ý em cũng là vậy, nhưng với tầm tiền mình có thì đầy xe nhập, sao cứ phải Toy LD, trừ trường hợp mình bắt mình phải mua Toy LD.

 

[Bát_Quái]

vài trăm triệu mua xe Nhập nào bác ?

 

[Alex83]

vài trăm triệu mua xe Nhập nào bác ?

Nếu ho em chọn lại em vẫn quyết định như trước: tầm 700tr thì mua Cerato nhập. tầm hơn 1 tỷ 1 chút thì Cam 2.4 LD. E chả chê Hàn mà em cũng chả khen Nhật! Cái nào em thấy hợp lý thì em làm!
Cụ nào thấy hay thì cho em 1 ly nhá!

 

[otohagiang]

Nhưng mà nhập thì giá nó lại không như xe trong nước?

xe ráp thì sáng suốt là CAM, SON ráp chạy thử em thấy chán, có lẽ quen chạy SON nhập rồi, được cái giá cũng hạt dẻ hơn, không ép nó hay hơn quá được. Còn em vẫn theo quan điểm bảo thủ, kể cả xe tải vẫn chơi hàng nhập, dù là xe bãi vẫn ngon hơn anh Hải đóng

 

[Bát_Quái]

dân VN mà ráp thì hay kém chất lượng và bớt đồ để tăng thu nhập nên việc xe anh CÔNG ráp chơi ko ngon bằng NHẬP là điều ko có gì ngạc nhiên.
xe ráp trrong nước có lẽ chất nhất vẫn là Mercedes rồi tới Tạch Toy chứ anh Công anh Hải thì chắc sợ ko quá nổi

 

[theanh10x1a]

99% các cụ box Toy khuyên nên lấy Camry, trong đó có em

có em nữa

 

[Bóng Chày]

Mod nên đóng thớt này thôi, loãng quá

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[landrovercar]

Anh em cụ mà cụ còn chửi là ngu thì thua cụ rồi.

dân VN mà ráp thì hay kém chất lượng và bớt đồ để tăng thu nhập nên việc xe anh CÔNG ráp chơi ko ngon bằng NHẬP là điều ko có gì ngạc nhiên.
xe ráp trrong nước có lẽ chất nhất vẫn là Mercedes rồi tới Tạch Toy chứ anh Công anh Hải thì chắc sợ ko quá nổi

cụ thể thằng toy tạch lắp ráp là điêu nhất các cụ nhỉ. mấy cái vụ anh tạch tố giác chất lượng xe toy làm dân ta chả dám tin thằng nào lắp ráp nữa, vì thằng toy nó còn làm chất lượng kém thì thằng khác cũng rứa. cứ lắp kém song đưa ra đk baỏo hành, dân đến bảo hành được tiếp đón cẩn thận tưởng chúng nó tốt. chúng nó lừa cho. ô tô bây giờ đi cẩn thận 5 năm cũng chả hỏng gì . tốt gì mà suốt ngày vào xưởng bảo hành. đúng là chiêu lừa dân. em đi xe nhập 5 chả sao chả bao h biết cái gẩ là gì mà bảo với hành.

 

[Bát_Quái]

nhưng sau vụ này thằng Tạch Toy chắc chắn sẽ đơ tiêu cực hơn còn bọn khác thì ko biết chỉ sợ ko qua nổi toy tạch kìa