Ko biết có phải em nghiên cứu ko kỹ ko nhưng FT 2 cầu máy xăng nó uống 15-16//100LM. trong khi em Prado 2.7 chỉ trung bình có 12l thui cụ ợ.-Thế bác mua Prado máy xăng 2.7 thì khác gì?
-Em chả hiểu bác căn cứ vào đâu để kết luận là Prado chạy tốn xăng hơn FT nhiều đến như vậy? Để em làm cái so sánh đơn giản nhất cho bác xem nhé. Con FT bản máy xăng 2.7V (4x4)AT cùng dùng chung máy 2TR-FE với Prado TX-L 2.7 (4x4)AT có thông số kt là 118kw/5200rpm, mô men xoắn 241Nm/3800rpm trong khi của Prado tương ứng là 120/5200 và 246/3800, con FT nặng 1,875 tấn thì con Prado nặng những 2,150 tấn, tức là với cùng 1 loại máy với công suất tương đương (chênh có 2kw và 5 Nm) và nhẹ hơn gần 3 tạ mà con FT lại tốn xăng hơn con Prado những 30% thì là ko logic. Có lẽ bác nên tìm hiểu thêm cho rõ hơn!
Thú thật với Cụ em rất tin tưởng về những kiến thức của cụ về xe. Tuy nhiên e đã đi cả 2 dòng rồi cụ ạ. Về máy móc thì em không biết nhưng chính xác con FT bản máy xăng 2.7V (4x4)AT là 15-16l đấy cụ ạ. Còn con Prado 2.7 e đã test rất nhiều lần cũng chỉ 12l. Nếu mà tầm 15-16l có lẽ e đã mua Prado 4.0 rùi.-Em chả hiểu bác căn cứ vào đâu để kết luận là Prado chạy tốn xăng hơn FT nhiều đến như vậy? Để em làm cái so sánh đơn giản nhất cho bác xem nhé. Con FT bản máy xăng 2.7V (4x4)AT cùng dùng chung máy 2TR-FE với Prado TX-L 2.7 (4x4)AT có thông số kt là 118kw/5200rpm, mô men xoắn 241Nm/3800rpm trong khi của Prado tương ứng là 120/5200 và 246/3800, con FT nặng 1,875 tấn thì con Prado nặng những 2,150 tấn, tức là với cùng 1 loại máy với công suất tương đương (chênh có 2kw và 5 Nm) và nhẹ hơn gần 3 tạ mà con FT lại tốn xăng hơn con Prado những 30% thì là ko logic. Có lẽ bác nên tìm hiểu thêm cho rõ hơn!
E cần 1 chiếc xe 2 cầu để chạy. tiền chỉ có 1 tỏi 1 nên hơi phân vẫn giữa PRADO 2.7 cũ và PS Mới. E ko bảo là đẳng cấp của nó ngang nhau mà ở đây là giá tiền cụ hiểu không. E muốn tham khảo để lấy thêm thông tin chứ ko phải là loại quăng bom, chém gió gì đâu cụ ạ
Thế con Prado và con FT cùng chung 1 loại máy hở..Thế sao Prado đắt gấp 2 lần con FT-Em chả hiểu bác căn cứ vào đâu để kết luận là Prado chạy tốn xăng hơn FT nhiều đến như vậy? Để em làm cái so sánh đơn giản nhất cho bác xem nhé. Con FT bản máy xăng 2.7V (4x4)AT cùng dùng chung máy 2TR-FE với Prado TX-L 2.7 (4x4)AT có thông số kt là 118kw/5200rpm, mô men xoắn 241Nm/3800rpm trong khi của Prado tương ứng là 120/5200 và 246/3800, con FT nặng 1,875 tấn thì con Prado nặng những 2,150 tấn, tức là với cùng 1 loại máy với công suất tương đương (chênh có 2kw và 5 Nm) và nhẹ hơn gần 3 tạ mà con FT lại tốn xăng hơn con Prado những 30% thì là ko logic. Có lẽ bác nên tìm hiểu thêm cho rõ hơn!
1 tỏi 1 của cụ chắc cũng chỉ được em Prado 2006 thôi..Em nghĩ cụ múc con PS mới mà chạy cho yên tâm,mua mấy con Prado cũ vớ vẩn đi dọn bô cho người khác(dòng này đa phần mua dùng để húc ổ gà)
Cụ chém hơi quá, làm gì đến nỗi thế
Riêng máy & hộp số thì đều Japan nhưng các chi tiết còn lại - đẳng cấp xe khác nhau
Ra là xe toàn cầu của TOY còn FT dành cho các nước đang phát triển như : Asian/ Ấn Độ / Nam Phi ..Tầm hơn Tỏi theo em cụ nên lấy xe mới PS -MT 4wd Diêsel cũng là lựa chọn ko tồi chạy 4-5năm ko phải nghĩ chứ tầm tiền này xách con PRA về nuôi nó phục vụ mình hơi mệt .
-Bác đã bao giờ đi mua tủ lạnh chưa, cùng 1 cái Hitachi side by side trông giống hệt nhau nhưng cái có chữ made in Japan nó đắt gấp đôi cái có chữ made in Thai land đấy!
Chế độ 2 cầu thì Ps đi chuẩn luôn rồi cụ ơi. Sướng và trải nghiệm thôi rồi.Mấy ngày tìm xem Prado 2.7 cũ mà chưa được. E vẫn kết em nó lắm. Nhưng nhiều người khuyên em với giá tiền ấy mua hẳn 1 em PS mới toanh cho vi vu. E xin ý kiến các cụ về PS 2 cầu và Prado với ạ. e đang có chút lăn tăn quá.
Em nói cụ xem có đúng không nhé.
-Em dự là bác chả hiểu gì, 1 con Prado đời 2008 chạy tầm 10 vạn km với đk sd và bd đúng tiêu chuẩn thì nó bóp chết con PS hàng lẩu dê mới tinh, kể cả tiền thì nó cũng vẫn gấp rưỡi luôn.
Bóp cái gì hả cụ?-Em dự là bác chả hiểu gì, 1 con Prado đời 2008 chạy tầm 10 vạn km với đk sd và bd đúng tiêu chuẩn thì nó bóp chết con PS hàng lẩu dê mới tinh, kể cả tiền thì nó cũng vẫn gấp rưỡi luôn.
-Em thấy bác bẩu nếu có đk thì đổi từ con PS đang đi sang Prado thì chắc là phải tự hiểu là nó bóp cái gì chứ nhỉ, hay là bác cũng chả biết, lại bầy đàn?
-Em dự là bác chả hiểu gì, 1 con Prado đời 2008 chạy tầm 10 vạn km với đk sd và bd đúng tiêu chuẩn thì nó bóp chết con PS hàng lẩu dê mới tinh, kể cả tiền thì nó cũng vẫn gấp rưỡi luôn.
