[Funland] Này thì tan nát giấc mơ xe cũ nhé

[lymdym]

cháu thấy ở xứ lừa này có một số thứ mà tụi lừa không bao giờ tham khảo lòng dân:
1- chi tiền ngân sách
2- vay ô ba ma làm gì
3- đánh thuế

cả cái nghị hội mấy trăm thằng ăn ngân sách họp năm 3-4 kỳ rồi chỉ tìm cách rút , thu cho thật nhiều để tham chia thôi ah

Để có được 1 chỗ trong mấy trăm thằng đấy phải mất hàng triệu obama đấy cụ ạ. Không chia không rút thì lỗ vốn à

 

[Xeieu]

Thuỳ link đây các cụ nhé, em đọc qua mà thấy hãi quá. Tận thu có lẽ còn hơn cả thời kỳ cụ gì bảo là 'Người tử tế' ấy ah.
http://plo.vn/kinh-te/quan-ly-thi-truong/o-to-cu-het-duong-vao-viet-nam-651915.html

Ô tô cũ hết đường vào Việt Nam
Ngoài đóng các loại thuế như ô tô mới, ô tô cũ còn phải chịu thêm mức thuế tuyệt đối 5.000-17.000 USD/chiếc.

Thủ tướng Chính phủ vừa chính thức ký ban hành Nghị định 122/2016 về biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối… đối với nhiều mặt hàng. Trong đó, nghị định mới có quy định thuế nhập khẩu đối với mặt hàng ô tô đã qua sử dụng.

Với cách tính thuế theo nghị định mới, các dòng ô tô cũ được nhập khẩu vào Việt Nam phải chịu mức thuế cao, thậm chí ô tô cũ có thể đắt hơn cả ô tô mới.

Ô tô cũ gánh bốn loại thuế

Theo biểu thuế kèm theo Nghị định 122/2016, mức thuế tuyệt đối dành cho các dòng ô tô đã qua sử dụng có dung tích động cơ dưới 1 lít được ấn định là 5.000 USD/chiếc, đối với các dòng dung tích 1-1,5 lít sẽ cộng thêm 10.000 USD trên mỗi chiếc xe được đưa về Việt Nam.

Trong khi đó, mức thuế hỗn hợp dành cho các mẫu ô tô chở chín người trở xuống có dung tích động cơ 1,5-2,5 lít sẽ được tính bằng giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với mức thuế suất của dòng ô tô mới cùng loại và cộng thêm 5.000 USD cho mỗi chiếc được nhập cảng.

Đặc biệt là các dòng xe sử dụng động cơ dung tích lớn vừa phải chịu mức thuế suất thuế nhập khẩu tương đương với các dòng xe mới cùng loại và phải cộng thêm vào 15.000 USD cho mỗi chiếc trên 2,5 lít và 17.000 USD với các xe dung tích trên 3 lít.

Theo phân tích của giới kinh doanh ô tô, ô tô mới nhập khẩu về nước ta hiện chịu ba loại thuế là thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Trong khi đó, ô tô cũ ngoài ba loại thuế trên còn phải chịu thêm thuế tuyệt đối, tức chịu đến bốn loại thuế. Với cách tính thuế mới này thì nhập ô tô cũ đã qua sử dụng 1-3 năm không có lợi so với nhập khẩu ô tô mới.

“Việc chịu mức thuế tuyệt đối đã đẩy các loại thuế đối với ô tô cũ tăng lên khiến giá rất nhiều dòng ô tô cũ cao hơn so với giá ô tô mới nhập về. Điều này cũng có nghĩa là cửa để ô tô cũ nhập khẩu về Việt Nam bị thu hẹp” - đại diện một công ty nhập khẩu ô tô nhận định.

Ví dụ khi nhập một chiếc xe Toyota đời 2015 có dung tích động cơ dưới 1,5 lít, mới sử dụng được một năm. Theo thông lệ quốc tế, giá chiếc xe này sẽ được tính trừ đi 10% theo giá xe đời mới, tức giả sử giá xe mới là 20.000 USD thì giá xe cũ khoảng 18.000 USD. Nhưng sau khi cộng thêm thuế tuyệt đối 5.000 USD/xe, giá chiếc xe cũ nhập khẩu trên lên tới 23.000 USD, cao hơn giá xe mới nhập khoảng 3.000 USD.

Anh Lê Anh Đức, nhà ở quận Bình Thạnh, TP.HCM chia sẻ nhiều người bạn của anh lâu nay mua ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng 1-2 năm từ Mỹ, châu Âu vì giá rẻ. Vì vậy, anh cũng dự tính mua xe đã qua sử dụng. “Tuy nhiên, do việc áp thuế tuyệt đối cao, mua ô tô mới nhập khẩu có lợi hơn mua ô tô cũ, do vậy tôi đang suy nghĩ lại” - anh Đức nói.

Người tiêu dùng sẽ chuyển sang mua ô tô nhập khẩu mới thay vì ô tô cũ giá quá cao.

Tránh biến Việt Nam thành bãi rác xe cũ

Mặc dù Nghị định 122/2016 không nêu rõ lý do đánh thuế cao đối với ô tô cũ nhưng tại một số quyết định liên quan đến thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng trước đó đã nêu rõ: Căn cứ tình hình thực tế trong từng thời kỳ, ban hành quyết định điều chỉnh tăng hoặc giảm trong phạm vi 20% mức thuế… nhằm ngăn ngừa hiện tượng khai giá xe nhập khẩu thấp hơn so với thực tế để trốn thuế, đảm bảo tuân thủ nguyên tắc công khai, minh bạch...

Một số chuyên gia cũng có chung nhận định rằng nghị định mới sẽ khiến thị trường ô tô cũ thu hẹp vì khi giá cao thì các công ty nhập khẩu lẫn người tiêu dùng sẽ quay lưng với dòng ô tô này. Tuy vậy, việc tăng thuế đối với ô tô cũ là cần thiết nhằm tránh biến Việt Nam thành bãi rác xe cũ, khuyến khích nhập xe mới, tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường. Ngoài ra nhằm kích cầu cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước phát triển.

Nói thêm về vấn đề này, luật sư Trần Xoa, chuyên gia thuế, cho rằng: “Đối với xe cũ thì khó xác định được mức giá đúng để tính thuế nhập khẩu vì tùy tuổi thọ, kiểm định máy móc, linh kiện phụ tùng… Do vậy, việc áp dụng thuế tuyệt đối đối với ô tô cũ nhập khẩu là để tránh gian lận thuế, tránh thất thu thuế. Có nghĩa xe giá bèo hay xe cũ giá cao cũng phải đóng mức thuế tuyệt đối theo dung tích động cơ. Việc áp thuế tuyệt đối sẽ khuyến khích các công ty nhập khẩu những xe hiện đại, tạo sự bình đẳng về nghĩa vụ thuế”.

Ông Nguyễn Tấn, giám đốc một công ty nhập khẩu ô tô tại TP.HCM, cũng nêu thực tế có tình trạng xe mới hợp thức hóa thành xe cũ để nhập khẩu về Việt Nam nhằm né thuế. Do đó cơ quan chức năng đã áp thuế tuyệt đối nhằm ngăn chặn tình trạng trên.

Thông tin này có lâu mà rồi cụ, nói chung là mọi nẻo đường đều dẫn tới ROM

 

[phaodongky]

Ô tô cũ mà éo oánh thuế cao thì có mà ngập đường cmnl. Hàng thải từ TQ, Nhật, Hàn thậm chí Thái, Indo tràn qua trogn phút mốt.

Mịe! Quá nửa là auto chửi!

 

[Mộc Đức]

Rất thiết thực cu nhỉ. Theo em cứ xây vài cái tượng đài là chuẩn nuôn!

Quá chuẩn! Tượng đài cứ học thánh Ủn bên Trèo Ten, eheheh

 

[similacvietnam]

Đã có quy định xe đã qua sử dụng không được quá 5 năm từ ngày SX mà vẫn phải lo "Việt Nam thành bãi rác xe cũ".Em thấy lý do này quá nguỵ biện.

 

[Lonely Stranger]

Nhìn tướng thằng ngẹo đã thấy hãm cmnr, không khá được

Nghệu là bạn thân của 1 đại ka đang nuôi Quảng Nôm đới cụ, yên tâm là xe "nội" còn sống khỏe đến hết nhiệm kỳ

 

[Girl_kute_tpb]

hạ tầng nước mình k thích hợp cho nhiều ô tô, nên các cụ cấm

 

[locve]

Đọc xong có cụ nào nghẹn ngào như cháu không?

Có. hihi

Công nhận là với quy định này - khách hàng là thiệt hơn cả. Vì không được đi xe chất lượng cao, giá rẻ. Nhập mấy con xe mới như Matiz, Morning, subazu, I10 Ấn Độ... mới tinh - cũng không chất bằng mấy con xe Mitsu, Nissan, Ford, Bỉm... xịn được các cụ nhỉ.

 

[Phanbh]

Xe cũ nhập còn ngon hơn xe mới nội nhiều

 

[phihanhgia]

Thực sự thì trên thế giới chú phỉnh nào cũng tham lam và chỉ có nguồn thu chủ yếu là từ thuế. Muốn ngăn chặn sự tham lam của chú phỉnh thì chỉ có 1 cách duy nhất: công dân phải có quyền quyết định số phận chú phỉnh. Chỉ khi nào nâng thuế lên thì mất phiếu, sẽ mất quyền điều hành trong lần vote tiếp theo, thì chú phỉnh mới không nâng thuế.
Với hệ thống hiện nay, tội quái gì chú phỉnh không nâng thuế, kiếm xiền nhanh lại không phải nghĩ cũng không phải làm.

 

[nam-misu]

Chả lo, em bỏ ô tô lâu rồi!

 

[Chưa Có Dép]

Em dự xe cũ lại lên giá;

 

[B.ố B.ả.o L.à]

Nghệu là bạn thân của 1 đại ka đang nuôi Quảng Nôm đới cụ, yên tâm là xe "nội" còn sống khỏe đến hết nhiệm kỳ

Thế nào em thấy TH mạnh thế!

 

[B.ố B.ả.o L.à]

Ô tô cũ mà éo oánh thuế cao thì có mà ngập đường cmnl. Hàng thải từ TQ, Nhật, Hàn thậm chí Thái, Indo tràn qua trogn phút mốt.

Mịe! Quá nửa là auto chửi!

Công nhận cụ khôn thật. Xích vào thôi ko đi mất bây giờ!

 

[Gỗ Minh Châu]

mịa nó giảm thuế nhập khẩu thuế tiêu thụ đặc biệt xem có phải đi xe cụ k

 

[trancongdung]

sang nhật mua cái xe 4 chỗ 6 triệu đồng, chạy tẹt ga khi nào hỏng vứt rác các cụ ah!bao giờ việt nam mình mới có thể như vậy được ah

Cái 2 bánh cũ cũng chở được 4 người và giá nó cũng tầm 6tr. Mình đang ở thiên đường mà cụ.

 

[DUCHOPHE]

Cũng tại dân gian quá, dân ta thông minh quá mà, ngĩ ra đủ cách để lách thuế nên chú Phỉnh câm cmn luôn...hết lách...
Thực ra nếu cái thông minh của dân VN mình dùng vào việc phát triển SX thì tốt hơn là đi buôn...

 

[An Nguyen 1]

Nhưng sao thằng formosa lại được miễn thuế khi nó xả rác trực tiếp các cụ?

 

[bahongbeo]

thế này k biết bao h dân nghèo như e ms có xe oto

 

[quanghungle]

ca này khó cháu nhường cụ sau