[Funland] Nâng cấp bến phà đồng bài - cái viềng cát bà

nguyenlamcatba

Xe buýt
Biển số
OF-323541
Ngày cấp bằng
14/6/14
Số km
846
Động cơ
296,203 Mã lực
Mở rộng bến phà để nâng cao năng lực vận chuyển khách
Trong thời gian tới, phà Bay View Cát Bà 04, 05 sẽ được nhà máy đóng tàu Sông Chanh bàn giao. Việc bổ sung tổng cộng 5 phà mới với mức đầu tư lên tới 130 tỷ đồng, tổng số lượng phà hoạt động tại hai bến Đồng Bài - Cái Viềng sẽ lên tới 14 phương tiện lớn nhỏ ( 5 phà mới (200 tấn) + 4 phà P60 (100 tấn) + 1 phà nhỡ (70 tấn) và 4 phà bé)
Tuy nhiên, do bến phà Đồng Bài hiện tại có thiết kế 1 mặt với chiều rộng khoảng 35 m, chỉ có thể đáp ứng được 2 phà mới cập bến cùng một lúc. UBND TP Hải Phòng đã có kế hoạch mở rộng bến phà Đồng Bài trong thời gian tới để tiếp nhận một lúc từ 3 đến 4 phà các loại cùng một lúc.
Bến phà Đồng Bài sẽ được nâng cấp, mở rộng thêm khoảng 15m để đáp ứng được 3 đến 4 phà lớn có thể cập bến cùng một lúc.
Ngoài ra, tại bến phà Đồng Bài, các công trình phụ trợ chưa được xây dựng, hiện đang sử dụng tạm nhà chờ của Công ty TNHH Mặt Trời. Nhà chờ hiện tại cách xa bến phà khoảng hơn 100m nên bất tiện cho hành khách mỗi khi di chuyển từ nhà chờ xuống phà, nên cũng cần xây dựng các công trình phụ trợ, nhà điều hành tại bến Đồng Bài.
Về kế hoạch mở rộng bến phà Đồng Bài, UBND TP Hải Phòng đã đồng ý với chủ trương mở rộng tuyến đường xuống phà đạt lộ giới 27m theo quy hoạch chi tiết 1/500 được duyệt. Đồng thời, giao cơ quan chức năng nghiên cứu phương án quy hoạch để xây dựng nhà chờ, nhà điều hành và các công trình phụ trợ khác để phục vụ hoạt động của bến phà.
ến phà Cái Viềng hiện có chiều rộng 27m, cần được nâng cấp mở rộng, TP Hải Phòng phấn đấu hoàn thành xây dựng các hạng mục này trước mùa du lịch năm 2025.
UBND TP Hải Phòng cũng giao các đơn vị chức năng nghiên cứu việc bỏ gờ bê tông hai bên lưỡi bến phà hiện trạng để đảm bảo cho 3 đến 4 phà có thể cập bến an toàn.
Bến Cái Viềng thuộc xã Phù Long, huyện Cát Hải sẽ được mở rộng thêm 11m, tháo dỡ công trình nhà điều hành bến phà do Sở Giao thông vận tải Hải Phòng quản lý, giải phóng mặt bằng các hộ dân lân cận để mở rộng đường tỉnh 356 đoạn xuống bến phà, có hướng tuyến và bề rộng đường để đảm bảo giao thông thuận tiện.
Bến phà Đồng Bài chưa có nhà điều hành, hiện đang mượn tạm nhà chờ của công ty TNHH Mặt Trời để sử dụng.
Tổng mức đầu tư, nâng cấp các hạng mục từ mở rộng hai bến, xây dựng nhà điều hành, nhà chờ, lắp trạm bến áp, mở rộng đường, hệ thống điện chiếu sáng, nạo vét hai bến phà khoảng hơn 100 tỷ đồng.
UBND TP Hải Phòng giao UBND huyện Cát Hải, Sở Giao thông vận tải Hải Phòng, Ban quản lý Khu kinh tế, Công ty Mặt Trời Cát Bà, Công ty Cổ phần đảm bảo đường thủy Hải Phòng phối hợp thực hiện và phấn đấu hoàn thành trong năm 2024.
edit-z5662800023019c409ceea6b7c8538b7b7c26a949b5f91-1724820044412395240168.jpeg
edit-z566279990271129577d185e93767311f7d95902e6cb48-1724819542191359521785.jpeg
hai-phong-pha-2-17248193167561445573143.jpg
 

QAZ

Xe container
Biển số
OF-135390
Ngày cấp bằng
21/3/12
Số km
6,801
Động cơ
273,175 Mã lực
Rút kinh nghiệm từ bến phà cũ, sao HP ko làm Đồng Bài to rộng luôn thể, mà cứ lom ra lom rom thế nhỉ ?
 

DUONGLAM

Xe container
Biển số
OF-28299
Ngày cấp bằng
3/2/09
Số km
5,164
Động cơ
426,880 Mã lực
Rút kinh nghiệm từ bến phà cũ, sao HP ko làm Đồng Bài to rộng luôn thể, mà cứ lom ra lom rom thế nhỉ ?
Cũng phải đồng bộ nữa cụ ơi. Đầu bên này to rộng nhưng phía bên kia nhỏ thì cũng vẫn phải chờ
 

QAZ

Xe container
Biển số
OF-135390
Ngày cấp bằng
21/3/12
Số km
6,801
Động cơ
273,175 Mã lực
Cũng phải đồng bộ nữa cụ ơi. Đầu bên này to rộng nhưng phía bên kia nhỏ thì cũng vẫn phải chờ
Thì cái bến Đồng Bài mới xây xong được mấy tháng đã tính chuyện mở rộng, không hiểu tầm nhìn ở đâu.

Tôi đã có nhiều lần phải chờ vài tiếng ở cả 2 đầu Gót và Cái Viềng, thì nhận thấy tắc phà không phải do bến nhỏ, mà nguyên nhân chính là:
- Số phà không đủ.
- Phà bên vắng chờ đầy xe mới sang, mặc kệ bên kia dài cả ki lô mét.
- Cho xe chen hàng cướp hàng kiểu mọi rợ !

Khắc phục mấy cái này, thì ko cần mở rộng bến vẫn thông ào ào.

 

nguyenlamcatba

Xe buýt
Biển số
OF-323541
Ngày cấp bằng
14/6/14
Số km
846
Động cơ
296,203 Mã lực
Cũng phải đồng bộ nữa cụ ơi. Đầu bên này to rộng nhưng phía bên kia nhỏ thì cũng vẫn phải chờ
từ giờ đến hết năm là okie chắc đầu tháng 10 bắt đầu triển khai.
 

nguyenlamcatba

Xe buýt
Biển số
OF-323541
Ngày cấp bằng
14/6/14
Số km
846
Động cơ
296,203 Mã lực
Trong tháng 9 nhà máy đóng tàu Sông Chanh sẽ bàn giao con Cat Ba bayview 04 còn bayview 05 (nếu mà rót vốn nhanh tầm 20 ngày là xong không chậm nhất tháng 12
IMG_4523.jpeg
IMG_4521.jpeg
IMG_4522.jpeg
IMG_4524.jpeg
IMG_4520.jpeg
 

T91

Xe container
Biển số
OF-136341
Ngày cấp bằng
29/3/12
Số km
8,221
Động cơ
450,783 Mã lực
Nơi ở
MU.OFC
Sao không làm luôn cầu ra đảo các cụ
 
Biển số
OF-549013
Ngày cấp bằng
4/1/18
Số km
1,044
Động cơ
172,375 Mã lực
Ô HP làm du lịch phải nói là kém nhất nhì VN; có tài nguyên khủng là Cát Bà và Đồ Sơn bao năm vẫn k phát triển đc. Cát Bà thì tắc phà, Đồ Sơn thì xx rình rập bắt lỗi đè vạch, tốc độ của khách du lịch …
 

maikhanhnew2018

Xe máy
Biển số
OF-563330
Ngày cấp bằng
9/4/18
Số km
61
Động cơ
149,419 Mã lực
Ô HP làm du lịch phải nói là kém nhất nhì VN; có tài nguyên khủng là Cát Bà và Đồ Sơn bao năm vẫn k phát triển đc. Cát Bà thì tắc phà, Đồ Sơn thì xx rình rập bắt lỗi đè vạch, tốc độ của khách du lịch …
Ông chắc lâu lắm rồi ko đi ĐS và CB nên phát biểu hồ đồ rồi. Nhiều ông ko có thông tin và ko thực tế nên đều có tư tưởng dìm hàng. Ông bảo xx bắt lỗi đè vạch ở đoạn nào, vùng nào?... ra CB khách có thể đi bằng nhiều phương tiện ví dụ: cáp treo giá 50K/1 khách, ... nếu để xe ô tô đến CB thoải mái thì ô nhiễm nát đảo.
 

Mr. Bảnh

Xe buýt
Biển số
OF-866082
Ngày cấp bằng
17/8/24
Số km
537
Động cơ
1,620,526 Mã lực
Tuổi
55
Nơi ở
Phố Hiến
Lòng vòng nhỉ ;))

Thì cái bến Đồng Bài mới xây xong được mấy tháng đã tính chuyện mở rộng, không hiểu tầm nhìn ở đâu.

Tôi đã có nhiều lần phải chờ vài tiếng ở cả 2 đầu Gót và Cái Viềng, thì nhận thấy tắc phà không phải do bến nhỏ, mà nguyên nhân chính là:
- Số phà không đủ.
- Phà bên vắng chờ đầy xe mới sang, mặc kệ bên kia dài cả ki lô mét.
- Cho xe chen hàng cướp hàng kiểu mọi rợ !

Khắc phục mấy cái này, thì ko cần mở rộng bến vẫn thông ào ào.

 

baba77

Xe tăng
Biển số
OF-825566
Ngày cấp bằng
29/1/23
Số km
1,784
Động cơ
703,603 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em ra CB lâu rồi dịp ngày định đi nhưng thôi, khi nào hoàn thiện đường xá bến bãi thì đi cho nhàn. Xem các cụ review như hành xác.
 

Ớt xanh

Xe container
Biển số
OF-170242
Ngày cấp bằng
6/12/12
Số km
5,034
Động cơ
682,514 Mã lực
Ô HP làm du lịch phải nói là kém nhất nhì VN; có tài nguyên khủng là Cát Bà và Đồ Sơn bao năm vẫn k phát triển đc. Cát Bà thì tắc phà, Đồ Sơn thì xx rình rập bắt lỗi đè vạch, tốc độ của khách du lịch …
Làm du lịch như HP mà bác còn cá trê là kém nhất nhì VN thì bác nên đi lại một vòng rồi cho nhận xét xem thế nào...
 
Biển số
OF-490443
Ngày cấp bằng
22/2/17
Số km
2,453
Động cơ
222,318 Mã lực
Trước 2017 em đã lập quy hoạch làm rộng gấp đôi bến phà cũ rồi ấy chứ. Đáng lẽ đầu 2018 triển khai là 30/6/2018 là xong rồi. Mà sau lại ko làm nữa. Lúc đó e cũng rời đi
 

maikhanhnew2018

Xe máy
Biển số
OF-563330
Ngày cấp bằng
9/4/18
Số km
61
Động cơ
149,419 Mã lực
Ông Bánh tham khảo giúp nhá. Ông mà là ký giả đưa tin như tin ( phía trên) về Đồ Sơn, Cát Bà là dân 15, 16 họ bất Bình đấy.
 
Biển số
OF-549013
Ngày cấp bằng
4/1/18
Số km
1,044
Động cơ
172,375 Mã lực
Ông chắc lâu lắm rồi ko đi ĐS và CB nên phát biểu hồ đồ rồi. Nhiều ông ko có thông tin và ko thực tế nên đều có tư tưởng dìm hàng. Ông bảo xx bắt lỗi đè vạch ở đoạn nào, vùng nào?... ra CB khách có thể đi bằng nhiều phương tiện ví dụ: cáp treo giá 50K/1 khách, ... nếu để xe ô tô đến CB thoải mái thì ô nhiễm nát đảo.
Lỗi đè vạch đoạn gần gần đồi rồng, ám ảnh bao nhiêu con ng những năm trc đây; giờ chuyển vòng xuyến thì đặt biển 40 cho con đg to tổ chảng k dân cư - tui thấy nó làm mất hình ảnh của dân HP với khách du lịch. nhiều khi mình ng HP mà họ nói cũng thấy nhục :( Còn Cát Bà bao năm tắc phà TP đâu giải quyết, cái này Quảng Ninh làm tốt hơn nhiều.
 
Biển số
OF-549013
Ngày cấp bằng
4/1/18
Số km
1,044
Động cơ
172,375 Mã lực
Làm du lịch như HP mà bác còn cá trê là kém nhất nhì VN thì bác nên đi lại một vòng rồi cho nhận xét xem thế nào...
E đi nhiều rồi, nha trang, đà nẵng, ninh thuận, phú yên … đều ko có cảnh đẹp như Cát Bà và Đ Sơn. Sầm Sơn và Cửa Lò về cảnh quan thiên nhiên k bằng 1 góc của Đ Sơn nhg lượng khác thì Đ Sơn k có cửa để so sánh. Có lẽ từ khi Đồi Rồng xuất hiện còn gỡ gạc đc chút, hy vọng TP qui hoạch lại khu 1 và khu 2, mọi thứ đều xuống cấp
 
Chỉnh sửa cuối:

nguyenlamcatba

Xe buýt
Biển số
OF-323541
Ngày cấp bằng
14/6/14
Số km
846
Động cơ
296,203 Mã lực
Hải Phòng - Huyện Cát Hải, Hải Phòng phấn đấu về đích Dự án cải tạo, mở rộng bến phà Cái Viềng, bến phà Đồng Bài trước mùa du lịch 2025.

Mở rộng khoảng 1.300 m2 diện tích bến phà
Dự án đầu tư, xây dựng, cải tạo, mở rộng bến phà Cái Viềng, bến phà Đồng Bài và các công trình phụ trợ được HĐND huyện Cát Hải phê duyệt tại Nghị quyết số 11/NQ-HĐND ngày 28.6.2024, UBND huyện Cát Hải phê duyệt tại Quyết định 3601/QĐ-UBND ngày 15.10.2024. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Cát Hải làm đại diện chủ đầu tư.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 98,5 tỉ đồng từ ngân sách huyện Cát Hải với diện tích sử dụng đất 13.600 m2 thuộc địa bàn xã Phù Long và xã Đồng Bài (huyện Cát Hải).
Dự án bao gồm các hạng mục mở rộng đường lên xuống phà, mặt đường bê tông nhựa rộng trung bình 12m để phù hợp với bến phà mở rộng diện tích khoảng 1.294 m2; cải tạo, nâng cấp toàn bộ mặt bến cũ, bù vênh cấp phối đá dăm và rải lớp bê tông nhựa phần đường dẫn cũ. Cùng với đó, dự án cũng nạo vét khơi thông luồng lạch để tạo điều kiện thuận lợi cho phà cập bến với diện tích nạo vét khoảng 15.000 m2, chiều sâu khoảng 1,5 m. Huyện Cát Hải cũng tiến hành cải tạo nhà chờ có diện tích 325 m2, xây dựng mới nhà vệ sinh có diện tích khoảng 140 m2.
Bến phà Đồng Bài mở rộng phần mũi và mặt bến theo dạng hình thang dài khoảng 61 m, chiều rộng mũi bến thay đổi từ 6 m đến 15 m, diện tích khoảng 640 m; nạo vét khơi thông luồng lạch khoảng 10.000 m, chiều sâu khoảng 1,5m. Khu vực này cũng sẽ xây tường bê tông cốt thép chắn đất từ đường mở rộng ra đến tường chắn đất của bến phà hiện trạng, phần mở rộng dài khoảng 46m. Đường lên xuống bến cũng được mở rộng 7m (2 làn đường). Bến phà Cái Viềng cũng sẽ mở rộng phần mũi và mặt bến, kích thước mũi mở rộng thêm khoảng 17,6m, dài khoảng 40m, diện tích khoảng 700m2.
Phấn đấu hoàn thành trước kì nghỉ lễ 30.4
Sau khi hoàn thiện, 2 bến phà tăng khả năng vận chuyển, hạn chế tình trạng ùn tắc tại các đầu bến phà. Từ đó, hoàn thiện các điều kiện cần thiết phục vụ đi lại của nhân dân, du khách và cơ sở vật chất hoạt động của bến phà; đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong quá trình vận chuyển. Theo thiết kế, 2 bến phà này có thể tiếp nhận cùng lúc 2 - 3 phà cập bến thay vì 1 phà như trước.
Đại diện lãnh đạo UBND huyện Cát Hải cho biết, dự án đã được khởi công tháng 12.2024 và hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, huyện đang đôn đốc các hạng mục, phấn đấu hoàn thành mở rộng 2 bến phà trước kì nghỉ lễ 30.4, 1.5 để đón khách du lịch.





 
Thông tin thớt
Đang tải
Top