Musso - vài ghi nhận sau 11.000 km bên nhau

[tiger]

Musso - vài ghi nhận sau 11 vạn km bên nhau

Thưa các Bác!
Nhân xuân mới sắp về, đất trời, vạn vật đều thay đổi cũng là lúc người bạn MussoTD của em tròn 3 tuổi (l) (l) (l) , em xin a dua cùng anh em có vài dòng gọi là một vài cảm nhận về em nó để các Bác tham khảo, những gì em viết ra đây là những ghi nhận mang tính cá nhân thể hiện những gì diễn ra trong quá trình 3 năm em cùng em nó xuôi ngược. Hy vọng trong thớt này em sẽ phản ánh đúng, đủ cảm giác khi sử dụng, chăm sóc nó để các Bác đang và sắp có ý định gắn bó với dòng xe này tham khảo.
Kiến thức về xe của em hạn chế nên có đôi điều viết mang tính cảm giác của người sử dụng - vì vậy xin các Bác cứ ném đá thoải mái nhá :21:. Tại đây em cũng mong các Bác đã và đang sử dụng dòng xe này bầy tỏ ý kiến có liên quan đến chú tê giác này luôn

 

[tiger]

Năm đầu:
1. Ngày 3/2/2005 nhận xe từ đại lý; sau khi ngắm nghía, săm soi dáng vẻ khỏe mạnh của chú tê giác mầu vàng nhạt mang tên MussoTD. Để đón em nó về nhà khi đó hầu bao của em phải vơi đi 27800$.
Trong ngày vì có việc phải đi Tuyên Quang mà ko thuê đc xe nên em đành cùng em nó lên đường luôn mà chưa kịp lấy biển
Cảm phấn khích vì xe mới nhanh chóng qua, em bắt đầu chú ý tời cảm giác lái, tiện nghi ... ban đầu lái khá nặng , nhiều lái hơn so với chú sedan quen thuộc. Bù lại khoang lái rộng, vị trí ngồi cao nên dễ quan sát, xe cứng cáp đi đường dài đỡ mệt hơn. Đặc biệt, trước khi mua xe tôi đã nhận đc nhiều lời cảnh báo về độ ồn khủng khiếp của dòng xe máy dầu nhưng nay tui thấy khác hẳn, xe chạy khá êm, âm thanh tạm đc, điều hòa 1 dàn nhưng khá khỏe - đủ sức làm mát bầu ko khí nóng nực trong ngày hè
Sau vài chuyến đi tổng kết lại thấy chú tê giác này cũng khảnh ăn, tiêu tốn bình quân khoảng 7.5l/100 km - em ko biệt đi trong TP và đường trường nhá, cứ đổ khoảng 500.000, hết lại đổ - thấy lâu hết phết - ưu điểm đây rùi - kinh tế phết
Ấn tượng nhất của tui về em Musso này trong những ngày đầu và cảm giác đó vẫn còn đến bây giờ là hệ thống giảm sóc khá hoàn thiện, xe vận hành êm ái ngay cả trên cũng cung đường xấu. Côn số bình thường như những chiếc xe khác tôi đã từng sử dụng - cần số khá ấn tượng - nó to, cầm rất chắc tay. Sau khi quen với Musso giờ lái xe sedan thấy những cái cần số sao nhỏ bé... đồ chơi thế
gầm của em nó đây

Nhược điểm của chú tê giác cũng lộ rõ sau vài ngày dùng, ngoài nội thất ko đc trau chuốt, ghế ngồi hơi hếch so với các xe khác còn 1 điểm là hệ thống lái ko đc *nhậy* cho lắm, điều khiển chú tê giác này trong thành phố trên những con đường đông đúc, chật hẹp ko phải lúc nào cũng có cảm giác dễ chịu
Sau 1 thời gian bên em, tui cũng thử lái 1 số dòng máy dầu tương tự như Isuzu, PE thì thấy Musso máy dầu êm hơn, lái sướng hơn...
Xe thiết kế nội thất đơn giản đúng phong cách của SS nói riêng và dòng SUV nói chung

 

[Fiat_ELX]

Chủ tịch có nhầm không đới, 3 năm sao mới chạy có 11.000km? chỉ cất xe trong nhà cho mới à? iem lấy có 3 tháng đã chạy 7.500km. chắc xe chủ tịch phải chạy cỡ 110.000 km

 

[tiger]

Chủ tịch có nhầm không đới, 3 năm sao mới chạy có 11.000km? chỉ cất xe trong nhà cho mới à? iem lấy có 3 tháng đã chạy 7.500km. chắc xe chủ tịch phải chạy cỡ 110.000 km

Hehe
Nhầm tý! đã sửa rùi nhé
Bác cũng cho vài cảm nhận về Libero đi cho máu nào

 

[tiger]

Năm thứ 2, em đi ít hơn, em nó phải loanh quanh có 3,8 vạn km

 

[tiger]

Năm thứ 3: là năm diễn ra nhiều chuyện liên quan đến em nó, đủ cả ái - ố - hỷ - nộ hehe. Năm này là nhiều cái để viết nhất, giờ em cứ xí chỗ trước rùi viết dần nhá
Năm này nhờ em nó mà em có đc thêm bao nhiêu là bạn bè, thêm bao nhiêu niềm vui và.... Cái đoạn... này là nhiều Bác quan tâm lắm đây vì.....
Gần 3 năm, đi 10 vạn! Theo lẽ thường tình nhiều phụ tùng đã hao mòn cần thay thế.
Quả đầu tiên phát hiện xe bị hỏng cũng khá khôi hài. Số là khi đó hội Mút xôi mới thành lập - đc các Bác SL viên dụ đõ cho đi of rốt - khi cần ngưa hay mới biết là ngựa mình là ngựa què; xe đi mãi khi cần test thì mới phát hiện ra cầu trước đã tèo - thế là làm khổ cả đoàn. Anh em đc dịp thể hiện tinh thần đồng đội - kéo, đẩy... sau nhiều giờ chật vật cũng cùng em nó ra đc đường. Quả này vô hãng báo giá khoảng 10 tr vì phải thay bộ điều khiển cài cầu; sót ruột tui vác ra ngoài thế là ví chỉ mỏng đi có 4 chim xe lại đủ cả 2 cầu.
Rùi lốp cũng cần thay, phải nói lốp theo xe (Hancok hay cái gì đó) cực bền , xe tui thường xuyên đi đường xa, đường xấu mà sau 10 vạn mới phải thay 2/5 quả; lốp mới thay tui chọn lốp thường vì anh em tư vấn đi lốp A/T đỡ ồn hơn lốp L/T theo xe - sự thực quả đúng như vậy. Thiệt hại 3.120.000/2 quả trước - so với sedan thì đắt nhưng so với lốp của dòng SUV thì rất bình thường nếu ko nói là rẻ
Phụ tùng thứ 2 thay là côn, vô hãng thì ko rõ bao nhiêu nhưng ra gara bên ngoài thì giá hoàn toàn chấp nhận đc - thay mới 680.000 đ, điều này khá bất ngờ với cá nhân tui và 1 số anh em - trước cứ ngỡ đò Musso đắt lắm ( như Fiat) hóa ra ko phải, xe hàn xẻng có khác - dễ chịu thiệt

Các bác đùng giục em, em sẽ phọt tất ra
:21: :21:

 

[MussoTD]

Tiếp đi bác Tiger ơi, nghe hấp dẫn đấy!

 

[Fiat_ELX]

Năm thứ 2, em đi ít hơn, em nó phải loanh quanh có 3,8 vạn km

Hê hê, năm 1st đi 5.3 vạn km, năm 2nd đi 3.8 vạn km, năm 3rd còn có 1.9 vạn km, sao càng về cuối càng đi ít thế nhẩy? năm 4th chắc chỉ đi 1 vạn km !!! (phải ở nhà với vợ thì có thời gian đâu mà đi Ôtô)

 

[tiger]

Chống ồn này
Nghe lời cụ Mèo, em cũng đắm dò giặt mẹt cái a dua làm tý chống nóng, chống ồn cho em nó
Vật liệu tưởng đắt hóa ra khá dễ chịu, chỉ có 500.000-800.000/cuộn (theo mấy Bác thợ nói 1 cuộn dán là đủ)
Sau khi dán đúng là cách âm đc nâng cao nhiều, nhưng chắc khi vận hành sẽ tốn nhiên liêu hơn - hehe - vì 1 cuộn phải gần 30kg - coi như lúc nào cũng chở 1 chú nhỏ trên xe
Cách âm xong bác Mèo còn đưa thêm mấy tấm cách nhiệt rất xịn, tấm cách nhiệt sẽ dán bằng keo con chó đè lên lớp vật liệu cách âm

Đây là vài hình ảnh trần của em nó sau khi dán cách âm

 

[Civic2306]

Bác cứ mắc tật ********* rắt thế này đọc bực hết cả miền

 

[tiger]

Bác cứ mắc tật ********* rắt thế này đọc bực hết cả miền

Cuối năm mà Bác, em tranh thủ lúc rảnh sì pam mà! Thông cảm cho em với nhá! Muốn nhanh các Bác cho em xin tý rựu nhé! Nhạt mồm kinh
Dưng mà lô ảnh dán nóc chống nóng, chống ồn của em bay đâu mất rồi nhỉ
:'(:'(:'(:'(

 

[AQ.]

Mau lên ông ghẻ ơi, khi nào đến đoạn đóng film đấy tài tử xi nê ma?

 

[Maybach Tàu]

Cụ tí ghẻ quên thớt này rồi à?
Không vote được nên tạm kêu ở đây

 

[huancongtu]

Sao không tiếp đi bác. Em cũng đang chú ý ss mừ
Đợi tin bác

 

[Hepac]

Em xin được tham gia với bác tighẻ sau khi vật lộn với em tê giác này sau khi đi được hơn 5000 km
Tay lái khá nặng so với nhiều loại xe sedan khác, trong tương lai tay của em có lẽ sẽ thành lực sĩ mất, đường kính vô lăng khá lớn nên rất khó lái khi lưu thông và quay đầu xe trong thành phố
Trục A của xe khá lớn nên bị mất tầm nhìn khi vào cua bên trái, có thể do tầm vóc em không được cao nên như vậy, các bác chú ý nhé khi phải gặp khúc cua gấp trên đường đèo
Xe rất xóc khi đi đường không bằng phẳng hoặc đường nhiều ổ gà và cũng có nhiều tiếng động lạ trong nội thất xe, vụ này em phải quay lại hãng để làm rõ xem thế nào
Tăng tốc khá vất vả khi đi tốc độ chậm
Tiêu hao nhiêu liệu khoảng 10,5 L/100 Km đường trường, cũng tạm OK đối với động cơ 2.3L và xe năng 2 tấn
Chạy với tốc độ 120 km/h xe cũng khá vững không bị lắc hay rung, khi nào có điều kiện em thủ test ở tốc độ trên 120 km/h xem thế nào
ưu điểm là xe cao tầm nhìn thoáng dễ quan sát đường, gạt nước cũng hay thay đổi tốc độ tuỳ theo tốc độ xe
hiện tại em mới cảm nhận được có thế thôi xin các bác chỉ giáo thêm

 

[Fiat_ELX]

Musso Libero của iem thì 5 tháng tuổi rồi, nhưng đã chiến trên 1,2 vạn km. Cảm nhận xe hơi xóc vì lắp lốp LT (Light Truck), nếu thay lốp P (Passenger) như bác AQ thì rất êm. Xăng 11 lít đường trường (chấp nhận), lái dễ và không mệt vì xe cao, cột chữ A đã to lại gắn thêm vè che mưa đen nên càng khó quan sát khi cua.
Xe iem mấy hôm nay có 2 hiện tượng lạ, 1 là đèn ABS nổi sáng lúc mới khởi động, đi khoảng 30 phút, tắt máy rồi đề lại thì OK, 2 là buổi sáng hơi khó nổ (có khả năng là ắc qui sắp toi) đã kiểm tra vệ sinh ở MTC Thanh Trì, chưa có kết quả.