[Thảo luận] Musso-Nỗi đau thương hiệu

[Fiat_ELX]

các cụ ợ. Con Mutxoi của em chạy lên vài con dốc đểu, được 1,2 tiếng nóng máy là có hiện tượng rung bần bật, máy yếu như sên. Như vậy là làm sao, có phải bỏ máy không hự. Có phải do bu ji hay cao áp gì không hự.
Xin các cụ chỉ giáo

Em nghi bơm xăng...

 

[MussoTD]

Tết rồi em cũng làm chuyến Hà Nội - Vinh - Hà Nội, cả đi về và ăn chơi khoảng 1000 km, mọi chuyện ngon lành. Vậy Musso được đấy các bác nhỉ. Ra Tết rồi, hôm nào tụ tập đi bác Tiger ơi!

 

[inkiencuong]

Tết rồi em cũng làm chuyến Hà Nội - Vinh - Hà Nội, cả đi về và ăn chơi khoảng 1000 km, mọi chuyện ngon lành. Vậy Musso được đấy các bác nhỉ. Ra Tết rồi, hôm nào tụ tập đi bác Tiger ơi!

Cụ đi toàn đường ngon thì làm sao có vấn đề gì hả cụ? Cụ muốn thử sức vợ 2 cụ chơi phát Hà Nội - Sapa đi, có hay không thể hiện liền. kakakkaka

 

[kar]

@VAX. Xưa tôi có chạy qua Mậu Duệ, Du Già bằng Hilux bác ạ. Mà topic Nỗi đau mà lại chuyện offroad hở bác chủ thớt? :21:

 

[GiaiGiaTan]

em mù kỹ thuật nhưng chắc máy xe bác có vấn đề thì mới rung chứ máy yếu cũng ko thế đâu ạ. Có phải bác đi Libero 2288 hay đỗ ở Thi Sách ko ạ

Đúng rùi cụ ợ, chắc em hay ra ăn phở và hàng bia ở đó

 

[fatboy]

các cụ ợ. Con Mutxoi của em chạy lên vài con dốc đểu, được 1,2 tiếng nóng máy là có hiện tượng rung bần bật, máy yếu như sên. Như vậy là làm sao, có phải bỏ máy không hự. Có phải do bu ji hay cao áp gì không hự.
Xin các cụ chỉ giáo

Bác chạy libero à?
Hôm trước em đi Đồng Văn - Hà Giang, cũng bị nóng máy sau khi leo dốc vài tiếng liền. Nguyên nhân là do để ở số D nên phải ga to -> nóng máy -> máy yếu.
Từ đó trở đi em chuyển sang số 2 khi leo các đoạn dốc dài thì chạy cả buổi vẫn mát.

 

[trucker]

@VAX. Xưa tôi có chạy qua Mậu Duệ, Du Già bằng Hilux bác ạ. Mà topic Nỗi đau mà lại chuyện offroad hở bác chủ thớt? :21:

bác Kar cho em hỏi tí: em đi libero, đợt rồi em leo dốc toàn phải để số 3 hoặc 2 nếu mất đà hoặc dốc 10% trở lên, ga ở 2000-2500 rpm cho khỏi nóng máy,tốc độ giữ nguyên 45-50 km/h. Theo em hiểu thì ép số hoặc đi thường xuyên ở vòng tua máy cao đều làm nóng máy. Không biết đi thế đã đúng chưa ạ?

Qua gần 2 vạn với Musso em thấy em nó không lởm như nhiều người nghĩ nên ra cái thớt này để hỏi ý kiến các cụ ợ

 

[DONG PHUONG]

Libero số tự động,để số D nó tự về số khi lên dốc cao chứ?Chỉ khi xuống dốc mới phải xuống số thấp thôi!

 

[Fiat_ELX]

Libero số tự động,để số D nó tự về số khi lên dốc cao chứ?Chỉ khi xuống dốc mới phải xuống số thấp thôi!

Sách HDSD của Libero nói là khi đi đường đồi, núi thì để các số 3, 2, 1 phù hợp.
Xuống dốc chỉ là 1 trường hợp thôi.

 

[fatboy]

Libero số tự động,để số D nó tự về số khi lên dốc cao chứ?Chỉ khi xuống dốc mới phải xuống số thấp thôi!

Lúc đầu em cũng nghĩ thế nên để D. Lên dốc khoảng vài km như đường lên Tam Đảo, Ba Vì thì không sao, nhưng dốc dài (vài chục km) thì bị nóng máy.
Để số 2 thì OK.

 

[trucker]

Lúc đầu em cũng nghĩ thế nên để D. Lên dốc khoảng vài km như đường lên Tam Đảo, Ba Vì thì không sao, nhưng dốc dài (vài chục km) thì bị nóng máy.
Để số 2 thì OK.

đây có vẻ là vấn đề chung của xe AT các bác ạ. Hồi xưa em đi Audi A4 đời 98 nếu liên xuống dốc liên tục (khoảng cách dốc khoảng 100m) thì y như rằng cu cậu không kịp chuyển số. Xuống dốc thì ko sao vì nó lên số nhanh nhưng đến chân dốc muốn nó về số thì phải thốc ga rất sâu. Vì đây là điểm yếu của số tự động nên xe SUV như Musso mới phải có các số 1,2,3 ko chỉ để đổ đèo mà khi leo đèo nó hạn chế việc chuyển lên số cao hơn

 

[desert_sand]

Pác đi có tài phụ không, chứ mình Pác mà đi thế thì em gọi Pác bằng "sư phụ" wá!:77:

 

[Hepac]

Theo kinh nghiệm của em đi con Libero này được hơn 1 năm rồi, thì xướng nhất là đi đường trường với nhiều đèo, dốc và khúc cua. Còn đi đường cao tốc thì ko được ngon lắm vì xe ko bốc bằng sedan.

 

[Fiat_ELX]

Theo kinh nghiệm của em đi con Libero này được hơn 1 năm rồi, thì xướng nhất là đi đường trường với nhiều đèo, dốc và khúc cua. Còn đi đường cao tốc thì ko được ngon lắm vì xe ko bốc bằng sedan.

Hì hì, xe có 2.3 mà nặng gần 2 tấn thì bốc làm sao được, thêm nữa là SUV không bao giờ có thể bốc được như se sedan, khi thiết kế đã như vậy rồi, SUV mà bốc thì dễ lật xe lắm, vì trọng tâm xe rất cao.

 

[Hepac]

Hì hì, xe có 2.3 mà nặng gần 2 tấn thì bốc làm sao được, thêm nữa là SUV không bao giờ có thể bốc được như se sedan, khi thiết kế đã như vậy rồi, SUV mà bốc thì dễ lật xe lắm, vì trọng tâm xe rất cao.

Em cũng biết thế, nên ko giám so sánh. Thêm vào đó chỉ có nỗi buồn là em nó ko còn sản xuất nữa và ko có nhiều cơ hội cho nhiều người khác được biết khi em nó chạy trên đường

 

[trucker]

Pác đi có tài phụ không, chứ mình Pác mà đi thế thì em gọi Pác bằng "sư phụ" wá!:77:

em đi cùng với một pác..ko biết lái ạ. Nhưng đường cũng đẹp, chỉ có một số cung đường xấu/đang làm, đi sedan thì sẽ phải nắn nót hơn thôi. Hôm em đi trời mưa nhưng chỉ phải cài cầu lúc qua ngầm và một số đoạn rải đá (để khỏi trượt, rách lốp). Em được cái lên xe là như bị ma làm, không dừng được; cung đường Tây bắc là cung rất thú vị, khó buồn ngủ, càng đi càng khỏe. . Ngày chạy 15-17 tiếng liên tục mà tối ăn xong em thấy vẫn máu lái tiếp tiếc là bác đi cùng em gàn nên thôi...

Bác tí ghẻ hô hào gia đình SSangyong cái nhể, em thấy các bác đi Korando và Rexton cũng đông mà chưa tụ tập được phát nào. Hay hôm nào tổ chức đua cung này theo kiểu paris-dakah phat nheer:21:

 

[fatboy]

Các bác tổ chức đi em tham gia 1 chân.
Nhưng chỉ đi bình thường thôi em không đua đâu :77:

 

[GiaiGiaTan]

Ngày trước em chạy một con Jeep Cherokee đi dường núi thì ép số lại ko nóng máy. Chi khi chạy số nhỏ, ga nhiều thì mới nóng máy.

EM leo bằng Libero hôm vừa rồi đúng là kô chịu về số 2. Vì khi máy tự về số thì leo tốt. khi máy yếu, nhìn nhiệt độ thì vẫn mát bình thường. Kô phải nóng máy.

 

[QuyenBeo]

Không bám càng đội offroad được nên em đành tự sướng làm chuyến HN-Hà Giang-Quản Bạ-Du Già-Việt Quang-Phố Ràng-Than Uyên-Khau Phạ-Mù Cang Chải-Nghĩa Lộ-Sơn Tây-Hà Nội. Gần 1200 km kể cả lạc đường, lang thang, phần lớn là đèo dốc; chạy liên tục sáng t4 đi tối t5 về gần như ko nghỉ mà máy móc vẫn thơm tho nước nôi ngon lành. Hóa ra Musso cũng ko lởm như em tưởng (b).

thía ở mù chai cảng có quán rượu ngon nào ko hở bác

 

[QuyenBeo]

Không bám càng đội offroad được nên em đành tự sướng làm chuyến HN-Hà Giang-Quản Bạ-Du Già-Việt Quang-Phố Ràng-Than Uyên-Khau Phạ-Mù Cang Chải-Nghĩa Lộ-Sơn Tây-Hà Nội. Gần 1200 km kể cả lạc đường, lang thang, phần lớn là đèo dốc; chạy liên tục sáng t4 đi tối t5 về gần như ko nghỉ mà máy móc vẫn thơm tho nước nôi ngon lành. Hóa ra Musso cũng ko lởm như em tưởng (b).

thía ở mù chai cảng có quán rượu ngon nào ko hở bác:101: