Thảo luận Muốn nhảy hố vôi F10 2010

[Gừng]

Đúng rồi
Gừng thử GT rồi à.
Dở lắm Gừng ạ.
Về chạy em thấy ko xe nào qua xe 5, còn xe 4 em nghi là đối thủ xứng đáng của xe 5, mà chưa được chạy.
Còn xe 6 thì hỏng hẳn.
Chạy cảm giác bẹp bẹp hơn xe 5, dù đó là con 5 đổi vỏ.

chạy r
thua xa 5

 

[Pela]

chạy r
thua xa 5

Xong.
Xe 4 thua xa 5 thì đúng là chỉ có con xe 5 là nhất BMW

 

[bmwguy]

Xong.
Xe 4 thua xa 5 thì đúng là chỉ có con xe 5 là nhất BMW

chạy r
thua xa 5

nghe các bác nc làm e háo hức tới ngày tìm đc xe quá

 

[Gừng]

nghe các bác nc làm e háo hức tới ngày tìm đc xe quá

1 là cụ mua F10 đời 2016
2 là làm con lux mới kính cong, a V đang xả hàng có 610tr
riêng con GT thì tránh ra cho lành cụ ạ, e nhìn nó vừa xấu mà chạy thì chán, dc mỗi cái rộng thôi

 

[Pela]

nghe các bác nc làm e háo hức tới ngày tìm đc xe quá

1 là cụ mua F10 đời 2016
2 là làm con lux mới kính cong, a V đang xả hàng có 610tr
riêng con GT thì tránh ra cho lành cụ ạ, e nhìn nó vừa xấu mà chạy thì chán, dc mỗi cái rộng thôi

Đời 2016 EA bán ở VN đúng đẹp nhất đấy.
Cái mâm đẹp cực, lại có cửa hít chất lượng.

 

[Pela]

1 là cụ mua F10 đời 2016
2 là làm con lux mới kính cong, a V đang xả hàng có 610tr
riêng con GT thì tránh ra cho lành cụ ạ, e nhìn nó vừa xấu mà chạy thì chán, dc mỗi cái rộng thôi

Còn chạy mấy con bẹp bẹp như 4 với 6 nữa mới biết chắc về lái thì ở điểm nào là lý tưởng.

 

[bmwguy]

Tình hình là e mới tìm đc 1 con 530i N52 khá ngon các bác ạ. dự kèo tuần sau đi xem biết đâu lại có duyên với N52 hơn N20

 

[Pela]

Tình hình là e mới tìm đc 1 con 530i N52 khá ngon các bác ạ. dự kèo tuần sau đi xem biết đâu lại có duyên với N52 hơn N20

528 thì đúng tên của nó hơn nhỉ
Thời F BMW hay có mác 28 35 45
Chiếc đó thì nhất giang hồ rồi

 

[bmwguy]

528 thì đúng tên của nó hơn nhỉ
Thời F BMW hay có mác 28 35 45
Chiếc đó thì nhất giang hồ rồi

vâng e thấy hình như đời N52 là có 525 với 530 (vì N52 2.5 với N52 3.0)
còn lên N20 là thành 520-528 hay sao, nchung sắp số cũng hơi lằng nhằng

chiếc này e đang máu vì cụ chủ cũ cũng độ kha khá đồ chơi xịn chính hãng, xong đc cái là 528i e máu nữa, chứ tầm tiền của e tìm N20 528i khó lắm, mãi ko có con nào

 

[Gừng]

vâng e thấy hình như đời N52 là có 525 với 530 (vì N52 2.5 với N52 3.0)
còn lên N20 là thành 520-528 hay sao, nchung sắp số cũng hơi lằng nhằng

chiếc này e đang máu vì cụ chủ cũ cũng độ kha khá đồ chơi xịn chính hãng, xong đc cái là 528i e máu nữa, chứ tầm tiền của e tìm N20 528i khó lắm, mãi ko có con nào

nói cụ đừng buồn chứ mua bim thì nên né mấy ông độ nhiều độ chơi ra, kiếm con nào nguyên bản về tự tay mình cần độ món gì thật cần thiết thì hẵng độ, chứ mấy cái đồ độ toàn đồ tàu, đi long sòng sọc hoặc báo lỗi đỏ màn hình
toàn xe nát, bên ngoài đẹp đẽ chứ đi 3 ngày thì nằm gara 7 ngày

 

[bmwguy]

à đồ chơi này là mấy món kiểu như vô lăng r NBT 6WB thôi bác, e cũng tính đem qua thợ vs hãng để check đồ mà. H tìm xe nguyên bản cũng khó lắm ae ai cũng độ 1 tí.

Với bác chủ xe này nếu ko lấy đồ thì tháo ra lắp zin r trừ giá mua bác ạ

hay bác có kinh nghiệm gì chỉ em với

 

[Gừng]

à đồ chơi này là mấy món kiểu như vô lăng r NBT 6WB thôi bác, e cũng tính đem qua thợ vs hãng để check đồ mà. H tìm xe nguyên bản cũng khó lắm ae ai cũng độ 1 tí.

Với bác chủ xe này nếu ko lấy đồ thì tháo ra lắp zin r trừ giá mua bác ạ

hay bác có kinh nghiệm gì chỉ em với

bởi vậy nên e khuyên bác cố tí láy con đời 2016, chứ dây vào mấy con độ tùm lum mệt lắm
ko thì đập hộp con LuxA a Vượng đang xả hàng, ra giấy chưa đầy 800, chạy 5 năm ko phải ngợi, khung gầm đầm như F10, lái thì bằng 6/10 so với F10

 

[bmwguy]

Quá tiền e bác ạ chứ đc thì e lăn tăn gì nữa

 

[luckynguyen]

Em chính là cũng yêu cái tỉ lệ vàng này đấy bác.
Đây là lý do chính mà chiếc 5 ổn hơn những xe khác.
Cao quá hay lùn quá đều dở.

Bữa thấy con 7 trục ngắn (740i, không phải Li). Nhìn qua tưởng 5, trông khá gọn gàng, k bị dài quá

BMW 740i new car review

German brand's luxury limousine is a technological tour de force, but it comes at a price.

www.drive.com.au

 

[Pela]

Bữa thấy con 7 trục ngắn (740i, không phải Li). Nhìn qua tưởng 5, trông khá gọn gàng, k bị dài quá

BMW 740i new car review

German brand's luxury limousine is a technological tour de force, but it comes at a price.

www.drive.com.au

Đúng rồi có con 7 trục ngắn, nhiều năm nay chỉ bán ở chính quốc và Mỹ, Trung Đông.
Nó gọn gàng gần như 5 luôn cụ.
Hồi ở Đức em được chạy thử 740i hồi F01, thì thấy nó gọn như 5 rồi, chỉ bị một cái làm cảm giác lái hơi thô hơn 5 là ở chỗ nó rộng hơn tí bề ngang, làm cái mũi xe và cái đuôi xe cao lên một chút, lúc lái thấy không bằng 5 bẹp hơn bám đường rõ hơn.
Lúc em thấy chiếc này ở Đức cứ tưởng in nhầm! 740 mà i là thế nào??
Sau xem các sách thì thấy đúng thật có mã hàng này!

 

[luckynguyen]

Đúng rồi có con 7 trục ngắn, nhiều năm nay chỉ bán ở chính quốc và Mỹ, Trung Đông.
Nó gọn gàng gần như 5 luôn cụ.
Hồi ở Đức em được chạy thử 740i hồi F01, thì thấy nó gọn như 5 rồi, chỉ bị một cái làm cảm giác lái hơi thô hơn 5 là ở chỗ nó rộng hơn tí bề ngang, làm cái mũi xe và cái đuôi xe cao lên một chút, lúc lái thấy không bằng 5 bẹp hơn bám đường rõ hơn.
Lúc em thấy chiếc này ở Đức cứ tưởng in nhầm! 740 mà i là thế nào??
Sau xem các sách thì thấy đúng thật có mã hàng này!

Vâng bác, dòng mid-size thì lái vẫn đỉnh nhất. Không tự dưng mà mấy con sedan hiệu năng cao nổi tiếng nhất đều là M5 và E-class AMG, nhất là M5 E39 và W124 AMG Hammer

 

[Gừng]

Quá tiền e bác ạ chứ đc thì e lăn tăn gì nữa

quá tiền thì chuyển qua mua F30 hoặc LuxA lướt đi ( tầm 500)
chứ con xe đức thổ tả đời 2010 thì có mà hầu nó suốt ngày

 

[Pela]

Vâng bác, dòng mid-size thì lái vẫn đỉnh nhất. Không tự dưng mà mấy con sedan hiệu năng cao nổi tiếng nhất đều là M5 và E-class AMG, nhất là M5 E39 và W124 AMG Hammer

Bác phán xác đáng quá

 

[Gừng]

Bác phán xác đáng quá

e thấy như này:

con 3 thì bé, thanh niên đi thì dc chứ vợ con vào rồi thì chật lắm
con 7 thì to đẹp, đi đường trường sướng chứ đi trong phố chật chội lái nó khó, tiến lùi dễ va quệt
chỉ có con 5 là gọn, đi làm hàng ngày hay đi chơi đều dc

 

[Pela]

e thấy như này:

con 3 thì bé, thanh niên đi thì dc chứ vợ con vào rồi thì chật lắm
con 7 thì to đẹp, đi đường trường sướng chứ đi trong phố chật chội lái nó khó, tiến lùi dễ va quệt
chỉ có con 5 là gọn, đi làm hàng ngày hay đi chơi đều dc

Nếu nói chật thì 3 chỉ hơi hẹp ở tấm ghế ngang, bề ngang ghế thôi, chứ còn về khoảng cách ghế sau - ghế trước thì con 5 mới là quán quân về…chật
Chả thấy con nào to xác mà lại chật ních ở khoảng cách 2 hàng ghế như con 5.
Truyền thống từ thời E60 đến G60 sắp tới luôn đấy Gừng.
Mới tháng trước mình sang Pháp mình ngồi lên ghế sau chiếc G60 mới, thấy khoảng cách ghế vẫn hẹp y chang lúc trước.
Đây là do phong cách thôi chứ ngồi vẫn dư chán.
Nhưng ý là phong cách 5 nó lạ thường thật.
Trục cơ sở thì luôn luôn lớn nhất nhé, không lớn nhì bao giờ!! Vậy mà