Em cũng đã từng hỏi các cụ câu hỏi như trên.
Ông chủ thớt tư duy hơi thiển cận !mở khá nhiều thớt nhưng cái nhìn toàn cục bộ kiểu thớt này , với thướt " Ảo tưởng VN " ... Khi bị các cụ nhảy vào phản biện thì té mất dép ! Vì đơn giản ko đủ trình bật lại !
1 cái nhìn cục bộ mà dám oánh giá toàn cục ...đã thể hiện hết trình của chủ thớt rồi !
Đừng mở thớt nhảm nữa chủ thớt ạ ! Chân thành đấy !
Cái này thì ko phải tại ô tô, cũng chả phải tại xe máy, mà do cái tủ lạnh.
Không phải chỉ 4 làn đường, mà cả 10 làn đường, nếu có. Bác nên nhớ không có luật nào quy định ô tô đi làn bên trái, xe máy đi làn bên phải nhé
Cái này em biết mà.
Đường thì bé mà e ko hiểu nó làm con lươn to chành bành ở giữa để làm j nhỉ.
Ô tô đi hết làn đường thì xe máy không leo lề thì đi lên đâu hở các cụ?
Thống kê lại đi ! Lại bị ảo tưởng rôi ! Đồng ý hay ko cũng là thường ! Nhưng chủ thớt ko có chính kiến trả lời phản biện .
Ơ cái ông này ăn nói điêu ngoa tởm vãi, thớt đấy 98% ý kiến đồng tình với tôi mà.
2% còn lại chả đáng để tôi phản biện, tốn thời gian. Tôi mở thớt đấy cho các cụ bình loạn thôi.
Bác không hiểu à? Hiện nay không có quy định làn riêng cho xe máy (làn bên phải), mà các làn đều dành cho xe cơ giới, có hiệu lực như nhau. Như vậy thì xe nào đến trước đứng trước, xe nào đến sau xếp hàng phía sau, nếu mọi xe đều như thế thì sẽ không thể xảy ra tắc đường.
Sáng nayLơ mơ với thời cuộc quá!
Hà Nội có 300k ô tô, trong đó chắc khoảng 1/2 thường xuyên đắp chiếu, còn xe máy có 3,5 triệu bác nhé.
Ô tô ở Việt Nam hiện nay đang là nạn nhân của đám đông:
- Mỗi xe ô tô nộp khoảng 500 triệu tiền thuế, thế mà vẫn bị coi là chưa đóng góp gì cho xã hội, lại còn bị coi là chiếm nhiều diện tích nữa.
- Khi ra đường xxx chỉ thích bắt ô tô, ô tô phạm luật thì khó mà thoát khỏi xxx, trong khi đó hàng chục vạn xe máy vượt đèn đỏ hàng ngày cứ vô tư
- Ô tô có thể bị phạt ngay cả khi đỗ tại nơi không có biển cấm đỗ, nhưng xe máy thì có thể dựng mọi nơi, mọi vỉa hè, thậm chí đứng giữa đường.
- Xe máy có thể luồn lách, đánh võng từ bên này sang bên kia đường, tạt đầu ô tô, chui vào mọi khoảng trống dù là nhỏ nhất, ô tô thì không
- Xe máy gây ra tắc đường nhưng lại không phải chịu cảnh tắc đường, ô tô thì chỉ biết nhìn *** nhau chịu trận. Trong mọi đám tắc đường, hầu hết chỉ còn lại ô tô, xe máy đã leo lên vỉa hè hoặc luồn lách thoát hết
Ngay như cái ảnh bên trên cũng thể hiện rõ: Đám đông đi xe máy đi hẳn vào phần đường ngược chiều, chặn đường chiếc xe buýt và luồng xe đi từ góc trái sang, làm ùn tắc ngã tư, làm cho hàng trăm xe khác không thể đi được, dù phần đường phía trước vắng tanh
Đó là lý luận của bác, vì bác không hiểu bản chất của những quy định trong luật: Tuy các làn đường đều dành cho xe cơ giới, nhưng xe chạy chậm hơn lại PHẢI đi ở làn bên phải:Lí luận đỉnh cao:
- Xe máy đi vào làn ô tô: bọn xe máy đi láo, hay lấn làn.
- Ô tô đi vaò làn xe máy: ô tô có sai luật đâu, tại sao phải dành 1 làn cho xe máy đi cho nhanh
Đó là lí luận của cụ chinhatm nhỉ
Thu nhập bình quân/người (GDP/người) của người dân TP HCM năm 2014 sấp sỉ bằng GDP/người của người dân Thái Lan năm 2013.
Bây giờ đơn giản như này, hôm nào ông thử đi như này xem lý luận của ông là đúng hay sai biết ngay. Gặp hôm nào có công an nhé, ông vác ô tô của ông đi ra Yên Phụ chẳng hạn, hướng từ Sofitel ra cầu Long Biên, cứ làn bên phải ông đi sát mép cho tôi, đi thật chậm vào, xem công an nó có vẫy không nhé
Đó là do ý thức thôi bác ơi! Đừng nói là do cái ô tô hay cái xe máy! Xe máy len chắn đầu ô tô khi tắc đường thì éo thể chấp nhận đc, chỉ muốn cho phát đạp! Nhưng len lỏi cùng chiều để đi lên e thấy bt! Chẳng qua là ko có chỗ cho các bác đi ô tô len lên, nếu có thì các bác cũng len lỏi lên rồi, thực tế là thế! Còn bác thử đi xe máy khi tắc đg mà ko len lỏi bên phải (chưa nói bên trái chặn đầu ô tô), đến sau sếp sau thì e éo tin!
Thu nhập bình quân/người (GDP/người) của người dân TP HCM năm 2014 sấp sỉ bằng GDP/người của người dân Thái Lan năm 2013.
http://fica.vn/dong-chay-von/thu-nhap-binh-quan-nguoi-dan-tp-hcm-gan-bang-nguoi-thai-24854.html
Đọc đi
CÒn HN thì tự tìm, cũng gần bằng HCM thôi.
Trước tiên bác phải hiểu đúng khái niệm "phân làn". Phần làn là chia mặt đường thành các làn đường, mà làn đường "là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn"
Tôi cũng chẳng tin. Nếu xe máy đến sau mà chịu đứng sau hàng chục ô tô, đợi đến lượt mình mới đi thì đã chẳng có tắc đường
Theo bác thì giao thông khu vực bức ảnh trên có đông không ạ? Nếu không đông thì em hoàn toàn đồng ý lý luận của bác.
Ông giữ lời đấy nhé, éo giữ lời là con tóĐấy , tư duy kiểu này mà ...cìn níu nô ní nuận này các cụ !
Thôi tớ né , từ giờ né tất cả các thơt của nick cafesuada này , nhớ giống nick tradachemgio trước ...cũng toàn thớt dạng câu chuyện làm quà , hoặc copy paste ...chả có tí chính kiến riêng nào !
Ní nuận cái con tiều í !
Nhờ cụ khai sáng cho em cái.
