Mua xe tầm 5 triệu

[h2bike]

E ở hải dương cụ ơi.ko biết e có nên cố thêm 5+3= 8 củ để lấy con atx720 của giant ko?
Dòng atx của giant có ổn ko ạ?chất lượng có hơn ko hay chỉ dc cái thương hiệu?.e ko biết e hỏi.vì thấy qc khung tốt hơn,còn option cũng toàn thấy của shimano như trinx vs galaxy

hóng xem có cụ nào TL ko e húc

Cụ chủ ở chỗ nào Hải Dương vậy, em quê Tứ Kỳ - Hải Dương đây ạ. Gặp đồng hương trên này rồi.

Mời các cụ tham khảo hai em này, sẽ có giá fix cho các cụ trên OF nhé.
Nhà các cụ ở đâu, em giao xe đến tận nhà các cụ không lấy một đồng phí nhé.
Hàng kém chất lượng hay không chính hãng, lỗi đền tiền 200% giá trị xe.

Galaxy ML200 2016 hàng về nhiều nhé, cấu hình tương đương như Galaxy ML250 2016.
Giá hợp lý nhất toàn quốc.

Xe đạp Galaxy ML200 2016, mới 100%:
Giá: 3.290.000 đ

· Khung
Size: 26”x17” (160-175cm)
Màu: Đen đỏ, Đen xanh lá, Đen xanh lam, Đen cam, Đen nâu, Trắng đỏ
Khung: Hợp kim nhôm 6061
Phuộc: Giảm xóc đen mạ nhôm, có khóa cứng và khóa điều chỉnh hành trình thụt

· Phụ tùng
Gi đông, Pô tăng, Cốt yên, Yên xe, Bàn đạp: Galaxy

· Bộ truyền động Shimano Tourney 24 speed: 3 đĩa trước, 8 líp sau
Tay đề: Shimano Tourney ST-TX800
Chuyển tốc trước: Shimano FD-TZ30
Chuyển tốc sau: Shimano RD-TY300
Phanh: Phanh đĩa cơ hợp kim, phong cách thể thao
Đùi đĩa: Galaxy 24/34/42T
Moay ơ: Bạc đạn
Trục giữa: Bạc đạn

· Hệ thống bánh
Vành xe: Hợp kim nhôm hai lớp Galaxy
Căm xe: Thép không gỉ
Lốp xe: CST 26”x1.95” cao cấp, kiểu dáng thể thao

Khuyến mãi: Chắn bùn, gọng nước, bình nước.
Giảm giá ngay 20% khi mua phụ kiện kèm theo xe (Gác baga, Mũ, Khóa, Đồng hồ …)

Điện thoại: 0169 271 1734
Địa chỉ: K5, Khu đô thị Việt Hưng, Giang Biên, Long Biên, Hà Nội

Em bán hàng tại nhà nên không mất phí thuê mặt bằng, VAT và các khoản khác, nên các sản phẩm của cửa hàng luôn có giá hợp lý nhất, sản phẩm độc đáo chính hãng, chất lượng tuyệt vời.

2. Xe đạp Trinx M136 2016, mới 100%:
Giá: 3.290.000 đ

· Khung
Size: 26”x17” (160-175cm)
Màu: Đen đỏ, Đen xanh lá, Đen xanh lam
Khung: Hợp kim nhôm 6061
Phuộc: Giảm xóc thép cường lực

· Phụ tùng
Gi đông, Pô tăng, Cốt yên, Yên xe: Trinx
Bàn đạp: Wellgo

· Bộ truyền động Shimano Tourney 21 speed: 3 đĩa trước, 7 líp sau
Tay đề: Shimano Shimano ST-EF65
Chuyển tốc trước: Shimano FD-TZ30
Chuyển tốc sau: Shimano RD-TZ50
Phanh: Phanh đĩa cơ hợp kim, phong cách thể thao
Trục giữa: Bạc đạn
Đùi đĩa: Trinx 24/34/42T*170L
Líp xe: Shimano MF-TZ21 14-28T
Xích: Kmc C50

· Hệ thống bánh
Vành xe: Hợp kim nhôm hai lớp Trinx
Căm xe: Thép không gỉ
Lốp xe: CST 26”x1.95” cao cấp, kiểu dáng thể thao

· Trọng lượng
Cân nặng: 15kg
Tải trọng: 120kg

Khuyến mãi: Chắn bùn, gọng nước, bình nước.
Giảm giá ngay 20% khi mua phụ kiện kèm theo xe (Gác baga, Mũ, Khóa, Đồng hồ …)

Ship hàng toàn quốc. (Vận chuyển miễn phí)
Bảo hành trọn đời.

Điện thoại: 0169 271 1734
Địa chỉ: K5, Khu đô thị Việt Hưng, Giang Biên, Long Biên, Hà Nội

Em bán hàng tại nhà nên không mất phí thuê mặt bằng, VAT và các khoản khác, nên các sản phẩm của cửa hàng luôn có giá hợp lý nhất, sản phẩm độc đáo chính hãng, chất lượng tuyệt vời.

\

 

[Kỳ Anh TQ]

E vừa dùng thể dục,vừa di chuyển quãng ngắn thay xe máy,đưa đón f1 đi học,ko ít nữa nó lớn chẳng còn cơ hội chở con bằng xe đạp..ngày bé dc ô bà già cho ngồi xe đạp đi chợ chơi sướng lắm

Thế thì MTB đi cụ.

 

[lucnguyenluong]

E ở sao đỏ hd.bố mẹ đỡ đầu của f1 ở gần Cầu Xe,năm nào cũng về đó ăn bữa rươi đây.
E đang muốn tìm con ngon ngon 1 tí.chứ ko thì đã lấy m136 từ lâu rồi.

 

[lucnguyenluong]

Tầm tiền đó cháu mua chiếc này được nửa năm rồi, mỗi ngày chạy 20 - 30 km ngon lành. Nếu chạy đường nhựa bằng phẳng thì cụ nên chọn loại này chứ đừng chọn MTB.

Cụ nêu lý do cho cháu dc ko ạ?thực sự vẫn khoái MTB hơn.

 

[thuyphongthanh]

Cụ nêu lý do cho cháu dc ko ạ?thực sự vẫn khoái MTB hơn.

Hầu như ai mới mua xế độp cũng thích MTB vì trông nó hầm hố, dáng ngầu,leo được vỉa hè... nên cụ cũng không là ngoại lệ.
Tuy nhiên được một thời gian ra đường thấy mấy cụ City,Road ..vượt vèo vèo thì lại thấy ..tự kỷ.

 

[lucnguyenluong]

Hầu như ai mới mua xế độp cũng thích MTB vì trông nó hầm hố, dáng ngầu,leo được vỉa hè... nên cụ cũng không là ngoại lệ.
Tuy nhiên được một thời gian ra đường thấy mấy cụ City,Road ..vượt vèo vèo thì lại thấy ..tự kỷ.

E mua xe đi loanh quanh thôi chứ ko xác định đi tour đi đua j nên cái này ko lo.

 

[Cà tàng]

Cụ nêu lý do cho cháu dc ko ạ?thực sự vẫn khoái MTB hơn.

MTB là xe đạp leo núi, ta hay gọi là xe đạp địa hình, tức là xe đạp thiết kế dành cho đi off road, thế nên mới cần có bánh to nhiều gai như bánh máy cày để tăng độ bám khi gặp đường trơn trượt, có phuộc nhún để giảm chấn khi gặp ổ gà ổ trâu. Còn mình đi on road đường bằng phẳng thì những thứ đó đã không có lợi lại còn là nhược điểm. Thứ nhất: bánh to đạp sẽ nặng vì ma sát lớn. Thứ hai: phuộc nhún sẽ nẩy lên thụt xuống theo nhịp đạp làm tiêu hao nhiều sức lực, bởi thế có nhiều xe MBT có khóa phuộc nhún là để khắc phục nhược điểm này khi đạp đường bằng, tuy nhiên đã đạp đường bằng thì không nên mua MTB.

Cụ nên tìm hiểu các loại xe đạp trên mạng, chẳng hạn như đi đường bằng phẳng thì có road bike, city bike, hoặc đi du lịch thì có touring bike,... Nhiều người chọn MTB là vì cái dáng vẻ hầm hố đậm chất thể thao của nó, chứ thực ra những người đã đạp xe lâu năm thì đều chuyển sang road bike.

 

[lucnguyenluong]

MTB là xe đạp leo núi, ta hay gọi là xe đạp địa hình, tức là xe đạp thiết kế dành cho đi off road, thế nên mới cần có bánh to nhiều gai như bánh máy cày để tăng độ bám khi gặp đường trơn trượt, có phuộc nhún để giảm chấn khi gặp ổ gà ổ trâu. Còn mình đi on road đường bằng phẳng thì những thứ đó đã không có lợi lại còn là nhược điểm. Thứ nhất: bánh to đạp sẽ nặng vì ma sát lớn. Thứ hai: phuộc nhún sẽ nẩy lên thụt xuống theo nhịp đạp làm tiêu hao nhiều sức lực, bởi thế có nhiều xe MBT có khóa phuộc nhún là để khắc phục nhược điểm này khi đạp đường bằng, tuy nhiên đã đạp đường bằng thì không nên mua MTB.

Cụ nên tìm hiểu các loại xe đạp trên mạng, chẳng hạn như đi đường bằng phẳng thì có road bike, city bike, hoặc đi du lịch thì có touring bike,... Nhiều người chọn MTB là vì cái dáng vẻ hầm hố đậm chất thể thao của nó, chứ thực ra những người đã đạp xe lâu năm thì đều chuyển sang road bike.

Cụ có thể cho e ý kiến lấy con gì ko ạ?nghe cụ nói có lý vậy có khi e chuyển hướng.road thì chắc e ko chơi rồi.mấy e city bike có e nào vừa vừa tiền mà ngon ko ạ.khoảng 6-7tr

 

[Vanvan273k]

Cụ có thể cho e ý kiến lấy con gì ko ạ?nghe cụ nói có lý vậy có khi e chuyển hướng.road thì chắc e ko chơi rồi.mấy e city bike có e nào vừa vừa tiền mà ngon ko ạ.khoảng 6-7tr

Đi vào chi tiết thì nhiều thứ phải học, phải tìm hiểu lắm cụ ạ. Nhưng thực tế đa phần chúng ta mua để đạp chơi giải trí, tập thể dục...chứ ít người nghiên cứu phải đạp thế này, đi thế kia, chế độ nọ chai. Nhu cầu của cụ em đoán là nhu cầu phổ thông thôi. Dư dả thì cứ xe xịn, hàng hiệu mà mua (có điều lại phải mất công chăm sóc nó, liệu cụ có sẵn sàng không?) còn không thì cứ bình dân cho lành. Ví như mấy con cụ liệt kê ở trên đấy, giá rẻ mà đi cũng lành, tất nhiên nếu cụ cần tốc độ thì mấy xe kể trên chẳng đáng để đưa vào. MTB có hơi nặng nhưng tập thể dục cũng tốt, đạp ít mà tiêu thụ năng lượng nhiều nhẹ nhàng hơn thì đi city. Em mới chỉ đạp mấy cái xe cỏ thôi, từ cái xe cuốc cũ, đến cái trinx m136, trinx p500. Loại đắt tiền chưa đi nên không biết thế nào chứ máy cái trinx nó lành, mình chạy cái trinx 136 một năm mà chẳng hỏng hóc cái gì, hầu như cũng chẳng mất công chăm sóc, sau để cho thằng em đạp đi học hơn năm nay cũng chưa thấy hỏng cái gì. Riêng cái Trinx P500 thì đã được kiểm chứng khá khốc liệt, mình đạp 1 năm, vừa rồi cho mấy bạn mượn đi chuyến trên 4000 km liên tục mà thấy phản hồi hầu như chả hỏng cái gì cả. Vậy nên có điều kiện và đam mê thì hãy mua xe xịn, còn không thì mấy em phổ thông cho lành, mình bận nên chả có thời gian gì chăm chút, cần thì đi - về thì dựng góc- cần lại đi...nó rẻ nên chả phải bận tâm gì cả. .

 

[lucnguyenluong]

Đi vào chi tiết thì nhiều thứ phải học, phải tìm hiểu lắm cụ ạ. Nhưng thực tế đa phần chúng ta mua để đạp chơi giải trí, tập thể dục...chứ ít người nghiên cứu phải đạp thế này, đi thế kia, chế độ nọ chai. Nhu cầu của cụ em đoán là nhu cầu phổ thông thôi. Dư dả thì cứ xe xịn, hàng hiệu mà mua (có điều lại phải mất công chăm sóc nó, liệu cụ có sẵn sàng không?) còn không thì cứ bình dân cho lành. Ví như mấy con cụ liệt kê ở trên đấy, giá rẻ mà đi cũng lành, tất nhiên nếu cụ cần tốc độ thì mấy xe kể trên chẳng đáng để đưa vào. MTB có hơi nặng nhưng tập thể dục cũng tốt, đạp ít mà tiêu thụ năng lượng nhiều nhẹ nhàng hơn thì đi city. Em mới chỉ đạp mấy cái xe cỏ thôi, từ cái xe cuốc cũ, đến cái trinx m136, trinx p500. Loại đắt tiền chưa đi nên không biết thế nào chứ máy cái trinx nó lành, mình chạy cái trinx 136 một năm mà chẳng hỏng hóc cái gì, hầu như cũng chẳng mất công chăm sóc, sau để cho thằng em đạp đi học hơn năm nay cũng chưa thấy hỏng cái gì. Riêng cái Trinx P500 thì đã được kiểm chứng khá khốc liệt, mình đạp 1 năm, vừa rồi cho mấy bạn mượn đi chuyến trên 4000 km liên tục mà thấy phản hồi hầu như chả hỏng cái gì cả. Vậy nên có điều kiện và đam mê thì hãy mua xe xịn, còn không thì mấy em phổ thông cho lành, mình bận nên chả có thời gian gì chăm chút, cần thì đi - về thì dựng góc- cần lại đi...nó rẻ nên chả phải bận tâm gì cả. .

Cụ phán chuẩn quá.nhu cầu e chắc chắn là phổ thông,tiền cũng ko dư để mà chơi đồ hàng hiệu..thôi,có khi cứ kiên định theo đường lối định hướng.hỏi 1 hồi các cụ tư vấn khéo e lại tẩu hoả nhập ma đi vào ngõ cụt..thank cụ đã tư vấn nhiệt tình

 

[h2bike]

E ở sao đỏ hd.bố mẹ đỡ đầu của f1 ở gần Cầu Xe,năm nào cũng về đó ăn bữa rươi đây.
E đang muốn tìm con ngon ngon 1 tí.chứ ko thì đã lấy m136 từ lâu rồi.

Thế thì gần nhà em quá (cách nhà em 8km), cụ về luôn đuê, đang mùa rươi rồi đó, về cụ ới em, tối em cho cụ đi vớt rươi về nhậu luôn.

 

[Cà tàng]

Cụ có thể cho e ý kiến lấy con gì ko ạ?nghe cụ nói có lý vậy có khi e chuyển hướng.road thì chắc e ko chơi rồi.mấy e city bike có e nào vừa vừa tiền mà ngon ko ạ.khoảng 6-7tr

Cụ ngắm nghía lại con TrinX P500 như của cháu đi. Cụ Van van cũng đánh giá cao đấy. Cháu chạy thấy ngon lành mà. Khi mua nó cháu cũng dự là chạy mấy năm "tập sự", sau đó có điều kiện sẽ lên đời xế xịn luôn. Mình mới chạy thì cảm nhận giữa xe phổ thông và hàng xịn có khác nhau mấy đâu.

 

[lucnguyenluong]

Cụ ngắm nghía lại con TrinX P500 như của cháu đi. Cụ Van van cũng đánh giá cao đấy. Cháu chạy thấy ngon lành mà. Khi mua nó cháu cũng dự là chạy mấy năm "tập sự", sau đó có điều kiện sẽ lên đời xế xịn luôn. Mình mới chạy thì cảm nhận giữa xe phổ thông và hàng xịn có khác nhau mấy đâu.

Khả năng cao e vẫn lấy mtb thôi cụ ạ.ms4 hoặc d600.

 

[Ginkgo]

Đi vào chi tiết thì nhiều thứ phải học, phải tìm hiểu lắm cụ ạ. Nhưng thực tế đa phần chúng ta mua để đạp chơi giải trí, tập thể dục...chứ ít người nghiên cứu phải đạp thế này, đi thế kia, chế độ nọ chai. Nhu cầu của cụ em đoán là nhu cầu phổ thông thôi. Dư dả thì cứ xe xịn, hàng hiệu mà mua (có điều lại phải mất công chăm sóc nó, liệu cụ có sẵn sàng không?) còn không thì cứ bình dân cho lành. Ví như mấy con cụ liệt kê ở trên đấy, giá rẻ mà đi cũng lành, tất nhiên nếu cụ cần tốc độ thì mấy xe kể trên chẳng đáng để đưa vào. MTB có hơi nặng nhưng tập thể dục cũng tốt, đạp ít mà tiêu thụ năng lượng nhiều nhẹ nhàng hơn thì đi city. Em mới chỉ đạp mấy cái xe cỏ thôi, từ cái xe cuốc cũ, đến cái trinx m136, trinx p500. Loại đắt tiền chưa đi nên không biết thế nào chứ máy cái trinx nó lành, mình chạy cái trinx 136 một năm mà chẳng hỏng hóc cái gì, hầu như cũng chẳng mất công chăm sóc, sau để cho thằng em đạp đi học hơn năm nay cũng chưa thấy hỏng cái gì. Riêng cái Trinx P500 thì đã được kiểm chứng khá khốc liệt, mình đạp 1 năm, vừa rồi cho mấy bạn mượn đi chuyến trên 4000 km liên tục mà thấy phản hồi hầu như chả hỏng cái gì cả. Vậy nên có điều kiện và đam mê thì hãy mua xe xịn, còn không thì mấy em phổ thông cho lành, mình bận nên chả có thời gian gì chăm chút, cần thì đi - về thì dựng góc- cần lại đi...nó rẻ nên chả phải bận tâm gì cả. .

Chuẩn cụ, trước khi em mua xe cũng lăn tăn mãi. Vào box xế độp thấy nhiều cụ yêu chăm xe quá, vài ngày lại lau rửa xích... E thì ko chăm đc thế nên làm con Galaxy RL500 hơn 5củ, cứ thế đạp chả chăm sóc gì cũng đc gần 1500km rồi

 

[Xedap365]

tầm giá có giant có mẫu atx 618 mới ra có phanh dầu, đi dòng giant thì chất lượng hơn hẳn
hoặc nếu thích nhẹ nhàng đạp lướt và tốc độ thì cụ nên lấy rl550, rẻ hơn cụ ngó sang trinx free 2.0 mãu mới thiết kế lốp trơn đi k bám đường đạp còn lươts hơn rl550

 

[vangiang76]

Thế thì gần nhà em quá (cách nhà em 8km), cụ về luôn đuê, đang mùa rươi rồi đó, về cụ ới em, tối em cho cụ đi vớt rươi về nhậu luôn.

E ở cạnh cụ đây,cụ cho e đi vớt với,tiện hỏi cụ xem con m136 cu nhà e cao 1m3 đi được kh?,e mu trừ hao cho nó khỏi phí

 

[vietnamdong]

Cụ chủ ở chỗ nào Hải Dương vậy, em quê Tứ Kỳ - Hải Dương đây ạ. Gặp đồng hương trên này rồi.

Mời các cụ tham khảo hai em này, sẽ có giá fix cho các cụ trên OF nhé.
Nhà các cụ ở đâu, em giao xe đến tận nhà các cụ không lấy một đồng phí nhé.
Hàng kém chất lượng hay không chính hãng, lỗi đền tiền 200% giá trị xe.

Galaxy ML200 2016 hàng về nhiều nhé, cấu hình tương đương như Galaxy ML250 2016.
Giá hợp lý nhất toàn quốc.

Xe đạp Galaxy ML200 2016, mới 100%:
Giá: 3.290.000 đ

· Khung
Size: 26”x17” (160-175cm)
Màu: Đen đỏ, Đen xanh lá, Đen xanh lam, Đen cam, Đen nâu, Trắng đỏ
Khung: Hợp kim nhôm 6061
Phuộc: Giảm xóc đen mạ nhôm, có khóa cứng và khóa điều chỉnh hành trình thụt

· Phụ tùng
Gi đông, Pô tăng, Cốt yên, Yên xe, Bàn đạp: Galaxy

· Bộ truyền động Shimano Tourney 24 speed: 3 đĩa trước, 8 líp sau
Tay đề: Shimano Tourney ST-TX800
Chuyển tốc trước: Shimano FD-TZ30
Chuyển tốc sau: Shimano RD-TY300
Phanh: Phanh đĩa cơ hợp kim, phong cách thể thao
Đùi đĩa: Galaxy 24/34/42T
Moay ơ: Bạc đạn
Trục giữa: Bạc đạn

· Hệ thống bánh
Vành xe: Hợp kim nhôm hai lớp Galaxy
Căm xe: Thép không gỉ
Lốp xe: CST 26”x1.95” cao cấp, kiểu dáng thể thao

Khuyến mãi: Chắn bùn, gọng nước, bình nước.
Giảm giá ngay 20% khi mua phụ kiện kèm theo xe (Gác baga, Mũ, Khóa, Đồng hồ …)

Điện thoại: 0169 271 1734
Địa chỉ: K5, Khu đô thị Việt Hưng, Giang Biên, Long Biên, Hà Nội

Em bán hàng tại nhà nên không mất phí thuê mặt bằng, VAT và các khoản khác, nên các sản phẩm của cửa hàng luôn có giá hợp lý nhất, sản phẩm độc đáo chính hãng, chất lượng tuyệt vời.

2. Xe đạp Trinx M136 2016, mới 100%:
Giá: 3.290.000 đ

· Khung
Size: 26”x17” (160-175cm)
Màu: Đen đỏ, Đen xanh lá, Đen xanh lam
Khung: Hợp kim nhôm 6061
Phuộc: Giảm xóc thép cường lực

· Phụ tùng
Gi đông, Pô tăng, Cốt yên, Yên xe: Trinx
Bàn đạp: Wellgo

· Bộ truyền động Shimano Tourney 21 speed: 3 đĩa trước, 7 líp sau
Tay đề: Shimano Shimano ST-EF65
Chuyển tốc trước: Shimano FD-TZ30
Chuyển tốc sau: Shimano RD-TZ50
Phanh: Phanh đĩa cơ hợp kim, phong cách thể thao
Trục giữa: Bạc đạn
Đùi đĩa: Trinx 24/34/42T*170L
Líp xe: Shimano MF-TZ21 14-28T
Xích: Kmc C50

· Hệ thống bánh
Vành xe: Hợp kim nhôm hai lớp Trinx
Căm xe: Thép không gỉ
Lốp xe: CST 26”x1.95” cao cấp, kiểu dáng thể thao

· Trọng lượng
Cân nặng: 15kg
Tải trọng: 120kg

Khuyến mãi: Chắn bùn, gọng nước, bình nước.
Giảm giá ngay 20% khi mua phụ kiện kèm theo xe (Gác baga, Mũ, Khóa, Đồng hồ …)

Ship hàng toàn quốc. (Vận chuyển miễn phí)
Bảo hành trọn đời.

Điện thoại: 0169 271 1734
Địa chỉ: K5, Khu đô thị Việt Hưng, Giang Biên, Long Biên, Hà Nội

Em bán hàng tại nhà nên không mất phí thuê mặt bằng, VAT và các khoản khác, nên các sản phẩm của cửa hàng luôn có giá hợp lý nhất, sản phẩm độc đáo chính hãng, chất lượng tuyệt vời.

\

Em cũng định mua để tập thể dục, xác định đạp ít và đi loanh quanh trong phố. Liệu đi dòng nào thì phù hợp hả cụ

 

[Cà tàng]

Chuẩn cụ, trước khi em mua xe cũng lăn tăn mãi. Vào box xế độp thấy nhiều cụ yêu chăm xe quá, vài ngày lại lau rửa xích... E thì ko chăm đc thế nên làm con Galaxy RL500 hơn 5củ, cứ thế đạp chả chăm sóc gì cũng đc gần 1500km rồi

Trinx p500 cháu đi được 6 tháng, tính ra khoảng 4000km rồi, chẳng thấy có vấn đề gì cả. Cháu chả lau chùi gì, khoảng một vài tháng tiện rửa xe cháu lấy vòi nước xịt cho nó mấy cái cho đỡ bẩn thế thôi

 

[h2bike]

E ở cạnh cụ đây,cụ cho e đi vớt với,tiện hỏi cụ xem con m136 cu nhà e cao 1m3 đi được kh?,e mu trừ hao cho nó khỏi phí

Cụ ở chỗ nào vậy ạ? Lại gặp thêm đồng hương nữa rồi.
F1 nhà cụ mới 1m3 thì chưa đi được chiếc Trinx M136 này rồi cụ ạ, chiếc em bán có size 17" (160-175cm).

 

[h2bike]

Em cũng định mua để tập thể dục, xác định đạp ít và đi loanh quanh trong phố. Liệu đi dòng nào thì phù hợp hả cụ

Dạ, em xin lỗi cụ vì trả lời chậm, mấy hôm nay cỗ bàn nhiều quá, bây giờ mới có thời gian trả lời các cụ.

Cụ đạp ít lại đi loanh quang trong phố cafe cà pháo, theo như em thấy mấy dòng city là ổn nhẹ nhành, gọn gàng.
Còn không cụ thích hầm hố chút, chọn dòng MTB bánh to, có phuộc giảm xóc rèn luyện cơ đùi luôn một thể.