Ở bên Châu Âu thì nếu mua xe cũ thì nên đem vào chính hãng để kiểm tra. Trong chính hãng, đưa số VIN vào hệ thống là ra hết cả lịch sử của xe. Nhưng thường các xe cũ mà chủ xe đồng ý cho đem vào chính hãng để check thì thường giá không rẻ.
Về logic thì salon họ buôn xe nên họ cần mua xe tốt thì mới dễ bán, thế nên xác suất xe đểu ở salon em nghĩ là rất nhỏ cụ nhé. Em cũng mua xe ở salon trong vòng nửa tiếng, cứ như mua mớ rau (vì bản thân cũng gà). Trộm vía đi vẫn như xe mới (nhưng bị đánh giá là đắt khoảng 20-30 tr so với thị trường)
2-30tr đấy là công của họ mà cụ. Họ đi lùng xe, check xe, ship về salon, tân trang lại... Sau đó còn tiền mặt bằng, tiền lương cho sale, tiền chạy quảng cáo web...
Logic của salon xe thế này: không phải "cần mua xe tốt thì mới dễ bán" bác ạ.
Em đồng ý với quan điểm của bác. Các saloon cũng mua xe từ người sử dụng chứ họ không tự sản xuất ra xe được. Họ mua về họ cũng làm cho xe đẹp hơn, chứ họ không làm xấu hơn rồi mới bán.
. Người mua cũng nhờ thợ đấy, thợ xem rồi thì cũng biết xe không còn nguyên bản nhưng với 5 củ cầm tay thì thợ cũng sẽ là 'hết biết'. 
Em thì cứ mua saloon cho nhanh, có gì anh em còn dễ nói chuyện, chứ mua của người sử dụng mà mình thì không biết xem xe, nhờ thợ lại gặp như thợ trên thì ốm đòn.
Cụ nói cũng có lý, nhiều xe của người khác gửi thì cũng có xác suất xe ko tốt thật.
Đáng thôi
Em đi 2 cái, đều mua salon, nói chung mua salon về ko phải động chạm vào nhiều, bán xe máy và oto em cũng bán cho thợ, nhanh gọn, ra khỏi cửa là xong, chứ bán cho người dùng được thêm ít triệu nhưng đau đầu lắm, về nhà đi chán lại alo anh ơi, sao cái này nó thế này, cái kia nó thế kia, mệt lắm ạ.
