Tổng tài sản mà bác, nhà tầm 3-4 tỷ, tài khoản đầu tư làm /tiết kiệm 1-1.5 tỷ, đi xe 500tr.
Vâng tất nhiên an toàn phải phụ thuộc vào phân cấp, trang bị v.v... rồi nhưng ý em là nếu định so sánh giữa Sedan và SUV thì nên giả định mọi yếu tố khác là như nhau. Nếu so với tiêu chí như vậy thì Sedan là an toàn hơn khi chạy cùng tốc độ vì trọng tâm càng thấp càng bám đường, càng dễ điều khiển và khó lật hơn. Nhưng đổi lại, xe gầm cao có cái lợi là chạy được trên nhiều địa hình, đường ngập, off road, leo hè v.v... SUV được chuộng là bởi những yếu tố đấy chứ ko phải chuyện an toàn hay không.Sedan trong tâm thấp, bám đường tốt, đi tốc độ cao. CUV,SUV đi đường xấu, nên nó bồng bềnh hơn cụ. Còn an toàn hay không thì phụ thuộc vài giá, phân cấp, trọng lượng xe. Thường thì xe càng tốn xăng càng an toàn
GLC đắt hơn Mẹc C. GLE đắt hơn Mẹc E và S/GLS cũng tương tự là 1.5 lần. Vì vậy nói an toàn hơn nó có vẻ khập khiễng. Ông Sedan vào núi thì không an toàn bằng SUV. Hai thằng đua trên Cao tốc thì Sedan thắng, còn bình thường thì an toàn như nhau nếu tuân thủ luật giao thông nhé.
Thằng giàu nói gì chả đúng, nghe chúng nó thì một là rất giàu, hai là cả đời vẫn đi xe máy. Vậy nên hãy sống theo cách của mình!
Cần gì phải nói bên Mỹ cụ. Về độ bào xe thì em nghĩ là các cụ taxi ở mình phải xếp top trên thế giới, mấy con taxi thải ra khó có con nào đi dưới 50 vạn. Cứ cho là nó chạy ổn định đến 30 vạn thì đi gia đình bao giờ mới đến mức đấy.
Nó phụ thuộc vào tình huống cụ thể. Em thì nghĩ đơn giản. Xe to, xác nặng trong mọi tình huống xấu. Tỷ lệ sống sót cao hơn rất nhiều cụ.
Vâng đúng vậy nó phụ thuộc vào tình huống cụ thể. Chỉ riêng ở góc độ tự bản thân có tai nạn hay ko và chạy trên đường nhựa thì Sedan ít tai nạn hơn do cầm lái tốt hơn khó lật hơn. Nhưng nếu va chạm với xe khác thì đúng xe to xác nặng hơn tỉ lệ sống sót cao hơn, có điều còn phụ thuộc vào tỷ lệ phương tiện trong xã hôi. 1 con SUV húc nhau với 1 con Sedan thì Sedan dễ chết hơn, nhưng nếu 2 con Sedan húc nhau thì lại khó chết hơn là 2 SUV húc nhau. Cho nên 1 con SUV thì an toàn hơn khi tai nạn, nhưng 1 xã hội nhiều Sedan thì lại an toàn hơn xã hội nhiều SUV cụ ạ nếu xét tiêu chí đâm nhau tai nạn đã xảy ra.
Sedan rất ít xe 2 cầu, cái SUV nhỏ của em 2 cầu.
Cũng có cái đúng chứ, ít tiền ít, đừng đòi hít ... ấy thơm. Cứ đủ điều kiện tài chính mà mua. đã êtô rồi thì vios cũng là ê tô, mà merc cũng là êtô.
Xe ngon hơn em không biết. Em đang đi suv class D, như khi chạy sedan class D trên cao tốc vẫn thấy nó đầm chắc và ổn định thân xe hơn nhiều.
Phần lớn sedan class D chạy 2 cầu rồi.
Cụ cứ tính sedan khó lật hơn suv mà không quan tâm đến suv nó cao, tầm quan sát thoáng hơn, rõ hơn, dễ căn hơn sedan thấp, đầu dài, cột a to hơn do vậy nó khó đâm va hơn thì lấy đâu ra tai nạn mà dễ với khó lật. Vào cua trọng tâm cao hơn nó đã có cả tá gói cn hỗ trợ và ông lx khắc biết phải đi tốc độ nào cho khỏi văng xe chứ ạ.
Nếu có điều kiện thì mua dưới 1 đồng thôi ạ. Do xe ở mình nó đắt cái xe cơ bản cũng trên nửa tỏi, còn nó mà rẻ như Malay mua cái hơn 100 là đủ dùng rồi.
Mình tuân thủ luật GT nhưng thằng khác nó không cụ ơi, trường hợp nó tông mình thì con SUV cao to nên rủi ro sẽ ít hơn cho người ngồi trên xe.
