[TNGT] Mùa hè không nên đi xe lốp non _ Rất dễ tai nạn

[alibibi]

Em đọc được bài này , tóm tắt lại . Cụ nào chưa đọc thì tham khảo .
" Theo thống kê của cơ quan ATGT Mỹ ( NHTSA ) , mỗi năm tại Mỹ có 660 người chết và 33,000 người bị thương do tại nạn liên quan đến lốp xe non trong mùa hè .
Theo cảnh báo của người đứng đầu NHTSA , thời tiết nóng , xe chở nặng ( thường gặp khi cả gia đình mang nhiều hành lý để đi nghỉ ) và lốp non ;là 3 yếu tố kết hợp với nhau dẫn đến tai nạn . Khi lốp non , gần như toàn bộ áp lực chuyển động và sức nặng cảu xe dồn vào chiếc lốp thiếu độ căng cần thiết . Ma sát sinh ra 1 lượng nhiệt cực lớn , có thể đốt cháy sao su và sợi tổng hợp khiến lốp bị biến dạng . Với những chiếc xe chở nặng và chạy liên tục trên những quãng đường dài , trong nhiệt độ mặt đường tăng lên rất cao vào mùa hè nguy cơ nổ lốp rất dễ xảy ra , nhất là khi lốp đã cũ và kém chất lượng .
Giải pháp :
- Nên kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng 1 lần hoặc trước khi đi xa
- Thông tin áp suất lốp tiêu chuẩn của từng xe có thể tìm thấy ở sách hướng dẫn sử dụng xe , nắp đậy thùng nhiên liệu hoặc bậc cửa bên lái
- Lưu ý : Áp suất lốp ghi trên lốp xe không phải là áp suất lốp quy định cho xe mà là trị số áp suất tối đa cho loại lốp đó
" Nguồn : Consumer Report "
***** Chúc các cụ lái xe an toàn *********8

 

[apachi]

thank bác, thông tin hữu ích
voted

 

[anhviet88]

cái này thì em mới được biết đới, cám ơn cụ

 

[Cuc_Cu_Man]

lốp căng quá cũng không được mà non quá cũng không được nhỉ các kụ

 

[Thai Ha]

À ra thế, lâu nay cháu cứ nghĩ ngược mới chết chứ lị.

 

[alibibi]

Em cũng như cụ . Cứ nghĩ bơm lốp căng mùa hè đi dễ bị nổ lốp , nhưng đọc bài này thấy cũng có cơ sở khoa học , hjhjhj

 

[LeTai1979]

Em thì cứ tầm 1 tháng kiểm tra lốp 1 lần, khi rửa xe thì bảo chúng nó tiện nó kiểm tra cho, chẳng mất bao nhiêu thời gian mà yên tâm.

 

[congacha]

Tất nhiên là phải để áp suất lốp đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất. Tuy nhiên thông tin này không phù hợp với VN vì VN ko có đường cao tốc liên bang để chạy tốc độ cao trong một thời gian dài. Cái cần chú ý khi mùa hè đến lại là không nên để lốp căng quá (nhất là lốp cũ) kẻo nổ lốp ngay cả khi đang đỗ xe dưới trời nắng ấy chứ.

 

[Silent Hunter]

Lốp non thì nóng hơn là đúng rồi. Tuy nhiên để nổ lốp thì cũng cần những điều kiện tuơng đối mới nổ được. Kô phải là muốn nổ là nổ được ngay đâu các cụ ạ. E kô đánh giá bài viết của chủ thớt đúng hay sai. Em chỉ xin bổ sung mấy ý kiến về lốp vào mùa hè:
1. Tuyệt đối kô được bơm quá căng. Vượt áp suất quy định. Thường dán ở cánh lái, mặt trong.
2. Nếu có điều kiện nên bơm khí trơ như ni tơ.
3. Kiểm tra lốp trước khi đi đường dài. Lốp đã cũ thì nên thay ngay.
4. Sau khi đỗ, dừng lâu dưới trời nắng, kô nên tăng tốc đột ngột mà nên di chuyển từ từ một chút.

Nói chung lốp xe tiêu chuẩn khá an toàn, các cụ kô nên lo lắng quá.

 

[vuser1]

Trên thì lốp căng, dưới thì lốp non, em nghĩ mà cứ tủm tỉm cười

 

[elmi]

cám ơn các cụ nhiều về thông tin hữu ích

 

[anchibui]

Đó là lốp quá non cụ chủ thớt ạ. Em đọc ở trên Dân Trí.vn:
1- Mùa đông bơm đúng thông số ap suất của lốp.
2- Mùa hè trừ đi 5%-8% thông số quy định (vì độ giãn nở của khí khi nhiệt độ môi trường cao)
Họ khuyên nên dùng khí Ni tơ bơm lốp vì độ giãn nở của Ni tơ rất nhỏ khi nhiệt độ môi trường thay đổi.
(Đây là tin trên Dantri em chỉ chép lại)

 

[cantona]

Không dai mà đi xe lốp non, cũng không căng quá, e đúc kết được thế

 

[ninhvan]

tốt nhất là đi xa lên kiểm tra lốp thôi chứ để vạy nguy hiểm lắm