Chi phí sửa chữa bảo dưỡng k đắt đâu cụ ạ, nó hơn cái là được bảo hành 5 năm hoặc 150.000km. Phải lái thử cảm nhận thì mới biết được chất xe này nó sướng ra sao
em đang lăn tăn em này và Cross, gấu thích cả 2 nhưng sợ em này chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cao vì hàng Châu âu
Vậy trăm nghe không bằng 1 thử , e xin phép mời 2 vợ chồng bác thử trải nghiệm dòng xe này được không ạ?
vâng tới chắc cho vợ đi thử mấy xe xem sao, em ở Thái nguyên nên thử chắc trên này cho nhanh ạ, em chỉ ngại khoản bảo dưỡng xe Châu âu nên sẽ nuôi tốn hơn Nhật, hàn thôi ạ, em đang đi 2 xe Hàn thì chi phí nuôi rẻ bèo
Vâng, cụ qua showroom Peugeot Thái Nguyên để trải nghiệm thực tế ạ
Peugeot đi khá ổn trong cùng phân khúc, thiết kế đẹp. chỉ mội tội thấy cái lỗi đơ màn hình cảm ứng nhiều xe bị mà không thấy hãng lên tiếng. khởi động lại thì hết đơ nên chắc hãng cũng bó tay thì phải
(
vô lăng thiết kế D-Cut dễ quan sát hơn chứ bác, bác chỉnh lại ghế cao lên xem thế nào nhé, khả năng bác đang để ghế thấp quáEm đi thử 2008 này cảm giác lái rất thích nhưng điểm trừ lớn dẫn đến quyết định ko lấy xe của em là vô lăng của nó bị che tầm nhìn màn hình, khi em lái thử cỡ 30p nhưng thấy bị mỏi tay, dù đã chỉnh vô lăng cao hết cỡ
Hơi tiếc
đúng là thiết kế chỗ vô lăng che màn hình Odo
Dcut mà cut 2 chiều trên dưới ấy bác nó vừa che màn hình mà để thấp thì vướng chân, hơi chuối
Mình cao 1m75 ngồi oki mà, đã và đang sử dụng hơn 2 năm rồi.!!Em đi thử 2008 này cảm giác lái rất thích nhưng điểm trừ lớn dẫn đến quyết định ko lấy xe của em là vô lăng của nó bị che tầm nhìn màn hình, khi em lái thử cỡ 30p nhưng thấy bị mỏi tay, dù đã chỉnh vô lăng cao hết cỡ
Hơi tiếc
tính rồi. Ưu/nhược cảm nhận ở mỗi người, riêng em thấy có mấy chi tiết khi đi xem thì rất thích tưởng là hay, là điểm nhấn nhưng khi sử dụng thì lại thấy là sự bất tiện:do sở thích của mỗi ngườiXe nhỏ mà cụ chọn màu này là
1. Vô lăng D-cut: Khi đi trong phố dừng, đỗ cần xoay sở đánh tay lái nhanh rất khó
2. Màn hình taplo: Điều chỉnh các chế độ lai cảm giác như chơi điện tử chỉ nghịch 1-2 lần rồi chán và thấy nó không cần thiết, thậm trí ảnh hưởng đến sự tập trung khi lái xe
3. Bệ tỳ tay: Lúc đi review thấy độc đáo thật cứ hình dung ra cabi máy bay khi sử dựng thì thấy nó làm cho trật trội, chiếm quá nhiều diện tích khoang lái và ghế phụ.
Chắc bạn chỉnh lại ghế cho phù hợp. Mình khoảng 1m73-75 ngồi nhìn thoả mái và vô lăng gọn nhẹ so với xe khác từng lái. Xe này có bị cái gương chiếu hậu gắn thấp nên bị vướng tầm quan sátEm đi thử 2008 này cảm giác lái rất thích nhưng điểm trừ lớn dẫn đến quyết định ko lấy xe của em là vô lăng của nó bị che tầm nhìn màn hình, khi em lái thử cỡ 30p nhưng thấy bị mỏi tay, dù đã chỉnh vô lăng cao hết cỡ
Hơi tiếc
Chắc bạn chỉnh lại ghế cho phù hợp. Mình khoảng 1m73-75 ngồi nhìn thoả mái và vô lăng gọn nhẹ so với xe khác từng lái. Xe này có bị cái gương chiếu hậu gắn thấp nên bị vướng tầm quan sátđúng là thiết kế chỗ vô lăng che màn hình Odo
phải hạ thấp hết cỡ vô lăng và ngồi cao gần đụng trần mới thấy được hết màn hình, còn không thì che khuất hơn 1/2 màn hình khá khó chịu. cái này nên báo về hãng mẹ mà cải tiến đi
Bệ tì tay đẩy ra trước sau được bác ơi. Có cái là hơi thấpdo sở thích của mỗi người
em thì thấy khá ổn.
d-cut thì giờ là xu thế rồi, nhiều xe đời mới đang dùng stype d-cut khá gọn
màn hình taplo 3D lâu lâu chuyển style nhìn cũng hay, đỡ nhàm chán với cố định 1 style như xe khác.
bệ tì tay hơi thấp và thụt phía sau nhưng cũng dùng ổn không chiếm chỗ lắm
bác cao nên ngồi tầm nhìn cao hơn vô lăng và dễ nhìn rõ đồng hồ.
