[ATGT] Một số vấn đề cần các cụ giúp đỡ khi đi đường 5 ạ

[me_gusta]

Chả là cuối tuần em định đi Hải Phòng off ẹp với mấy thằng bạn mà chưa đi đường 5 bao giờ mặc dù cầm bằng đã lâu rồi ợ nên em xin hỏi các cụ một số vấn đề mà em đã đọc trên forum ạ:
1. Đoạn đường dẫn từ cầu Thanh Trì xuống QL5:
EM chưa đi đoạn đường dẫn này bao giờ. Em nghe các bác nói là bắt sai làn từ trên đường dẫn xuống đúng không ạ? Như vậy trên đường dẫn có phân làn ạ? Em muốn xuống QL5 an toàn đúng luật nên mong các cụ chỉ giúp cho khỏi bỡ ngỡ. Chứ đọc trên này em thấy mỗi bác 1 ý kiến, nào là trên cầu dẫn xuống thì không được vượt (tức là ko phân làn), có bác lại nói là cứ ép sát làn trái từ cầu dẫn xuống để vào làn trái (tức là phân làn). nên em hơi khó hiểu ạ
2. Còn đây là các đoạn hạn chế tốc độ trên QL 5 em mới thấy, các bác cho em hỏi còn đoạn nào không ạ. Chứ cứ lái lâu lâu lại sợ mình vượt qua xe nào đấy mà ko nhìn thấy biển thì lại làm mồi ngon cho xxx ạ. Tiêu chí của em là an toàn đúng luật, ko muốn va chạm với xxx (chứ xxx cố tình thì cũng chiến) vì chuyến đi chơi vui vẻ ạ.

 

[Mr_Minh]

Đoạn bắn tốc độc của bác là chuẩn rồi đấy. Còn từ trên cầu Thanh Trì đi xuống QL 5: Nếu bác không muốn lằng nhằng với xxx thì cứ đi ép sang trái theo dòng đi xuống là ok.
Một số kinh nghiệm đi QL5 bác nên đọc ở các thớt khác nhé. Chúc bác đi học viện Đồ Sơn vui vẻ.

 

[cwise]

Về các biển hạn chế tốc độ, lưu ý thế này: vì đường 5 khá hẹp, lại nhiều xe tải rất dễ "che đậy" các biển hạn chế tốc độ cắm bên phải, do vậy cần phải quan sát kỹ, chú ý từ xa. Lưu ý việc chuyển làn, nhớ có xi nhan đầy đủ.

 

[me_gusta]

Đoạn bắn tốc độc của bác là chuẩn rồi đấy. Còn từ trên cầu Thanh Trì đi xuống QL 5: Nếu bác không muốn lằng nhằng với xxx thì cứ đi ép sang trái theo dòng đi xuống là ok.
Một số kinh nghiệm đi QL5 bác nên đọc ở các thớt khác nhé. Chúc bác đi học viện Đồ Sơn vui vẻ.

vâng em cũng hóng kinh nghiệm các cụ trên này nhiều lắm. Hôm nay mới post bài ạ. Đi chuyến này về chắc học viện ĐS đào tạo nhiều thứ hay lắm bác nhỉ.....bác cho em hỏi 1 câu là đoạn đường dẫn đấy có phân làn ko ạ? Nếu ko phân làn mà mình cứ tà tà vượt các xe khác thì lại bị lỗi cấm vượt trên cầu ạ?..

 

[PhanhGap]

Trên đường 5 thỉnh thoảng có mấy thằng (chẳng biết có phải chim mồi của xxx hay không) cứ đi dưới tốc độ cho phép, xin kiểu gì cũng không cho vượt trái, chỉ còn cách vượt phải (tìm đoạn có lối mở giải phân cách cho phép ô tô rẽ trái để vượt phải không bị tóm) nếu cụ nào bực mình mà vượt xong lên tạt đầu là dễ đánh nhau lắm ạ. Mấy thằng của nợ đấy đi đứng cản đường theo kiểu kỳ đà cản mũi, chỉ muốn cho cái dép vào mặt thôi.

 

[me_gusta]

Về các biển hạn chế tốc độ, lưu ý thế này: vì đường 5 khá hẹp, lại nhiều xe tải rất dễ "che đậy" các biển hạn chế tốc độ cắm bên phải, do vậy cần phải quan sát kỹ, chú ý từ xa. Lưu ý việc chuyển làn, nhớ có xi nhan đầy đủ.

Vâng em cũng bị dính một lần trên QL3 vì cái mấy cái xe tải với công che hết biển báo mà đường thì hẹp, lúc vượt còn mắt trc mắt sau nhìn 2 bánh đi ẩu...hic..

 

[me_gusta]

Trên đường 5 thỉnh thoảng có mấy thằng (chẳng biết có phải chim mồi của xxx hay không) cứ đi dưới tốc độ cho phép, xin kiểu gì cũng không cho vượt trái, chỉ còn cách vượt phải (tìm đoạn có lối mở giải phân cách cho phép ô tô rẽ trái để vượt phải không bị tóm) nếu cụ nào bực mình mà vượt xong lên tạt đầu là dễ đánh nhau lắm ạ. Mấy thằng của nợ đấy đi đứng cản đường theo kiểu kỳ đà cản mũi, chỉ muốn cho cái dép vào mặt thôi.

Vâng, có chim mồi em sẽ quay phim cho các cụ ạ. Nói gì chứ trên xe toàn thanh niên nên vui vẻ là chính chứ thời gian ko quan trọng, cứ tà tà đi thôi. đoạn nào vạch đứt thì chuyển làn. cùng lắm lại có clip ql5 hầu các cụ ...có khi nhiều thời gian em lại đi săn chim mồi ấy chứ...bằng chứng tung lên mạng

 

[Gentra_SX]

Em đi đường năm rất hay gặp xe đi chậm hơn tốc độ cho phép, em cũng ngại vượt phải nên hay đi sau cho chắc, chậm tí cũng được vì chẳng vội gì. Chỉ lo các bác khác đi sau lại tưởng mình là chim mồi thôi.

 

[TVPL]

1- Đường dẫn cầu Thanh Trì xuống đường 5 vạch đứt, không phân làn phương tiện. Cụ từ trên cầu rẽ xuống cứ làn trái mà đi, nhường làn phải cho chiều rẽ về HN là OK.
2- Đường 5 ngay lối rẽ từ cầu Thanh Trì ra có biển nhấp nhô khá dài. Biển này hay bị che / vướng xe nên cụ chú ý. Hai đèn đỏ tiếp theo đó cụ vào làn giữa, làn trái dành cho xe rẽ trái. Các đoạn hạn chế khác như cụ mô tả.

Trên đường 5 thỉnh thoảng có mấy thằng (chẳng biết có phải chim mồi của xxx hay không) cứ đi dưới tốc độ cho phép, xin kiểu gì cũng không cho vượt trái, chỉ còn cách vượt phải (tìm đoạn có lối mở giải phân cách cho phép ô tô rẽ trái để vượt phải không bị tóm) nếu cụ nào bực mình mà vượt xong lên tạt đầu là dễ đánh nhau lắm ạ. Mấy thằng của nợ đấy đi đứng cản đường theo kiểu kỳ đà cản mũi, chỉ muốn cho cái dép vào mặt thôi.

Không cần tìm đoạn này để sang làn đâu, xe con được chạy trên cả 2 làn. Các cụ cứ nói vượt phải là sai, chuyển sang làn khác, đường ai nấy chạy vượt phải cái gì.
Tuy nhiên cũng cần thủ thuật chút để các anh 3x chán không thèm vẫy, nếu không nếu bị vẫy cãi thoái mái tuy nhiên mất thời gian :
- Đoạn vạch đứt, xi nhan chuyển làn.
- Tắt xi nhan, tăng tốc (vẫn phải dưới 80 km/h)
- Vượt trước lên 1 đoạn 100m - 300m, xi nhan chuyển làn trái rồi chạy tiếp.
Sang làn phải mà vẫn giữ xinhan chỉ trong trường hợp cụ nhường đường cho xe khác vượt xong về làn ngay.

 

[duth@$*&]

chúc bác đi vui vẻ, ĐS bây h vẫn 250k bác nhé , có hàng 200k cơ mà htrc đi say quá e quên mất rồi,

 

[fat_man]

1- Đường dẫn cầu Thanh Trì xuống đường 5 vạch đứt, không phân làn phương tiện. Cụ từ trên cầu rẽ xuống cứ làn trái mà đi, nhường làn phải cho chiều rẽ về HN là OK.
2- Đường 5 ngay lối rẽ từ cầu Thanh Trì ra có biển nhấp nhô khá dài. Biển này hay bị che / vướng xe nên cụ chú ý. Hai đèn đỏ tiếp theo đó cụ vào làn giữa, làn trái dành cho xe rẽ trái. Các đoạn hạn chế khác như cụ mô tả.

Không cần tìm đoạn này để sang làn đâu, xe con được chạy trên cả 2 làn. Các cụ cứ nói vượt phải là sai, chuyển sang làn khác, đường ai nấy chạy vượt phải cái gì.
Tuy nhiên cũng cần thủ thuật chút để các anh 3x chán không thèm vẫy, nếu không nếu bị vẫy cãi thoái mái tuy nhiên mất thời gian :
- Đoạn vạch đứt, xi nhan chuyển làn.
- Tắt xi nhan, tăng tốc (vẫn phải dưới 80 km/h)
- Vượt trước lên 1 đoạn 100m - 300m, xi nhan chuyển làn trái rồi chạy tiếp.
Sang làn phải mà vẫn giữ xinhan chỉ trong trường hợp cụ nhường đường cho xe khác vượt xong về làn ngay.

Em bổ sung đoạn này, ngã tư trâu quỳ bác có thể đỗ đèn đỏ ở làn bên trái nhé, ở đây cho phép rẽ trái và đi thẳng ở làn trái lâu rồi mà em đi thấy các bác vẫn đi theo cảm giác nhảy hết sang làn giữa kô dám đi làn này.

 

[an_khanh2011]

các cụ nào thạo thì bổ xung đoạn xxx hay đứng nữa để đến đoạn đó tránh cho đỡ fải xuống cãi nhau

 

[TVPL]

Em bổ sung đoạn này, ngã tư trâu quỳ bác có thể đỗ đèn đỏ ở làn bên trái nhé, ở đây cho phép rẽ trái và đi thẳng ở làn trái lâu rồi mà em đi thấy các bác vẫn đi theo cảm giác nhảy hết sang làn giữa kô dám đi làn này.

Hé hé thế ạ ! Chiều qua em đi chiều HP lên, qua đó vẫn ép vào làn giữa, làn trái vắng ngắt. Lúc qua đó em có để ý nhòm nhưng cái mũi tên dưới đường mờ tịt, em ứ biết đã cho đi hay chưa.

 

[me_gusta]

các cụ nào thạo thì bổ xung đoạn xxx hay đứng nữa để đến đoạn đó tránh cho đỡ fải xuống cãi nhau

Em sẽ update nếu đoạn nào có xxx ạ. vì đi chơi nên chuẩn bị mọi thứ: cam, gps, lap để up thông tin ạ. Chỉ sợ sáng sớm chưa có ông nào đứng ngoài cái bọn bắn tốc độ thôi ạ.

 

[lacettihp]

Cầu vượt quán toan chú ý đi đúng làn xi nhan đầy đủ cụ nhé không lại bị vợt đấy .

 

[onlinefisher]

Bổ xung cái mới nha:
Lúc về tới đoạn ngã ba Thạch bàn, nếu dừng đèn đỏ thì chỉ được đứng làn giữa thôi nhé, làn phải thì phải xinnhan, làn trái cấm rẽ trái với oto nhưng bình thường với xe 2B. Chiều 10/6 em thấy xxx bắt khá nhiều cụ bị dính cái này!