Một số cảnh báo ảo liên quan đến vấn đề điện nước của xe Mẹc hay mắc phải

[minhtuan8868]

Nguyên nhân:
Trong quá trình sử dụng các bác toàn để đèn chế độ Parking các bác nghĩ sẽ tắt được đèn xe đỡ tiêu hao điện, trên thực tế thì nó lại tiêu hao điện khi các bác ko bật máy và nếu ko được nạp kịp thời thì rất dễ là hết điện trước khi các bác kịp nổ máy (Theo mấy năm theo dõi khách hàng sử dụng xe em kiến nghị các bác để chế độ Auto đi ạ). hoặc ko nổ máy vẫn bật điều hòa hoặc sử dụng một số thiết bị giải trí tiêu hao điện.
Hậu quả và vấn đề liên quan:
Khi xe hết điện thì vấn đề đơn giản nhất là kích điện từ xe khác, tuy nhiên khi kích được điện xe vẫn nổ máy nhưng vấn đề thiếu điện vẫn có thể xảy ra, khi đấy hệ thống máy sẽ báo lỗi như sau: Lỗi ESP, ABS, túi khí... thực tế đây chỉ là lỗi ảo nhưng sẽ phải xóa hoặc có thể sẽ tự hết nhưng nhiều bác rất lo lắng.
Hoặc có trường hợp xe các bác sẽ không thể chạy được quá tốc độ 30km/h vì hệ thống báo thiếu điện các hệ thống án toàn khác sẽ ko đủ điện để kích hoạt vì thế phương án an toàn cuối cùng là làm chậm xe lại. Khi gặp trường hợp này ở xa thì các bác ko phải lo lắng lắm, các bác cứ để xe chạy khoảng 30p cho máy xạc lại bình rồi tắt máy khởi động lại là xe trở lại bình thường ngay.

 

[Hwngdelta]

E thấy 10 bác đi Mec thì 9 bác để đèn auto mà. Còn vụ bật điều hòa khi không nổ máy, thực chất chỉ là quạt gió chạy thôi bác ạ.

 

[involio]

Nguyên nhân:
Trong quá trình sử dụng các bác toàn để đèn chế độ Parking các bác nghĩ sẽ tắt được đèn xe đỡ tiêu hao điện, trên thực tế thì nó lại tiêu hao điện khi các bác ko bật máy và nếu ko được nạp kịp thời thì rất dễ là hết điện trước khi các bác kịp nổ máy (Theo mấy năm theo dõi khách hàng sử dụng xe em kiến nghị các bác để chế độ Auto đi ạ). hoặc ko nổ máy vẫn bật điều hòa hoặc sử dụng một số thiết bị giải trí tiêu hao điện.
Hậu quả và vấn đề liên quan:
Khi xe hết điện thì vấn đề đơn giản nhất là kích điện từ xe khác, tuy nhiên khi kích được điện xe vẫn nổ máy nhưng vấn đề thiếu điện vẫn có thể xảy ra, khi đấy hệ thống máy sẽ báo lỗi như sau: Lỗi ESP, ABS, túi khí... thực tế đây chỉ là lỗi ảo nhưng sẽ phải xóa hoặc có thể sẽ tự hết nhưng nhiều bác rất lo lắng.
Hoặc có trường hợp xe các bác sẽ không thể chạy được quá tốc độ 30km/h vì hệ thống báo thiếu điện các hệ thống án toàn khác sẽ ko đủ điện để kích hoạt vì thế phương án an toàn cuối cùng là làm chậm xe lại. Khi gặp trường hợp này ở xa thì các bác ko phải lo lắng lắm, các bác cứ để xe chạy khoảng 30p cho máy xạc lại bình rồi tắt máy khởi động lại là xe trở lại bình thường ngay.

Cụ nói em chẳng hiểu gì hết.

Còn vụ cụ nói xe không đi quá 30km/h nghe không thực tế.

Nếu điện yếu thì xe sẽ tắt các chức năng convenient (chỉnh ghế điện, gương điện, vô lăng ....) trước khi giới hạn nọ kia.

Nhiều vấn đề điện bị tiêu hao rất khoai mà đôi khi không dễ đo hay phát hiện ra.

Em đã từng gặp một ca mất 2 ngày tháo hết các loại cầu chì và đo tất cả các thể loại mà không phát hiện ra.

Cuối cùng lại nhờ anh Google chỉ giúp do lỗi ở bộ điều khiển ghế phụ.

 

[soul 9133]

Nguyên nhân:
Trong quá trình sử dụng các bác toàn để đèn chế độ Parking các bác nghĩ sẽ tắt được đèn xe đỡ tiêu hao điện, trên thực tế thì nó lại tiêu hao điện khi các bác ko bật máy và nếu ko được nạp kịp thời thì rất dễ là hết điện trước khi các bác kịp nổ máy (Theo mấy năm theo dõi khách hàng sử dụng xe em kiến nghị các bác để chế độ Auto đi ạ). hoặc ko nổ máy vẫn bật điều hòa hoặc sử dụng một số thiết bị giải trí tiêu hao điện.
Hậu quả và vấn đề liên quan:
Khi xe hết điện thì vấn đề đơn giản nhất là kích điện từ xe khác, tuy nhiên khi kích được điện xe vẫn nổ máy nhưng vấn đề thiếu điện vẫn có thể xảy ra, khi đấy hệ thống máy sẽ báo lỗi như sau: Lỗi ESP, ABS, túi khí... thực tế đây chỉ là lỗi ảo nhưng sẽ phải xóa hoặc có thể sẽ tự hết nhưng nhiều bác rất lo lắng.
Hoặc có trường hợp xe các bác sẽ không thể chạy được quá tốc độ 30km/h vì hệ thống báo thiếu điện các hệ thống án toàn khác sẽ ko đủ điện để kích hoạt vì thế phương án an toàn cuối cùng là làm chậm xe lại. Khi gặp trường hợp này ở xa thì các bác ko phải lo lắng lắm, các bác cứ để xe chạy khoảng 30p cho máy xạc lại bình rồi tắt máy khởi động lại là xe trở lại bình thường ngay.

Sao lại toàn để đèn ở chế độ Parking ạ. Em tưởng khi nào đỗ chốc lát thì để thôi chứ để lâu thì xe nào mà chả hết ác quy hả cụ

 

[rua1977]

Em không hiểu nhiều đoạn cụ chủ nói gì? Chỉ đỗ chốc lát mới để đèn chế độ Parking thôi chứ. Trong catalog thì nhà sản xuất cũng khuyến cáo đèn chế độ Auto có thể sẽ hoạt động không đúng ý muốn trong một số trường hợp.

 

[Mini Bus]

E thấy 10 bác đi Mec thì 9 bác để đèn auto mà. Còn vụ bật điều hòa khi không nổ máy, thực chất chỉ là quạt gió chạy thôi bác ạ.

Nên tạo thói quen tắt các thiết bị điện trước khi tắt máy các cụ ạ.

 

[minhtuan8868]

Cụ nói em chẳng hiểu gì hết.

Còn vụ cụ nói xe không đi quá 30km/h nghe không thực tế.

Nếu điện yếu thì xe sẽ tắt các chức năng convenient (chỉnh ghế điện, gương điện, vô lăng ....) trước khi giới hạn nọ kia.

Nhiều vấn đề điện bị tiêu hao rất khoai mà đôi khi không dễ đo hay phát hiện ra.

Em đã từng gặp một ca mất 2 ngày tháo hết các loại cầu chì và đo tất cả các thể loại mà không phát hiện ra.

Cuối cùng lại nhờ anh Google chỉ giúp do lỗi ở bộ điều khiển ghế phụ.

Dạ thực tế đã có rồi cụ ạ, trước khách hàng của em đi con C300 AMG đời 2010 vào mỏ đá ở Tam Kỳ Quảng Nam, vào đấy do trời nóng nên bác ấy để điều hòa cho vợ con ngồi trong xe mà ko nổ máy, lúc sau hết điện phải kích điện, sau khi kích thì máy báo lỗi ABS, khi bác ấy về Đà Nẵng cách đấy khoảng 60km thì dây Seatbell ko hoạt động và có nhấn ga hết cỡ cũng lên dc khoảng 25 - 30km/h mặc dù đã tắt hạn chế tốc độ (Hạn chế tốc độ tối thiểu cũng chỉ hạn chế 30km/h). nếu tốc độ ấy mà về đến nơi cũng mất 2-2h30, bác ấy điện em mang xe cứu hộ qua chở. Khi em qua thì xe vẫn nổ máy và cảnh báo đó em tắt máy đi bật lại thì điện đã xạc lại hòm hòm và em thử xóa lỗi rồi khởi động lại máy thì lại trở về bình thường. Em tra tài liệu của mấy anh sửa xe tại hãng thì được giải thích: khi điện không đủ để kích hoạt các hệ thống an toàn (SeatBell, air bag, ESP, ABS...) thì hệ thống an toàn cuối cùng của xe là làm chậm tốc độ xe lại để đảm bảo an toàn cho người trong xe.

 

[minhtuan8868]

Em không hiểu nhiều đoạn cụ chủ nói gì? Chỉ đỗ chốc lát mới để đèn chế độ Parking thôi chứ. Trong catalog thì nhà sản xuất cũng khuyến cáo đèn chế độ Auto có thể sẽ hoạt động không đúng ý muốn trong một số trường hợp.

Thực tế là khi để AUTO nhiều khi trời chiều đèn cũng sáng, nhiều cụ ngại pha vào người phía trước nên muốn tắt đi, nhưng những xe sx từ 2010 trở lại hầu như chế độ tắt đèn Vĩnh viễn không có, chỉ có chế độ P Left, P Right, Auto, Pha sương... nên các bác ý cứ nghĩ chế độ P là chế độ tắt đèn vĩnh viễn nên cứ sử dụng, rồi để luôn. Sau đó xe đắp mền ngủ vài ngày mà ko biết xe mình bị hết bình. Dạ cụ hiểu em nói jh rồi phải ko ạ

Đấy là các trường hợp khách hàng trước đây của em đắmc phải, cụ thể đến từng người để các cụ nào mắc phải bớt lo lắng hơn thôi ạ

 

[search]

Dạ thực tế đã có rồi cụ ạ, trước khách hàng của em đi con C300 AMG đời 2010 vào mỏ đá ở Tam Kỳ Quảng Nam, vào đấy do trời nóng nên bác ấy để điều hòa cho vợ con ngồi trong xe mà ko nổ máy, lúc sau hết điện phải kích điện, sau khi kích thì máy báo lỗi ABS, khi bác ấy về Đà Nẵng cách đấy khoảng 60km thì dây Seatbell ko hoạt động và có nhấn ga hết cỡ cũng lên dc khoảng 25 - 30km/h mặc dù đã tắt hạn chế tốc độ (Hạn chế tốc độ tối thiểu cũng chỉ hạn chế 30km/h). nếu tốc độ ấy mà về đến nơi cũng mất 2-2h30, bác ấy điện em mang xe cứu hộ qua chở. Khi em qua thì xe vẫn nổ máy và cảnh báo đó em tắt máy đi bật lại thì điện đã xạc lại hòm hòm và em thử xóa lỗi rồi khởi động lại máy thì lại trở về bình thường. Em tra tài liệu của mấy anh sửa xe tại hãng thì được giải thích: khi điện không đủ để kích hoạt các hệ thống an toàn (SeatBell, air bag, ESP, ABS...) thì hệ thống an toàn cuối cùng của xe là làm chậm tốc độ xe lại để đảm bảo an toàn cho người trong xe.

hay thật, có những trường hợp chưa bị thì chưa biết, bọn kỹ sư nó tính hết các trường hợp này hộ KH, thanks bác chia sẻ

 

[hanh_bk]

Xe mà không nổ máy thì điều hòa không có tí nào luôn cụ ạ. Chỉ có quạt gió. Xe em đang đi thì thấy thế, các cụ khác thế nào thì em không biết. Nói chung là đi xe cứ gạt sang nút auto cho nó lành. Đỡ phải lo bật đèn khi tới 6h. Em để ý ở HN, nhiều hôm nắng chang chang nhưng cứ gần 6h là đèn xe em đã bật. Từ đó em phó mặc luôn cho nó.

 

[mecxalu]

kinh nghiệm đau thương của em là bỏ auto để parking khi đi đường cho đỡ bị chú ý nhiều. Vào chơi bi-a 4 tiếng sau quay ra phải thay acquy mới.
Từ lúc đó tới giờ em luôn để Auto cho nó lành ạ

 

[ngoc_bkpro88]

Nguyên nhân:
Trong quá trình sử dụng các bác toàn để đèn chế độ Parking các bác nghĩ sẽ tắt được đèn xe đỡ tiêu hao điện, trên thực tế thì nó lại tiêu hao điện khi các bác ko bật máy và nếu ko được nạp kịp thời thì rất dễ là hết điện trước khi các bác kịp nổ máy (Theo mấy năm theo dõi khách hàng sử dụng xe em kiến nghị các bác để chế độ Auto đi ạ). hoặc ko nổ máy vẫn bật điều hòa hoặc sử dụng một số thiết bị giải trí tiêu hao điện.
Hậu quả và vấn đề liên quan:
Khi xe hết điện thì vấn đề đơn giản nhất là kích điện từ xe khác, tuy nhiên khi kích được điện xe vẫn nổ máy nhưng vấn đề thiếu điện vẫn có thể xảy ra, khi đấy hệ thống máy sẽ báo lỗi như sau: Lỗi ESP, ABS, túi khí... thực tế đây chỉ là lỗi ảo nhưng sẽ phải xóa hoặc có thể sẽ tự hết nhưng nhiều bác rất lo lắng.
Hoặc có trường hợp xe các bác sẽ không thể chạy được quá tốc độ 30km/h vì hệ thống báo thiếu điện các hệ thống án toàn khác sẽ ko đủ điện để kích hoạt vì thế phương án an toàn cuối cùng là làm chậm xe lại. Khi gặp trường hợp này ở xa thì các bác ko phải lo lắng lắm, các bác cứ để xe chạy khoảng 30p cho máy xạc lại bình rồi tắt máy khởi động lại là xe trở lại bình thường ngay.

Em cũng để chế đó Pảrking. Tại nhiều lúc trời sáng mà đèn vẫn sáng cũng hơi ngại. Lúc dừng xe mở cửa là nó báo kêu rất to. Mình phải vặn lại auto thì nó mới ngừng kêu và lock được cửa. Trường hợp hết ắc qui chủ yểu là sử dụng điều hoà vs các thiết bị điện mà ko nổ máy thôi

 

[minhtuan8868]

Em cũng để chế đó Pảrking. Tại nhiều lúc trời sáng mà đèn vẫn sáng cũng hơi ngại. Lúc dừng xe mở cửa là nó báo kêu rất to. Mình phải vặn lại auto thì nó mới ngừng kêu và lock được cửa. Trường hợp hết ắc qui chủ yểu là sử dụng điều hoà vs các thiết bị điện mà ko nổ máy thôi

Cái vụ này hên xui lắm cụ ạ, hên là cụ gặp dc ắc Quy ngon, xui thì vừa nhận xe 20 ngày đã vào bảo hành lại bình. Thế nên có người gặp người không, tuy nhiên em thống kê trong những khách mang xe đến sửa để tìm nguyên nhân chủ yếu thôi cụ ạ

 

[bimickey]

Nên tạo thói quen tắt các thiết bị điện trước khi tắt máy các cụ ạ.

Tức là thế nào cụ, em ko hiểu ạ?
Em tưởng mình đỗ xe lại, tắt máy rút chìa là các thiết bị điện tự tắt hết. Còn vụ đèn thì để Auto chứ để đnf parking là gì ạ?

 

[bimickey]

Dạ thực tế đã có rồi cụ ạ, trước khách hàng của em đi con C300 AMG đời 2010 vào mỏ đá ở Tam Kỳ Quảng Nam, vào đấy do trời nóng nên bác ấy để điều hòa cho vợ con ngồi trong xe mà ko nổ máy, lúc sau hết điện phải kích điện, sau khi kích thì máy báo lỗi ABS, khi bác ấy về Đà Nẵng cách đấy khoảng 60km thì dây Seatbell ko hoạt động và có nhấn ga hết cỡ cũng lên dc khoảng 25 - 30km/h mặc dù đã tắt hạn chế tốc độ (Hạn chế tốc độ tối thiểu cũng chỉ hạn chế 30km/h). nếu tốc độ ấy mà về đến nơi cũng mất 2-2h30, bác ấy điện em mang xe cứu hộ qua chở. Khi em qua thì xe vẫn nổ máy và cảnh báo đó em tắt máy đi bật lại thì điện đã xạc lại hòm hòm và em thử xóa lỗi rồi khởi động lại máy thì lại trở về bình thường. Em tra tài liệu của mấy anh sửa xe tại hãng thì được giải thích: khi điện không đủ để kích hoạt các hệ thống an toàn (SeatBell, air bag, ESP, ABS...) thì hệ thống an toàn cuối cùng của xe là làm chậm tốc độ xe lại để đảm bảo an toàn cho người trong xe.

Cụ này giải thik kỹ

 

[aquariusvc]

Tức là thế nào cụ, em ko hiểu ạ?
Em tưởng mình đỗ xe lại, tắt máy rút chìa là các thiết bị điện tự tắt hết. Còn vụ đèn thì để Auto chứ để đnf parking là gì ạ?

do thói quen nhiều cụ để đèn parking mà không biết là nó vẫn âm thầm sử dụng điện tới lúc xe hết điện thì thôi rồi lượm ơi ý cụ