Đánh giá Một ngày, hơn trăm km với 2 chàng ngự lâm Explorer và Escape

[dung.nv]

Như đã hứa với Aon và Phan3H , em đã xoá hết còm ở trang 1
Nhuận tràng lên tí và sửa luôn #1 cho liền mạch đê lão Chã
Ps: đây chắc cùng team với bài bên OS mà lão đưa link nè batotet , hóng đê

 

[tuan.tran]

Escape mới trông yếu quá. Có vẻ giống thiết kế focus đời trước.

 

[Phan3H]

Ex có kích thước tổng thể: 5037 x 2005 x 1813 (mm); chiều dài cơ sở 2866 (mm) là mẫu SUV cỡ lớn, đậm chất Mẽo

Chiếc xe em chạy là bản Sport, động cơ tiên tiến EcoBoost 3.5 với 365 sức ngựa, trang bị mâm 255/50R20” được lắp lốp Hankook Made in Korea. Còn xe sẽ nhập về Việt Nam sắp tới đây được nhập khẩu từ Mẽo sẽ là bản 2.3 với 273 sức ngựa. Em cho rằng, bản 2.3 này phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam và số đông các cụ hơn.

 

[Phan3H]

Phần đầu xe em ấn tượng với không gian 3D của hốc hút gió trước. Hệ thống đèn chiếu sáng Led được thiết kế hiện đại ôm trọn phía đầu xe và đèn sương mù hình chữ C mới lạ. Đèn của Ex được tích hợp tính năng tự động bật sáng khi trời tối và tự động chỉnh chế độ pha/cốt khi đi ở tốc độ và điều kiện giao thông thích hợp. Tiếc rằng em chưa được thử ánh sáng của nó vào ban đêm khi chạy ở tốc độ cao xem thế nào.

 

[Phan3H]

Ở phía đầu xe, em thấy có hốc hút gió, thông ra gầm để giảm sức cản của gió. Em cho rằng đây là sự kết hợp giữa kiểu dáng và hiệu năng rất hay

 

[Xe bo 4 banh]

Tiếp tục hóng vì một ước mơ của em

 

[fadco]

Đề nghị cụ chã đi thẳng vào vấn đề vận hành, nôi ngoại thất thì các cụ ở đây xem chán oy)

 

[Phan3H]

Có 2 điểm về ngoại hình, em ko được thích lắm đó là tấm nhựa mềm ở gầm trước và phần dưới 4 cánh cửa.

Phần nhựa mềm ở phía dưới gầm trước nó tạo cho em có cảm giác gầm xe bị hạ thấp xuống. Theo giải thích của Giám đốc thiết kế thì tấm này là để giải quyết vấn đề khí động học, giảm sức cản của gió. Phần gió cản ở trước đầu xe được thoát hẳn ra phía sau mà không quẩn trở lại.

Còn phần phía dưới 4 cánh cửa này, em thấy để trống thế này hơi xấu, nhưng cũng chưa nghĩ ra nên chỉnh sửa thế này

 

[Phan3H]

Một điểm nữa mà nhà thiết kế của Ford chưa tính đến là việc mất phụ tùng ở Việt Nam diễn ra nhanh như chảo chớp Với cách thiết kế cần gạt mưa thế này, cụ nào sở hữu em nó phải luôn cẩn trọng kẻo mất ối tiền đi mua lại.

 

[Phan3H]

Ở phần đuôi là sự kết hợp hài hòa với tổng thể xe. Em thích sự đơn giản như thế này!

2 tấm phản quang phía dưới không có bóng, chỉ là để phản quang thôi. Khi không phanh, chi chỉ 2 dải Led ở cụm đèn hậu sáng như thế này

Khi phanh, đèn phanh ở cụm đèn hậu và đèn phanh trên cao sẽ sáng lên đồng thời

 

[DeutschlandM]

Em cũng nghĩ bản 2.3 thì phù hợp với số đông & đường sá VN hơn

 

[Porsche 911]

Như đã hứa với Aon và Phan3H , em đã xoá hết còm ở trang 1
Nhuận tràng lên tí và sửa luôn #1 cho liền mạch đê lão Chã
Ps: đây chắc cùng team với bài bên OS mà lão đưa link nè batotet , hóng đê

Em về đây rồi, đề nghị các bác cứ bình tĩnh để bác 3H up dần dần!

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Trông Ếch mất hết form rồi

 

[Porsche 911]

Em cũng không thích Ếch mới, nhìn nét hơi hiện đại và lả lướt của những hãng xe Hàn Quốc!
Nhưng mà phải nói là Ford Explorer đẹp thật!

 

[thuynguyen0480]

Ấm ức trong lòng vì hôm rồi đi xem xe ở Vietnam Moto Show, mấy bạn ý chỉ cho nhìn là chính, thỉnh thoảng sờ trộm được tí chút. Xem xe mà không được chạy thử, không được vần vò em nó thì quả là ức chế, em rắp tâm phải cưỡi thử em nó cho bằng được và sau đây là trải nghiệm của em sau 1 ngày trên 2 chàng ngự lâm Explorer và Escape.

Em sẽ giới thiệu dần dần, từng chàng 1, để các cụ tiện theo dõi!

I. EXPLORER
1. Vẻ bề ngoài, hình dáng, ngoại thất
2. Nội thất có những gì

II. ESCAPE
1. Cảm nhận về vẻ bề ngoài
2. Các trang bị bên trong xe
3. 1 chút cảm nhận, so sánh với thế hệ Escape cũ

III. OFFROAD cùng NEW EVEREST

Em cũng có may mắn được thử về khả năng offroad được trang bị trên New Everest. Chi tiết đánh giá về New Everest em đã có bài ở đây, mời các bác theo dõi.

Bác sướng thật

 

[tmlan]

Nhìn ech mới chán cả người, ex thì giá cao quá,không thể với tới

 

[rfs]

bài ra chậm quá

 

[Phan3H]

Em phải nói thêm chút về camera trên chiếc Ex này. Cả trước và sau, đều được trang bị Cam, có 1 điều đặc biệt là Camera trước có góc quét rộng (180 độ), độ phân giải cao và chức năng “Tự làm sạch” giúp quan sát được các xe khuất tầm nhìn phía trước, rất an toàn và tiện ích khi lái xe từ trong đường ngõ ra (lần đầu tiên được trang bị trong phân khúc)

 

[Phan3H]

Cửa sổ trời lớn (Dual-Panel Moonroof) tạo thành một không gian mở mang lại cảm giác rất thoải mái, thông thoáng và tiện nghi. Ở xứ mình chắc ít có điều kiện dùng, nếu sợ bụi các cụ chỉ cần mở phần tấm chắn để lấy ánh sáng thôi cũng ngon rồi

Nhìn từ trong ra ở vị trí phía trước

 

[Phan3H]

Cửa hậu được thiết kế mở lật lên trên kết hợp tính năng “Đóng và Mở cửa rảnh tay thông minh” các cụ không cần phải sử dụng điều khiển (Remote) hay dùng tay để bấm mở cửa sau, chỉ cần đưa chân đến điểm giữa bên dưới cản chắn phía sau để mở/đóng cửa rất đơn giản và dễ dàng.

Đặc biệt, các cụ có thể đặt được độ mở cao hoặc thấp phù hợp với độ cao của trần nhà hay garage, rất có ích khi vào các tầng hầm của các tòa nhà hay TTTM.

Cách lập trình, đặt chế độ cao/thấp khi mở cửa hậu như sau:
1. Mở cửa lật phía sau
2. Cửa mở đến độ cao mong muốn ấn công tắc trên cửa để dừng chuyển động. Sau khi cửa dừng chuyển động có thể dùng tay đẩy cánh cửa đến chiều cao mong muốn
3. Ấn và giữ công tắc điều khiển trên cánh cửa cho đến khi nghe thấy âm thanh báo lập trình đã hoàn thành.