[VHGT] Một kiểu giao thông chỉ biết tới mình.

[anhtho]

Hôm qua, em đi Hải dương. Tới đoạn quá quán Gỏi, em đi sau 3 em đi rất chậm ở làn sát trái (chỉ độ 60km/h trong khi đáng lẽ được đi 80). nhìn kỹ hóa ra có một em xe cá mập 12 chỗ biển 15 NN đi đầu tiên.
Em Ín đi sau liên tục còi, nháy xin nhan trái, chớp pha mà em kia không cho vượt. Một xe taxi đi sau Ín cũng xi nhan một cách bất lực. Thực tình em biết chỗ đó xxx hay bắt vượt phải, mặc dù có thể cãi nhưng vẫn ngại mất thời gian, vả lại cũng sắp tới nên em đành nén đi sau. Được một đoạn dài, em chịu không nổi mới vượt phải và vào làn phía trên em cá mập. Em bực quá, đi chậm chỉ còn 50 đủ cho em kia ức chế. Thế mà em NN cũng lại còi, đèn như đúng rồi. Tại sao nó biết ức chế, trong khi các xe sau xin vượt nó lại làm thinh, không hiểu tới lúc còi, đèn không được thì nó có nghĩ ra không ? . Đúng là một kiểu giao thông chỉ biết tới mình !

 

[giacmoxe4]

Hạ hỏa Cụ ơi,giao thông ở mình nó vậy rồi.

 

[ngaynha]

Chửi ng thì dễ đâu dễ chửi mình, cụ nhỉ

 

[HnKhangKhangHn]

Văn hóa giao thông VN buồn quá

 

[namthieunam]

Em đi đường 5 thường xuyên gặp cảnh này! lần nào e qua đây cũng gặp những thành phần như thế!
ko lần nào em đi trên đường 5 mà e ko hạ kính nhắc nhở lái xe đó...
có lần cũng vào trường hợp tương tự...
Đi trước em là 1 em VIOS đen biển 29Y...e còi đèn vượt mãi ko cho...
khi e xin vượt được rồi e hạ kính nói với LX bên kia, LX bên kia 1 bác cũng tầm trên 50 đeo kính đen vẻ mặt hung tợn
lão tưởng em chưởi lão, vượt được khoảng 2km, lão phóng nhanh theo kịp em, nhưng lão đi làn bên cạnh ( bên phải em)
lão hạ kính, em thấy thế cũng hạ kính....
em ko nghe rõ lão nói gì xất, nhưng khi em hạ kính xuống thì em nói " cửa xe đằng sau chưa đóng chặt kìa " nói đến câu thứ 3 hắn chợt mình nghe rõ lời em nói...
Hắn phanh gấp vội vàng, tý nữa thì em ỈN hôn vào mít...
em buồn cười quá, và lại tiếp tục hành trình...mấy người bạn đi cùng cứ cười lắc lẻ cả...

 

[phamlam]

Thời gian gần đây, trong nhiều các cuộc họp bàn phân tích về nguyên nhân dẫn đến tai nạn, nhiều chuyên gia và cơ quan chức năng thường cho rằng nguyên nhân chính do ý thức của người dân. Bộ trưởng lại nhấn mạnh đến vai trò, trách nhiệm của các cơ quan chức năng. Bộ trưởng có thể phân tích sâu hơn về quan điểm này?

Bộ trưởng Đinh La Thăng: Đúng là lâu nay khi có vụ tai nạn giao thông xảy ra, thường người ta nghĩ ngay đó là ý thức của người điều khiển phương tiện kém. Nguyên nhân trực tiếp do ý thức của người điều khiển phương tiện. Nhưng tôi vẫn cho rằng nguyên nhân sâu xa chính là công tác quản lý của chúng ta còn hạn chế.

Người dân giao cho chúng ta trách nhiệm phải xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tổ chức thực thi cho nghiêm túc, giao cho cơ quan quản lý Nhà nước có quyền tuần tra giao thông xử lý vi phạm, sát hạch, cấp giấy phép… nhưng tất cả các khâu đó làm không tốt dẫn đến tai nạn giao thông tăng cao.

Em nghĩ đây là nguyên nhân của mọi vấn đề, các cụ biết cả, cái chính giải quyết đến đâu thôi

 

[Becgie]

Em cũng gặp nhiều trường hợp y hệt trường hợp của cụ chủ. Em gọi loại này là :34::34::34::34::34: