[Funland] Một kiểu chơi kinh khủng ở Việt Nam

[sop]

chay bằng điện 12vol .

 

[sop]

Electric BB 22200

BB 22200 là đầu máy xe lửa điện phục vụ đường sắt Pháp SNCF, được xây dựng bởi Alsthom giữa 1976-1986.Họ là một phiên bản điện thế kép (1.500 V DC và 25 kV 50 Hz AC) của BB 7200, BB 15000
Sau khi thử nghiệm đầu tiên được tổ chức vào năm 1976, BB 22200 đã được giới thiệu trên tuyến Marseille-Nice-Ventimiglia ở miền nam nước Pháp, miền Bắc Italia. Năm sau, họ bắt đầu để chuyên chở xe lửa dài như Bleu Train (1000 km từ Ventimiglia Paris) và vận chuyển xe hơi Marseille-Paris.
BB 22200 có khả năng tốc độ tối đa 160 km mỗi giờ (99,4 mph). 8 động cơ , công suẩt tối đa là 5.600 kW (7.500 hp), được trang bị có thể đến 200 km một giờ (124 mph) và có thể chạy trên các tuyến đường TGV.( cao tốc )

 

[Jangnhut]

Quá dữ

 

[NoKiss]

sao cụ này ko làm 1 phát nhiều nhiều chứ từng cái 1 xem chán roài.lên youtobe seach 1 phát toàn sa bàn khủng khiếp...loại này vẫn là loại bé chưa chi tiết lắm

 

[sop]

sao cụ này ko làm 1 phát nhiều nhiều chứ từng cái 1 xem chán roài.lên youtobe seach 1 phát toàn sa bàn khủng khiếp...loại này vẫn là loại bé chưa chi tiết lắm

Cụ này xem và không chịu đọc gì cả , em đã làm saban dâu mà chi tiết với không chi tiết .
Với lại sưu tầm của e còn kém và non nớt lắm , làm sao so sanh dc với u túp

 

[vnr_82]

Khủng thật. Có thể làm phim trường được.

 

[vnr_82]

Cụ Sop chắc làm gì liên quan đến đầu máy xe lửa nhỉ ?

 

[sop]

em chỉ là người sưu tầm xe lửa thôi, như thế liên quan lắm rồi .

 

[slaz8]

đẹp quá, cụ này chịu khó nhể

 

[totorauxom]

Bái phục thú chơi của bác bạn
em thì chỉ thích sưu tầm búp bê, tầm 70 tuổi chắc phải cố gắng mua được 1 em xịn nhất

 

[Tuan beo]

xấu hoắc
bữa nào vào SG ghé nhà anh nha cu anh cho xem hàng xịn

 

[lekhoa78]

xấu hoắc
bữa nào vào SG ghé nhà anh nha cu anh cho xem hàng xịn

Cụ có thể show tý hàng lên đây cho a, e được rửa mắt không hả cụ? Thanks cụ trước.

 

[sop]

BR 17 DRG

Các kỹ sư trưởng đường sắt cho ra đầu máy Georg Heise, xây dựng một đầu máy với một thiết bị de-Glehn, và các áp lực bên trong xi lanh trục lái đầu tiên, và các bình áp suất cao cơ bản đã lái xe trục ổ đĩa thứ hai. Henschel đã mất năm rưỡi để đi từ thiết kế đến cung cấp cho tiến hành.
Các đầu máy 10 đầu tiên S10.1 loại đã được chuyển giao vào thang 10 năm 1911. Để tải trọng trục tối đa không vượt quá 17t đến đầu máy xe lửa này đã không có nước nóng cho các hệ thống cài đặt. Chỉ sau này những đầu máy đó mới được trang bị. Các S10.1 (xây dựng 1911) chỉ được cung cấp bởi Henschel. Sau đó bàn giao 135 chiếc cho các đơn vị

Gear: 2'C h4v
Vận hành : 1911-1916
Đường kính bánh xe lái xe: 1980 mm
Đường kính bánh xe (trước / sau): 1000 mm / -
Chiều dài trên bộ đệm (2'2'T31 pr., 5): 20,91 m
Tốc độ tối đa: 120 km / h
Công suất: 1420 hp / hp
Lò hơi áp lực: 15 bar
Trọng lượng: 83,1 t

 

[Salem_HN]

Cụ SOP ơi cụ chơi ghê quá, lại còn thuốc ae thế này ai mà theo nổi

 

[sop]

Cụ SOP ơi cụ chơi ghê quá, lại còn thuốc ae thế này ai mà theo nổi

chơi tới bến đi, a cho e mượn thuốc để chới :f

 

[sop]

xấu hoắc
bữa nào vào SG ghé nhà anh nha cu anh cho xem hàng xịn

ghé nhà mày để xem hàng quá date và tồn kho ah

 

[Salem_HN]

Cụ nhớ nhé, hàng cụ về là e cứ tự nhiên khuân về nhà e, cụ đùng có đòi đấy

 

[sop]

ai cho phép mà lây, lạng quạng cho di cai nghiện bh

 

[pmhunghero]

Hoành quá, giống như ở bên Đức nó dựng mô hình sân bay lớn nhất thế giới khai trương tại Hamburg.

Công nhân thú chơi này công phu ghê

 

[sop]

BR 98
Các series 98 được xây dựng bởi nhà máy đầu máy Krauss ở Munich. Các đầu máy đầu tiên đã được hoàn thành trong năm 1911. Các đầu máy là một Tenderlokbaureihe và được đặt tên trong Bavaria dưới tên của GTL 4 / 4. Với loại hình dịch vụ đường dây thứ cấp là một đầu máy mạnh mẽ và linh hoạt . Tổng cộng có 117 đầu máy xe lửa được xuất xưởng .
Trong nước Đức đường sắt nhận được 1 loạt 98,8 .Có 29 bản sao của GTL 4 / 4 đã được cung cấp với một trục hàng đầu và BR 98,11 . Năm 1970, đầu máy xe lửa cuối cùng của series này đã được "nghỉ hưu".

Thông số kỹ thuật:
Loại: D h2
Chiều dài trên bộ đệm: 9,25 m
Trọng lượng vận hành: 46,3 t
Công suất: 450 PSI
Tốc độ tối đa: 40 km / h
Driving wheel diameter: 1.006 m
Lò hơi áp lực: 12 bar