Vâng, chắc ban tổ chức cũng định hướng để các đội nghiên cứu theo các tiêu chí mà sau này các xe thương mại áp dụng hay những xu hướng mới của xe thương mại. Sau này có khi F1 là đường đua của những xe ô tô điện cũng nên.
Riêng côn thì nhiều xe vẫn dùng chân côn kinh điển mà bác, dù là côn điện, nằm bên trái, đúng vị trí cổ điển. Hình như có mỗi Mercedes là có cần côn đằng sau volant.
Em cũng có đọc được ý trên nhưng có lẽ đấy là BTC làm màu thôi vì những cách biệt, khác biệt quá lớn giữa xe F1 và xe dân dụng. Mặt khác, F1 rất nặng về mục đích thương mại nên không nhân văn đến thế đâu ạ
Dạ họ không hoang thế đâu cụ ạ
Động cơ ô Mer vẫn số 1 nhỉ.
Vâng, giờ ít hãng tham gia đua F1 quá nên cũng không hấp dẫn ở đoạn công nghệ. FiA bắt đầu khai thác Formula E dành cho xe điện ... em thấy cũng bắt đầu có nhiều dịch chuyển sang điện, kể cả F1 thì các đội làm điện tốt cũng đang chiếm ưu thế
Cảm ơn bác.
Có hãng thứ 5 rồi bác ơi: Hãng Fast gì đó.
Xăng cao hơn E5 của mình 1 tí thôi ạ. RON 98 ~ 105 + 5.75% Ethanol ạ ... nhưng em nghĩ công thức chuẩn nên chắc sạch và ngon hơn loại ở cây xăng nhiều
Phần bôi đậm theo em biết là Traction Control ạ. Hệ thống này trước kia được điều khiển điện tử trên xe F1, nhưng từ mua 2008 (hình như) bị loại khỏi thế giới F1, điều này khiến tay đua phải tự kiểm soát độ trượt của xe, đặc biệt là lúc Start. Em đánh giá Alo làm tốt việc này nhưng Ham có vẻ yếu hơn
Nó tuỳ theo cụ ơi, 13-15 củ là mấy đội top 3 .
Thật ra tiếng kêu sẽ rất hay nếu ko bị FiA hạn chế vòng tua ở 15.000 rpm, ngoài ra lại còn cái turbo chặn tiếng thẳng từ động cơ ra làm cho tiếng cứ nghẹt nghẹt chán hơn hẳn
Chả nhớ năm nào bác ạ.Phần bôi đậm theo em biết là Traction Control ạ. Hệ thống này trước kia được điều khiển điện tử trên xe F1, nhưng từ mua 2008 (hình như) bị loại khỏi thế giới F1, điều này khiến tay đua phải tự kiểm soát độ trượt của xe, đặc biệt là lúc Start. Em đánh giá Alo làm tốt việc này nhưng Ham có vẻ yếu hơn
