[Thảo luận] một bằng chứng cho thấy xe nhập hoàn toàn khác xe liên doanh

[camry28]

các bác đã đọc bài này trên vietnamnet chưa,
Toyota Việt Nam đứng ngoài vụ 'lỗi chân ga'?

Cập nhật lúc 11:34, Thứ Ba, 09/02/2010 (GMT+7)

những linh kiện cho xe nhập được sản xuất bởi nhà sx riêng, cung cấp riêng cho thị trường xe Mỹ, qua vụ kẹt ga của toy, em thấy rằng :
Thứ nhấtân mình đúng là quá hiền và tội nghiệp, có tiền mua xe mà không được bảo hành
thứ hai: sự vô trách nhiệm của toy việt nam với chính sản phảm của tập đoàn
thứ ba: sự bảo hộ một cách mù quáng của "chính sách nội địa hóa" của CP
Thứ tư: tính "chụp, giật", vô trách nhiệm của các showroon bán xe nhập, các sr này phải có trách nhiệm đối với các sản phẩm mình bán ra.
Thứ năm: em đề nghị những a e đang đi toy nhập có dính đến kẹt ga, lên tiếng đòi quyền được khắc phục từ chính các nhà phân phối xe nhập khẩu và đầu tiên là chính các saloon bán xe, để thực hiện được em nghĩ các bác trong ban quản trị diễn đàn phải đứng ra giúp a,e bằng cách gây sức ép bằng du luận một cách mạnh mẽ lên các saloon.
đôi dòng tham mưu, suy nghĩ của em, mong các bác chỉ giáo

 

[Bữa đói bữa no]

Đòi quyền lợi của các sa-lông thì phải có Hợp đồng hoặc điều kiện hàng hóa gì đó.
Thông thường lỗi của NSX thì NSX phải có trách nhiệm, chứ nếu bác bắt đền sa-lông, họ mang máy hàn cho bác vài đường như công nông xem bác có chịu k0? nếu k0 chịu thì bắt bẻ cách nào :6:

 

[OnlyMer]

TOY không có chính sách toàn cầu mà bác. Ở đâu biết đó. Ai biểu các ông đi mua từ nơi khác về VN làm chi, TOY đâu có khuyến khích cross sales. Em thấy Mer mua ở đâu cũng được, miễn là còn thời hạn bảo hành là đem vào auto haus của Mer là bảo hành tuốt.

 

[camry28]

Đòi quyền lợi của các sa-lông thì phải có Hợp đồng hoặc điều kiện hàng hóa gì đó.
Thông thường lỗi của NSX thì NSX phải có trách nhiệm, chứ nếu bác bắt đền sa-lông, họ mang máy hàn cho bác vài đường như công nông xem bác có chịu k0? nếu k0 chịu thì bắt bẻ cách nào :6:

em hỏi cụ, cụ mua xe thì phải có hợp đồng chứ, em mua xe ở đâu thì saloon đó phải gắng đồng trách nhiệm chứ, chả nhẽ họ đứng cười ta rồi nói :tôi không biết, thì ko được. ..:102:
cụ chắc là saloon, néu ko phải cho em xl nhé

 

[oto9fun]

Dạ Em mua xe nhập...không hợp đồng ..không gì hết ...trao tiền lấy giấy tờ đi đăng kí

Em không muốn các cụ đang đinh mua xe mắc phải sai lầm đấy, nhưng quả thật Show Room chỉ là nơi bán...các cụ phải có được Hợp Đồng với Cty NK xe thì các cụ mới ăn nói được...Cty NK xe phải có Bảo hành của Cty XK xe bên kia

Chứ quả thật Em thấy Em mua xe tù mù quá! không hợp đồng không giấy BH bảo tỏi gì hết

Chúc các cụ lái xe an toàn

 

[giaophuong]

Người Vn,cây rơi vào đầu vỡ đầu,nát xe còn chẳng ai chịu trách nhiệm,huống hồ "3 cái lẻ tẻ" miễn là "giữ vững ổn định CT","phóng cho lắm vào cho kẹt chân ga"

 

[muoibaconcho]

Dạo này đi đường thấy nhiều bác chạy xe cũng rón rén lắm. Đường cho chạy 80 mà thấy chỉ chạy có 6-70. Có lẽ chuyện tăng tốc đột ngột cũng có ảnh hưởng nhất định đến tâm lý lái xe.:^)

 

[phuongdm]

các bác đã đọc bài này trên vietnamnet chưa,
Toyota Việt Nam đứng ngoài vụ 'lỗi chân ga'?

Cập nhật lúc 11:34, Thứ Ba, 09/02/2010 (GMT+7)

những linh kiện cho xe nhập được sản xuất bởi nhà sx riêng, cung cấp riêng cho thị trường xe Mỹ, qua vụ kẹt ga của toy, em thấy rằng :
Thứ nhấtân mình đúng là quá hiền và tội nghiệp, có tiền mua xe mà không được bảo hành
thứ hai: sự vô trách nhiệm của toy việt nam với chính sản phảm của tập đoàn
thứ ba: sự bảo hộ một cách mù quáng của "chính sách nội địa hóa" của CP
Thứ tư: tính "chụp, giật", vô trách nhiệm của các showroon bán xe nhập, các sr này phải có trách nhiệm đối với các sản phẩm mình bán ra.
Thứ năm: em đề nghị những a e đang đi toy nhập có dính đến kẹt ga, lên tiếng đòi quyền được khắc phục từ chính các nhà phân phối xe nhập khẩu và đầu tiên là chính các saloon bán xe, để thực hiện được em nghĩ các bác trong ban quản trị diễn đàn phải đứng ra giúp a,e bằng cách gây sức ép bằng du luận một cách mạnh mẽ lên các saloon.
đôi dòng tham mưu, suy nghĩ của em, mong các bác chỉ giáo

Tóm lại các bác nói rất chuẩn. Và tổng hợp từ các ý kiến của các bác thì tôi rút ra kinh nghiệm như sau:
- Nên mua xe trong nước để có chế độ bảo hành chính hãng.
- Xe lắp ráp trong nước có chất lượng tốt hơn xe nhập ngoại. Ví dụ: Captival lắp ở Hàn Quốc thì bị thu hồi, còn VN thì không có lỗi này. TOY lắp tại Mỹ bị lỗi chân ga, TOY VN cũng không có lỗi này.... chỉ có duy nhất TOY VN bị thu hồi vụ lỗi La răng thôi.:21:

 

[Tom Tit-Tot]

Các cụ ơi, khi mua xe nhập (ko chính hãng) thì ai cũng biết rủi ro là gì rồi mà?? và tất nhiên xuống tiền thì phải chấp nhận rủi ro đó. Khi chuyện xảy ra lại ... quay ra bêu riếu sâu rum là chụp giật như thế là không công bằng :69::69:. Hãng xe nào cũng thế thôi, mỗi một thị trường, khu vực họ có 1 chính sách và danh sách sản phẩm khác nhau, không đụng hàng được, mình từ phá rào, tự nâng tầm mình lên dùng xe nhập thì chấp nhận rủi ro.

Tuy nhiên cũng hy vọng TOY là 1 thằng to đầu nên nó sẽ ghi nhận thực tế thị trường Việt Nam mà có chính sách phù hợp để "giúp đỡ" :6:

 

[bmw74]

Tóm lại các bác nói rất chuẩn. Và tổng hợp từ các ý kiến của các bác thì tôi rút ra kinh nghiệm như sau:
- Nên mua xe trong nước để có chế độ bảo hành chính hãng.
- Xe lắp ráp trong nước có chất lượng tốt hơn xe nhập ngoại. Ví dụ: Captival lắp ở Hàn Quốc thì bị thu hồi, còn VN thì không có lỗi này. TOY lắp tại Mỹ bị lỗi chân ga, TOY VN cũng không có lỗi này.... chỉ có duy nhất TOY VN bị thu hồi vụ lỗi La răng thôi.:21:

Thế vụ nổ máy xe có mùi trứng thối cụ không tính à? :^):^)

 

[aotim]

No comments:69::69::69:

 

[drhung]

các bác đã đọc bài này trên vietnamnet chưa,
Toyota Việt Nam đứng ngoài vụ 'lỗi chân ga'?

Cập nhật lúc 11:34, Thứ Ba, 09/02/2010 (GMT+7)

những linh kiện cho xe nhập được sản xuất bởi nhà sx riêng, cung cấp riêng cho thị trường xe Mỹ, qua vụ kẹt ga của toy, em thấy rằng :
Thứ nhấtân mình đúng là quá hiền và tội nghiệp, có tiền mua xe mà không được bảo hành
thứ hai: sự vô trách nhiệm của toy việt nam với chính sản phảm của tập đoàn
thứ ba: sự bảo hộ một cách mù quáng của "chính sách nội địa hóa" của CP
Thứ tư: tính "chụp, giật", vô trách nhiệm của các showroon bán xe nhập, các sr này phải có trách nhiệm đối với các sản phẩm mình bán ra.
Thứ năm: em đề nghị những a e đang đi toy nhập có dính đến kẹt ga, lên tiếng đòi quyền được khắc phục từ chính các nhà phân phối xe nhập khẩu và đầu tiên là chính các saloon bán xe, để thực hiện được em nghĩ các bác trong ban quản trị diễn đàn phải đứng ra giúp a,e bằng cách gây sức ép bằng du luận một cách mạnh mẽ lên các saloon.
đôi dòng tham mưu, suy nghĩ của em, mong các bác chỉ giáo

Nếu không có cái thứ 3 thì sẽ không có những điều kia, chính sách "nói 1 đằng làm 1 lẻo" ngấm vào máu rồi cụ ạ.

 

[xegicunglai]

Xe LD mà tốt hơn xe nhập thì :102: em mới nghe nói lần đầu.
Chẳng qua thằng Toy nó đặt hàng sản xuất đố ráp cho xe ở VN tại tung của, philipin, Malaysia, mấy cái thằng này nó cũng bị lỗi y chang như thằng Mẽo thôi ( vì thiết kế & giám sát sx là do thằng Toy đưa ra ) nhưng do người tiêu dùng VN không có tiếng nói, không biết kêu gào ở đâu nên thằng Toy nó cũng chả cần quan tâm tới cái thị trường mắt muỗi này làm gì.

Nếu như biết tập hợp các bác đang sử dụng Toy ở VN thành 1 khối ( cái việc này thì còn khó hơn cả việc bắt thằng Toy nó giải quyết cho các bác, hehe ), lên tiếng kêu gào thì may ra mới được thằng Toy nó ngó tới.

( Các bác nên nhớ là lỗi chân ga này đã được ghi nhận ở thị trường Mẽo cách đây 10 năm, nhưng cho đến tận năm ngoái, Toy nó vẫn bao biện là do thảm lót sàn gây kệt..bla.bla.... Và đến ngày hôm nay thì chính quốc hội Mẽo cũng phải nhẩy vào bắt thằng Toy giải trình đàng hoàng, nhằm tìm ra gốc gác vấn đề từ đó mới có cơ sở giải quyết để bảo vệ quyền lợi chính đáng cho chính dân của chúng nó. Chứ cái cách giải quyết lót thêm miếng thép vào bàn đạp ga của Toy như hiện nay cũng chả có cơ sở rõ ràng lắm, hay nói chính xác thì nguyên nhân sâu xa vẫn chưa được tìm hiểu kỹ càng )

 

[Gcar]

sang lỗi của Prius thì có lẽ đã thừa nhận lỗi nằm trong máy rồi, không thể thay miếng thép nữa.

 

[luv]

Tóm lại là có Cụ nào có cao kiến gì để anh em còn biết. hic. chứ thế này khổ bỏ mẹ, đi mà cứ nơm nớp lo. Em ko biết là mang xe vào TOY Việt Nam thì nó có linh kiện để thay ko? EM cũng chả chờ mong gì chúng nó thay miễn phí cả, có Cụ nào có người quen ở TOY VN thì hỏi giúp các Anh Em đang chạy Cam nhập cái. Em chân thành cảm ơn.

 

[honda 67]

ÔI toyota (=/?)

 

[cuky99]

Theo em nghĩ chính sách của Toy là CS Toàn cầu nên xe SSX ở đâu bị lỗi thì cũng sẽ phải thu hồi thôi

 

[Nexus]

Em thấy các bác đi cam bay giờ có 1 cơ hội cực kỳ to lớn, nghiã là là đi xe có sao đổ hết lỗi cho thằng Toy được, tài xế vô can. Bây giờ va quẹt vào đâu nhẹ thì thôi, còn nếu hơi phê phê thì cứ keó số mo rồi nạp ga tướng lên cho nó inh ỏi, hoặc nếu đã dính vào đâu cố định rồi thì cứ để số rồi ép ga lên 1 tý
Lỗi này theo chuẩn sx toàn cầu, VN ko bao giờ mắc lỗi thì khó tin nhể - căn bản là nước ngoài mới có cao tốc, đạp chân ga sâu ở góc nào nó mới kẹt được, chứ đi trong phố chả bao giờ đạp ga sâu quá 1cm thì đúng là VN ko bao giờ có xe lỗi... Tuy nhiên đường Nguyễn Văn Linh Quận 7, xa lộ Đông Tay, Cao tốc Trung Lương, Láng hoà Lạc... thì các cụ cần đề cao cảnh giác nhé, sẵn sàng biện pháp đối phó kịp thời ngay!

 

[Lungcu]

Đối với TOYOTA thì chậy MT cho lành (k)(k)

 

[tuongok]

em đồng ý với quan điểm bác chủ thớt :6::6: