Chi hội Morning em slx2010 bị kêu lọc cọc ở vô lăng

[NEWSS]

Hôm rồi em vừa cho v2 vào KIA LB, sau khám xe cũng phát hiện (đánh lái vô lăng cả 2 chiều sẽ thấy lịch kịch) nhưng của em là mới bị:
- Lỗi là gioăng bạc ở thước lái + rô tuyn.

Kết quả:
- Hao tổn 440k tiền công hạ thước lái (tức là tháo thước lái ra ấy ạ, ko cần hạ máy).
- 145k đi tiện lại gioăng.
- 350k thay 2 cái thanh giằng (rô tuyn có cao su bị thủng), thanh này nó thanh thép dài khoảng hơn gang tay, cụ nhìn ở 2 bên bánh trước là thấy).
- Sau khi tháo ra, thay, lắp, bôi mỡ. Thợ chạy thử xe và chỉnh lại vô lăng cho thẳng.
- Em đi thì thấy "khìn khìn khịt" rồi, nhưng mà cảm giác lái nặng hơn ban đầu, thợ giải thích là anh phải đi 1 thời gian thì nó sẽ nhẹ hơn, vì trước đó nó bị rơ nên lái rất nhẹ.

CHÚ Ý: Thợ cảnh báo là nên đi làm luôn nếu bị lỗi này cụ ạ. Nếu để lâu quá, thước lái mòn quá, nếu không khắc phục được phải thay cả cụm thì hơn 3 củ đấy ợ.

Em a-ma-tơ nên tuyền cho v2 vào hãng, chấp nhận phí cao ợ, được cái "ngồi điều hòa, uống líp-tông", và yên tâm cụ ợ.

Làm có lâu ko cụ ?

 

[ngocnl]

Hóng. Đi rồi phải hỏng, cơ mà biết sớm nó đỡ tiền cho nhưng thứ oan theo.

 

[Trong Michael]

Nếu cụ đi vào đường bê tông có gờ cứng mà kêu lọc cọc ở dưới vô lăng thì cụ vào ga ra nào đó tả cho họ nghe nếu họ đi thử xe cụ họ phán "đóng bạc thước lái" hết khoảng 1.5 củ, cụ cho làm luôn còn chỗ nào mà phán bát bèo, linh tinh khác thì cụ đừng vội tin vì xe em bị như thế, em tìm hiểu rồi và vào ga ra biết làm cụ nói qua là họ biết ngay vì bệnh này phổ biến với kia morning, huyndai I 30

 

[kimyungnam]

Sao đắt thế cụ, trước e chạy matiz đóng bạc thước lái hạt dẻ lắm, hết có 250k cả công thôi

 

[boychinakm]

Làm có lâu ko cụ ?

Không cụ ạ, cỡ 2-3h.

 

[ĐN BMW]

Xe e thợ bắt bệnh thước lái e thay rồi nhưnh vẫn còn kêu , e nghĩ thay luôn bót lái điện nưa là hết

 

[xăng A95]

cụ lắc bánh xem có bị hỏng vòng bi may ơ ko nhé , nếu bị dơ thì thay vòng bi xịn 350k 1 quả ( chưa có công ) nhé, vòng bi này là bi kép . Đây cũng là nguyên nhân có tiếng kêu lục khục đấy a

 

[huanmorning]

Bệnh đặc chưng của morning là vậy từ đời 2008 đến 2010 là hay bị nhất, nếu qua chỗ xóc tiếng lọc cọc dưới vô nĂng khả năng cao là lái điện, cụ dừng xe 1 chỗ nổ máy đánh lái nhanh đều sang 2 bên có tiếng lọc cọc thì chuẩn rồi

Các bác cho iem hỏi là xe em khi đi vào chỗ sóc bị kêu lọc cọc ở vô lăng, thì khắc phục thế nào ạ?

 

[huanmorning]

Bệnh đặc chưng của morning là vậy từ đời 2008 đến 2010 là hay bị nhất, nếu qua chỗ xóc tiếng lọc cọc dưới vô nĂng khả năng cao là lái điện, cụ dừng xe 1 chỗ nổ máy đánh lái nhanh đều sang 2 bên có tiếng lọc cọc thì chuẩn rồi

Và cụ cũng qua hãng nhờ kiểm tra cái Jo tuyn cân bằng xem sao

 

[quatmo212]

hiện tại e đã xử lý thành công căn bệnh kinh niên này của morning trợ lực điện, và những xe khác trợ lực điện đều bị kêu sau khoảng 7vạn km. thước lái chỉ ảnh hương khoảng 30%, còn lai là cụm moto trợ lực và cột lái ( chi tiết nối giữa moto và thước lái) , với điều kiện toàn bộ rotuyn phải còn ngon, có gì các cụ qua e xử lý , e ở gần bến xe nước ngầm -HN . 0979031771

em oánh dấu ự

 

[Kim Quang]

thay rotuy thôi bác ạ

 

[Kim Quang]

Các bác cho iem hỏi là xe em khi đi vào chỗ sóc bị kêu lọc cọc ở vô lăng, thì khắc phục thế nào ạ?

bác cứ mang vào hãng

 

[Kim Quang]

em tưởng lành mà cũng lắm bệnh thế cơ à

toàn bệnh nhẹ bác ạ

 

[Chủ tịch xóm]

Thường MN mau tèo 2 thanh rotun nhứt, thay cũng hạt dẻ, cả cặp tầm 5 xị hơn tí

Nói phét, trong háng có 166 ngàn 1 cái, 332 ngàn 1 đôi chưa công thay

 

[Chủ tịch xóm]

Hôm rồi em vừa cho v2 vào KIA LB, sau khám xe cũng phát hiện (đánh lái vô lăng cả 2 chiều sẽ thấy lịch kịch) nhưng của em là mới bị:
- Lỗi là gioăng bạc ở thước lái + rô tuyn.

Kết quả:
- Hao tổn 440k tiền công hạ thước lái (tức là tháo thước lái ra ấy ạ, ko cần hạ máy).
- 145k đi tiện lại gioăng.
- 350k thay 2 cái thanh giằng (rô tuyn có cao su bị thủng), thanh này nó thanh thép dài khoảng hơn gang tay, cụ nhìn ở 2 bên bánh trước là thấy).
- Sau khi tháo ra, thay, lắp, bôi mỡ. Thợ chạy thử xe và chỉnh lại vô lăng cho thẳng.
- Em đi thì thấy "khìn khìn khịt" rồi, nhưng mà cảm giác lái nặng hơn ban đầu, thợ giải thích là anh phải đi 1 thời gian thì nó sẽ nhẹ hơn, vì trước đó nó bị rơ nên lái rất nhẹ.

CHÚ Ý: Thợ cảnh báo là nên đi làm luôn nếu bị lỗi này cụ ạ. Nếu để lâu quá, thước lái mòn quá, nếu không khắc phục được phải thay cả cụm thì hơn 3 củ đấy ợ.

Em a-ma-tơ nên tuyền cho v2 vào hãng, chấp nhận phí cao ợ, được cái "ngồi điều hòa, uống líp-tông", và yên tâm cụ ợ.

Hơ Hơ, em làm cũng đúng như cụ luôn, Không sai chút nào, hết hơn 900k vì em không mất 145 k tiền tiện lại gioăng

 

[Chủ tịch xóm]

Xe em cũng bị vừa mới khắc phục xong.
Đầu tiên em đến gara nghe quảng cáo khá uy tín, chuyên xử lý các ca khó trên OF bên Long Biên tiện thể để bảo dưỡng một số thứ luôn nhưng thợ phán do lỗi trợ lực 10 con 9 con bị thế không khắc phục được cứ để mà đi -> chán.
Mấy hôm sau em mang vào Kia Cầu Diễn thợ xem qua phán thước lái giơ, cần bảo dưỡng lại mất 3h và 530k. Hiện tại hết kêu nhưng không biết được bao lâu.
Các cụ không hiểu nhiều về xe nếu không có gara quen nên mang vào hãng cho chắc.

Em là cạch các gara ngoài đến già luôn

 

[xemax]

Bác thay rotuyn là hết!

 

[futureneodo]

Nói phét, trong háng có 166 ngàn 1 cái, 332 ngàn 1 đôi chưa công thay

Lúc em thay năm 2k13 là tầm 230/cái, hàng Mobis, giờ là 2k16 rồi cụ , giá giảm là bình thường. Phét cụ làm cờ hó gì nhỉ?

 

[Chủ tịch xóm]

Lúc em thay năm 2k13 là tầm 230/cái, hàng Mobis, giờ là 2k16 rồi cụ , giá giảm là bình thường. Phét cụ làm cờ hó gì nhỉ?

Cụ có cần em chụp hóa đơn lên không? Không có khuyến mại giảm giá gì nhé. Em thay trong háng, chắc cụ thay ở ngoài

 

[Kim Nam Vinh]

Bệnh đặc chưng của morning là vậy từ đời 2008 đến 2010 là hay bị nhất, nếu qua chỗ xóc tiếng lọc cọc dưới vô nĂng khả năng cao là lái điện, cụ dừng xe 1 chỗ nổ máy đánh lái nhanh đều sang 2 bên có tiếng lọc cọc thì chuẩn rồi

Chuẩn bệnh rồi bác. Xe e cũng bị ntn. Đi sửa họ bảo thay mới 1tr3
Em tính ra hạng kiểm tra xem có khắc phục được không. Không thì chấp nhận thay vậy. Haiz